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Classement ZR07 St Nazaire - Tremouret
14ème Rallye National Historique Du Dauphine VHRS
Terminé
35 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 | C35 | C36 | C37 | C38 | C39 | C40 | C41 | C42 | C43 | C44 | C45 | C46 | C47 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DEFLANDRE Yves GENGOUX Baptiste n°37 - Porsche 911 | 19"1 | - - | I - 1 | 0"0 | 0"0 | 0"0 | -0"6 | 0"2 | 0"7 | 0"7 | 0"9 | 0"3 | 1"0 | 0"0 | 0"3 | 0"3 | 0"8 | 0"5 | -0"2 | -0"8 | -0"9 | -0"4 | 0"0 | -0"1 | 1"5 | 0"1 | 0"5 | 0"0 | -0"7 | -0"4 | 0"5 | -0"3 | -0"3 | -0"2 | -0"2 | 0"1 | -0"2 | -0"6 | 0"9 | -0"5 | -0"3 | -0"5 | -0"3 | 0"3 | -0"1 | -0"8 | -0"6 | 0"2 | 0"2 | -0"1 |
| 2 | BAILLET Christophe LECONTE Gaëtan n°38 - Porsche 911 | 21"8 | +2"7 +2"7 | I - 2 | -0"4 | 0"1 | -0"2 | -0"6 | -0"5 | 0"2 | 0"8 | 0"0 | 0"1 | 0"5 | -0"4 | 0"2 | 0"5 | 1"0 | 0"0 | -0"2 | -0"4 | -0"9 | -0"8 | -0"9 | -1"4 | -0"1 | -0"8 | -0"5 | 0"0 | -0"5 | -0"5 | 0"2 | -0"9 | 0"1 | -0"8 | -0"5 | 0"2 | -1"3 | -0"8 | 0"2 | -0"4 | -0"1 | -0"5 | 1"1 | 0"1 | -0"6 | -0"2 | -0"4 | 0"6 | 0"2 | 0"1 |
| 3 | GEORGES Rene VANDEVORST Robert n°40 - Volkswagen Golf GTI | 28"8 | +9"7 +7"0 | I - 3 | -0"4 | 1"8 | 0"3 | -0"2 | -0"8 | -0"2 | 1"0 | 2"6 | 0"3 | 1"3 | -0"1 | 0"2 | 0"3 | 2"0 | 0"6 | -0"3 | -0"8 | -1"2 | -0"6 | -0"9 | -0"9 | 0"5 | -0"2 | -0"3 | 0"1 | 0"5 | 0"5 | -0"5 | -0"5 | -0"5 | -0"4 | 0"4 | -0"2 | -0"2 | -0"2 | 0"9 | -0"2 | -0"3 | -0"7 | 0"8 | 0"3 | 1"4 | -1"4 | 0"2 | 0"7 | 0"1 | 0"0 |
| 4 | LOENS Philippe LOENS Nicolas n°44 - Opel Kadett GTE | 36"3 | +17"2 +7"5 | I - 4 | -0"2 | 1"0 | 1"0 | 0"6 | 0"2 | 1"6 | 1"5 | 2"8 | 0"6 | 1"8 | -0"3 | -0"1 | 0"2 | 1"7 | 1"5 | -0"4 | -0"4 | -0"2 | 0"3 | 0"0 | -1"1 | 0"7 | 0"1 | 0"5 | 0"7 | -2"3 | -0"4 | 0"4 | 0"6 | 0"5 | -0"6 | 0"6 | 0"9 | 0"7 | 0"9 | 2"5 | -0"6 | -0"2 | 0"0 | 1"4 | 0"6 | 1"7 | -0"1 | 0"3 | 0"9 | 0"5 | 0"1 |
| 5 | FASSIER Philippe CHEYNET Brigitte n°63 - BMW 1800 Ti | 42"4 | +23"3 +6"1 | B - 1 | -0"7 | 1"0 | -0"2 | -1"1 | 0"0 | 0"2 | 1"4 | 2"2 | -1"1 | 0"5 | -0"7 | -0"9 | -0"5 | 2"2 | 0"4 | -1"5 | -0"5 | -1"6 | -0"8 | -1"3 | -0"6 | -0"1 | -1"2 | -1"0 | -0"7 | -1"1 | -0"7 | -0"7 | -1"9 | -1"4 | -1"5 | 0"2 | 0"7 | -0"6 | -0"4 | 2"7 | -1"5 | -0"7 | 0"0 | 0"7 | -0"3 | -0"6 | -1"1 | -1"3 | -0"2 | -0"2 | -1"5 |
| 6 | DAUPHIN Bernard GOURSAUD Yves n°48 - Porsche 911 SC | 47"9 | +28"8 +5"5 | I - 5 | 0"0 | 2"9 | 2"1 | 0"4 | 0"1 | 1"6 | 2"2 | 2"8 | 0"4 | 1"7 | 0"0 | 0"2 | 0"3 | 3"0 | 2"4 | 0"3 | -0"7 | -0"2 | 0"2 | 0"0 | -0"5 | 1"3 | 0"2 | 0"7 | 0"8 | -0"3 | 1"4 | 1"6 | 1"0 | 1"0 | 0"7 | 1"8 | 2"0 | 1"0 | 1"2 | 3"6 | -0"6 | -0"7 | 0"2 | 2"0 | 0"5 | 1"0 | -0"1 | 0"3 | 1"0 | 0"8 | -0"1 |
| 7 | TARBOURIECH Philippe GASTALDI Guy n°55 - Opel Kadett GTE | 48"6 | +29"5 +0"7 | I - 6 | -0"4 | 1"8 | 1"5 | -1"3 | -1"6 | 0"1 | 0"5 | 2"4 | -1"5 | 1"3 | -0"3 | 0"4 | 0"9 | 3"0 | 2"6 | 0"5 | -0"2 | -1"2 | 0"1 | -0"6 | -1"0 | -0"2 | 0"3 | -0"4 | -0"9 | -3"5 | -2"1 | 0"4 | -0"8 | -1"3 | 0"7 | 1"7 | 0"0 | -0"1 | -0"1 | 1"5 | -1"5 | -2"8 | -0"9 | 0"4 | 0"2 | 0"4 | -1"2 | -0"4 | -1"3 | -1"2 | -1"1 |
| 8 | RAYMOND Antoine LAURENT Elisa-Noémie n°46 - Renault 5 Alpine | 50"9 | +31"8 +2"3 | I - 7 | 0"0 | 3"0 | 3"0 | 0"1 | 0"1 | 1"7 | 2"3 | 5"0 | 0"4 | 1"5 | -0"3 | 0"5 | 1"1 | 2"6 | 2"3 | 1"0 | -0"3 | -0"3 | 0"2 | -0"7 | 0"1 | 1"6 | 0"3 | 0"5 | 0"7 | 0"1 | 0"8 | 0"5 | 0"4 | 1"0 | 0"1 | 1"8 | 1"2 | 1"0 | 2"1 | 4"5 | -0"6 | 0"0 | 0"3 | 1"8 | 1"2 | 1"9 | -0"3 | 0"1 | 0"7 | 0"8 | 0"1 |
| 9 | VERNEUIL Jean-Pierre FORGEOUX Francois-Paul n°43 - Peugeot 205 GTI | 53"3 | +34"2 +2"4 | I - 8 | -0"6 | 2"1 | 3"2 | -1"0 | 0"5 | 0"7 | 2"2 | 3"7 | 0"5 | 2"0 | -0"1 | 0"8 | 0"7 | 2"8 | 3"0 | 1"6 | -0"7 | -0"2 | 0"2 | 0"1 | -0"3 | -0"5 | 0"2 | 0"5 | 0"1 | -0"5 | 0"7 | 0"5 | 0"8 | -0"3 | -0"5 | 1"2 | 1"2 | 0"8 | 1"2 | 3"4 | -0"3 | -1"3 | 0"1 | 1"7 | 1"5 | 2"9 | -1"0 | -0"4 | 1"4 | 2"5 | 0"8 |
| 10 | CALVEL Pascal MARESCHAL Philippe n°60 - Lancia Delta Integrale | 55"1 | +36"0 +1"8 | I - 9 | -0"2 | 2"4 | 3"0 | -1"0 | 0"3 | 0"9 | 2"4 | 4"4 | -0"3 | 1"6 | -0"1 | 0"1 | -0"1 | 0"9 | 0"6 | -0"4 | -0"6 | -0"3 | 0"3 | 0"2 | 0"1 | 0"5 | 0"8 | 0"6 | 0"1 | -0"5 | 0"9 | 1"2 | 0"6 | -0"1 | -1"1 | 1"3 | 2"0 | 3"2 | 4"7 | 6"5 | -1"4 | -1"0 | 0"6 | 0"5 | 0"7 | 1"8 | -0"8 | -0"5 | 1"4 | 2"0 | 0"1 |
| 11 | REUTER Daniel COLLARD Thomas n°42 - Porsche 911 SC | 1'07"2 | +48"1 +12"1 | I - 10 | 0"0 | 2"0 | 3"3 | -3"7 | -2"7 | -3"3 | -0"6 | 1"9 | 0"4 | 2"5 | -0"3 | 0"6 | -0"3 | -0"3 | 1"1 | 0"9 | -0"7 | -1"1 | 0"2 | 0"0 | -0"6 | 0"7 | 0"1 | -0"1 | -3"4 | -5"6 | -4"3 | -4"4 | -4"5 | -1"4 | -1"9 | -0"1 | 1"0 | 0"3 | 0"9 | 2"5 | -0"7 | -0"7 | 0"1 | 1"0 | 1"4 | 3"8 | -0"5 | 0"5 | 0"6 | -0"1 | 0"1 |
| 12 | JEANGEORGE Nicolas BURGUN Benoit n°32 - Volkswagen Golf GTI | 1'12"4 | +53"3 +5"2 | I - 11 | -0"1 | 2"9 | 3"2 | -0"1 | 1"1 | 1"3 | 2"6 | 5"6 | 1"5 | 2"4 | 1"3 | 1"7 | 0"4 | 2"8 | 3"8 | 2"7 | -2"0 | -2"2 | -0"4 | -0"9 | -0"2 | -0"4 | -0"3 | 0"4 | -0"3 | 0"1 | 1"0 | 1"4 | 0"6 | 1"7 | -0"3 | 0"9 | 2"2 | 2"8 | 4"2 | 6"4 | -1"2 | -1"3 | -0"5 | 0"4 | 0"9 | 2"0 | -0"5 | 0"3 | 1"0 | 1"2 | 0"9 |
| 13 | GUILLAUME Claude GUILLAUME Brigitte n°41 - Opel Ascona B | 1'17"5 | +58"4 +5"1 | I - 12 | 0"6 | 3"7 | 4"5 | 0"6 | 0"6 | 1"1 | 1"5 | 2"9 | 1"2 | 3"3 | 0"6 | 1"2 | 1"5 | 4"1 | 4"8 | 2"9 | 0"6 | 0"7 | 0"5 | 0"3 | 0"3 | 2"0 | 1"1 | 0"7 | 1"0 | -0"6 | 1"7 | 1"4 | 2"4 | 0"7 | 0"6 | 2"8 | 2"0 | 1"0 | 1"4 | 2"6 | 0"5 | 0"8 | 1"1 | 1"9 | 3"3 | 5"6 | 0"0 | 0"5 | 2"3 | 1"1 | 0"9 |
| 14 | VERGNET Benoit NASICA Xavier n°30 - Renault Alpine A110 | 1'18"7 | +59"6 +1"2 | I - 13 | -2"2 | 0"4 | 1"7 | -4"5 | -1"9 | 0"4 | 3"4 | 5"8 | 1"4 | 1"9 | -1"1 | 0"4 | 0"5 | 1"5 | 2"6 | 1"6 | 0"3 | 0"6 | 0"2 | 0"1 | -0"4 | -1"4 | -1"9 | -0"5 | -2"1 | -1"2 | 0"2 | 0"2 | 1"0 | 0"4 | -1"0 | 1"7 | 2"9 | 5"2 | 6"6 | 8"6 | 1"7 | -2"0 | -0"7 | 1"5 | 0"6 | 0"9 | -1"5 | -0"4 | -0"7 | -0"1 | 0"8 |
| 15 | HERBETH Jean-Louis JOVER Christophe n°31 - Porsche 928 S | 1'23"8 | +1'04"7 +5"1 | H - 1 | -0"2 | 2"4 | 3"3 | -1"6 | 0"6 | 1"3 | 3"0 | 5"7 | 1"3 | 1"4 | -1"2 | -0"2 | 0"1 | 3"3 | 4"4 | 3"8 | -0"1 | -1"7 | -0"8 | -1"9 | -1"3 | -0"3 | -0"7 | -0"8 | -0"3 | -1"3 | 0"5 | 0"4 | 1"1 | 0"6 | -2"0 | 0"9 | 1"4 | 3"9 | 5"4 | 7"4 | 0"8 | -0"9 | 0"3 | 1"7 | 2"1 | 5"6 | 1"5 | 1"5 | 1"2 | 1"0 | -0"6 |
| 16 | ARRAGON David ARRAGON Elodie n°59 - BMW 320 E21 | 1'26"1 | +1'07"0 +2"3 | I - 14 | 0"0 | 3"0 | 4"2 | -1"1 | 0"8 | 1"3 | 4"0 | 7"5 | 3"4 | 1"6 | -0"9 | 0"1 | 0"3 | 1"8 | 0"8 | -1"1 | -2"1 | -3"4 | -1"7 | -1"9 | 0"0 | 1"4 | -0"7 | -0"3 | -2"1 | -3"8 | -1"4 | -1"3 | 0"2 | -1"4 | -1"5 | 0"8 | 1"2 | 2"6 | 4"4 | 6"5 | -0"3 | -3"0 | -3"3 | 0"1 | 0"4 | 3"5 | -1"2 | -0"6 | -0"9 | 0"1 | -2"1 |
| 17 | PEYRE DE FABREGUES Emmanuel BEVILACQUA Franck n°64 - Mini Cooper S mk1 | 1'47"5 | +1'28"4 +21"4 | B - 2 | -0"7 | 2"6 | 3"5 | -0"3 | 0"8 | 0"6 | 1"9 | 3"6 | -0"3 | 1"8 | 0"0 | -0"1 | 0"2 | 2"1 | 2"6 | 0"3 | 0"3 | 0"4 | 0"9 | 0"8 | 0"6 | 1"1 | 2"2 | 2"6 | 2"0 | 1"8 | 2"6 | 1"5 | 3"7 | 2"4 | 1"5 | 3"4 | 3"6 | 2"2 | 2"9 | 3"5 | 2"7 | 2"1 | 3"5 | 6"5 | 5"5 | 5"4 | 3"5 | 3"2 | 4"6 | 4"5 | 4"6 |
| 18 | MOULIN Mathieu MOULIN Anais n°39 - Porsche 911 SC | 1'50"3 | +1'31"2 +2"8 | I - 15 | 0"5 | 4"4 | 4"2 | 0"0 | 0"7 | 1"7 | 3"3 | 5"0 | 0"7 | 2"3 | -0"3 | 0"4 | 0"5 | 3"0 | 2"3 | 0"0 | -0"7 | -0"4 | 1"3 | 0"3 | 0"4 | 2"6 | 2"2 | 3"4 | 3"9 | 3"3 | 4"4 | 3"4 | 3"4 | 3"4 | 2"6 | 4"8 | 5"2 | 4"9 | 6"0 | 8"4 | 0"5 | 0"9 | 1"3 | 2"7 | 2"4 | 2"9 | 0"1 | 1"3 | 1"3 | 1"5 | 1"1 |
| 19 | LAMOTTE Patrice LAMOTTE William n°54 - Renault R5 Alpine | 2'44"7 | +2'25"6 +54"4 | I - 16 | -0"2 | 3"6 | 5"3 | -0"1 | 3"3 | 5"0 | 7"2 | 10"5 | 8"9 | 9"8 | 7"0 | 7"6 | 2"1 | 3"9 | 5"5 | 6"9 | 5"9 | 4"5 | -0"3 | -0"8 | -1"6 | -0"5 | -2"2 | -2"1 | -1"9 | -2"8 | -1"7 | -0"6 | 1"2 | -0"3 | -3"2 | -0"9 | 1"9 | 5"7 | 7"5 | 10"0 | 4"5 | -0"8 | -2"1 | -1"5 | -2"2 | 3"6 | -0"6 | 0"3 | 1"5 | 3"0 | 2"1 |
| 20 | BIOT Jerome COMBE Constantin n°25 - Peugeot 104 ZS | 3'13"3 | +2'54"2 +28"6 | H - 2 | -1"7 | 1"8 | 4"6 | -0"3 | 3"4 | 5"2 | 8"1 | 11"0 | 8"6 | 7"5 | 3"4 | 4"4 | -0"9 | 0"0 | 0"9 | 0"8 | -2"0 | -5"0 | -4"6 | -4"4 | -4"7 | -3"2 | -8"1 | -8"4 | -9"0 | -8"7 | -6"5 | -5"8 | -4"6 | -5"3 | -8"1 | -5"3 | -2"7 | 1"9 | 4"3 | 7"1 | 1"6 | -3"3 | -4"5 | -0"1 | 0"1 | 3"4 | -0"8 | 0"4 | 2"0 | 3"1 | 1"7 |
| 21 | GERARDIN Bruno FONDERFLICK Jean Claude n°23 - Porsche 968 SC | 4'08"8 | +3'49"7 +55"5 | H - 3 | -5"9 | -3"7 | -0"4 | -4"9 | 0"1 | 1"1 | 4"8 | 7"9 | 7"3 | 7"4 | 3"9 | 6"3 | 1"5 | 3"9 | 6"1 | 6"3 | 4"5 | 0"3 | -1"2 | -1"4 | -2"0 | -2"7 | -2"1 | -2"3 | -7"2 | -10"3 | -8"6 | -7"0 | -4"8 | -5"3 | -5"2 | -1"7 | 2"0 | 6"6 | 9"0 | 12"3 | 8"4 | 3"4 | 2"2 | 3"0 | 3"6 | 9"4 | 6"0 | 7"5 | 11"6 | 13"3 | 12"4 |
| 22 | VITALIEN Alain COSTE Jean-Luc n°57 - Peugeot 309 GTI | 4'28"2 | +4'09"1 +19"4 | I - 17 | 0"1 | 3"9 | 7"2 | 1"6 | 5"6 | 7"0 | 9"2 | 12"9 | 12"4 | 11"7 | 8"4 | 11"3 | 5"3 | 3"7 | 5"9 | 6"5 | 3"2 | -2"2 | -6"3 | -6"8 | -7"7 | -5"4 | -7"3 | -8"1 | -8"1 | -8"4 | -6"3 | -6"3 | -4"2 | -5"8 | -8"4 | -4"6 | -2"1 | 0"9 | 2"7 | 3"5 | -1"4 | -4"9 | -4"7 | -1"0 | 1"7 | 7"4 | 3"7 | 4"6 | 5"4 | 6"3 | 6"1 |
| 23 | REGNIER Philippe REGNIER Michele n°58 - Alfa Roméo Coupé Bertone | 4'32"5 | +4'13"4 +4"3 | I - 18 | -2"4 | 1"9 | 4"5 | -1"1 | 2"3 | 4"2 | 6"4 | 10"6 | 8"6 | 8"7 | 4"6 | 6"6 | 1"4 | -1"1 | 0"7 | 0"4 | -2"8 | -8"1 | -7"6 | -6"7 | -7"5 | -4"8 | -11"2 | -11"0 | -14"9 | -17"5 | -14"2 | -10"7 | -8"0 | -9"3 | -9"1 | -5"9 | -3"0 | 0"7 | 2"6 | 6"3 | -1"3 | -6"1 | -6"6 | -5"1 | -3"6 | 3"0 | 0"0 | 2"3 | 4"5 | 6"5 | 6"1 |
| 24 | CLEMENT Dorian FAUX Antoine n°24 - Citroën AX Sport | 4'56"2 | +4'37"1 +23"7 | H - 4 | -1"6 | -0"3 | 0"8 | -4"1 | -1"5 | 0"2 | 3"5 | 6"3 | 0"2 | -2"9 | -5"4 | -3"9 | -4"1 | -1"7 | -1"3 | -2"8 | -7"1 | -7"3 | -6"6 | -7"1 | -7"5 | -10"1 | -7"7 | -8"0 | -7"5 | -10"0 | -8"6 | -9"9 | -8"7 | -10"3 | -11"6 | -9"5 | -7"0 | -4"0 | -1"4 | 1"9 | -1"0 | -6"7 | -9"0 | -8"2 | -8"6 | -5"8 | -11"1 | -10"9 | -13"6 | -13"6 | -15"3 |
| 25 | CUOQ Gilles OSTYN Christophe Michel n°49 - Citroën CX 2400 GTI | 5'51"3 | +5'32"2 +55"1 | I - 19 | 2"9 | 7"4 | 11"1 | 5"7 | 9"1 | 10"8 | 13"3 | 17"8 | 15"7 | 16"4 | 11"9 | 12"4 | 5"5 | 3"6 | 4"3 | 3"6 | -0"8 | -6"0 | -12"7 | -7"7 | -4"0 | -2"7 | -6"6 | -6"5 | -8"2 | -11"5 | -8"2 | -5"6 | -3"9 | -2"2 | -4"2 | -0"6 | 3"3 | 5"9 | 7"7 | 11"5 | 4"7 | 0"8 | 0"7 | 3"7 | 5"5 | 11"8 | 8"0 | 9"4 | 10"9 | 12"7 | 11"8 |
| 26 | DOREY Jérôme ROUX-BERNARD Philippe n°52 - BMW 325 IS | 6'16"7 | +5'57"6 +25"4 | I - 20 | -1"2 | 1"1 | 2"5 | -0"9 | 2"2 | 3"4 | 5"3 | 8"7 | 2"7 | -0"9 | -6"2 | -3"7 | -4"1 | -0"6 | 0"5 | -0"6 | -6"0 | -7"4 | -6"6 | -7"7 | -8"5 | -6"9 | -9"4 | -9"3 | -9"2 | -10"7 | -9"5 | -10"6 | -10"8 | -11"5 | -12"0 | -9"6 | -10"9 | -9"9 | -8"8 | -6"2 | -10"7 | -14"9 | -14"6 | -13"3 | -12"7 | -10"3 | -14"8 | -14"5 | -14"2 | -14"5 | -16"1 |
| 27 | BIE Sophie CHEYNET Thierry n°53 - Volkswagen Scirocco GTX | 6'44"6 | +6'25"5 +27"9 | I - 21 | 0"7 | 4"8 | 9"2 | 4"6 | 8"5 | 10"8 | 14"1 | 18"5 | 19"4 | 20"6 | 17"7 | 19"8 | 14"2 | 12"8 | 15"7 | 17"2 | 16"4 | 13"7 | 1"4 | 0"1 | -4"0 | -2"2 | -3"5 | -3"2 | -5"1 | -9"9 | -7"3 | -6"5 | -4"9 | -5"2 | -6"3 | -2"9 | -0"1 | 3"1 | 5"0 | 8"0 | 2"4 | -2"0 | -2"8 | 0"6 | 2"5 | 9"7 | 7"0 | 10"3 | 15"3 | 17"6 | 17"0 |
| 28 | SCHMITT Bertrand SCHMITT Isabelle n°22 - Porsche 911 Carerra | 7'01"8 | +6'42"7 +17"2 | H - 5 | -3"5 | 0"6 | 3"6 | -2"4 | -0"3 | -0"3 | 0"9 | 3"7 | 1"5 | -0"3 | -4"6 | -3"3 | -8"6 | -2"1 | -0"2 | -0"9 | -4"4 | -9"3 | -7"7 | -8"2 | -9"4 | -8"4 | -16"3 | -17"2 | -18"6 | -17"1 | -14"8 | -14"0 | -13"9 | -14"0 | -15"0 | -11"8 | -12"1 | -11"3 | -10"2 | -7"6 | -13"1 | -16"8 | -17"4 | -15"7 | -15"0 | -9"9 | -13"6 | -11"6 | -10"5 | -9"7 | -10"4 |
| 29 | COURT Gilles LESPAGNOL Hugo n°28 - Alpine Berlinette 1600S | 9'58"5 | +9'39"4 +2'56"7 | H - 6 | -3"4 | -0"3 | 4"7 | 1"7 | 6"3 | 8"3 | 11"4 | 16"1 | 16"3 | 18"1 | 16"3 | 20"1 | 16"3 | 16"1 | 18"4 | 19"6 | 18"6 | 16"5 | 4"4 | 3"2 | -5"3 | -6"9 | -15"5 | -18"2 | -26"3 | -28"6 | -25"8 | -22"7 | -19"6 | -20"2 | -22"3 | -19"4 | -15"8 | -10"8 | -6"8 | -3"4 | -8"5 | -12"2 | -12"1 | -9"9 | -7"8 | -0"1 | 0"5 | 4"9 | 10"6 | 13"7 | 14"5 |
| 30 | BERNARD Denis PIRET Jean-Marc n°51 - Volkswagen Golf GTI | 11'22"9 | +11'03"8 +1'24"4 | I - 22 | -1"1 | 2"7 | 5"0 | -0"4 | 2"5 | 3"8 | 7"5 | 11"3 | 9"6 | 8"6 | 5"2 | 7"7 | 2"2 | -0"3 | 2"9 | 4"9 | 4"2 | 0"6 | -9"2 | -9"7 | -15"2 | -15"4 | -20"5 | -22"7 | -27"1 | -28"3 | -25"1 | -20"8 | -16"8 | -14"7 | -13"3 | -9"2 | -2"2 | 5"8 | 9"8 | 13"9 | 9"9 | 7"8 | 8"0 | 15"0 | 19"6 | 33"3 | 32"8 | 39"1 | 49"9 | 53"0 | 54"3 |
| 31 | IMBERT Eric IMBERT Brigitte n°27 - Peugeot 205 GTI | 22'55"2 | +22'36"1 +11'32"3 | H - 7 | 1"6 | 6"9 | 10"9 | 8"1 | 15"3 | 17"7 | 21"5 | 26"0 | 26"7 | 29"9 | 28"7 | 32"2 | 28"7 | 31"3 | 35"6 | 38"7 | 39"8 | 39"8 | 32"0 | 31"0 | 25"0 | 25"0 | 17"4 | 15"8 | 8"9 | 6"8 | 9"2 | 12"2 | 16"2 | 18"5 | 18"8 | 22"2 | 28"3 | 33"7 | 36"9 | 41"0 | 38"6 | 36"3 | 37"1 | 41"3 | 45"0 | 52"7 | 49"9 | 53"0 | 58"4 | 1'01"9 | 1'02"6 |
| 32 | MALRIEU Vincent MEYERS Pierre-Jean Philippe n°56 - Alfa Roméo Giulietta SZ | 24'33"8 | +24'14"7 +1'38"6 | I - 23 | 3"5 | 7"9 | 13"5 | 11"4 | 16"7 | 18"5 | 22"3 | 26"8 | 30"2 | 34"2 | 32"9 | 37"1 | 34"2 | 35"7 | 41"2 | 44"6 | 47"7 | 48"0 | 41"5 | 42"3 | 37"1 | 35"6 | 28"2 | 25"7 | 18"0 | 14"7 | 16"8 | 18"4 | 20"8 | 22"4 | 22"0 | 25"1 | 28"8 | 32"6 | 36"1 | 39"6 | 35"9 | 32"8 | 32"5 | 35"1 | 37"2 | 44"8 | 42"3 | 45"2 | 50"1 | 52"8 | 53"0 |
| 33 | COURT Pierre COURT Anthony n°29 - Alpine Berlinette 1600S | 26'42"6 | +26'23"5 +2'08"8 | H - 8 | -5"4 | -1"6 | 1"6 | -3"2 | 2"3 | 4"4 | 8"5 | 12"2 | 10"7 | 11"4 | 8"3 | 12"1 | 7"9 | 7"2 | 9"8 | 11"3 | 10"8 | 13"0 | 17"2 | 21"0 | 23"6 | 28"3 | 24"5 | 23"4 | 20"7 | 20"5 | 22"5 | 26"2 | 30"5 | 32"1 | 30"4 | 34"2 | 37"4 | 41"7 | 45"0 | 48"1 | 43"8 | 41"8 | 43"1 | 50"1 | 1'00"1 | 1'28"4 | 1'35"9 | 1'52"1 | 2'08"0 | 2'12"6 | 2'17"7 |
| 34 | GUILLOT Christian BELLEVILLE René n°34 - Autobianchi A112 Abarth | 50'16"6 | +49'57"5 +23'34"0 | H - 9 | 3"7 | 9"6 | 16"5 | 14"9 | 23"0 | 26"3 | 32"5 | 38"0 | 41"8 | 46"6 | 46"0 | 51"2 | 49"2 | 52"6 | 57"4 | 1'00"9 | 1'04"5 | 1'06"6 | 1'00"1 | 59"7 | 57"6 | 58"1 | 53"0 | 51"7 | 48"7 | 47"5 | 50"5 | 54"1 | 58"5 | 1'01"6 | 1'01"9 | 1'07"2 | 1'14"1 | 1'22"0 | 1'25"5 | 1'30"4 | 1'27"8 | 1'27"2 | 1'28"9 | 1'35"7 | 1'40"6 | 1'52"3 | 1'51"4 | 1'57"1 | 2'07"0 | 2'11"6 | 2'13"5 |
| 35 | RAVAUTE Philippe RAVAUTE Elea n°50 - Mini 1000 Rover Austin | 1h13'36"9 | +1h13'17"8 +23'20"3 | I - 24 | 6"1 | 11"9 | 20"3 | 21"6 | 30"6 | 35"3 | 42"3 | 48"4 | 58"8 | 1'05"6 | 1'05"7 | 1'12"7 | 1'10"4 | 1'13"1 | 1'19"2 | 1'23"9 | 1'26"9 | 1'28"8 | 1'22"4 | 1'23"1 | 1'19"0 | 1'18"7 | 1'12"9 | 1'12"5 | 1'10"8 | 1'10"3 | 1'13"8 | 1'20"3 | 1'26"4 | 1'32"4 | 1'36"9 | 1'41"7 | 1'52"9 | 2'10"6 | 2'14"4 | 2'19"9 | 2'17"6 | 2'17"9 | 2'19"6 | 2'27"0 | 2'32"5 | 2'44"8 | 2'48"0 | 2'53"6 | 3'06"2 | 3'12"9 | 3'16"1 |