18 classés
Pos. Num | Equipage | Total Pénalités Écart 1er Écart prèc. | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | Pen. | ZR01 | ZR02 | ZR03 | ZR04 | ZR05 | ZR06 | ZR07 | ZR08 | ZR09 | ZR10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 n°2 | MAZABRARD Laurent ROUMEAS Guillaume PEUGEOT 205 GTI | 2'04"0 - - | - - | REG - 1 | 4"5 | 9"8 | 6"5 | 11"5 | 9"4 | 6"8 | 10"8 | 6"1 | 28"4 | 30"2 | |
| 2 n°9 | LAMOTTE William LAMOTTE Benjamin RENAULT 5 Alpine | 2'21"4 +17"4 +17"4 | +17"4 +17"4 | REG - 2 | 4"5 | 9"6 | 8"9 | 12"3 | 9"2 | 14"1 | 5"3 | 15"0 | 35"1 | 27"4 | |
| 3 n°18 | HOMEL Thiéry MEHADJI Amelle BMW 2002 tii | 2'38"8 +34"8 +17"4 | +34"8 +17"4 | REG - 3 | 3"0 | 10"4 | 6"7 | 12"5 | 10"8 | 15"9 | 15"8 | 13"1 | 27"9 | 42"7 | |
| 4 n°15 | FLORENS Claude COISSIEU Julien MERCEDES 450 SLC | 2'40"3 +36"3 +1"5 | +36"3 +1"5 | REG - 4 | 7"3 | 9"4 | 9"4 | 21"1 | 8"8 | 14"2 | 9"6 | 14"0 | 34"6 | 31"9 | |
| 5 n°6 | CHEYNET Thierry CHEYNET Sébastien RENAULT Super 5 GT Turbo | 2'47"7 +43"7 +7"4 | +43"7 +7"4 | REG - 5 | 2"3 | 10"7 | 6"0 | 19"1 | 7"5 | 8"0 | 10"3 | 11"6 | 38"6 | 53"6 | |
| 6 n°11 | GALET Jean-François REYNAUD Pascal BMW 325 ix Touring | 3'22"9 +1'18"9 +35"2 | +1'18"9 +35"2 | REG - 6 | 4"6 | 9"5 | 10"1 | 17"4 | 12"0 | 23"7 | 15"8 | 10"1 | 46"7 | 53"0 | |
| 7 n°12 | TRACOL Thierry THOMAS Flavian TOYOTA Célica | 3'54"9 +1'50"9 +32"0 | +1'50"9 +32"0 | REG - 7 | 52"1 | 6"8 | 34"3 | 44"3 | 6"8 | 8"1 | 10"4 | 4"8 | 26"1 | 41"2 | |
| 8 n°16 | MALSOT Guillaume BOURLIER Florent PEUGEOT 106 Rallye | 4'25"5 +2'21"5 +30"6 | +2'21"5 +30"6 | REG - 8 | 1"9 | 10"7 | 10"5 | 13"5 | 7"0 | 13"7 | 8"8 | 11"4 | 2'25"7 | 42"3 | |
| 9 n°14 | COSTEROUSSE Frédéric CLAPPE Rodolphe FIAT Cinquecento | 5'30"1 +3'26"1 +1'04"6 | +3'26"1 +1'04"6 | REG - 9 | 10"1 | 15"4 | 14"0 | 18"6 | 1'29"2 | 25"9 | 13"0 | 8"0 | 1'15"0 | 1'00"9 | |
| 10 n°5 | GOUNON Jean-François BONNET Lilian SIMCA 11 GLS | 6'09"8 +4'05"8 +39"7 | +4'05"8 +39"7 | REG - 10 | 6"9 | 7"3 | 37"6 | 13"4 | 9"9 | 11"3 | 9"1 | 13"8 | 3'27"6 | 52"9 | |
| 11 n°10 | MANEVAL Lucie MANEVAL David FORD Escort 1600 | 10'53"5 +8'49"5 +4'43"7 | +8'49"5 +4'43"7 | REG - 11 | 3"3 | 10"0 | 11"5 | 17"6 | 2'49"6 | 10"4 | 9"7 | 17"5 | 6'04"7 | 39"2 | |
| 12 n°4 | LIOZON Marcel STRADA Kévin RENAULT Super 5 GT Turbo | 14'40"7 +12'36"7 +3'47"2 | +12'36"7 +3'47"2 | REG - 12 | 8"8 | 11"8 | 14"9 | 16"4 | 17"3 | 2'41"2 | 18"7 | 10"8 | 8'55"5 | 1'25"3 | |
| 13 n°8 | COMBIER André ARANDA Patrick NSU 1200 TT | 15'56"3 +13'52"3 +1'15"6 | +13'52"3 +1'15"6 | REG - 13 | 7"2 | 13'04"7 | 13"7 | 14"6 | 9"3 | 14"7 | 11"0 | 12"4 | 39"3 | 49"4 | |
| 14 n°19 | BARBIER Jean-François PEVET Jean-Michel CITROÊN ID 20 | 1h19'26"7 +1h17'22"7 +1h03'30"4 | +1h17'22"7 +1h03'30"4 | REG - 14 | 1'56"2 | 2'05"8 | 7'50"2 | 31'37"1 | 10'41"5 | 1'18"6 | 1'19"2 | 1'33"1 | 11'52"2 | 9'12"8 | |
| 15 n°17 | DUMAS Serge LAGANT Éric ALFA ROMEO Gialia Nova | 1h56'00"4 +1h53'56"4 +36'33"7 | +1h53'56"4 +36'33"7 | REG - 15 | 1"5 | 13"6 | 8"9 | 25"4 | 8"1 | 2'13"9 | 7"5 | 12"5 | 32"6 | 1h51'56"4 | |
| 16 n°7 | TOURTEL HUBERT TOURTEL Agnès BMW 323 | 2h07'02"2 +2h04'58"2 +11'01"8 | +2h04'58"2 +11'01"8 | REG - 16 | 2"9 | 9"4 | 7"2 | 21"0 | 11"6 | 20"6 | 14"2 | 17"9 | 2h04'44"3 | 33"1 | |
| 17 n°3 | LIOZON Huguette LEMOINE Marjorie RENAULT Super 5 GT Turbo | 2h21'14"7 +2h19'10"7 +14'12"5 | +2h19'10"7 +14'12"5 | REG - 17 | 10"4 | 11"2 | 9'26"3 | 24"0 | 9"3 | 20"1 | 7"8 | 30"6 | 2h08'34"8 | 1'20"2 | |
| 18 n°1 | PELLEGRIN Pascal PELLEGRIN Nadège PORSCHE 911 | 2h30'33"2 +2h28'29"2 +9'18"5 | +2h28'29"2 +9'18"5 | REG - 18 | 3"6 | 10"3 | 7"7 | 13"0 | 7"4 | 10"0 | 8"6 | 10"1 | 2h28'40"5 | 42"0 |