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Classement ZR13 ZR13
2ème Bourgogne Classique Hautes-Côtes de Nuits - Arcenant 2025
Terminé
22 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lagler Philippe Lagler Marie n°20 - Fiat 124 Coupé | 16"7 | - - | R - 1 | 0"0 | 0"1 | -0"8 | 0"4 | 0"5 | -0"1 | -0"3 | 0"0 | 0"0 | -0"3 | -0"7 | -0"4 | 4"1 | -0"4 | -0"5 | 1"2 | -0"2 | -0"7 | 0"2 | -1"4 | 0"7 | 0"1 | 0"0 | 0"0 | 1"1 | 0"3 | 0"0 | -0"3 | -0"7 | -0"6 | 0"0 | -0"2 | -0"4 |
| 2 | De Dain Pierre De Dain Nathalie n°7 - Alfa Roméo GTV6 | 21"0 | +4"3 +4"3 | R - 2 | -0"3 | -0"2 | -0"8 | -0"2 | 0"7 | 0"9 | -0"4 | -0"1 | 0"5 | 0"5 | -0"8 | -0"9 | 0"0 | -0"7 | -0"4 | 1"6 | -0"3 | -0"7 | 0"2 | -1"1 | -0"1 | -0"3 | -0"6 | -0"7 | 2"8 | -0"8 | -0"6 | -1"0 | -1"2 | -1"1 | -0"2 | 0"0 | -0"3 |
| 3 | Reuche Laurent Muller Yann n°17 - Opel Kadett | 24"9 | +8"2 +3"9 | R - 3 | 0"4 | 0"2 | -0"6 | 1"4 | -0"5 | 0"0 | -1"3 | -1"3 | 0"1 | -1"1 | -0"9 | -1"2 | -0"8 | -1"7 | -1"9 | -0"3 | -0"2 | -0"8 | 0"4 | -1"8 | 0"5 | 0"3 | -0"4 | -0"8 | 1"1 | -0"6 | -0"2 | -0"9 | -0"8 | -1"1 | -0"2 | -0"6 | -0"5 |
| 4 | Durin François Durin Patricia n°8 - Mini Cooper | 27"5 | +10"8 +2"6 | R - 4 | 0"6 | -0"2 | -0"6 | 1"5 | 2"9 | 6"8 | 0"0 | 1"3 | 0"6 | -0"3 | -0"4 | -0"6 | 1"8 | -0"7 | -0"5 | 1"0 | 0"0 | 0"3 | -0"2 | -0"8 | -0"2 | -0"4 | -0"5 | -0"6 | 0"3 | -0"3 | -0"4 | -0"7 | -0"6 | -0"5 | -0"2 | -1"4 | -0"3 |
| 5 | Hoffner Patrick Maillier Cornelia n°9 - Visa Chrono | 28"6 | +11"9 +1"1 | R - 5 | 0"0 | 0"3 | -2"0 | 2"1 | 5"0 | -0"4 | -0"1 | -0"3 | -0"1 | -0"1 | -0"2 | -0"7 | 2"0 | -0"9 | -1"4 | 1"9 | -0"3 | -0"7 | 0"1 | -0"9 | 0"6 | -0"1 | -0"7 | -0"7 | 0"0 | -0"4 | -1"3 | -1"3 | -1"3 | -1"2 | 0"3 | -0"1 | -1"1 |
| 6 | Jacquet Bernard Nicolas Pascal n°14 - Toyota Célica | 29"8 | +13"1 +1"2 | R - 6 | -0"2 | -0"2 | -0"7 | 1"9 | 2"3 | 3"9 | 1"2 | 1"2 | 1"2 | 1"3 | 0"0 | 0"0 | 1"6 | 0"6 | -0"6 | 2"1 | 1"5 | 0"6 | 3"1 | -0"1 | 1"3 | 0"0 | 0"0 | 0"4 | 2"0 | 1"0 | -0"2 | 0"1 | -0"2 | 0"0 | 0"0 | 0"1 | -0"2 |
| 7 | Drapier Jean Pierre Domange Benoit n°2 - Ford Escort MK3 | 32"2 | +15"5 +2"4 | R - 7 | 0"3 | 0"2 | -0"9 | 1"7 | 3"7 | 0"3 | -0"5 | 0"3 | 0"4 | -0"3 | 0"0 | -1"0 | 1"8 | -0"8 | -0"9 | 1"5 | -0"7 | -0"8 | -0"2 | -6"9 | -0"1 | -0"1 | -0"1 | -0"7 | 1"8 | 1"0 | 0"0 | -1"0 | -1"1 | -1"1 | 1"4 | 0"6 | 0"0 |
| 8 | Duchatelle Christophe Bordereaux Géry n°26 - Volvo Amazon | 33"0 | +16"3 +0"7 | R - 8 | 0"2 | -0"1 | -1"2 | 0"6 | 3"4 | 2"3 | 1"5 | 1"3 | 1"2 | -0"4 | -0"6 | -0"3 | 0"5 | -0"4 | 1"0 | 2"8 | -0"3 | 0"0 | -0"8 | -5"9 | 0"6 | 0"1 | 1"3 | -1"4 | -0"9 | -0"6 | 1"1 | -0"4 | -0"6 | -0"4 | 0"4 | 0"1 | -0"3 |
| 9 | Ragot Edith Heymans Stéphane n°16 - Cox 1302 | 33"7 | +17"0 +0"7 | R - 9 | 0"0 | 0"1 | -0"3 | 1"6 | -0"7 | -0"4 | -0"7 | -0"7 | 12"6 | 3"4 | -1"0 | -1"0 | 0"5 | -0"8 | -0"8 | 0"1 | -0"7 | -1"0 | -0"2 | -1"2 | -0"2 | -0"1 | 0"0 | -0"7 | -0"2 | -0"5 | -0"4 | -0"8 | -0"6 | -0"5 | 0"8 | 0"8 | -0"3 |
| 10 | Lory François Lory-Dugeny Véronique n°18 - Porsche 911SC | 39"9 | +23"2 +6"2 | R - 10 | -0"6 | -0"9 | -2"2 | 1"6 | 3"2 | -0"4 | 0"1 | -0"6 | -0"7 | 1"1 | -1"8 | -0"5 | 2"3 | -1"8 | -0"4 | 3"7 | -1"1 | -1"0 | -1"1 | -2"4 | -0"3 | -1"0 | -0"5 | -2"5 | -2"2 | -1"4 | -1"6 | -0"7 | -0"9 | -0"2 | -0"4 | 0"4 | -0"2 |
| 11 | Tacnet Dominique Vivier Sophie n°3 - Renault 5 Turbo 2 | 41"3 | +24"6 +1"4 | R - 11 | 0"6 | 0"8 | -0"6 | 4"0 | 1"3 | -0"6 | -0"8 | 0"0 | 0"6 | 0"8 | 0"1 | -0"1 | 2"0 | 0"1 | 0"1 | 0"2 | 0"8 | 0"0 | 1"4 | -0"4 | 2"1 | 1"7 | 1"0 | 1"8 | 1"6 | 1"2 | 1"1 | 1"7 | 1"7 | 1"7 | 3"6 | 3"6 | 3"2 |
| 12 | Floriot Christophe Wein Philippe n°19 - Golf GTI | 45"7 | +29"0 +4"4 | R - 12 | -0"3 | -0"3 | -1"1 | 1"7 | 0"3 | 0"4 | -0"2 | 0"8 | 0"1 | -1"2 | -1"9 | -1"4 | 1"7 | -1"7 | -1"9 | -0"7 | -1"0 | -1"0 | 0"5 | -1"9 | 0"0 | -0"2 | -0"5 | -0"6 | -0"2 | -0"5 | -1"1 | -1"2 | -1"2 | -1"6 | 9"1 | 9"2 | -0"2 |
| 13 | De Saint Wandrille Patrick Lasarreff Basile n°21 - Porsche 911 | 55"8 | +39"1 +10"1 | R - 13 | 0"6 | 0"9 | 0"1 | 4"5 | 1"3 | 4"9 | 0"4 | 0"8 | -0"7 | 1"1 | 0"0 | 1"3 | 6"2 | 1"2 | 0"8 | 13"8 | 0"0 | 2"4 | 2"6 | -1"0 | 1"1 | -0"3 | -0"5 | -0"1 | 3"1 | 1"1 | -0"1 | -0"2 | -0"2 | 2"0 | 1"8 | -0"6 | -0"1 |
| 14 | Hyvernat Alain Defosse Kevin n°29 - Opel Kadett | 1'03"0 | +46"3 +7"2 | R - 14 | 0"1 | 0"2 | -0"1 | 2"6 | 5"0 | -0"1 | -0"4 | -0"3 | 0"4 | 0"1 | 0"7 | 0"4 | 4"8 | 1"3 | 0"7 | 20"9 | 1"4 | 2"6 | 4"2 | -0"4 | 7"1 | 0"0 | -0"5 | -0"5 | 2"1 | 0"0 | -0"5 | -1"0 | -0"3 | -0"4 | 1"6 | 1"7 | -0"6 |
| 15 | Perriaud Olivier Briquet Nathalie n°1 - Citroën AX sport | 1'17"3 | +1'00"6 +14"3 | R - 15 | 0"0 | -0"5 | -1"0 | -0"2 | -0"3 | -1"0 | -1"0 | -0"9 | 0"2 | -1"2 | -1"7 | -1"3 | -0"8 | -1"5 | -1"4 | -0"3 | -0"9 | -1"6 | -0"9 | -6"7 | 34"8 | 0"0 | 0"2 | 0"0 | 0"0 | -0"6 | -0"2 | -0"4 | -0"5 | -0"5 | 8"3 | 8"2 | -0"2 |
| 16 | Vulin Pierrick Vulin Laurence n°11 - BMW 2002 TI | 2'19"3 | +2'02"6 +1'02"0 | R - 16 | 2"3 | -0"1 | -2"2 | 4"0 | 3"9 | 0"0 | 0"3 | 0"7 | 1"9 | -0"2 | 0"4 | 0"6 | 4"6 | 0"2 | 0"1 | 5"5 | 1"3 | 2"4 | 4"4 | 1"1 | 6"1 | 5"0 | 4"4 | 5"6 | 9"5 | 9"1 | 7"4 | 5"7 | 5"7 | 7"7 | 13"6 | 11"8 | 11"5 |
| 17 | Wante Jean Philippe Corvi Didier n°23 - Audi GT | 3'21"5 | +3'04"8 +1'02"2 | R - 17 | 0"7 | 1"0 | 0"1 | 2"1 | 0"5 | 1"5 | 1"6 | 0"1 | 0"3 | 0"2 | -1"0 | 0"6 | 2"8 | -0"3 | -0"4 | 2"3 | 0"1 | -0"6 | 0"4 | -0"7 | -0"1 | -0"1 | -0"1 | -0"4 | 0"4 | 1"7 | -0"1 | -0"6 | -0"4 | -0"3 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 |
| 18 | Clement Patrick Clement Florence n°4 - 205 Africa Raid | 3'22"7 | +3'06"0 +1"2 | R - 18 | 0"3 | 2"1 | -1"2 | 8"3 | 5"0 | -0"8 | -2"2 | -1"3 | -0"9 | -1"5 | -1"0 | -0"2 | 4"0 | -3"1 | -1"3 | 5"0 | -0"2 | -0"9 | -0"1 | -1"4 | -1"9 | -1"8 | -2"7 | -3"7 | -1"8 | -1"6 | -0"5 | -5"4 | -3"4 | -2"3 | 1'00"0 | 1'00"0 | 16"8 |
| 19 | Darthout Francis Darthout Chantal n°27 - Volvo | 17'49"1 | +17'32"4 +14'26"4 | R - 19 | 3"0 | 2"1 | 3"6 | 10"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 56"8 | 36"8 | 45"1 | 27"2 | 24"6 | 26"1 | 17"0 | 17"0 | 16"1 | 14"7 | 14"3 | 17"5 | 19"2 | 13"2 | 17"5 | 15"8 | 19"8 | 47"1 | 37"5 | 27"1 |
| 20 | Simon Fabienne Marze Bertrand n°25 - Alpine A110 | 22'31"9 | +22'15"2 +4'42"8 | R - 20 | 2"4 | 1"0 | 0"8 | 13"8 | 55"7 | 53"9 | 40"0 | 55"2 | 54"7 | 59"7 | 46"1 | 30"2 | 34"8 | 12"6 | 6"8 | 14"6 | 7"4 | 6"0 | 16"2 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 |
| 21 | Laporte Alain Laporte Monique n°12 - Lancia Fulvia | 26'35"6 | +26'18"9 +4'03"7 | R - 21 | 1"2 | 1"0 | 0"3 | 6"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 18"0 | 4"2 | 4"9 |
| 22 | Deloche Vincent Deloche Elise n°10 - Lotus Elise | 29'31"6 | +29'14"9 +2'56"0 | R - 22 | 7"6 | 4"1 | 8"4 | 13"8 | 1'00"0 | 1'00"0 | 59"6 | 58"1 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 |