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Classement ZR04 St Hilaire – Bas en Basset
3ème Rallye National VHRS du Val d’Ance
Terminé
14 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BARLET Jerome BARLET Olivier n°303 - Peugeot 205 Gti | 28"2 | - - | H - 1 | 0"3 | -0"3 | 0"9 | 2"4 | 2"1 | 0"6 | 3"9 | 2"8 | -0"9 | 0"1 | 1"5 | -0"6 | -0"8 | 0"8 | -0"4 | -0"4 | -0"9 | -0"9 | -0"5 | -1"0 | 1"6 | 0"2 | 0"2 | 2"0 | -0"5 | 0"9 | -0"7 |
| 2 | REYNAUD Bertrand FOURNEYRON Bruno n°312 - Peugeot 205 Rallye | 36"5 | +8"3 +8"3 | H - 2 | -1"9 | -0"7 | 3"2 | 3"0 | 0"9 | -0"6 | 3"1 | 0"4 | -2"4 | -0"9 | 1"0 | -1"2 | -1"8 | 0"0 | -1"5 | -2"1 | -2"0 | -1"2 | -0"9 | -0"9 | 0"0 | -1"4 | -1"3 | -1"0 | -2"1 | -0"4 | -0"6 |
| 3 | MERCHIER Christophe MERCHIER Jerome n°315 - Volkswagen Golf Gti 16S | 42"4 | +14"2 +5"9 | I - 1 | -0"9 | -1"9 | 2"1 | 2"9 | 1"3 | -1"0 | 2"7 | 0"8 | -1"4 | 0"4 | 1"8 | -1"2 | -2"4 | -0"9 | -1"6 | -1"8 | -2"3 | -2"1 | -2"0 | -1"8 | -1"0 | -1"1 | -1"6 | 0"3 | -2"6 | -0"8 | -1"7 |
| 4 | VILLET Marc VUILLEMEY Pierre Gilles n°314 - Peugeot 205 Gti 1.6L | 42"8 | +14"6 +0"4 | I - 2 | 0"0 | -1"4 | 3"3 | 2"8 | 0"4 | -1"2 | 5"0 | 2"5 | -1"8 | 0"1 | 0"8 | -1"9 | -1"7 | 0"2 | -1"4 | -0"2 | -3"2 | -0"9 | -0"6 | 0"1 | -0"6 | -0"8 | -1"5 | -1"1 | -2"4 | -2"9 | -4"0 |
| 5 | BRET Yannick BOIRON Michel n°301 - BMW 325i e30 | 43"6 | +15"4 +0"8 | H - 3 | 0"1 | -0"6 | 3"0 | 3"3 | 2"3 | 0"3 | 4"9 | 3"2 | -0"9 | 0"6 | 1"7 | -0"7 | -1"9 | -1"0 | -1"3 | -1"8 | -2"8 | -1"7 | -0"1 | -1"0 | 0"8 | -0"3 | -3"5 | -0"8 | -2"3 | -1"2 | -1"5 |
| 6 | BOURRIN Vincent PULBY Yannick n°308 - Volkswagen Golf 3 Gti 16V | 51"2 | +23"0 +7"6 | H - 4 | 1"2 | 1"8 | 4"6 | 5"0 | 2"7 | -0"7 | 2"2 | 0"8 | 1"6 | 1"7 | 5"0 | 2"6 | 1"4 | 2"0 | 1"7 | 1"6 | 1"7 | 1"3 | 1"9 | 0"7 | 1"7 | 2"3 | 1"0 | 2"4 | 0"6 | 0"9 | 0"1 |
| 7 | KREMER Stephane DEFOUR Christophe n°302 - Porsche 911 réplique 3L RS | 1'11"2 | +43"0 +20"0 | H - 5 | -1"5 | 0"4 | 4"4 | 4"4 | 2"5 | -0"1 | 3"1 | 1"0 | -3"5 | -2"0 | 0"2 | -2"2 | -4"6 | -1"5 | -1"3 | -1"0 | -2"9 | -2"9 | -2"4 | -2"3 | -3"1 | -4"3 | -3"1 | -2"2 | -4"4 | -5"0 | -4"9 |
| 8 | REOCREUX Herve AUBERT Mickal n°309 - Renault R8 gordini | 1'54"0 | +1'25"8 +42"8 | H - 6 | -1"9 | -3"2 | -0"2 | 2"1 | 2"0 | 1"0 | 6"7 | 7"1 | 2"8 | 3"0 | 5"3 | 4"1 | 1"0 | 0"2 | -0"4 | -1"8 | -2"9 | -4"3 | -4"3 | -5"4 | -6"0 | -7"2 | -9"9 | -7"1 | -8"6 | -7"5 | -8"0 |
| 9 | JOLIVET Christian JOLIVET Latitia n°310 - Mini Austin | 2'04"5 | +1'36"3 +10"5 | H - 7 | -1"6 | -2"2 | 2"1 | 3"8 | 4"6 | 4"0 | 8"2 | 8"6 | 5"2 | 4"9 | 7"3 | 6"9 | 3"4 | 2"4 | 1"7 | 0"0 | -0"2 | -2"4 | -4"6 | -9"0 | -9"4 | -9"6 | -11"0 | -5"9 | -4"2 | -0"4 | -0"9 |
| 10 | FAYA Jean Claude BALAZ Yves n°307 - BMW 318 iS | 2'39"3 | +2'11"1 +34"8 | H - 8 | -0"5 | -1"5 | 2"2 | 3"6 | 2"2 | 2"2 | 6"3 | 5"3 | 4"0 | 4"0 | 7"5 | 10"8 | 10"5 | 11"4 | 11"3 | 10"9 | 9"9 | 8"4 | 8"2 | 6"1 | 5"4 | 4"4 | 2"0 | 4"9 | 4"5 | 5"9 | 5"4 |
| 11 | CHOMIER Anthony DECLINE Baptiste n°311 - Peugeot 104 | 6'53"6 | +6'25"4 +4'14"3 | H - 9 | 4"3 | 3"7 | 9"2 | 11"1 | 10"3 | 9"0 | 13"8 | 13"6 | 9"9 | 10"1 | 14"8 | 15"9 | 13"0 | 14"9 | 15"5 | 15"9 | 16"5 | 15"5 | 18"3 | 18"6 | 21"6 | 22"3 | 20"8 | 24"2 | 22"7 | 24"8 | 23"3 |
| 12 | BONNIER Olivier BONNIER Charline n°304 - Peugeot 309 Gti | 9'46"1 | +9'17"9 +2'52"5 | H - 10 | -11"6 | -13"2 | -10"8 | -10"2 | -11"4 | -13"5 | -9"5 | -10"9 | -17"6 | -20"0 | -19"4 | -22"2 | -26"5 | -26"9 | -28"0 | -29"1 | -29"5 | -29"4 | -28"9 | -29"3 | -26"0 | -25"5 | -29"2 | -26"3 | -28"5 | -26"7 | -26"0 |
| 13 | COEL Christian LEGROS Barbara n°317 - BMW 2002 Ti | 10'23"4 | +9'55"2 +37"3 | I - 3 | 9"0 | 10"1 | 15"4 | 15"7 | 13"8 | 13"6 | 18"3 | 16"8 | 18"4 | 19"9 | 21"9 | 22"5 | 24"5 | 25"7 | 25"0 | 26"2 | 24"7 | 27"8 | 29"5 | 30"1 | 32"2 | 31"6 | 31"1 | 32"0 | 29"7 | 29"6 | 28"3 |
| 14 | GUINAND Michel GONNET Jean-Claude n°306 - Ford Escort Cosworth | 13'29"6 | +13'01"4 +3'06"2 | H - 11 | -10"5 | -13"6 | -12"2 | -11"0 | -11"9 | -13"3 | -9"8 | -12"3 | -18"0 | -20"1 | -18"7 | -21"4 | -26"2 | -28"6 | -29"9 | -31"9 | -34"8 | -37"9 | -39"3 | -45"5 | -48"7 | -50"2 | -53"1 | -51"3 | -54"0 | -53"5 | -51"9 |