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Classement ZR05 Combres - Tiranges - Ancette
3ème Rallye National VHRS du Val d’Ance
Terminé
14 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 | C35 | C36 | C37 | C38 | C39 | C40 | C41 | C42 | C43 | C44 | C45 | C46 | C47 | C48 | C49 | C50 | C51 | C52 | C53 | C54 | C55 | C56 | C57 | C58 | C59 | C60 | C61 | C62 | C63 | C64 | C65 | C66 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BOURRIN Vincent PULBY Yannick n°308 - Volkswagen Golf 3 Gti 16V | 48"5 | - - | H - 1 | 0"1 | -0"1 | 0"3 | -0"8 | -1"6 | 0"2 | -0"8 | -0"3 | -0"4 | 0"6 | 0"7 | -0"4 | -0"8 | -0"4 | 1"1 | 0"5 | -0"8 | 0"5 | 0"6 | 0"7 | 0"2 | -0"2 | -0"4 | 0"5 | 0"4 | 0"4 | -0"6 | -3"4 | 0"0 | 0"9 | 2"3 | -0"1 | -1"0 | -1"5 | -0"5 | -0"5 | -1"4 | -0"4 | 0"9 | 0"8 | 0"6 | 0"6 | -2"0 | -0"3 | -0"7 | -0"7 | -0"4 | -0"2 | -2"5 | 0"1 | -0"4 | -0"5 | -0"5 | 0"3 | 1"2 | -1"2 | -1"4 | -1"9 | -0"5 | -0"9 | -0"8 | -0"7 | -0"9 | -0"4 | -0"3 | -0"4 |
| 2 | MERCHIER Christophe MERCHIER Jerome n°315 - Volkswagen Golf Gti 16S | 1'41"7 | +53"2 +53"2 | I - 1 | 0"2 | 0"4 | 0"7 | 0"5 | 0"3 | 0"1 | 0"9 | 0"4 | 0"8 | 1"1 | 1"6 | 0"8 | 0"0 | 0"3 | 1"3 | 0"5 | -0"8 | 1"2 | 0"6 | 0"2 | 2"1 | 2"4 | 1"2 | 1"9 | 1"6 | 4"1 | 4"2 | 1"9 | 2"0 | 3"3 | 4"9 | 3"4 | 4"6 | -1"2 | 0"1 | 0"4 | 1"2 | -1"2 | 0"1 | 4"0 | 1"2 | 1"9 | -0"4 | 0"2 | 1"0 | 0"2 | 1"6 | 0"3 | -2"2 | 1"0 | 1"5 | 1"2 | 1"1 | 2"8 | 5"7 | 3"3 | -2"6 | -2"1 | -2"6 | -1"8 | -1"7 | -1"5 | -1"4 | -1"2 | -1"6 | -1"1 |
| 3 | VILLET Marc VUILLEMEY Pierre Gilles n°314 - Peugeot 205 Gti 1.6L | 2'00"2 | +1'11"7 +18"5 | I - 2 | -0"4 | -0"7 | -1"0 | -0"8 | -0"6 | -0"7 | -0"9 | -1"0 | -1"2 | 0"0 | 1"1 | -0"1 | -0"4 | 0"9 | 2"1 | 1"3 | 0"0 | 2"5 | 0"4 | 0"9 | 1"9 | 1"1 | 1"0 | 1"1 | 0"8 | 2"5 | 2"1 | -0"8 | 0"4 | 1"0 | 1"8 | -0"3 | 0"1 | -3"0 | -0"8 | 0"5 | 1"2 | 1"8 | 2"6 | 4"8 | 3"9 | 4"6 | 0"3 | -1"8 | -1"5 | -1"4 | -1"1 | 0"3 | -1"6 | -0"3 | -0"1 | 0"5 | 0"8 | 2"2 | 3"8 | 2"0 | -2"4 | -3"9 | -6"3 | -5"4 | -6"9 | -4"9 | -4"6 | -3"9 | -4"7 | -4"4 |
| 4 | REYNAUD Bertrand FOURNEYRON Bruno n°312 - Peugeot 205 Rallye | 2'19"1 | +1'30"6 +18"9 | H - 2 | -2"8 | -0"6 | -0"3 | -1"6 | -1"0 | 0"7 | -0"8 | 0"4 | 0"5 | 0"6 | 0"4 | 0"2 | -0"4 | -0"2 | 0"1 | -0"1 | 0"8 | 2"6 | 1"7 | 0"1 | 1"0 | 1"9 | 1"5 | 2"7 | 2"8 | 4"9 | 5"1 | 2"6 | 3"2 | 4"5 | 5"9 | 4"1 | 6"6 | 2"0 | 5"5 | 2"5 | -0"9 | -0"4 | 8"3 | 7"6 | 1"6 | 1"6 | -1"5 | -2"8 | -0"9 | -0"8 | -0"3 | -0"7 | -0"9 | 0"7 | 1"3 | 1"8 | 2"2 | 3"8 | 4"9 | 2"8 | 1"3 | 2"5 | 3"4 | 1"7 | 3"7 | 3"7 | 0"8 | -0"4 | -1"7 | -1"4 |
| 5 | BARLET Jerome BARLET Olivier n°303 - Peugeot 205 Gti | 2'30"3 | +1'41"8 +11"2 | H - 3 | -1"1 | -1"2 | -0"8 | -1"0 | -2"4 | -0"4 | -2"4 | -1"5 | -1"7 | 0"2 | 1"0 | 0"3 | -2"2 | -2"3 | -1"0 | -0"3 | -1"8 | 0"3 | -0"2 | -3"6 | -0"7 | -0"7 | -2"5 | -1"1 | -0"8 | 2"0 | 2"7 | 1"2 | 0"5 | 2"1 | 3"7 | 4"2 | 5"5 | -1"9 | -1"4 | -2"3 | -1"2 | -5"2 | -3"3 | -1"4 | -2"5 | -1"0 | -2"5 | -3"7 | -3"7 | -3"6 | -2"1 | -1"6 | -4"3 | -1"7 | 0"0 | 0"9 | 1"3 | 4"3 | 7"0 | 5"8 | 2"5 | 0"7 | -1"0 | -2"5 | -4"9 | -5"2 | -4"8 | -4"6 | -4"1 | -3"9 |
| 6 | KREMER Stephane DEFOUR Christophe n°302 - Porsche 911 réplique 3L RS | 3'55"7 | +3'07"2 +1'25"4 | H - 4 | -1"5 | -1"5 | -0"4 | -0"9 | -1"1 | 0"2 | -1"6 | -1"9 | -1"6 | 1"3 | 2"1 | 1"7 | -0"7 | -0"4 | -0"6 | 0"1 | 0"0 | 2"6 | 4"4 | 1"6 | 2"2 | 2"8 | 1"3 | 2"1 | 2"6 | 5"5 | 6"4 | 5"8 | 5"6 | 8"8 | 10"4 | 11"2 | 9"8 | 8"2 | 7"1 | 3"2 | 1"8 | 0"8 | -0"4 | -0"6 | -3"7 | -1"1 | -2"2 | -3"2 | -5"9 | -5"2 | -4"2 | -4"4 | -6"2 | -3"5 | -1"3 | 0"5 | 2"5 | 6"1 | 9"2 | 8"6 | 6"3 | 4"7 | 3"5 | 1"9 | 0"0 | -1"8 | -4"9 | -7"4 | -7"2 | -7"4 |
| 7 | BRET Yannick BOIRON Michel n°301 - BMW 325i e30 | 6'25"8 | +5'37"3 +2'30"1 | H - 5 | -1"3 | -0"9 | 0"2 | 0"1 | -1"4 | -0"3 | -0"3 | -0"4 | -1"2 | 0"5 | 1"8 | 1"9 | -0"3 | 0"2 | 0"4 | 1"7 | 0"5 | 3"8 | 6"0 | 3"5 | 5"1 | 5"9 | 5"1 | 6"0 | 6"7 | 11"8 | 14"6 | 13"8 | 15"0 | 17"8 | 20"5 | 20"5 | 24"2 | 17"9 | 13"0 | 10"2 | 7"2 | 5"0 | 4"8 | 4"5 | 4"2 | 6"9 | 5"4 | 4"3 | -1"1 | 0"8 | 0"6 | 1"2 | -0"6 | 2"1 | 3"9 | 5"8 | 6"0 | 11"1 | 14"4 | 14"3 | 11"5 | 10"1 | 8"7 | 6"6 | 4"5 | 3"4 | 1"0 | 0"4 | 0"1 | 0"5 |
| 8 | CHOMIER Anthony DECLINE Baptiste n°311 - Peugeot 104 | 10'33"1 | +9'44"6 +4'07"3 | H - 6 | -1"1 | -0"7 | 0"1 | -0"3 | -2"5 | -1"1 | -2"8 | -3"1 | -3"5 | -4"2 | -4"9 | -5"2 | -5"4 | -5"6 | -5"8 | -6"0 | -6"1 | -3"8 | -2"8 | -6"6 | -5"8 | -5"4 | -8"5 | -8"2 | -7"4 | -5"2 | -4"6 | -6"0 | -8"0 | -6"2 | -4"1 | -4"4 | -2"4 | -8"5 | -5"3 | -6"5 | -10"7 | -15"1 | -12"7 | -11"7 | -14"7 | -12"8 | -14"5 | -15"4 | -15"5 | -14"9 | -16"8 | -17"5 | -19"6 | -17"4 | -16"1 | -15"4 | -14"4 | -12"0 | -9"7 | -10"5 | -13"0 | -13"7 | -14"3 | -15"6 | -15"8 | -16"7 | -19"5 | -22"5 | -23"1 | -23"4 |
| 9 | FAYA Jean Claude BALAZ Yves n°307 - BMW 318 iS | 18'53"4 | +18'04"9 +8'20"3 | H - 7 | -0"5 | -1"4 | -0"9 | -1"4 | -2"8 | -4"8 | -6"5 | -8"9 | -11"0 | -10"0 | -8"6 | -8"7 | -10"1 | -9"8 | -11"0 | -10"7 | -12"0 | -9"6 | -7"5 | -9"8 | -7"9 | -6"5 | -6"3 | -5"2 | -3"1 | -1"2 | 1"2 | 3"1 | 4"7 | 7"0 | 9"3 | 10"3 | 14"6 | 11"9 | 17"2 | 16"6 | 14"7 | 12"7 | 24"8 | 25"5 | 23"8 | 27"2 | 25"8 | 25"7 | 20"9 | 21"2 | 22"4 | 23"8 | 22"8 | 25"7 | 27"7 | 29"8 | 31"6 | 35"6 | 39"4 | 39"0 | 37"6 | 36"4 | 35"9 | 34"8 | 34"5 | 34"2 | 33"6 | 32"6 | 30"9 | 30"7 |
| 10 | JOLIVET Christian JOLIVET Latitia n°310 - Mini Austin | 19'27"1 | +18'38"6 +33"7 | H - 8 | -5"1 | -6"4 | -6"6 | -6"7 | -8"1 | -10"3 | -12"6 | -15"9 | -18"7 | -18"2 | -17"5 | -17"0 | -16"7 | -16"0 | -15"8 | -15"2 | -14"8 | -14"2 | -14"0 | -13"8 | -13"5 | -13"2 | -13"5 | -11"3 | -10"3 | -6"3 | -4"5 | -4"0 | -3"2 | 0"0 | 3"2 | 5"2 | 10"6 | 6"1 | 9"8 | 10"6 | 7"9 | 4"7 | 7"1 | 8"4 | 5"4 | 7"9 | 6"1 | 5"3 | -1"6 | -1"8 | -1"1 | 32"2 | 30"4 | 32"6 | 34"3 | 36"0 | 37"5 | 40"8 | 43"9 | 43"8 | 44"2 | 44"1 | 44"0 | 42"7 | 42"3 | 41"4 | 38"1 | 34"7 | 29"1 | 28"7 |
| 11 | COEL Christian LEGROS Barbara n°317 - BMW 2002 Ti | 21'24"2 | +20'35"7 +1'57"1 | I - 3 | -10"1 | -15"2 | -17"2 | -19"2 | -22"9 | -27"7 | -31"7 | -34"0 | -35"6 | -34"3 | -33"9 | -35"1 | -39"4 | -41"0 | -42"9 | -43"2 | -46"2 | -44"6 | -45"7 | -49"6 | -48"9 | -48"0 | -44"0 | -37"7 | -34"5 | -26"9 | -23"7 | -23"1 | -20"1 | -17"8 | -15"2 | -12"5 | -6"7 | -7"0 | -1"2 | -1"1 | -3"6 | -2"2 | 1"3 | 8"4 | 10"1 | 14"1 | 13"6 | 14"2 | 6"2 | 5"4 | 3"8 | 1"5 | -1"0 | 1"6 | 2"9 | 4"4 | 5"6 | 9"3 | 13"2 | 12"7 | 11"3 | 10"9 | 11"6 | 11"3 | 12"0 | 12"8 | 11"6 | 11"5 | 9"3 | 8"9 |
| 12 | GUINAND Michel GONNET Jean-Claude n°306 - Ford Escort Cosworth | 22'12"3 | +21'23"8 +48"1 | H - 9 | -0"8 | -1"3 | -0"2 | 0"4 | -1"1 | -1"9 | -5"1 | -8"2 | -12"0 | -10"0 | -8"5 | -8"6 | -9"6 | -8"1 | -8"7 | -7"6 | -7"9 | -4"8 | -2"8 | -5"4 | -2"0 | -0"3 | 0"4 | 1"4 | 2"2 | 7"7 | 9"2 | 8"3 | 9"5 | 11"8 | 14"8 | 15"7 | 22"2 | 17"0 | 23"3 | 23"6 | 21"0 | 18"0 | 18"2 | 19"0 | 14"2 | 18"9 | 20"4 | 21"6 | 19"3 | 21"5 | 24"6 | 27"9 | 27"6 | 30"8 | 33"3 | 35"7 | 38"1 | 43"9 | 49"9 | 49"8 | 50"0 | 49"3 | 49"6 | 48"8 | 49"4 | 49"0 | 48"9 | 50"3 | 50"1 | 50"8 |
| 13 | BONNIER Olivier BONNIER Charline n°304 - Peugeot 309 Gti | 29'21"1 | +28'32"6 +7'08"8 | H - 10 | -9"2 | -11"9 | -12"1 | -12"4 | -14"7 | -18"0 | -21"3 | -24"9 | -28"6 | -28"9 | -28"3 | -27"9 | -30"0 | -29"2 | -28"9 | -27"6 | -28"7 | -26"6 | -24"8 | -27"5 | -25"8 | -24"5 | -25"7 | -25"0 | -24"2 | -19"5 | -18"5 | -19"0 | -18"1 | -17"3 | -16"4 | -15"8 | -15"0 | -14"8 | -14"4 | -13"0 | -15"8 | -20"3 | -18"3 | -17"9 | -22"6 | -19"6 | -20"9 | -22"2 | -30"5 | -31"8 | -33"8 | -37"0 | -39"3 | -36"5 | -35"4 | -34"6 | -33"8 | -30"9 | -28"1 | -29"0 | -33"5 | -34"8 | -37"7 | -39"6 | -41"7 | -43"4 | -46"4 | -48"9 | -54"0 | -54"3 |
| 14 | REOCREUX Herve AUBERT Mickal n°309 - Renault R8 gordini | 31'25"3 | +30'36"8 +2'04"2 | H - 11 | 3"4 | 2"5 | 2"9 | 4"2 | 3"2 | 1"4 | -0"1 | -2"5 | -5"5 | -4"0 | -2"3 | -1"9 | -2"6 | -1"0 | -0"8 | 0"4 | 1"9 | 2"8 | 3"4 | 4"8 | 5"8 | 6"5 | 7"4 | 8"8 | 10"1 | 16"9 | 18"7 | 19"3 | 21"1 | 24"0 | 26"4 | 28"0 | 33"4 | 29"0 | 34"9 | 36"0 | 34"3 | 31"6 | 34"8 | 40"7 | 40"8 | 44"1 | 44"8 | 45"9 | 43"4 | 45"0 | 46"6 | 48"2 | 46"8 | 50"2 | 51"6 | 53"8 | 55"8 | 59"6 | 1'03"4 | 1'03"4 | 1'01"4 | 1'00"5 | 1'00"1 | 58"6 | 57"4 | 57"0 | 55"1 | 53"5 | 49"0 | 50"0 |