Terminé
31 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MOULIN Michel GENESTON Lukas n°318 - Renault GT TURBO | 39"9 | - - | I - 1 | -0"6 | -1"1 | 0"5 | -0"8 | 2"0 | 1"0 | -0"3 | -0"3 | 1"0 | -1"1 | 0"4 | -0"8 | 0"0 | 0"0 | -0"9 | -0"5 | 0"1 | 2"8 | -0"4 | -1"5 | -0"8 | -1"4 | 2"5 | 3"9 | 4"0 | 5"6 | 1"6 | -1"0 | 0"3 | 0"4 | 0"7 | -0"7 | -0"5 | 0"4 |
| 2 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°334 - BMW 1800 TI | 41"4 | +1"5 +1"5 | B - 1 | -1"0 | -1"0 | 4"0 | 0"3 | -0"7 | 0"1 | 0"0 | 0"5 | 1"4 | 0"1 | -4"1 | 0"2 | 1"0 | 0"0 | -0"6 | 0"9 | -1"2 | -2"9 | 0"1 | 1"3 | 0"7 | -1"2 | 1"5 | 3"2 | 3"7 | 5"3 | 0"0 | 0"8 | 1"0 | 0"1 | 0"3 | 0"9 | 1"0 | -0"3 |
| 3 | ZANOTTI Bernard GASTALDI Guy n°324 - Alfa Roméo GIULIA | 42"7 | +2"8 +1"3 | I - 2 | -0"6 | -0"3 | -0"2 | -0"7 | 0"0 | 0"3 | 0"5 | 0"1 | 1"3 | 0"1 | 1"3 | -0"5 | 1"3 | 2"4 | -0"4 | 1"8 | -0"2 | 2"3 | 1"8 | -1"3 | -0"5 | -1"4 | 1"7 | 3"2 | 3"7 | 5"8 | 3"3 | -0"5 | -1"5 | -0"8 | -0"6 | -1"0 | -1"1 | -0"2 |
| 4 | PASQUIER Frédéric BEAUREL Christian n°319 - Mazda 323 GTR | 48"2 | +8"3 +5"5 | I - 3 | 0"6 | -0"2 | 0"4 | -0"3 | 0"1 | 1"1 | 1"5 | -1"2 | 1"4 | 0"2 | 3"3 | 0"3 | 2"4 | 2"9 | -0"8 | 2"1 | -0"1 | 3"9 | 0"6 | 0"4 | 0"3 | -0"4 | 2"9 | 3"7 | 4"9 | 6"0 | 1"6 | 0"9 | -0"4 | -0"2 | 0"3 | 0"4 | 0"6 | 1"8 |
| 5 | BRULANT Nadine FINE Christian n°322 - Mazda 323 4*4 GTX | 58"0 | +18"1 +9"8 | I - 4 | 2"8 | -0"9 | -0"3 | -1"3 | -0"9 | 0"9 | 2"1 | -1"7 | 1"9 | -1"9 | 1"1 | -0"6 | 1"0 | 2"2 | 0"1 | 1"2 | -1"3 | 2"6 | -0"5 | -0"3 | 0"1 | -1"6 | 3"2 | 3"9 | 4"8 | 7"1 | 4"5 | 1"6 | -0"5 | -1"4 | 0"5 | -1"8 | -0"3 | 1"1 |
| 6 | TARBOURIECH Philippe DAZIANO Jean-Yves n°321 - Opel KADETT GTE | 1'00"0 | +20"1 +2"0 | I - 5 | 1"0 | -1"2 | -1"0 | -1"0 | -1"9 | 1"3 | 2"5 | 1"9 | 1"7 | -1"9 | 1"4 | 0"3 | 1"1 | 2"2 | 0"9 | 2"4 | -0"1 | 3"5 | 0"5 | -0"6 | -0"2 | -2"4 | 2"5 | 5"1 | 4"7 | 5"9 | 2"3 | -0"8 | -2"5 | -1"5 | 1"6 | 0"0 | 0"7 | 1"4 |
| 7 | SANCHEZ Fabrice SANCHEZ PAGES Valéron n°328 - Peugeot 205 GTI | 1'04"0 | +24"1 +4"0 | I - 6 | -0"5 | -4"5 | -0"7 | -1"1 | -1"9 | 2"1 | 3"1 | 0"4 | 2"5 | -1"2 | 1"5 | 0"0 | 2"1 | 3"2 | 0"9 | 2"2 | 0"3 | 5"0 | 1"9 | -0"4 | 0"4 | -1"3 | 1"7 | 4"5 | 4"8 | 6"8 | 3"8 | 0"7 | -0"8 | -0"5 | -0"4 | -0"6 | -2"0 | -0"2 |
| 8 | OINVILLE Olivier KALLENBACH Thierry n°329 - Alfa Roméo GIULIA | 1'04"8 | +24"9 +0"8 | I - 7 | 1"4 | -1"3 | -1"4 | -1"4 | -3"1 | -2"7 | -0"9 | -1"7 | 1"5 | -1"3 | 2"2 | 0"1 | 1"0 | 2"3 | -0"7 | 2"1 | -0"4 | 3"8 | 1"5 | -2"5 | -1"1 | -3"5 | 0"8 | 2"3 | 3"8 | 6"0 | 4"4 | 1"6 | 0"8 | -2"5 | -0"3 | -1"9 | -2"2 | -0"3 |
| 9 | CHOLVY Fabrice MORIN Frédéric n°300 - Renault R 12 GORDINI | 1'07"0 | +27"1 +2"2 | H - 1 | 2"7 | -3"4 | -1"0 | -3"4 | -3"6 | -1"3 | -0"1 | -3"2 | 0"8 | -1"0 | 3"1 | 0"8 | 0"8 | 2"3 | 0"6 | 2"3 | 1"4 | 4"1 | 2"9 | -0"9 | -0"9 | -2"6 | 1"1 | 2"8 | 3"3 | 6"0 | 4"5 | 0"9 | -0"3 | 0"4 | 2"4 | 0"2 | -0"5 | 1"4 |
| 10 | CANTOURNET ALTAYRAC Yoan VERNET Franck n°310 - Audi S2 Quattro | 1'21"3 | +41"4 +14"3 | H - 2 | 5"9 | 1"0 | 0"4 | -1"3 | -1"4 | 0"4 | 2"4 | -2"4 | -0"1 | -1"4 | 3"3 | 1"1 | 0"4 | 2"4 | -1"6 | 1"7 | -1"5 | 2"9 | 1"7 | -3"4 | -2"9 | -4"4 | 1"0 | 3"1 | 3"6 | 6"1 | 3"8 | 0"5 | -2"0 | -5"2 | -0"5 | -3"2 | -5"4 | -2"9 |
| 11 | ROQUES Dominique GINESTE Vincent n°327 - Renault CLIO | 1'22"0 | +42"1 +0"7 | I - 8 | 1"1 | -7"5 | -0"3 | 0"7 | -0"9 | 0"0 | -0"2 | -5"2 | -3"6 | -1"2 | 2"5 | 0"2 | 0"7 | 1"1 | -1"8 | 1"1 | -0"6 | 3"6 | 0"7 | -2"1 | -0"8 | -3"5 | 4"5 | 3"3 | 6"6 | 6"9 | 3"6 | -1"0 | -1"8 | -3"6 | -2"3 | -3"5 | -3"3 | -2"2 |
| 12 | BOYER Jean Louis PINEDE Astrid n°302 - Ford Escort MK2 Rs2000 | 1'22"4 | +42"5 +0"4 | H - 3 | 3"6 | -1"2 | 0"5 | -1"2 | -1"4 | 0"7 | 1"9 | -0"9 | 1"3 | 1"6 | -4"4 | 1"3 | 2"9 | 4"8 | 2"9 | 4"2 | 2"6 | 6"1 | 3"3 | -0"6 | -0"9 | -2"6 | 2"2 | 3"9 | 4"5 | 6"8 | 5"1 | 2"7 | 1"1 | -0"9 | 1"5 | 0"4 | 0"6 | 1"8 |
| 13 | TAILLE Thierry TAILLE Hugo n°312 - Peugeot 106 xsi | 1'27"2 | +47"3 +4"8 | H - 4 | 2"6 | -2"3 | -1"5 | -1"9 | -2"3 | -1"3 | -0"2 | -2"9 | 0"2 | -2"7 | -0"2 | -1"8 | -2"5 | -0"8 | -2"4 | -0"9 | -2"3 | 1"4 | 0"6 | -3"6 | -3"8 | -5"5 | -2"1 | -0"3 | 0"2 | 3"3 | 1"9 | -0"7 | -1"2 | -5"9 | -5"5 | -6"6 | -8"6 | -7"2 |
| 14 | HUGON Jean-Paul DE PASSEFONS Thierry n°316 - BMW 325 IS | 1'27"2 | +47"3 +0"0 | I - 9 | 1"8 | -1"8 | 1"6 | 1"1 | 1"1 | 1"3 | 2"4 | 0"5 | 1"9 | 1"8 | 5"4 | 3"2 | 3"0 | 3"5 | 1"4 | 3"0 | 1"8 | 5"3 | 3"6 | -0"4 | -0"6 | -2"3 | 2"6 | 3"9 | 6"0 | 8"3 | 6"4 | 2"9 | 1"1 | 0"5 | 3"4 | 1"4 | -0"3 | 1"6 |
| 15 | MAZAURIC Alex COQUOIN Jean Michel n°330 - Volkswagen GOLF GTI | 1'37"5 | +57"6 +10"3 | I - 10 | 6"6 | 1"8 | 0"7 | 1"6 | 1"7 | 1"7 | 3"1 | 0"1 | 1"8 | -0"3 | 4"4 | 3"2 | 2"2 | 3"9 | 1"9 | 4"0 | 3"0 | 7"5 | 6"3 | 1"6 | 1"3 | -0"3 | 4"1 | 3"6 | 5"3 | 8"7 | 6"6 | 4"0 | 2"2 | -0"4 | 1"8 | 0"2 | 0"1 | 1"5 |
| 16 | LEYRIS Stéphane ROBERT Sébastien n°315 - Mini Austin | 1'40"7 | +1'00"8 +3"2 | I - 11 | 3"6 | -3"0 | -2"2 | -2"5 | -2"3 | -1"9 | -0"5 | -4"0 | -1"5 | -4"0 | -0"5 | -1"6 | -3"3 | -1"9 | -3"2 | -1"1 | -1"2 | 2"5 | 2"5 | -0"3 | -1"4 | -5"1 | -1"6 | 1"0 | 1"9 | 4"6 | 3"5 | 1"1 | -0"8 | -5"8 | -6"3 | -8"8 | -8"3 | -6"9 |
| 17 | CUOQ Gilles OSTYN Christophe n°320 - Citron CX GTI | 1'45"9 | +1'06"0 +5"2 | I - 12 | 7"9 | 3"5 | 0"1 | -2"4 | -3"1 | -0"7 | 2"2 | -0"5 | 0"3 | -3"3 | -1"4 | -2"4 | -1"8 | 0"6 | -1"1 | -0"5 | -1"0 | 4"7 | 2"7 | -1"2 | -1"8 | -2"3 | 2"2 | 2"8 | 5"7 | 8"8 | 7"3 | 3"9 | 1"7 | -3"2 | -3"4 | -5"8 | -8"3 | -7"3 |
| 18 | SAUVAGNAC Jérôme LOPEZ Claude n°331 - Peugeot 106 Rallye | 1'57"4 | +1'17"5 +11"5 | I - 13 | 1"0 | -0"7 | -0"2 | -1"3 | -3"2 | -2"0 | -1"4 | -3"1 | -1"2 | -3"1 | -0"5 | -2"7 | -2"1 | -1"8 | -5"1 | -2"7 | -4"8 | -1"4 | -3"6 | -5"2 | -4"7 | -6"2 | -3"0 | -1"8 | -1"2 | 0"6 | -2"6 | -6"3 | -6"9 | -6"7 | -7"6 | -7"9 | -7"9 | -6"9 |
| 19 | BOURRIN Vincent PULBY Yannick n°303 - Volkswagen GOLF 3 GTI 16V | 2'01"5 | +1'21"6 +4"1 | H - 5 | 2"6 | -4"7 | -5"7 | -4"2 | -5"4 | -5"3 | -4"4 | -9"0 | -5"5 | -6"6 | -3"7 | -6"1 | -5"1 | -2"9 | -5"2 | -3"6 | -4"8 | -1"6 | -1"7 | -4"0 | -3"7 | -4"4 | -0"8 | 1"7 | 2"3 | 4"3 | 1"1 | -2"1 | -3"1 | -1"9 | -0"1 | -1"8 | -1"5 | -0"6 |
| 20 | DEFOUR Christophe KREMER Stéphane n°307 - Alfa Romo 2000 GT | 2'10"1 | +1'30"2 +8"6 | H - 6 | 5"8 | 0"8 | 0"5 | 1"1 | 0"3 | 1"1 | 3"7 | 0"8 | 1"8 | -0"7 | -4"0 | 2"4 | 1"8 | 3"2 | 1"4 | 3"6 | 2"9 | 8"3 | 7"2 | 3"4 | 3"0 | 0"6 | 5"3 | 7"3 | 7"9 | 11"4 | 10"8 | 8"1 | 6"9 | 2"3 | 2"7 | 2"4 | 2"5 | 4"1 |
| 21 | GABET Frédéric BRUGIERE Jean-Philippe n°326 - Alpine A 310 | 2'18"6 | +1'38"7 +8"5 | I - 14 | 5"6 | 0"9 | -3"3 | -6"1 | -7"9 | -4"1 | -2"5 | -5"9 | -6"1 | -8"9 | -5"7 | -4"9 | -1"9 | 1"0 | -0"6 | 1"0 | 0"7 | 4"8 | 5"3 | 2"6 | 2"1 | -1"5 | 1"4 | 3"2 | 4"7 | 7"7 | 5"8 | 3"1 | 3"9 | 4"3 | 6"6 | 5"2 | 3"7 | 5"6 |
| 22 | CHEYNET Thierry CHEYNET Brigitte n°314 - Renault R5 GT TURBO | 2'22"5 | +1'42"6 +3"9 | I - 15 | -1"1 | -2"6 | -1"9 | -3"0 | -4"1 | -1"7 | -1"4 | -2"9 | -0"9 | -2"3 | -0"5 | -1"6 | -1"0 | 0"1 | -3"3 | -1"4 | -3"7 | -1"2 | -4"6 | -7"7 | -6"8 | -9"3 | -6"2 | -3"8 | -3"3 | -1"5 | -3"7 | -6"8 | -8"7 | -8"3 | -7"5 | -10"0 | -11"0 | -8"6 |
| 23 | REY Alexandre REY Louane n°305 - Peugeot 104 ZS | 2'34"3 | +1'54"4 +11"8 | H - 7 | 5"6 | 0"6 | -3"8 | -6"1 | -5"5 | -6"6 | -4"1 | -7"2 | -6"1 | -9"7 | -12"8 | -7"0 | -7"2 | -5"6 | -6"2 | -3"5 | -4"0 | 1"1 | 1"0 | -1"7 | -0"9 | -3"7 | 1"1 | 3"5 | 5"3 | 9"0 | 8"6 | 6"2 | 4"9 | 1"0 | 2"3 | 1"5 | 0"0 | 0"8 |
| 24 | THERON Cédric PARILLA Vincent n°304 - Toyota CELICA | 2'51"3 | +2'11"4 +17"0 | H - 8 | 7"8 | 3"5 | 0"3 | -3"8 | -3"3 | -2"9 | 0"7 | -1"4 | 1"8 | 0"5 | 4"1 | 3"2 | 2"9 | 5"5 | 3"9 | 4"5 | 3"7 | 4"1 | 9"1 | 5"4 | 5"3 | 2"3 | 7"4 | 10"0 | 11"3 | 15"8 | 14"5 | 11"5 | 9"8 | 4"5 | 3"9 | 1"1 | -0"7 | 0"8 |
| 25 | VERBIGUIE Francis CALMEJANE David n°332 - Audi Quattro | 3'17"3 | +2'37"4 +26"0 | I - 16 | 9"6 | 7"7 | 4"8 | 3"5 | 4"0 | 3"4 | 6"2 | 2"9 | 3"8 | 1"1 | 2"5 | 3"4 | 2"4 | 4"4 | 1"5 | 3"9 | 3"3 | 9"5 | 8"8 | 4"6 | 4"3 | 1"9 | 6"9 | 9"0 | 11"8 | 15"1 | 14"7 | 11"9 | 10"4 | 6"6 | 5"9 | 3"9 | 0"8 | 2"8 |
| 26 | RISTORTO Hugues DE PAZ Renald n°333 - Lancia Fulvia | 3'40"9 | +3'01"0 +23"6 | B - 2 | 7"1 | 0"0 | -3"6 | -2"1 | -1"1 | -0"2 | 0"7 | -4"4 | -4"6 | -10"3 | -12"8 | -15"4 | -16"5 | -12"4 | -13"0 | -12"7 | -13"8 | -10"2 | -1"3 | 0"9 | 0"5 | -0"6 | 5"2 | 4"5 | 7"6 | 10"4 | 7"4 | 3"8 | 1"6 | -4"1 | -5"9 | -8"1 | -10"4 | -7"7 |
| 27 | RAOUX Patrice RAOUX Justin n°313 - Talbot SUNBEAM | 5'49"4 | +5'09"5 +2'08"5 | H - 9 | 6"7 | 0"8 | -2"7 | -7"0 | -7"4 | -8"3 | -5"9 | -9"5 | -10"0 | -13"3 | -12"9 | -14"5 | -15"5 | -13"9 | -16"2 | -14"7 | -15"3 | -10"0 | -10"2 | -13"8 | -13"1 | -15"5 | -10"8 | -9"3 | -7"3 | -4"2 | -5"9 | -8"8 | -8"9 | -11"6 | -10"6 | -11"5 | -12"5 | -10"8 |
| 28 | CLAVEL Mathieu CLAVEL Michel n°301 - Renault ALPINE A310 V6 | 6'42"8 | +6'02"9 +53"4 | H - 10 | 9"5 | 7"1 | 6"4 | 4"6 | 5"1 | 5"7 | 8"7 | 6"1 | 6"6 | 4"6 | 6"0 | 6"2 | 5"8 | 9"0 | 7"6 | 9"5 | 9"0 | 16"0 | 17"3 | 14"6 | 14"5 | 12"4 | 16"9 | 19"5 | 20"5 | 23"7 | 22"7 | 19"7 | 18"7 | 15"1 | 15"5 | 13"5 | 11"6 | 13"1 |
| 29 | CHOMIER Anthony LARDERET Eric n°309 - Peugeot 104 ZS | 7'03"6 | +6'23"7 +20"8 | H - 11 | 10"4 | 6"6 | 4"3 | 1"0 | 1"8 | 2"3 | 5"6 | 1"8 | 2"2 | 0"4 | 2"1 | 3"2 | 3"0 | 5"1 | 4"6 | 7"7 | 7"7 | 13"2 | 15"1 | 13"5 | 13"3 | 11"6 | 17"7 | 20"3 | 24"5 | 27"9 | 27"8 | 26"4 | 26"4 | 22"6 | 24"5 | 23"4 | 21"8 | 23"8 |
| 30 | TESTON Mathieu AILHAUD Elodie n°325 - Renault R5 TS | 7'34"0 | +6'54"1 +30"4 | I - 17 | 7"6 | 3"9 | 1"7 | 0"7 | 1"2 | 1"9 | 4"4 | 1"1 | 2"6 | 0"8 | 3"3 | 5"0 | 5"9 | 8"9 | 7"3 | 10"3 | 10"6 | 14"7 | 15"7 | 14"5 | 14"6 | 13"6 | 20"5 | 22"4 | 24"4 | 27"9 | 27"7 | 27"1 | 27"6 | 24"2 | 25"7 | 25"1 | 24"7 | 26"4 |
| 31 | LEGRAND Dominique LA TARTARA Bernard n°308 - Peugeot 205 RALLYE | 20'40"8 | +20'00"9 +13'06"8 | H - 12 | 12"0 | 11"5 | 9"4 | 10"0 | 10"3 | 9"4 | 13"8 | 10"9 | 12"6 | 11"3 | 15"4 | 16"1 | 22"9 | 27"4 | 26"6 | 29"8 | 30"5 | 37"1 | 40"1 | 40"5 | 43"0 | 44"4 | 52"1 | 54"9 | 57"0 | 1'02"5 | 1'04"9 | 1'03"9 | 1'04"8 | 1'03"5 | 1'07"6 | 1'07"3 | 1'07"6 | 1'10"5 |