30 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 | C35 | C36 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°334 - BMW 1800 TI | 32"5 | - - | B - 1 | -1"1 | -0"8 | 2"9 | -0"9 | -0"1 | -1"2 | -0"7 | 0"4 | 0"0 | 1"6 | -1"0 | 0"0 | 1"0 | -1"0 | 0"7 | 0"5 | 1"8 | 0"3 | 0"1 | 0"1 | 0"8 | 0"4 | -0"1 | -1"0 | -3"8 | -3"8 | -2"5 | -0"6 | 0"3 | -0"2 | 0"4 | 0"1 | -0"2 | -0"4 | 0"3 | 1"4 |
| 2 | ZANOTTI Bernard GASTALDI Guy n°324 - Alfa Roméo GIULIA | 39"2 | +6"7 +6"7 | I - 1 | -1"1 | 0"8 | 3"5 | 1"8 | 2"3 | 0"7 | 0"7 | 0"9 | 1"3 | 1"3 | -0"1 | 0"2 | 0"3 | 0"1 | 1"5 | -0"7 | 1"6 | 0"6 | 0"9 | 1"0 | 0"7 | -0"6 | 0"2 | -0"2 | -1"2 | -0"6 | 1"0 | 2"7 | 3"8 | 1"7 | 1"0 | 1"0 | 0"5 | 1"0 | -0"1 | 1"5 |
| 3 | OINVILLE Olivier KALLENBACH Thierry n°329 - Alfa Roméo GIULIA | 55"9 | +23"4 +16"7 | I - 2 | -1"4 | 0"3 | 3"5 | -1"2 | -0"4 | -0"4 | -0"4 | 0"9 | -0"3 | 1"2 | -0"7 | -0"3 | 1"4 | 0"2 | 1"9 | -0"7 | 2"0 | 0"0 | 0"4 | 1"3 | 1"1 | 0"5 | 0"0 | 0"8 | -0"1 | 1"8 | 3"0 | 5"6 | 6"9 | 5"5 | 4"9 | 0"4 | 0"4 | 1"9 | 1"1 | 3"0 |
| 4 | BRULANT Nadine FINE Christian n°322 - Mazda 323 4*4 GTX | 57"1 | +24"6 +1"2 | I - 3 | -4"4 | -0"6 | 2"0 | 2"1 | 3"4 | 3"2 | -0"2 | -0"6 | 0"5 | 1"1 | -0"7 | -2"3 | 1"0 | -1"1 | 1"0 | -0"9 | 1"2 | -0"8 | -0"2 | 0"4 | 1"3 | 0"5 | -1"2 | -0"7 | -2"1 | -0"2 | 1"4 | 3"5 | 5"0 | 4"4 | 3"6 | 0"3 | 0"3 | 0"5 | -3"3 | -1"1 |
| 5 | CHOLVY Fabrice MORIN Frédéric n°300 - Renault R 12 GORDINI | 1'00"2 | +27"7 +3"1 | H - 1 | -1"3 | 0"7 | 4"2 | -0"1 | 1"1 | 0"7 | -2"2 | -2"7 | -0"6 | 0"2 | -0"9 | -1"9 | 1"8 | -0"8 | 1"4 | -2"1 | -1"0 | -1"0 | -0"3 | 0"9 | 1"6 | 2"1 | -1"3 | -0"7 | -2"4 | -0"8 | 0"6 | 3"5 | 4"4 | 4"7 | 4"2 | -0"5 | -1"7 | -0"4 | -3"7 | -1"7 |
| 6 | PASQUIER Frédéric BEAUREL Christian n°319 - Mazda 323 GTR | 1'01"3 | +28"8 +1"1 | I - 4 | -1"1 | 0"5 | 3"3 | 0"9 | 1"6 | 0"6 | 0"0 | 0"3 | 0"9 | 1"3 | 0"1 | 0"1 | 1"4 | 0"1 | 2"6 | 0"5 | 2"1 | 0"2 | 0"6 | 0"9 | 1"9 | 0"5 | 0"4 | 0"2 | -0"7 | 1"2 | 4"1 | 7"5 | 8"9 | 7"1 | 5"7 | 1"2 | 0"4 | 0"6 | -0"2 | 1"6 |
| 7 | SANCHEZ Fabrice SANCHEZ PAGES Valéron n°328 - Peugeot 205 GTI | 1'01"3 | +28"8 +0"0 | I - 5 | -0"5 | 1"4 | 3"6 | 1"0 | 2"3 | 1"3 | 0"7 | -2"0 | 0"3 | 1"0 | -2"2 | -1"4 | 0"6 | -3"1 | -1"0 | -1"3 | -0"5 | -1"1 | -0"7 | -0"1 | -0"4 | -1"4 | -1"8 | -1"7 | -1"8 | 0"1 | 2"2 | 3"6 | 4"9 | 4"2 | 2"6 | -2"5 | -3"6 | -2"1 | -1"9 | -0"4 |
| 8 | LEYRIS Stéphane ROBERT Sébastien n°315 - Mini Austin | 1'04"2 | +31"7 +2"9 | I - 6 | -0"1 | 1"1 | 6"4 | 1"5 | 2"5 | 2"5 | 0"4 | -1"0 | 1"4 | 0"4 | -0"9 | -1"3 | 1"9 | -0"9 | 1"5 | -1"4 | 1"0 | -1"1 | 0"3 | 2"1 | 2"2 | 0"9 | -0"1 | 0"2 | -0"4 | 1"2 | 2"6 | 4"9 | 5"9 | 5"9 | 4"8 | 0"5 | 1"3 | 0"9 | 0"1 | 2"6 |
| 9 | MOULIN Michel GENESTON Lukas n°318 - Renault GT TURBO | 1'05"9 | +33"4 +1"7 | I - 7 | -0"2 | 1"6 | 3"6 | 1"6 | 1"8 | -0"4 | 1"9 | 0"3 | 2"0 | 1"3 | -0"3 | -1"2 | 1"6 | -0"7 | 1"5 | 0"4 | 2"8 | 0"9 | 1"4 | 1"9 | 1"3 | -0"5 | 0"0 | -0"1 | -0"4 | 3"3 | 4"7 | 6"7 | 7"8 | 6"3 | 4"8 | -0"4 | 0"2 | 0"4 | -0"1 | 1"5 |
| 10 | MAZAURIC Alex COQUOIN Jean Michel n°330 - Volkswagen GOLF GTI | 1'07"4 | +34"9 +1"5 | I - 8 | -0"5 | 2"8 | 5"6 | 2"7 | 3"6 | 4"0 | 0"7 | 0"5 | 1"5 | 1"0 | -0"3 | -0"3 | 2"4 | -0"1 | 2"3 | -0"6 | 1"9 | -1"3 | -0"6 | 1"0 | 0"8 | 0"0 | -1"4 | -1"0 | -1"0 | 0"2 | 1"4 | 4"2 | 5"5 | 5"7 | 5"0 | -0"5 | -2"5 | -2"1 | -2"0 | -0"4 |
| 11 | ROQUES Dominique GINESTE Vincent n°327 - Renault CLIO | 1'14"1 | +41"6 +6"7 | I - 9 | -0"6 | 0"8 | 3"5 | -2"9 | -2"1 | -2"7 | 2"4 | -0"4 | 4"4 | 3"3 | -0"6 | -0"3 | 3"5 | 0"8 | 2"9 | -1"7 | -0"2 | -1"1 | -0"9 | 0"4 | 0"1 | -0"9 | -0"6 | 0"1 | -1"3 | 1"9 | 3"8 | 5"7 | 6"5 | 6"6 | 5"5 | 2"0 | -0"4 | 0"4 | 0"4 | 2"4 |
| 12 | BOYER Jean Louis PINEDE Astrid n°302 - Ford Escort MK2 Rs2000 | 1'16"7 | +44"2 +2"6 | H - 2 | -4"3 | 0"5 | 2"6 | 1"0 | 1"9 | 1"8 | 0"8 | 0"8 | 2"5 | 2"2 | -0"6 | -0"6 | 1"7 | 0"6 | 2"4 | -1"5 | -0"7 | 0"6 | 0"7 | 2"0 | 1"6 | 1"4 | -1"1 | 0"0 | -1"7 | 1"2 | 2"6 | 5"2 | 6"2 | 6"4 | 5"7 | 3"4 | 1"9 | 3"2 | 1"8 | 3"5 |
| 13 | CANTOURNET ALTAYRAC Yoan VERNET Franck n°310 - Audi S2 Quattro | 1'21"7 | +49"2 +5"0 | H - 3 | 1"2 | 3"6 | 5"7 | 2"1 | 3"1 | 3"2 | 0"1 | -1"2 | 1"5 | 1"9 | -1"4 | -3"0 | 0"0 | -0"1 | 2"6 | -1"2 | 1"2 | -2"2 | -2"3 | -0"3 | 0"8 | 0"5 | -1"9 | -0"2 | -1"6 | 1"0 | 3"1 | 6"4 | 8"0 | 7"6 | 6"7 | 1"5 | -0"1 | 1"2 | -1"0 | 2"2 |
| 14 | TESTON Mathieu AILHAUD Elodie n°325 - Renault R5 TS | 1'24"6 | +52"1 +2"9 | I - 10 | -0"5 | 2"6 | 5"9 | 3"0 | 4"6 | 5"4 | 0"8 | -1"4 | 0"4 | 1"0 | -0"4 | -2"9 | 1"3 | -1"2 | 1"0 | -2"4 | -0"2 | -2"8 | -2"6 | -0"8 | 0"7 | 0"1 | -4"0 | -2"7 | -3"6 | -1"8 | 1"1 | 3"3 | 5"1 | 5"4 | 4"5 | -0"6 | -2"8 | -2"3 | -3"8 | -1"6 |
| 15 | GABET Frédéric BRUGIERE Jean-Philippe n°326 - Alpine A 310 | 1'33"9 | +1'01"4 +9"3 | I - 11 | -0"6 | 2"6 | 5"6 | 3"5 | 5"4 | 6"3 | 1"4 | -1"5 | -0"1 | -0"1 | -2"9 | -5"4 | -3"4 | -1"8 | 0"7 | -1"8 | -0"6 | -3"3 | -2"3 | -0"6 | 1"1 | 0"6 | -3"1 | -4"3 | -2"8 | -0"9 | 0"7 | 4"4 | 5"6 | 5"9 | 5"4 | 0"0 | -2"8 | -1"9 | -3"7 | -0"8 |
| 16 | SAUVAGNAC Jérôme LOPEZ Claude n°331 - Peugeot 106 Rallye | 1'35"1 | +1'02"6 +1"2 | I - 12 | -0"7 | 0"6 | 2"5 | 1"7 | 1"9 | 1"1 | -0"5 | -0"7 | -0"4 | 0"1 | -2"0 | -5"0 | -2"1 | -1"5 | 0"7 | -4"3 | -2"7 | -3"0 | -2"5 | -1"7 | -2"8 | -3"7 | -5"1 | -5"4 | -4"7 | -3"4 | -1"3 | 0"6 | 1"8 | 0"5 | -0"8 | -5"7 | -6"6 | -5"8 | -5"8 | -5"4 |
| 17 | TAILLE Thierry TAILLE Hugo n°312 - Peugeot 106 xsi | 1'41"9 | +1'09"4 +6"8 | H - 4 | 0"4 | 3"2 | 5"7 | 1"3 | 2"1 | 2"1 | -1"1 | -1"4 | -1"5 | 0"0 | -2"2 | -4"3 | -1"5 | -2"4 | -0"4 | -3"5 | -2"0 | -3"6 | -3"4 | -2"2 | -1"8 | -2"6 | -5"8 | -4"8 | -5"1 | -2"9 | -1"3 | 1"2 | 2"3 | 3"1 | 2"0 | -2"9 | -4"5 | -3"8 | -7"8 | -5"7 |
| 18 | CUOQ Gilles OSTYN Christophe n°320 - Citron CX GTI | 2'16"3 | +1'43"8 +34"4 | I - 13 | -9"5 | -7"7 | -5"0 | -2"0 | 0"7 | 2"4 | -2"2 | -3"2 | 1"1 | 2"1 | -0"2 | -4"6 | -3"1 | -5"8 | -3"2 | -4"5 | -1"2 | -2"5 | -1"8 | -0"1 | 2"6 | 3"2 | -0"2 | -0"5 | 0"0 | 2"8 | 5"6 | 9"4 | 10"8 | 11"5 | 11"4 | 6"2 | 3"5 | 4"0 | -0"3 | 1"4 |
| 19 | HUGON Jean-Paul DE PASSEFONS Thierry n°316 - BMW 325 IS | 2'16"4 | +1'43"9 +0"1 | I - 14 | -0"2 | 1"8 | 4"6 | 2"2 | 3"0 | 3"4 | 2"8 | 1"0 | 3"1 | 3"1 | 0"6 | 0"0 | 2"9 | 0"7 | 3"6 | 5"1 | 8"3 | 5"2 | 5"4 | 6"7 | 6"1 | 5"4 | 0"4 | -0"3 | -0"4 | 3"3 | 5"5 | 7"6 | 9"7 | 9"3 | 9"0 | 5"1 | 3"3 | 4"4 | 0"5 | 2"4 |
| 20 | REY Alexandre REY Louane n°305 - Peugeot 104 ZS | 2'31"4 | +1'58"9 +15"0 | H - 5 | -4"9 | 1"6 | 1"0 | 1"0 | 2"6 | 4"5 | 3"1 | 2"4 | 1"4 | 2"5 | 1"6 | -0"7 | 1"0 | -0"9 | 2"1 | -1"4 | 0"9 | -1"8 | -1"4 | 0"9 | 3"3 | 4"1 | 2"1 | 1"9 | -0"2 | 1"9 | 4"9 | 7"3 | 9"3 | 10"8 | 11"6 | 10"1 | 10"4 | 12"3 | 10"5 | 13"0 |
| 21 | DEFOUR Christophe KREMER Stéphane n°307 - Alfa Romo 2000 GT | 2'35"9 | +2'03"4 +4"5 | H - 6 | -1"3 | 2"6 | 5"0 | 1"3 | 2"3 | 3"0 | 0"2 | -1"8 | 1"5 | 3"1 | 1"8 | -0"7 | 3"1 | 1"8 | 4"0 | 0"9 | 2"2 | 1"1 | 2"4 | 4"3 | 4"9 | 5"1 | 1"8 | 1"7 | 2"2 | 4"9 | 7"3 | 9"4 | 11"4 | 11"8 | 11"7 | 8"7 | 8"0 | 8"4 | 6"0 | 8"2 |
| 22 | TARBOURIECH Philippe DAZIANO Jean-Yves n°321 - Opel KADETT GTE | 3'05"6 | +2'33"1 +29"7 | I - 15 | -1"1 | 1"9 | 3"9 | 0"7 | 1"8 | 1"4 | 0"0 | -0"6 | 3"8 | 4"8 | 2"8 | 0"0 | 2"3 | 0"8 | 2"9 | 0"3 | 1"9 | -0"5 | 0"1 | 1"2 | 3"2 | 3"8 | 3"1 | 2"4 | 3"0 | 5"9 | 10"5 | 12"1 | 13"6 | 14"6 | 16"7 | 14"2 | 12"5 | 14"2 | 10"3 | 12"7 |
| 23 | LEGRAND Dominique LA TARTARA Bernard n°308 - Peugeot 205 RALLYE | 3'16"8 | +2'44"3 +11"2 | H - 7 | -2"5 | 0"7 | 3"4 | 2"6 | 3"9 | 5"7 | 4"6 | 3"4 | 3"5 | 5"2 | 4"1 | 1"7 | 3"2 | 1"9 | 4"7 | 1"3 | 3"0 | 0"9 | 1"4 | 2"7 | 5"6 | 7"2 | 5"1 | 3"8 | 2"3 | 5"2 | 7"2 | 9"4 | 11"0 | 13"2 | 13"6 | 10"5 | 9"2 | 11"0 | 9"8 | 12"3 |
| 24 | THERON Cédric PARILLA Vincent n°304 - Toyota CELICA | 3'40"2 | +3'07"7 +23"4 | H - 8 | -3"2 | 0"7 | 3"9 | 1"1 | 2"5 | 3"7 | 2"2 | 2"1 | 2"6 | 4"8 | 2"3 | 1"5 | 4"5 | 2"7 | 5"4 | 2"3 | 4"0 | 3"4 | 3"7 | 6"2 | 6"2 | 5"7 | 2"8 | 1"8 | 1"2 | 4"9 | 6"6 | 16"0 | 17"3 | 18"6 | 17"9 | 13"0 | 11"4 | 12"8 | 9"3 | 11"9 |
| 25 | VERBIGUIE Francis CALMEJANE David n°332 - Audi Quattro | 4'03"0 | +3'30"5 +22"8 | I - 16 | 1"0 | 4"6 | 7"4 | 5"5 | 6"9 | 8"2 | 4"8 | 1"0 | 1"9 | 2"9 | 1"2 | -0"6 | 2"5 | 0"5 | 3"8 | 0"8 | 2"4 | -0"9 | 0"2 | 3"0 | 8"8 | 10"3 | 8"3 | 6"7 | 5"1 | 7"4 | 9"9 | 13"5 | 14"8 | 16"6 | 17"0 | 13"1 | 12"3 | 13"8 | 11"0 | 14"3 |
| 26 | RISTORTO Hugues DE PAZ Renald n°333 - Lancia Fulvia | 4'52"8 | +4'20"3 +49"8 | B - 2 | -5"7 | -2"9 | 0"0 | -3"8 | -2"1 | 0"6 | -2"6 | -6"5 | -7"1 | -7"7 | -9"8 | -13"7 | -11"8 | -13"7 | -11"2 | -14"6 | -12"3 | -13"7 | -12"2 | -8"7 | -2"7 | 0"6 | 2"9 | 2"8 | 1"2 | 3"7 | 6"4 | 9"3 | 11"5 | 14"0 | 14"6 | 12"1 | 11"4 | 13"6 | 11"1 | 14"2 |
| 27 | CLAVEL Mathieu CLAVEL Michel n°301 - Renault ALPINE A310 V6 | 5'40"5 | +5'08"0 +47"7 | H - 9 | -5"7 | -3"2 | -0"3 | -2"1 | -0"4 | 1"0 | -1"6 | -2"7 | -1"7 | 0"8 | 0"6 | -1"1 | 1"6 | 1"6 | 4"4 | 3"3 | 5"3 | 4"6 | 5"8 | 7"7 | 10"6 | 11"7 | 10"6 | 10"3 | 9"3 | 12"3 | 15"2 | 18"2 | 20"1 | 23"0 | 23"6 | 22"3 | 22"1 | 24"6 | 23"9 | 27"2 |
| 28 | RAOUX Patrice RAOUX Justin n°313 - Talbot SUNBEAM | 9'55"0 | +9'22"5 +4'14"5 | H - 10 | -3"5 | 10"8 | 14"4 | 12"2 | 13"3 | 15"6 | 14"0 | 12"1 | 11"0 | 14"0 | 10"7 | 8"7 | 11"0 | 10"7 | 13"5 | 11"1 | 15"0 | 12"8 | 13"5 | 15"9 | 18"6 | 19"4 | 16"7 | 15"8 | 13"8 | 16"8 | 19"4 | 23"3 | 25"2 | 26"5 | 26"9 | 24"7 | 24"3 | 26"8 | 25"0 | 28"0 |
| 29 | CHOMIER Anthony LARDERET Eric n°309 - Peugeot 104 ZS | 10'57"8 | +10'25"3 +1'02"8 | H - 11 | -1"3 | 3"5 | 7"0 | 5"0 | 6"6 | 8"8 | 6"0 | 4"0 | 4"6 | 7"3 | 7"5 | 6"0 | 8"8 | 8"2 | 11"5 | 9"7 | 12"7 | 11"7 | 12"5 | 15"2 | 18"7 | 20"2 | 19"2 | 18"9 | 17"5 | 21"8 | 25"2 | 29"6 | 32"2 | 39"0 | 40"9 | 40"4 | 41"5 | 44"4 | 43"5 | 46"9 |
| 30 | BOURRIN Vincent PULBY Yannick n°303 - Volkswagen GOLF 3 GTI 16V | 5h43'55"9 | +5h43'23"4 +5h32'58"1 | H - 12 | -2"3 | 0"6 | 3"4 | -0"1 | 1"3 | 2"1 | 3"8 | 4"5 | 6"6 | 11"0 | 13"6 | 13"0 | 12'30"0 | 12'49"1 | 12'57"1 | 13'07"6 | 13'16"5 | 13'24"0 | 13'28"2 | 13'36"3 | 13'53"8 | 14'01"4 | 14'12"9 | 14'19"8 | 14'24"2 | 14'31"1 | 14'44"4 | 14'50"9 | 14'54"1 | 15'05"7 | 15'10"3 | 15'18"6 | 15'26"3 | 15'33"9 | 15'36"3 | 15'41"1 |