28 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°334 - BMW 1800 TI | 30"2 | - - | B - 1 | 0"2 | -0"6 | 1"4 | -0"2 | -0"5 | -0"3 | 0"9 | 1"8 | 1"1 | 1"0 | 2"5 | 0"3 | 1"2 | 1"6 | -0"9 | 2"0 | -0"6 | 0"9 | -0"5 | -0"3 | -0"3 | -2"0 | -0"7 | 1"3 | 0"5 | 2"3 | -0"7 | 1"1 | -0"3 | 0"1 | 0"2 | -0"7 | -0"3 | 0"9 |
| 2 | ZANOTTI Bernard GASTALDI Guy n°324 - Alfa Roméo GIULIA | 38"5 | +8"3 +8"3 | I - 1 | -0"3 | -0"2 | 0"5 | -1"0 | -0"4 | 1"2 | 1"3 | 0"3 | 1"0 | -0"5 | 2"4 | 0"0 | 1"2 | 2"2 | -0"3 | 1"0 | -1"0 | 1"0 | -1"1 | -0"4 | -0"4 | -1"0 | 1"9 | 3"0 | 3"7 | 5"9 | 2"7 | -0"3 | -0"5 | -0"3 | -0"2 | -0"8 | -0"3 | 0"2 |
| 3 | PASQUIER Frédéric BEAUREL Christian n°319 - Mazda 323 GTR | 42"1 | +11"9 +3"6 | I - 2 | 0"8 | -0"2 | 0"6 | -1"0 | -0"3 | 1"3 | 0"3 | 0"1 | 2"5 | -0"2 | -5"8 | 0"3 | 1"4 | 1"8 | 0"0 | 1"3 | 0"9 | 3"3 | 1"0 | 0"3 | 0"4 | -0"1 | 2"9 | 4"3 | 3"7 | 4"5 | -0"2 | 0"5 | 0"0 | 0"2 | -0"2 | 0"0 | -0"4 | 1"3 |
| 4 | MOULIN Michel GENESTON Lukas n°318 - Renault GT TURBO | 44"8 | +14"6 +2"7 | I - 3 | -0"7 | -1"1 | 1"0 | 0"5 | -0"4 | 1"0 | -0"6 | -0"5 | 1"2 | 1"0 | 3"1 | 0"6 | 1"2 | 1"9 | -0"3 | 1"0 | -0"2 | 2"3 | -0"2 | -0"9 | -0"2 | -2"2 | 2"2 | 4"1 | 4"0 | 5"7 | 2"5 | 1"1 | 0"3 | -0"3 | 1"1 | -0"1 | -1"2 | 0"1 |
| 5 | ROQUES Dominique GINESTE Vincent n°327 - Renault CLIO | 56"4 | +26"2 +11"6 | I - 4 | -0"4 | -4"3 | 0"8 | 0"0 | -2"0 | -0"1 | -0"4 | -5"1 | -2"9 | -1"4 | 2"4 | -0"8 | 0"9 | 1"3 | -1"5 | -0"1 | -2"0 | 0"9 | -2"1 | -1"5 | -1"8 | -2"3 | 1"6 | 3"1 | 3"7 | 5"8 | 2"3 | -1"9 | 0"0 | -1"2 | -0"1 | -0"8 | 0"0 | 0"9 |
| 6 | SANCHEZ Fabrice SANCHEZ PAGES Valéron n°328 - Peugeot 205 GTI | 58"5 | +28"3 +2"1 | I - 5 | 0"5 | 0"8 | 1"7 | -1"3 | -1"5 | 2"1 | 2"5 | 0"1 | 0"8 | -0"9 | 2"3 | 0"1 | 2"1 | 3"3 | 0"2 | 1"4 | 0"8 | 4"9 | 1"9 | -0"6 | 0"4 | -0"7 | 3"3 | 4"0 | 4"3 | 6"9 | 4"1 | 1"3 | 0"4 | -0"5 | 1"4 | 0"2 | -0"1 | 1"1 |
| 7 | TARBOURIECH Philippe DAZIANO Jean-Yves n°321 - Opel KADETT GTE | 1'03"7 | +33"5 +5"2 | I - 6 | 1"6 | -0"3 | 0"1 | 0"4 | -1"1 | 1"8 | 2"2 | -1"1 | 2"9 | -1"2 | 2"2 | 2"9 | 0"8 | 2"3 | -0"6 | 2"0 | -0"4 | 2"8 | -0"1 | -2"4 | -0"8 | -0"4 | 2"7 | 5"1 | 6"4 | 7"9 | 4"8 | 2"2 | 0"5 | -1"4 | 0"9 | -0"5 | -0"4 | 0"5 |
| 8 | BOYER Jean Louis PINEDE Astrid n°302 - Ford Escort MK2 Rs2000 | 1'06"6 | +36"4 +2"9 | H - 1 | 2"3 | -2"5 | 0"1 | -0"2 | -0"8 | 0"9 | 1"0 | -1"2 | 2"8 | 1"2 | 3"3 | 1"2 | 2"1 | 3"4 | 0"8 | 3"2 | 1"1 | 4"3 | 2"2 | -1"4 | 0"0 | -2"4 | 1"9 | 3"7 | 4"4 | 6"6 | 4"5 | 2"0 | -0"5 | 0"0 | 2"1 | 0"2 | 0"5 | 1"8 |
| 9 | TAILLE Thierry TAILLE Hugo n°312 - Peugeot 106 xsi | 1'26"4 | +56"2 +19"8 | H - 2 | 1"5 | -3"3 | -0"9 | -2"6 | -3"4 | -0"1 | 0"1 | -3"0 | 0"3 | -2"6 | 0"9 | -0"9 | -2"5 | -1"1 | -3"2 | -1"5 | -2"2 | 1"4 | 0"8 | -2"9 | -3"5 | -5"5 | -2"1 | -0"2 | 1"0 | 4"2 | 2"8 | -0"2 | -0"5 | -5"4 | -4"4 | -6"9 | -7"7 | -6"8 |
| 10 | CHOLVY Fabrice MORIN Frédéric n°300 - Renault R 12 GORDINI | 1'27"4 | +57"2 +1"0 | H - 3 | 3"6 | -1"3 | 0"1 | -0"1 | -1"1 | 2"6 | 3"6 | -0"2 | 2"7 | 0"5 | 3"1 | 1"4 | 0"8 | 3"1 | 0"7 | 2"1 | 1"7 | 6"0 | 5"3 | 1"7 | 1"2 | -0"6 | 3"2 | 4"8 | 6"3 | 9"1 | 7"6 | 3"8 | 2"1 | 0"9 | 2"6 | 0"3 | 0"8 | 2"4 |
| 11 | LEYRIS Stéphane ROBERT Sébastien n°315 - Mini Austin | 1'42"4 | +1'12"2 +15"0 | I - 7 | 4"6 | -2"1 | -2"2 | -2"4 | -2"1 | -1"8 | 0"2 | -3"1 | -0"3 | -3"4 | -2"6 | -2"4 | -3"1 | -0"6 | -1"5 | -0"1 | 0"6 | 4"0 | 3"7 | 1"3 | 0"6 | -2"4 | 1"0 | 3"3 | 4"7 | 8"0 | 6"8 | 4"5 | 3"1 | -1"6 | -2"3 | -5"1 | -9"0 | -7"9 |
| 12 | OINVILLE Olivier KALLENBACH Thierry n°329 - Alfa Roméo GIULIA | 1'42"4 | +1'12"2 +0"0 | I - 8 | 2"7 | -1"0 | -1"1 | -2"3 | -1"9 | -1"0 | 1"4 | -0"9 | 2"5 | -1"1 | 2"4 | 1"3 | 0"7 | 3"4 | 0"7 | 2"9 | 2"0 | 5"3 | 4"8 | 1"3 | 1"9 | -0"1 | 3"9 | 5"1 | 8"1 | 11"0 | 9"7 | 7"1 | 7"2 | 2"5 | 2"9 | 0"6 | -1"4 | 0"2 |
| 13 | BOURRIN Vincent PULBY Yannick n°303 - Volkswagen GOLF 3 GTI 16V | 1'49"9 | +1'19"7 +7"5 | H - 4 | 6"1 | 1"7 | -2"7 | -1"8 | -1"4 | 0"7 | 2"9 | -0"5 | 2"8 | -0"3 | 3"3 | 2"3 | 2"4 | 3"9 | 1"7 | 3"3 | 2"6 | 6"2 | 4"4 | 1"7 | 1"9 | 1"4 | 5"1 | 7"6 | 8"6 | 11"2 | 8"1 | 4"9 | 3"5 | 0"2 | 2"2 | 0"3 | 0"6 | 1"6 |
| 14 | CLAVEL Mathieu CLAVEL Michel n°301 - Renault ALPINE A310 V6 | 1'58"2 | +1'28"0 +8"3 | H - 5 | 9"8 | 5"5 | 2"0 | -0"6 | -0"6 | -1"0 | 0"8 | -2"4 | -2"8 | -6"7 | -4"6 | -5"8 | -7"1 | -4"9 | -6"6 | -3"5 | -4"6 | 0"4 | 1"3 | -1"7 | -1"7 | -3"3 | 0"9 | 3"3 | 5"2 | 8"6 | 8"8 | 5"9 | 4"5 | 0"0 | 1"3 | 0"1 | -1"7 | -0"2 |
| 15 | DEFOUR Christophe KREMER Stéphane n°307 - Alfa Romo 2000 GT | 2'12"5 | +1'42"3 +14"3 | H - 6 | 5"0 | 0"9 | -2"7 | -1"2 | -1"5 | 0"6 | 1"9 | -0"4 | 3"1 | 0"6 | 5"0 | 3"9 | 2"8 | 4"9 | 2"6 | 3"7 | 3"9 | 7"3 | 6"7 | 2"7 | 2"1 | -0"3 | 3"3 | 5"7 | 7"2 | 10"3 | 9"3 | 7"5 | 6"7 | 3"4 | 4"4 | 3"5 | 2"9 | 4"5 |
| 16 | GABET Frédéric BRUGIERE Jean-Philippe n°326 - Alpine A 310 | 2'24"0 | +1'53"8 +11"5 | I - 9 | 7"6 | 3"8 | -1"1 | -4"2 | -3"8 | 0"2 | 2"3 | -1"2 | 1"4 | -0"3 | 1"4 | 0"6 | -0"4 | 1"7 | 0"4 | 2"0 | 1"6 | 6"5 | 5"7 | 1"6 | 1"5 | -0"3 | 3"9 | 6"0 | 6"8 | 10"3 | 9"2 | 6"8 | 7"9 | 7"5 | 11"3 | 9"1 | 7"0 | 8"6 |
| 17 | HUGON Jean-Paul DE PASSEFONS Thierry n°316 - BMW 325 IS | 2'24"1 | +1'53"9 +0"1 | I - 10 | 2"5 | 1"2 | 1"6 | 1"7 | 1"8 | 3"0 | 3"8 | 2"1 | 4"3 | 1"9 | 3"4 | 2"1 | 3"6 | 4"5 | 1"9 | 3"1 | 3"0 | 6"0 | 4"2 | 3"9 | 4"1 | 4"0 | 7"2 | 9"2 | 10"9 | 14"1 | 12"5 | 9"2 | 6"9 | 1"9 | 2"3 | 0"4 | 0"0 | 1"8 |
| 18 | CANTOURNET ALTAYRAC Yoan VERNET Franck n°310 - Audi S2 Quattro | 2'36"9 | +2'06"7 +12"8 | H - 7 | 5"8 | 1"4 | -0"8 | -0"9 | -0"4 | 1"5 | 3"6 | -0"1 | 1"3 | -0"5 | 4"1 | 4"2 | 2"9 | 4"9 | 2"5 | 4"3 | 3"6 | 9"3 | 8"1 | 3"5 | 3"0 | 1"9 | 6"2 | 9"3 | 10"7 | 15"2 | 14"1 | 11"3 | 9"1 | 3"5 | 4"4 | 2"1 | 0"4 | 2"0 |
| 19 | CUOQ Gilles OSTYN Christophe n°320 - Citron CX GTI | 3'03"2 | +2'33"0 +26"3 | I - 11 | 7"5 | 3"7 | -1"1 | -3"2 | -3"2 | 0"1 | 3"5 | 0"0 | 1"0 | -1"4 | 3"4 | 3"0 | 2"1 | 4"4 | 1"5 | 3"7 | 3"6 | 8"8 | 8"9 | 4"6 | 5"0 | 3"6 | 7"8 | 9"9 | 12"0 | 16"0 | 14"6 | 11"7 | 10"2 | 5"9 | 6"8 | 5"0 | 2"0 | 4"0 |
| 20 | THERON Cédric PARILLA Vincent n°304 - Toyota CELICA | 3'06"7 | +2'36"5 +3"5 | H - 8 | 8"8 | 5"5 | 3"3 | 1"0 | -0"4 | -0"7 | 1"6 | -2"3 | 0"8 | 0"4 | 3"3 | 3"1 | 3"0 | 5"2 | 3"8 | 5"5 | 4"3 | 8"9 | 9"0 | 5"2 | 5"1 | 3"2 | 8"1 | 9"6 | 11"3 | 16"4 | 15"7 | 12"8 | 11"1 | 5"9 | 5"6 | 3"1 | 0"6 | 2"1 |
| 21 | MAZAURIC Alex COQUOIN Jean Michel n°330 - Volkswagen GOLF GTI | 3'30"7 | +3'00"5 +24"0 | I - 12 | 8"6 | 3"1 | 0"8 | 1"5 | 1"9 | 1"9 | 3"4 | 1"0 | 3"9 | 2"4 | 4"7 | 4"5 | 3"4 | 6"2 | 5"6 | 7"7 | 7"1 | 11"0 | 10"3 | 6"3 | 6"5 | 5"4 | 9"7 | 11"0 | 12"5 | 15"9 | 14"8 | 12"1 | 10"3 | 4"8 | 5"9 | 3"1 | 0"7 | 2"7 |
| 22 | RAOUX Patrice RAOUX Justin n°313 - Talbot SUNBEAM | 3'42"7 | +3'12"5 +12"0 | H - 9 | 10"9 | 7"5 | 4"0 | 2"2 | 2"2 | 2"6 | 5"6 | 2"5 | 3"9 | 1"4 | 4"3 | 3"1 | 2"2 | 4"2 | 1"8 | 3"9 | 3"1 | 7"8 | 7"8 | 4"0 | 4"2 | 2"0 | 7"2 | 10"1 | 12"2 | 15"5 | 14"6 | 11"5 | 10"8 | 7"9 | 10"1 | 9"7 | 9"9 | 12"0 |
| 23 | TESTON Mathieu AILHAUD Elodie n°325 - Renault R5 TS | 3'51"2 | +3'21"0 +8"5 | I - 13 | 5"5 | 0"6 | 0"0 | 0"0 | 0"7 | 1"9 | 3"3 | -0"1 | 2"3 | -0"2 | 3"8 | 3"2 | 2"8 | 5"2 | 3"7 | 5"9 | 6"2 | 10"4 | 10"5 | 8"0 | 7"4 | 5"8 | 10"2 | 12"0 | 14"8 | 17"9 | 17"2 | 15"3 | 14"4 | 9"7 | 10"3 | 8"1 | 6"1 | 7"7 |
| 24 | REY Alexandre REY Louane n°305 - Peugeot 104 ZS | 6'24"3 | +5'54"1 +2'33"1 | H - 10 | 6"7 | 2"8 | 3"3 | 3"2 | 4"6 | 4"0 | 6"6 | 3"5 | 4"8 | 2"2 | 7"2 | 7"1 | 6"5 | 9"0 | 8"0 | 10"3 | 10"2 | 15"0 | 15"4 | 13"1 | 12"8 | 11"4 | 15"3 | 17"7 | 19"3 | 23"5 | 23"0 | 20"6 | 19"0 | 14"9 | 16"4 | 14"6 | 15"4 | 16"9 |
| 25 | LEGRAND Dominique LA TARTARA Bernard n°308 - Peugeot 205 RALLYE | 11'37"5 | +11'07"3 +5'13"2 | H - 11 | 11"2 | 8"9 | 7"2 | 5"8 | 6"6 | 7"8 | 11"8 | 9"0 | 10"3 | 8"4 | 10"1 | 10"8 | 12"5 | 15"3 | 14"8 | 16"4 | 16"6 | 22"0 | 23"9 | 21"8 | 23"5 | 23"3 | 28"3 | 30"3 | 32"5 | 36"5 | 37"3 | 36"0 | 36"3 | 32"2 | 33"4 | 32"1 | 31"5 | 33"1 |
| 26 | RISTORTO Hugues DE PAZ Renald n°333 - Lancia Fulvia | 13'32"9 | +13'02"7 +1'55"4 | B - 2 | 9"8 | 7"7 | 4"4 | 1"3 | 0"9 | 1"8 | 3"7 | 3"5 | 5"9 | 4"3 | 6"1 | 11"1 | 15"4 | 20"5 | 23"9 | 25"3 | 26"1 | 30"9 | 31"5 | 31"8 | 34"4 | 33"2 | 38"0 | 40"1 | 42"4 | 46"7 | 45"8 | 43"2 | 42"7 | 38"3 | 37"8 | 35"0 | 33"7 | 35"7 |
| 27 | CHOMIER Anthony LARDERET Eric n°309 - Peugeot 104 ZS | 20'27"8 | +19'57"6 +6'54"9 | H - 12 | 13"5 | 11"4 | 10"4 | 8"8 | 10"8 | 13"1 | 18"0 | 15"5 | 17"1 | 15"6 | 20"1 | 22"5 | 23"1 | 26"3 | 26"7 | 30"2 | 31"4 | 38"2 | 42"0 | 41"0 | 41"4 | 42"4 | 48"5 | 52"8 | 56"7 | 1'01"6 | 1'02"5 | 1'01"4 | 1'01"7 | 57"8 | 1'00"3 | 1'01"2 | 1'00"8 | 1'03"0 |
| 28 | BRULANT Nadine FINE Christian n°322 - Mazda 323 4*4 GTX | 21'53"1 | +21'22"9 +1'25"3 | I - 14 | 2"5 | -1"2 | 1"1 | 1"5 | 1"9 | 4"0 | 6"2 | 8"7 | 13"8 | 15"2 | 22"3 | 25"3 | 30"2 | 32"1 | 32"8 | 34"3 | 36"7 | 42"1 | 43"7 | 46"7 | 49"2 | 51"7 | 56"0 | 58"0 | 58"6 | 1'01"0 | 1'01"7 | 1'05"2 | 1'09"8 | 1'15"3 | 1'18"3 | 1'15"5 | 1'13"8 | 1'16"7 |