28 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 | C35 | C36 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°334 - BMW 1800 TI | 29"8 | - - | B - 1 | -2"0 | -0"9 | 2"0 | -0"1 | 0"2 | -1"0 | 0"2 | -0"2 | 0"5 | 1"1 | -0"1 | -0"5 | 1"5 | -1"9 | -0"1 | 0"4 | 1"5 | 0"4 | 0"5 | 0"4 | 0"6 | -0"2 | -0"2 | -0"3 | -3"2 | -1"7 | -1"4 | 0"5 | 2"3 | -0"9 | 0"2 | -0"1 | 0"2 | -0"6 | -0"5 | 1"4 |
| 2 | ZANOTTI Bernard GASTALDI Guy n°324 - Alfa Roméo GIULIA | 38"0 | +8"2 +8"2 | I - 1 | -1"9 | 0"7 | 4"1 | 1"0 | 1"5 | 0"2 | 0"7 | 0"8 | 1"2 | 1"3 | 0"2 | 0"4 | 1"5 | -0"1 | 1"4 | 0"2 | 1"9 | -0"2 | 0"3 | 1"6 | 1"4 | 0"0 | 0"2 | 0"6 | -0"4 | 0"0 | 0"6 | 2"8 | 3"6 | 1"9 | 0"1 | 0"3 | 0"8 | 0"8 | 0"5 | 2"8 |
| 3 | PASQUIER Frédéric BEAUREL Christian n°319 - Mazda 323 GTR | 42"5 | +12"7 +4"5 | I - 2 | -3"5 | -1"6 | 1"0 | 0"6 | 0"8 | -0"3 | 0"4 | 0"1 | 1"9 | 1"7 | 0"0 | 0"1 | 0"7 | 0"4 | 1"9 | 0"2 | 1"9 | 0"5 | 0"5 | 0"9 | 1"3 | 0"1 | 0"1 | 0"8 | 0"0 | 1"0 | 2"0 | 4"4 | 5"0 | 3"4 | 1"1 | 0"4 | 0"4 | 0"6 | 0"5 | 2"4 |
| 4 | MOULIN Michel GENESTON Lukas n°318 - Renault GT TURBO | 44"6 | +14"8 +2"1 | I - 3 | 0"0 | 1"4 | 3"6 | 0"6 | 0"6 | -0"9 | 0"8 | 0"5 | 2"2 | 1"2 | 0"1 | -1"2 | 1"3 | 0"0 | 1"8 | -0"4 | 2"1 | 0"1 | 0"6 | 1"8 | 1"3 | 0"0 | -0"6 | 0"0 | -0"4 | 1"6 | 2"5 | 4"2 | 4"8 | 3"7 | 1"6 | 0"7 | 0"3 | 0"3 | 0"0 | 1"4 |
| 5 | LEYRIS Stéphane ROBERT Sébastien n°315 - Mini Austin | 51"0 | +21"2 +6"4 | I - 4 | -2"2 | -0"1 | 2"8 | -0"3 | 1"5 | 0"5 | 1"1 | -1"2 | 1"0 | 1"0 | -0"2 | -2"0 | 0"6 | -1"1 | 1"0 | -2"3 | -0"4 | -0"2 | 0"1 | 1"8 | 1"9 | 0"4 | -0"7 | -0"4 | -0"8 | 0"9 | 2"1 | 4"5 | 5"9 | 5"2 | 3"7 | -0"6 | -0"2 | -0"2 | -1"5 | 0"6 |
| 6 | BRULANT Nadine FINE Christian n°322 - Mazda 323 4*4 GTX | 51"7 | +21"9 +0"7 | I - 5 | -1"9 | 0"4 | 2"8 | 1"3 | 2"3 | 1"7 | -0"1 | -0"4 | 2"1 | 0"9 | -0"9 | -1"9 | 1"4 | 0"1 | 2"4 | -1"6 | -0"2 | -1"2 | -0"9 | 0"6 | 0"9 | 0"3 | -1"1 | -0"3 | -3"3 | -1"9 | -0"7 | 2"5 | 3"5 | 3"3 | 2"6 | -0"9 | -2"1 | 0"0 | -0"7 | 2"5 |
| 7 | CHOLVY Fabrice MORIN Frédéric n°300 - Renault R 12 GORDINI | 56"7 | +26"9 +5"0 | H - 1 | -0"5 | 1"5 | 3"8 | 0"3 | 1"7 | 1"9 | -1"0 | 0"2 | 2"2 | 3"0 | 1"2 | -1"6 | 1"2 | -1"1 | 1"2 | -2"7 | -0"2 | -1"1 | -1"0 | 1"3 | 2"0 | 1"8 | -0"7 | -0"5 | -2"9 | -1"0 | 0"4 | 2"7 | 3"8 | 4"3 | 3"9 | 0"2 | -1"1 | -0"5 | -2"0 | 0"2 |
| 8 | ROQUES Dominique GINESTE Vincent n°327 - Renault CLIO | 58"8 | +29"0 +2"1 | I - 6 | -1"2 | 0"4 | 2"6 | -0"5 | -0"1 | -1"4 | 1"5 | 0"4 | 2"3 | 2"1 | -1"2 | 0"2 | 2"5 | 1"3 | 3"2 | -1"7 | 0"5 | -2"9 | 0"2 | 1"5 | 1"3 | 0"4 | 0"5 | 1"9 | 0"3 | 1"2 | 1"6 | 4"6 | 5"3 | 4"3 | 2"7 | 1"6 | -2"2 | 0"3 | 0"2 | 2"7 |
| 9 | TESTON Mathieu AILHAUD Elodie n°325 - Renault R5 TS | 1'17"1 | +47"3 +18"3 | I - 7 | -0"1 | 2"5 | 6"3 | 2"8 | 4"7 | 5"1 | -0"2 | -0"3 | -0"3 | 2"0 | 0"2 | -1"4 | 0"9 | -1"1 | 1"1 | -2"0 | 0"1 | -2"5 | -2"1 | -0"3 | 0"5 | 0"0 | -3"4 | -3"8 | -3"3 | -1"3 | 0"6 | 3"3 | 4"7 | 6"0 | 5"0 | 0"6 | -2"2 | -0"9 | -4"1 | -1"4 |
| 10 | SANCHEZ Fabrice SANCHEZ PAGES Valéron n°328 - Peugeot 205 GTI | 1'20"0 | +50"2 +2"9 | I - 8 | -2"0 | -0"4 | 2"1 | 0"7 | 1"5 | 0"3 | -1"1 | -2"9 | 0"1 | 1"0 | -2"1 | -3"2 | -0"8 | -2"2 | -0"3 | -4"3 | -3"0 | -3"3 | -2"9 | -1"4 | -0"9 | -2"3 | -4"4 | -3"1 | -4"7 | -2"9 | -1"6 | 0"2 | 1"7 | 0"1 | -1"2 | -3"4 | -5"3 | -3"8 | -5"2 | -3"6 |
| 11 | MAZAURIC Alex COQUOIN Jean Michel n°330 - Volkswagen GOLF GTI | 1'21"7 | +51"9 +1"7 | I - 9 | 0"5 | 3"8 | 6"6 | 3"2 | 4"3 | 4"4 | 0"5 | -1"2 | 1"2 | 0"1 | -1"3 | -1"9 | 1"7 | -0"5 | 1"5 | -1"2 | 1"0 | -1"8 | -1"6 | 0"4 | 0"8 | 0"5 | -3"3 | -2"9 | -1"9 | 0"3 | 1"6 | 4"6 | 5"8 | 6"7 | 6"7 | 2"9 | 1"1 | 1"8 | -1"3 | 0"8 |
| 12 | OINVILLE Olivier KALLENBACH Thierry n°329 - Alfa Roméo GIULIA | 1'22"1 | +52"3 +0"4 | I - 10 | -1"6 | -0"1 | 2"8 | -0"4 | 1"2 | 1"4 | 0"6 | -0"1 | 1"6 | 1"2 | -0"6 | -1"2 | 1"7 | -0"5 | 1"1 | -1"9 | -0"1 | 0"5 | 1"1 | 2"6 | 2"8 | 2"7 | -0"1 | 0"2 | 0"6 | 2"8 | 4"3 | 7"4 | 8"7 | 8"8 | 8"4 | 4"5 | 2"4 | 3"2 | 0"2 | 2"7 |
| 13 | TARBOURIECH Philippe DAZIANO Jean-Yves n°321 - Opel KADETT GTE | 1'28"2 | +58"4 +6"1 | I - 11 | 0"3 | 2"8 | 2"6 | 1"0 | 2"0 | 1"9 | 1"0 | -1"1 | 2"2 | 4"0 | 0"7 | -0"9 | 2"2 | 1"3 | 2"8 | -0"3 | 0"7 | 1"7 | 2"5 | 3"9 | 3"7 | 3"5 | -0"7 | 0"8 | 1"4 | 3"1 | 4"4 | 6"4 | 7"6 | 6"7 | 5"9 | 1"2 | 1"3 | 2"8 | 0"3 | 2"5 |
| 14 | CANTOURNET ALTAYRAC Yoan VERNET Franck n°310 - Audi S2 Quattro | 1'38"0 | +1'08"2 +9"8 | H - 2 | -3"2 | 0"6 | 3"6 | 1"9 | 3"6 | 6"0 | 1"8 | -0"5 | -1"1 | 1"2 | 1"0 | -1"7 | 0"7 | -1"1 | 1"7 | -1"5 | -0"1 | -2"0 | -1"6 | 0"2 | 2"0 | 2"4 | 0"1 | -1"5 | -3"9 | -1"7 | 0"7 | 3"4 | 5"5 | 7"8 | 7"2 | 5"2 | 4"1 | 6"1 | 3"8 | 7"5 |
| 15 | BOYER Jean Louis PINEDE Astrid n°302 - Ford Escort MK2 Rs2000 | 1'38"4 | +1'08"6 +0"4 | H - 3 | -0"5 | 1"8 | 3"0 | 0"2 | 1"0 | 0"4 | 0"7 | 0"9 | 2"1 | 1"7 | 0"3 | -0"9 | 2"0 | 0"0 | 1"8 | -2"0 | -0"9 | 0"4 | 1"0 | 1"9 | 1"6 | 0"3 | -1"3 | -0"3 | 0"1 | 2"0 | 2"9 | 5"3 | 6"3 | 7"4 | 8"0 | 7"9 | 7"1 | 7"8 | 7"4 | 9"2 |
| 16 | DEFOUR Christophe KREMER Stéphane n°307 - Alfa Romo 2000 GT | 1'45"1 | +1'15"3 +6"7 | H - 4 | -0"5 | 2"5 | 4"3 | 0"7 | 1"2 | 2"5 | -0"1 | -1"6 | 1"2 | 2"6 | 0"5 | -2"2 | 1"7 | 0"0 | 2"1 | -1"1 | 0"8 | -0"4 | 0"5 | 2"2 | 3"4 | 3"4 | 0"1 | -1"1 | -0"2 | 2"1 | 5"1 | 6"6 | 7"7 | 9"2 | 9"5 | 6"5 | 5"4 | 6"4 | 3"7 | 6"0 |
| 17 | CLAVEL Mathieu CLAVEL Michel n°301 - Renault ALPINE A310 V6 | 1'47"6 | +1'17"8 +2"5 | H - 5 | -5"7 | -1"5 | 1"1 | -0"9 | 1"0 | 2"8 | 0"5 | -0"9 | -0"4 | 2"0 | 1"0 | -0"9 | 0"4 | -1"4 | 1"5 | -0"7 | 1"6 | -0"1 | 0"9 | 2"5 | 4"5 | 5"3 | 2"3 | 0"4 | -1"8 | 0"3 | 3"3 | 5"4 | 7"1 | 8"6 | 8"1 | 5"5 | 4"8 | 6"9 | 6"2 | 9"3 |
| 18 | TAILLE Thierry TAILLE Hugo n°312 - Peugeot 106 xsi | 1'52"7 | +1'22"9 +5"1 | H - 6 | 0"3 | 2"2 | 4"6 | -0"4 | 0"3 | 0"0 | -0"8 | -1"7 | -0"4 | 0"0 | -2"4 | -3"7 | -1"2 | -3"8 | -1"9 | -4"9 | -2"2 | -5"2 | -5"0 | -3"5 | -3"7 | -5"0 | -5"7 | -5"3 | -6"2 | -3"7 | -2"6 | -0"4 | 1"2 | 1"2 | 0"4 | -5"4 | -7"5 | -7"5 | -7"6 | -4"8 |
| 19 | GABET Frédéric BRUGIERE Jean-Philippe n°326 - Alpine A 310 | 1'53"7 | +1'23"9 +1"0 | I - 12 | -1"5 | 1"1 | 3"8 | 0"0 | 1"3 | 2"6 | -0"1 | -1"5 | 2"9 | 3"2 | 0"7 | -2"2 | 0"2 | -1"5 | 1"1 | -2"2 | -0"7 | -0"3 | 0"4 | 2"4 | 3"1 | 3"3 | -1"1 | -2"3 | 1"6 | 3"3 | 5"6 | 8"9 | 10"7 | 11"3 | 10"7 | 6"3 | 4"3 | 5"7 | 1"5 | 4"3 |
| 20 | THERON Cédric PARILLA Vincent n°304 - Toyota CELICA | 2'50"7 | +2'20"9 +57"0 | H - 7 | -2"8 | 0"6 | 3"2 | 1"7 | 3"1 | 5"0 | 2"6 | 1"1 | 1"1 | 4"3 | 3"3 | 0"8 | 2"8 | 3"1 | 6"0 | 3"0 | 4"7 | 1"9 | 2"5 | 4"0 | 5"1 | 4"8 | 3"2 | 3"0 | 1"7 | 5"3 | 7"3 | 10"3 | 12"1 | 13"1 | 12"4 | 7"5 | 5"6 | 7"4 | 6"0 | 8"3 |
| 21 | BOURRIN Vincent PULBY Yannick n°303 - Volkswagen GOLF 3 GTI 16V | 3'26"4 | +2'56"6 +35"7 | H - 8 | -2"7 | 0"5 | 3"1 | 0"9 | 2"2 | 2"6 | 1"9 | 0"1 | 1"4 | 2"7 | 1"0 | 1"3 | 4"1 | 3"0 | 5"1 | 4"8 | 7"6 | 4"9 | 5"3 | 7"4 | 7"7 | 7"0 | 4"3 | 6"3 | 5"0 | 7"8 | 9"4 | 12"2 | 14"1 | 14"0 | 13"3 | 8"8 | 6"5 | 7"4 | 8"8 | 11"2 |
| 22 | LEGRAND Dominique LA TARTARA Bernard n°308 - Peugeot 205 RALLYE | 5'45"9 | +5'16"1 +2'19"5 | H - 9 | -4"6 | -1"5 | 1"2 | -1"4 | -0"4 | 1"1 | -2"0 | -5"2 | -4"9 | -4"1 | -5"7 | -9"0 | -8"4 | -10"7 | -8"5 | -11"8 | -10"4 | -12"5 | -12"4 | -11"0 | -9"8 | -9"6 | -13"0 | -15"1 | -17"5 | -16"0 | -14"1 | -11"7 | -9"9 | -9"3 | -10"2 | -14"7 | -17"1 | -16"1 | -18"7 | -16"3 |
| 23 | CUOQ Gilles OSTYN Christophe n°320 - Citron CX GTI | 6'25"2 | +5'55"4 +39"3 | I - 13 | -8"6 | -6"2 | -2"4 | 3"6 | 5"4 | 8"6 | 11"0 | 9"0 | 11"6 | 13"3 | 12"7 | 9"5 | 11"3 | 8"9 | 10"9 | 7"3 | 8"7 | 6"3 | 6"8 | 8"8 | 11"5 | 12"3 | 9"4 | 7"9 | 6"3 | 9"6 | 12"4 | 15"6 | 17"7 | 19"5 | 19"5 | 15"7 | 13"6 | 15"7 | 12"1 | 15"5 |
| 24 | RAOUX Patrice RAOUX Justin n°313 - Talbot SUNBEAM | 7'59"1 | +7'29"3 +1'33"9 | H - 10 | -6"7 | 3"8 | 7"9 | 5"0 | 6"7 | 8"8 | 6"0 | 5"6 | 7"9 | 11"0 | 10"9 | 10"0 | 12"1 | 10"3 | 12"9 | 9"6 | 11"9 | 10"0 | 10"8 | 12"5 | 14"4 | 15"4 | 13"1 | 12"0 | 9"2 | 12"3 | 14"6 | 17"5 | 20"1 | 21"5 | 21"7 | 19"8 | 22"5 | 26"1 | 27"2 | 31"3 |
| 25 | RISTORTO Hugues DE PAZ Renald n°333 - Lancia Fulvia | 9'25"3 | +8'55"5 +1'26"2 | B - 2 | -4"8 | 0"5 | 3"7 | 11"5 | 12"9 | 14"0 | 12"1 | 12"0 | 13"8 | 15"2 | 14"1 | 14"4 | 17"0 | 16"0 | 18"5 | 15"2 | 16"2 | 13"5 | 15"0 | 16"4 | 17"5 | 18"6 | 18"1 | 16"1 | 13"1 | 14"7 | 16"6 | 19"7 | 21"5 | 23"8 | 24"3 | 20"7 | 19"8 | 21"9 | 19"8 | 22"3 |
| 26 | HUGON Jean-Paul DE PASSEFONS Thierry n°316 - BMW 325 IS | 9'35"8 | +9'06"0 +10"5 | I - 14 | -0"3 | 3"6 | 7"2 | 7"8 | 9"8 | 11"5 | 10"3 | 7"7 | 8"0 | 9"6 | 8"0 | 5"5 | 8"4 | 7"4 | 10"4 | 8"7 | 11"1 | 9"0 | 10"1 | 13"4 | 20"0 | 22"3 | 21"8 | 22"2 | 23"2 | 26"0 | 27"9 | 30"5 | 31"8 | 31"5 | 30"8 | 26"2 | 24"1 | 25"0 | 21"1 | 23"6 |
| 27 | REY Alexandre REY Louane n°305 - Peugeot 104 ZS | 10'35"1 | +10'05"3 +59"3 | H - 11 | 3"0 | 5"7 | 8"9 | 6"6 | 8"0 | 10"1 | 9"0 | 7"3 | 8"4 | 11"4 | 12"3 | 11"0 | 13"6 | 12"1 | 14"9 | 12"3 | 15"2 | 14"0 | 14"8 | 17"3 | 20"4 | 21"1 | 19"2 | 19"0 | 17"5 | 20"9 | 23"7 | 26"6 | 28"2 | 30"4 | 31"7 | 30"3 | 30"4 | 33"1 | 32"1 | 34"6 |
| 28 | CHOMIER Anthony LARDERET Eric n°309 - Peugeot 104 ZS | 18'35"4 | +18'05"6 +8'00"3 | H - 12 | 1"3 | 6"7 | 11"2 | 11"6 | 13"9 | 17"9 | 15"9 | 14"9 | 15"3 | 19"8 | 20"7 | 20"1 | 23"0 | 23"2 | 26"5 | 24"5 | 27"6 | 26"7 | 27"7 | 31"2 | 35"3 | 37"0 | 36"4 | 36"1 | 34"9 | 38"2 | 41"7 | 46"1 | 48"8 | 53"2 | 53"6 | 52"1 | 52"6 | 56"4 | 55"2 | 58"1 |