28 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 | C35 | C36 | C37 | C38 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MOULIN Michel GENESTON Lukas n°318 - Renault GT TURBO | 37"3 | - - | I - 1 | 0"2 | 0"7 | 0"4 | -0"2 | 1"9 | 2"6 | 3"6 | -0"6 | -0"2 | -0"5 | -0"3 | -0"3 | -0"1 | 0"0 | -0"9 | -0"2 | 0"6 | 1"4 | 0"0 | 1"3 | 2"5 | -1"1 | -0"2 | -0"1 | 0"8 | 1"0 | -0"2 | 0"5 | -0"7 | 2"2 | -0"2 | -1"0 | 0"6 | 1"3 | 2"0 | 2"9 | 2"2 | 1"8 |
| 2 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°334 - BMW 1800 TI | 44"6 | +7"3 +7"3 | B - 1 | 0"0 | 1"6 | 0"7 | 0"6 | 0"3 | 1"8 | 2"7 | -1"2 | 0"8 | 0"2 | -1"4 | 0"1 | -0"3 | 0"3 | 0"0 | 1"7 | 1"0 | 2"6 | 0"8 | 1"5 | 2"9 | 0"4 | 0"0 | 0"8 | 2"0 | 1"0 | -1"2 | 0"3 | 0"3 | 0"5 | -0"3 | 0"4 | 2"6 | 2"1 | 3"3 | 3"7 | 2"0 | 1"2 |
| 3 | ZANOTTI Bernard GASTALDI Guy n°324 - Alfa Roméo GIULIA | 47"6 | +10"3 +3"0 | I - 2 | 0"2 | 1"0 | 0"7 | 0"2 | -0"5 | 0"4 | 2"1 | -0"7 | 0"3 | -0"9 | -1"2 | -1"1 | -1"0 | -1"2 | -1"7 | 0"4 | -0"1 | 0"3 | -0"4 | -0"2 | 1"7 | -0"8 | -0"5 | 0"2 | 0"3 | 0"7 | -0"3 | 0"3 | 0"2 | 2"2 | 0"5 | 0"7 | 1"9 | 2"6 | 3"9 | 5"6 | 5"2 | 5"4 |
| 4 | SANCHEZ Fabrice SANCHEZ PAGES Valéron n°328 - Peugeot 205 GTI | 58"4 | +21"1 +10"8 | I - 3 | -1"2 | -1"3 | -0"3 | 0"1 | -1"1 | -0"2 | 1"3 | -2"2 | -0"9 | 0"0 | -0"3 | -2"0 | -1"6 | -0"6 | -1"4 | 0"8 | 1"8 | 2"8 | 3"1 | 4"1 | 5"8 | 2"5 | -0"4 | -1"6 | 0"2 | -1"4 | -2"0 | -0"1 | -3"4 | 0"5 | -3"2 | -2"3 | -1"1 | -0"5 | 0"8 | 2"1 | 1"7 | 1"7 |
| 5 | PASQUIER Frédéric BEAUREL Christian n°319 - Mazda 323 GTR | 1'00"5 | +23"2 +2"1 | I - 4 | 0"3 | 1"4 | -0"7 | 1"1 | 0"8 | 2"3 | 2"9 | 1"4 | 1"2 | 0"7 | 0"6 | 0"3 | 0"9 | 1"1 | 0"5 | 2"1 | 2"5 | 3"2 | 1"7 | 1"1 | 2"0 | 1"1 | 0"7 | 0"7 | 2"1 | 2"2 | 1"9 | 2"4 | 0"9 | 1"1 | 1"5 | 1"3 | 2"3 | 2"5 | 3"3 | 3"7 | 2"2 | 1"8 |
| 6 | BOYER Jean Louis PINEDE Astrid n°302 - Ford Escort MK2 Rs2000 | 1'06"3 | +29"0 +5"8 | H - 1 | 0"3 | 0"8 | 1"0 | 2"4 | 1"9 | 1"0 | 3"3 | 0"5 | 1"5 | 0"8 | -0"1 | -1"0 | -0"5 | 0"0 | -1"8 | -1"1 | -0"5 | 0"1 | 0"4 | 1"5 | 3"7 | 1"6 | 0"2 | -0"5 | 1"2 | 2"3 | 1"1 | 3"5 | 0"2 | 2"8 | 0"7 | 1"0 | 2"0 | 3"1 | 4"1 | 5"7 | 5"7 | 6"4 |
| 7 | ROQUES Dominique GINESTE Vincent n°327 - Renault CLIO | 1'06"8 | +29"5 +0"5 | I - 5 | 0"3 | 1"6 | 0"4 | 0"8 | 0"7 | 1"7 | 3"0 | -1"5 | -2"0 | -2"0 | -1"1 | -1"1 | 0"0 | 0"2 | -1"6 | 1"1 | 1"9 | 2"3 | 1"9 | 2"2 | 3"5 | -0"2 | -3"2 | -3"8 | 0"3 | 0"6 | -2"5 | -2"4 | -3"7 | -1"4 | -5"4 | -3"7 | -2"5 | -2"5 | -1"3 | 1"1 | 0"6 | 0"7 |
| 8 | LEYRIS Stéphane ROBERT Sébastien n°315 - Mini Austin | 1'12"9 | +35"6 +6"1 | I - 6 | -0"3 | -0"5 | -0"8 | -1"0 | -1"2 | 0"0 | 3"1 | -1"5 | -0"8 | -1"6 | -3"1 | -2"5 | -2"1 | -1"7 | -2"5 | -1"6 | -1"4 | -0"1 | 0"9 | 0"6 | 2"7 | 1"9 | -1"0 | -2"6 | -1"8 | -2"7 | -3"6 | -2"6 | -3"0 | -1"5 | -4"7 | -4"7 | -3"2 | -2"9 | -1"0 | 1"6 | 2"0 | 2"1 |
| 9 | TAILLE Thierry TAILLE Hugo n°312 - Peugeot 106 xsi | 1'14"1 | +36"8 +1"2 | H - 2 | -0"5 | 0"4 | 0"6 | -0"6 | -1"4 | 0"1 | 2"6 | -0"9 | 0"1 | -1"2 | -2"4 | -2"2 | -1"8 | -1"2 | -2"3 | -1"3 | -0"4 | 0"6 | 1"2 | 1"9 | 4"0 | 0"8 | -1"1 | -3"4 | -3"6 | -3"2 | -4"0 | -1"9 | -4"5 | -0"3 | -3"2 | -2"2 | -1"1 | -0"1 | 2"3 | 4"1 | 4"8 | 5"8 |
| 10 | TARBOURIECH Philippe DAZIANO Jean-Yves n°321 - Opel KADETT GTE | 1'49"1 | +1'11"8 +35"0 | I - 7 | -0"2 | 0"0 | 0"3 | 0"3 | -0"4 | 0"9 | 3"3 | -0"6 | 1"7 | -0"1 | 0"4 | 0"9 | 0"9 | 2"0 | 1"7 | 2"8 | 3"7 | 4"6 | 3"9 | 4"7 | 7"4 | 3"5 | 0"9 | -1"7 | -1"8 | -5"6 | -5"5 | -3"4 | -5"9 | -5"4 | -8"9 | -7"3 | -5"2 | -4"7 | -3"1 | -1"7 | -2"0 | -1"7 |
| 11 | CHOLVY Fabrice MORIN Frédéric n°300 - Renault R 12 GORDINI | 1'52"1 | +1'14"8 +3"0 | H - 3 | 1"3 | 0"8 | 1"8 | -0"5 | -0"6 | 2"0 | 5"1 | 1"8 | 3"2 | 0"6 | -0"8 | -0"2 | 0"6 | 1"8 | 0"9 | 3"5 | 3"5 | 5"4 | 6"2 | 7"9 | 10"2 | 7"9 | 6"3 | 4"1 | 4"1 | 0"5 | -1"0 | 0"1 | -1"0 | 0"4 | -2"8 | -1"8 | 0"2 | 1"8 | 3"1 | 5"3 | 5"9 | 7"1 |
| 12 | CANTOURNET ALTAYRAC Yoan VERNET Franck n°310 - Audi S2 Quattro | 1'52"9 | +1'15"6 +0"8 | H - 4 | 2"1 | 1"4 | 2"4 | 0"3 | -0"3 | 0"7 | 4"0 | 1"5 | 1"9 | -3"1 | -2"5 | -2"0 | -1"3 | 0"1 | -0"5 | 1"1 | 2"4 | 3"8 | 5"4 | 7"3 | 10"2 | 7"5 | 5"6 | 3"1 | 4"1 | -1"4 | -4"3 | -2"6 | -5"3 | -0"5 | -4"0 | -2"8 | -0"9 | 1"1 | 2"8 | 3"9 | 3"8 | 4"9 |
| 13 | MAZAURIC Alex COQUOIN Jean Michel n°330 - Volkswagen GOLF GTI | 1'53"4 | +1'16"1 +0"5 | I - 8 | 2"6 | 2"1 | 2"6 | 0"4 | 1"1 | 1"3 | 4"8 | 1"5 | 2"4 | -2"7 | -2"3 | -1"7 | -1"3 | -0"7 | -1"5 | -0"7 | 0"6 | 1"8 | 3"2 | 5"8 | 8"7 | 7"6 | 6"7 | 4"8 | 6"0 | 2"2 | 0"2 | 1"5 | 0"7 | 1"6 | -1"3 | -0"2 | 1"6 | 3"1 | 4"4 | 6"8 | 7"2 | 7"7 |
| 14 | BRULANT Nadine FINE Christian n°322 - Mazda 323 4*4 GTX | 2'07"1 | +1'29"8 +13"7 | I - 9 | 0"0 | 1"5 | 1"6 | -0"3 | 0"1 | 2"6 | 4"3 | 1"3 | 1"0 | -0"1 | -0"5 | -0"6 | 0"1 | 1"2 | 0"3 | 1"7 | 3"5 | 4"3 | 4"6 | 6"1 | 8"4 | 6"0 | 4"7 | 2"9 | 3"6 | 0"1 | -0"5 | 1"3 | 0"6 | 4"3 | 1"4 | 3"0 | 5"3 | 7"1 | 8"3 | 10"5 | 10"9 | 12"5 |
| 15 | GABET Frédéric BRUGIERE Jean-Philippe n°326 - Alpine A 310 | 3'37"7 | +3'00"4 +1'30"6 | I - 10 | 1"5 | 3"1 | 4"9 | 2"9 | 2"5 | 3"3 | 6"7 | 3"6 | 5"1 | 0"5 | 0"2 | -2"0 | -1"2 | 0"3 | 0"3 | 2"6 | 4"5 | 5"5 | 7"8 | 10"1 | 13"4 | 11"9 | 10"8 | 8"5 | 9"4 | 5"6 | 3"6 | 4"5 | 3"7 | 6"3 | 3"8 | 5"3 | 7"3 | 8"9 | 9"8 | 11"9 | 12"2 | 12"2 |
| 16 | HUGON Jean-Paul DE PASSEFONS Thierry n°316 - BMW 325 IS | 3'41"9 | +3'04"6 +4"2 | I - 11 | 0"1 | 1"7 | 1"6 | 2"7 | 3"0 | 4"3 | 7"2 | 3"5 | 4"1 | -1"3 | -0"6 | -0"1 | 0"8 | 1"5 | 0"4 | 3"0 | 3"6 | 4"9 | 6"0 | 8"2 | 9"8 | 6"8 | 4"6 | 3"2 | 4"3 | 5"6 | 6"1 | 7"4 | 5"7 | 10"5 | 7"5 | 8"3 | 10"0 | 11"6 | 12"8 | 14"9 | 16"2 | 18"0 |
| 17 | BOURRIN Vincent PULBY Yannick n°303 - Volkswagen GOLF 3 GTI 16V | 4'05"1 | +3'27"8 +23"2 | H - 5 | 0"8 | 0"3 | 0"4 | -2"6 | -2"4 | -1"9 | 1"3 | -2"2 | -1"1 | -0"6 | -0"9 | 0"5 | 2"2 | 3"5 | 3"1 | 6"4 | 7"7 | 9"2 | 9"7 | 10"6 | 12"6 | 9"7 | 7"3 | 6"4 | 6"9 | 8"3 | 6"6 | 8"4 | 6"8 | 9"9 | 8"7 | 9"1 | 10"9 | 12"0 | 12"4 | 14"0 | 13"8 | 13"9 |
| 18 | OINVILLE Olivier KALLENBACH Thierry n°329 - Alfa Roméo GIULIA | 4'45"4 | +4'08"1 +40"3 | I - 12 | 2"9 | 3"2 | 2"8 | 2"5 | 2"3 | 2"7 | 5"1 | 0"4 | 2"8 | -1"1 | -2"2 | -0"4 | 2"0 | 3"2 | 1"8 | 4"1 | 5"1 | 6"2 | 6"2 | 7"8 | 10"1 | 7"2 | 6"2 | 4"6 | 7"4 | 8"2 | 7"7 | 9"4 | 13"2 | 15"2 | 11"7 | 12"2 | 14"2 | 16"1 | 17"0 | 19"6 | 20"1 | 20"5 |
| 19 | RAOUX Patrice RAOUX Justin n°313 - Talbot SUNBEAM | 5'10"7 | +4'33"4 +25"3 | H - 6 | 4"1 | 3"4 | 4"3 | 1"4 | 1"1 | 2"0 | 5"3 | 2"2 | 3"7 | -2"5 | -3"3 | -5"7 | -4"6 | -3"1 | -3"6 | -1"0 | 0"7 | 2"2 | 2"7 | 5"2 | 8"1 | 7"7 | 9"9 | 8"7 | 12"0 | 10"0 | 9"2 | 11"6 | 11"3 | 14"4 | 12"1 | 13"4 | 15"8 | 17"4 | 19"0 | 21"6 | 22"2 | 24"2 |
| 20 | THERON Cédric PARILLA Vincent n°304 - Toyota CELICA | 5'18"5 | +4'41"2 +7"8 | H - 7 | 5"1 | 5"4 | 6"9 | 4"4 | 5"1 | 5"8 | 9"3 | 8"1 | 9"8 | 5"2 | 4"6 | 2"4 | 3"2 | 4"2 | 4"0 | 5"4 | 8"6 | 9"7 | 11"1 | 12"9 | 15"5 | 13"9 | 13"3 | 11"1 | 12"2 | 7"8 | 5"6 | 7"0 | 7"2 | 9"1 | 5"9 | 6"5 | 8"6 | 10"1 | 11"5 | 13"6 | 13"8 | 14"6 |
| 21 | TESTON Mathieu AILHAUD Elodie n°325 - Renault R5 TS | 6'48"6 | +6'11"3 +1'30"1 | I - 13 | 2"8 | 2"5 | 4"4 | 2"1 | 2"4 | 3"2 | 6"5 | 4"2 | 6"0 | 1"8 | 1"6 | 1"2 | 2"3 | 3"2 | 3"5 | 5"9 | 5"4 | 7"1 | 10"0 | 12"7 | 15"7 | 15"2 | 14"6 | 13"3 | 14"6 | 14"0 | 13"5 | 14"3 | 14"9 | 17"7 | 15"8 | 17"2 | 18"6 | 20"9 | 21"7 | 25"4 | 26"0 | 26"4 |
| 22 | DEFOUR Christophe KREMER Stéphane n°307 - Alfa Romo 2000 GT | 6'52"9 | +6'15"6 +4"3 | H - 8 | 2"4 | 1"9 | 3"6 | 1"2 | 1"7 | 1"4 | 6"2 | 3"8 | 5"0 | 0"5 | 0"4 | -1"0 | -0"6 | 0"6 | 1"2 | 4"6 | 5"6 | 7"9 | 9"8 | 12"3 | 15"0 | 14"8 | 15"2 | 13"8 | 16"4 | 14"9 | 15"0 | 17"2 | 16"8 | 18"6 | 16"3 | 17"9 | 20"2 | 21"1 | 24"0 | 26"0 | 27"7 | 30"3 |
| 23 | RISTORTO Hugues DE PAZ Renald n°333 - Lancia Fulvia | 7'50"6 | +7'13"3 +57"7 | B - 2 | 4"5 | 5"0 | 7"4 | 4"5 | 4"5 | 5"1 | 9"2 | 7"8 | 8"7 | 3"5 | 2"5 | -0"7 | -0"4 | 1"3 | 1"1 | 4"4 | 5"8 | 6"7 | 8"9 | 13"3 | 17"2 | 18"4 | 18"5 | 17"0 | 18"9 | 17"3 | 16"1 | 18"0 | 17"0 | 18"2 | 16"3 | 18"7 | 21"5 | 23"1 | 24"4 | 27"7 | 28"3 | 28"7 |
| 24 | CLAVEL Mathieu CLAVEL Michel n°301 - Renault ALPINE A310 V6 | 11'25"6 | +10'48"3 +3'35"0 | H - 9 | 6"2 | 7"4 | 9"0 | 7"6 | 8"3 | 10"1 | 14"3 | 12"5 | 14"1 | 9"1 | 8"5 | 6"7 | 7"3 | 9"2 | 9"7 | 13"4 | 15"8 | 17"2 | 18"6 | 21"5 | 24"6 | 23"1 | 22"8 | 21"4 | 22"9 | 20"5 | 19"6 | 22"3 | 21"6 | 24"6 | 23"1 | 24"9 | 27"1 | 29"0 | 30"1 | 32"2 | 33"9 | 35"4 |
| 25 | CUOQ Gilles OSTYN Christophe n°320 - Citron CX GTI | 13'34"9 | +12'57"6 +2'09"3 | I - 14 | 4"0 | 5"0 | 6"5 | 5"2 | 6"5 | 8"6 | 14"2 | 13"5 | 16"0 | 11"5 | 11"5 | 10"1 | 11"2 | 13"5 | 13"6 | 17"0 | 18"8 | 20"1 | 21"9 | 25"3 | 29"0 | 29"3 | 28"2 | 25"8 | 27"5 | 24"5 | 24"1 | 26"9 | 26"6 | 30"4 | 28"0 | 30"3 | 32"8 | 35"6 | 37"0 | 40"6 | 41"8 | 42"5 |
| 26 | LEGRAND Dominique LA TARTARA Bernard n°308 - Peugeot 205 RALLYE | 16'01"1 | +15'23"8 +2'26"2 | H - 10 | 7"7 | 9"5 | 10"8 | 9"9 | 11"3 | 11"6 | 17"2 | 17"1 | 20"6 | 18"3 | 17"9 | 14"4 | 14"6 | 15"8 | 15"9 | 17"5 | 18"7 | 20"3 | 21"5 | 24"1 | 28"1 | 28"2 | 29"6 | 28"4 | 30"4 | 29"9 | 30"5 | 32"5 | 33"5 | 36"9 | 34"8 | 36"9 | 39"1 | 41"3 | 43"0 | 46"4 | 47"8 | 49"1 |
| 27 | REY Alexandre REY Louane n°305 - Peugeot 104 ZS | 16'53"6 | +16'16"3 +52"5 | H - 11 | 5"6 | 5"9 | 8"5 | 7"1 | 7"6 | 9"3 | 13"4 | 12"7 | 14"8 | 12"1 | 12"7 | 12"3 | 14"6 | 16"8 | 17"0 | 21"0 | 23"5 | 24"5 | 26"9 | 29"5 | 32"9 | 32"8 | 32"4 | 31"2 | 33"8 | 33"3 | 33"7 | 35"3 | 36"7 | 40"5 | 39"2 | 41"4 | 43"2 | 46"3 | 47"1 | 50"2 | 52"9 | 54"9 |
| 28 | CHOMIER Anthony LARDERET Eric n°309 - Peugeot 104 ZS | 27'14"7 | +26'37"4 +10'21"1 | H - 12 | 9"5 | 10"1 | 12"9 | 10"7 | 11"8 | 14"0 | 19"3 | 20"0 | 23"9 | 22"3 | 21"7 | 21"3 | 24"4 | 27"7 | 28"0 | 32"6 | 35"6 | 37"4 | 42"5 | 47"1 | 50"9 | 52"5 | 53"1 | 51"7 | 55"8 | 56"1 | 56"4 | 59"3 | 1'00"1 | 1'05"2 | 1'03"9 | 1'07"2 | 1'10"4 | 1'14"2 | 1'16"5 | 1'20"8 | 1'22"7 | 1'25"1 |