25 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 | C35 | C36 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°334 - BMW 1800 TI | 25"0 | - - | B - 1 | 0"3 | -0"4 | -0"2 | -0"1 | 0"3 | -0"2 | -0"3 | 0"6 | 0"8 | 0"8 | -0"2 | -0"3 | 1"3 | 0"0 | 1"8 | -0"1 | 2"2 | -0"1 | -0"1 | 0"4 | 1"3 | -0"1 | 0"4 | -0"5 | -1"0 | -0"8 | -0"2 | 2"1 | 3"1 | 1"0 | 0"0 | 0"4 | 0"2 | 0"3 | 0"7 | 2"4 |
| 2 | PASQUIER Frédéric BEAUREL Christian n°319 - Mazda 323 GTR | 35"4 | +10"4 +10"4 | I - 1 | -1"6 | 0"1 | 2"5 | 0"6 | 0"8 | -0"4 | 0"6 | -0"7 | 2"0 | 1"6 | 0"0 | 0"0 | 0"5 | 0"0 | 2"3 | 0"4 | 1"6 | -0"4 | 0"3 | 0"5 | 0"9 | -0"1 | 0"1 | 0"5 | -1"0 | 0"4 | 1"1 | 3"1 | 3"7 | 1"4 | -0"1 | 0"9 | 1"1 | 0"6 | 0"5 | 3"0 |
| 3 | ZANOTTI Bernard GASTALDI Guy n°324 - Alfa Roméo GIULIA | 49"0 | +24"0 +13"6 | I - 2 | -1"8 | -0"3 | 3"1 | 2"4 | 3"0 | 1"7 | 0"9 | 1"3 | 1"7 | 2"5 | -0"5 | -0"2 | 1"3 | -1"2 | 1"2 | -0"7 | 1"8 | 0"0 | 0"2 | 2"8 | 1"8 | 0"5 | 0"3 | -1"4 | -4"4 | -3"6 | -2"2 | 0"0 | 1"0 | 0"1 | -0"6 | 0"4 | 1"0 | 1"2 | 0"0 | 1"9 |
| 4 | MOULIN Michel GENESTON Lukas n°318 - Renault GT TURBO | 54"3 | +29"3 +5"3 | I - 3 | 0"2 | 1"3 | 3"3 | 0"7 | 1"0 | -1"3 | 2"1 | 0"9 | 1"3 | 1"6 | 0"0 | -0"7 | 0"9 | -0"3 | 1"5 | -0"4 | 2"0 | -0"4 | 0"7 | 1"3 | 0"9 | -0"1 | 0"0 | 0"3 | -0"1 | 3"1 | 3"7 | 5"6 | 6"3 | 4"8 | 2"8 | -0"7 | 0"2 | 1"2 | -0"8 | 1"8 |
| 5 | CHOLVY Fabrice MORIN Frédéric n°300 - Renault R 12 GORDINI | 1'07"3 | +42"3 +13"0 | H - 1 | -0"2 | 2"2 | 5"1 | 1"2 | 2"3 | 2"9 | -0"2 | -2"1 | 1"3 | 3"1 | 0"7 | -1"5 | 2"5 | 0"1 | 2"6 | -1"0 | 0"2 | -0"8 | 0"0 | 1"7 | 2"5 | 2"9 | -0"2 | -1"4 | -2"5 | -0"6 | 0"8 | 2"9 | 4"0 | 5"2 | 4"8 | 2"2 | 0"7 | 2"4 | 0"0 | 2"5 |
| 6 | OINVILLE Olivier KALLENBACH Thierry n°329 - Alfa Roméo GIULIA | 1'08"0 | +43"0 +0"7 | I - 4 | -2"6 | -1"7 | 0"9 | -1"2 | 0"7 | 0"5 | -1"7 | 0"2 | 1"0 | 2"7 | -0"8 | -2"8 | -0"8 | 0"3 | 2"5 | -0"4 | 1"7 | 0"0 | 0"9 | 2"5 | 2"8 | 2"3 | -0"1 | -0"4 | -0"3 | 1"8 | 3"2 | 5"7 | 6"7 | 6"8 | 5"9 | 1"1 | -0"2 | 0"9 | 0"9 | 3"0 |
| 7 | LEYRIS Stéphane ROBERT Sébastien n°315 - Mini Austin | 1'10"2 | +45"2 +2"2 | I - 5 | -0"5 | 2"1 | 4"3 | 0"3 | 1"3 | 2"2 | -0"3 | -3"3 | -0"4 | 0"4 | -0"8 | -3"6 | -0"6 | -3"2 | -0"5 | -3"8 | -1"3 | -3"9 | -3"6 | -0"9 | 0"1 | -0"7 | -2"0 | -1"5 | -2"0 | -0"1 | 1"7 | 4"1 | 5"3 | 5"9 | 4"3 | 1"3 | 0"3 | 1"1 | -2"5 | 0"0 |
| 8 | ROQUES Dominique GINESTE Vincent n°327 - Renault CLIO | 1'11"9 | +46"9 +1"7 | I - 6 | -9"3 | -2"6 | 0"6 | -4"7 | -4"1 | -3"2 | -0"9 | 0"1 | 0"2 | 1"6 | -2"3 | -5"0 | -1"9 | -2"4 | 0"4 | -2"0 | 1"1 | -1"9 | -1"9 | -0"4 | 0"7 | -0"1 | -3"2 | -1"4 | -4"2 | -3"0 | -2"5 | 0"2 | 1"0 | 0"7 | 0"9 | 1"8 | -0"3 | 1"0 | 1"5 | 2"8 |
| 9 | TESTON Mathieu AILHAUD Elodie n°325 - Renault R5 TS | 1'23"4 | +58"4 +11"5 | I - 7 | -1"5 | 1"2 | 4"3 | 0"3 | 2"0 | 2"4 | -0"6 | -3"7 | 0"4 | 0"9 | -0"3 | -2"6 | 0"4 | -1"9 | 0"3 | -3"6 | -0"7 | -3"3 | -3"0 | -1"0 | -0"8 | -1"5 | -4"5 | -4"3 | -4"1 | -2"1 | -0"6 | 2"2 | 3"4 | 4"1 | 2"4 | -2"0 | -4"8 | -3"9 | -5"2 | -3"1 |
| 10 | TARBOURIECH Philippe DAZIANO Jean-Yves n°321 - Opel KADETT GTE | 1'30"2 | +1'05"2 +6"8 | I - 8 | -0"2 | 2"2 | 4"3 | 2"3 | 3"0 | 3"5 | 1"1 | -1"1 | 3"2 | 5"6 | 2"3 | -0"3 | 1"4 | 2"1 | 5"1 | 0"9 | 1"7 | -0"5 | 0"2 | 2"2 | 3"1 | 3"1 | -1"0 | -2"3 | -3"9 | -1"9 | -0"7 | 1"9 | 2"9 | 3"1 | 2"1 | -1"1 | -3"6 | -3"1 | -7"6 | -5"6 |
| 11 | TAILLE Thierry TAILLE Hugo n°312 - Peugeot 106 xsi | 1'35"8 | +1'10"8 +5"6 | H - 2 | -0"3 | 2"8 | 5"8 | 0"8 | 2"2 | 2"3 | -1"6 | -0"8 | 0"5 | 1"7 | -0"4 | -3"3 | -1"6 | -3"7 | -1"5 | -4"3 | -2"4 | -3"6 | -3"1 | -1"6 | -1"1 | -1"4 | -4"9 | -5"4 | -4"8 | -2"2 | -1"2 | 2"4 | 3"2 | 3"8 | 2"8 | -1"4 | -2"9 | -2"5 | -6"7 | -4"8 |
| 12 | BOYER Jean Louis PINEDE Astrid n°302 - Ford Escort MK2 Rs2000 | 1'44"3 | +1'19"3 +8"5 | H - 3 | 0"0 | 1"6 | 4"0 | -0"4 | 1"3 | 1"9 | -0"4 | -0"9 | 2"1 | 2"0 | -0"3 | -0"9 | 1"7 | 0"1 | 2"3 | -1"4 | -0"5 | 0"9 | 1"5 | 3"0 | 2"7 | 1"7 | -2"2 | 1"0 | -0"9 | 1"0 | 2"3 | 4"6 | 5"7 | 5"6 | 6"1 | 7"2 | 7"6 | 8"6 | 8"6 | 11"3 |
| 13 | CANTOURNET ALTAYRAC Yoan VERNET Franck n°310 - Audi S2 Quattro | 1'45"6 | +1'20"6 +1"3 | H - 4 | 2"0 | 4"7 | 7"1 | 3"6 | 4"0 | 4"1 | -0"6 | -2"9 | 0"1 | 1"3 | -1"8 | -3"6 | -1"4 | -1"0 | 0"7 | -2"5 | -1"4 | -3"6 | -2"6 | -1"4 | -1"5 | -1"8 | -5"2 | -5"2 | -4"5 | -2"4 | -1"3 | 2"1 | 3"0 | 4"9 | 2"9 | -1"3 | -3"6 | -3"3 | -7"6 | -4"6 |
| 14 | SANCHEZ Fabrice SANCHEZ PAGES Valéron n°328 - Peugeot 205 GTI | 1'53"2 | +1'28"2 +7"6 | I - 9 | -1"7 | -0"6 | 2"1 | -0"3 | 0"5 | -0"4 | -2"2 | -2"9 | -1"0 | 0"2 | -4"8 | -5"0 | -4"8 | -4"2 | -2"0 | -5"0 | -4"1 | -5"3 | -4"1 | -3"3 | -3"5 | -4"5 | -4"7 | -6"6 | -4"7 | -3"6 | -2"6 | -0"2 | 0"6 | -0"1 | -1"9 | -5"0 | -7"1 | -5"2 | -5"4 | -3"0 |
| 15 | GABET Frédéric BRUGIERE Jean-Philippe n°326 - Alpine A 310 | 1'54"5 | +1'29"5 +1"3 | I - 10 | -1"4 | 3"5 | 7"4 | 5"5 | 7"1 | 9"9 | 8"4 | 5"1 | 4"4 | 5"8 | 4"6 | 0"9 | 1"4 | -0"8 | 2"4 | -0"6 | 0"3 | -1"7 | -0"9 | 0"7 | 2"1 | 2"5 | -0"5 | -3"2 | -6"0 | -3"9 | -2"7 | 1"7 | 2"7 | 4"1 | 3"3 | -0"5 | -2"1 | -0"6 | -3"9 | -1"9 |
| 16 | HUGON Jean-Paul DE PASSEFONS Thierry n°316 - BMW 325 IS | 2'08"6 | +1'43"6 +14"1 | I - 11 | -1"4 | 2"2 | 5"6 | 1"9 | 3"5 | 5"3 | 3"0 | 0"8 | 2"2 | 4"5 | 1"5 | -1"5 | 0"9 | 0"2 | 2"9 | -0"2 | 0"9 | -1"0 | -0"6 | 1"0 | 4"1 | 4"2 | 0"8 | -0"4 | -1"4 | 2"3 | 5"4 | 7"9 | 9"9 | 10"5 | 10"0 | 6"4 | 5"2 | 7"3 | 4"7 | 7"1 |
| 17 | CUOQ Gilles OSTYN Christophe n°320 - Citron CX GTI | 2'26"0 | +2'01"0 +17"3 | I - 12 | -8"6 | -5"5 | -2"6 | -4"6 | -3"0 | -1"4 | -4"1 | -6"0 | -4"9 | -2"3 | -2"4 | -5"6 | -4"1 | -6"5 | -3"6 | -6"1 | -4"1 | -6"3 | -5"8 | -3"2 | -1"6 | -1"6 | -4"4 | -5"4 | -5"3 | -2"2 | -0"6 | 3"9 | 5"1 | 7"2 | 7"1 | 3"3 | 1"0 | 2"8 | 0"5 | 3"3 |
| 18 | RAOUX Patrice RAOUX Justin n°313 - Talbot SUNBEAM | 3'03"2 | +2'38"2 +37"2 | H - 5 | -6"1 | -1"4 | 1"2 | -1"6 | -0"3 | 1"1 | -1"3 | -3"8 | -3"6 | -0"9 | -3"2 | -4"3 | -2"5 | -3"4 | -0"6 | -2"3 | 0"5 | 0"4 | 1"5 | 3"3 | 4"7 | 5"3 | 3"0 | 1"6 | -0"6 | 2"6 | 4"8 | 8"3 | 10"1 | 13"0 | 12"9 | 11"7 | 12"3 | 14"9 | 14"8 | 19"3 |
| 19 | RISTORTO Hugues DE PAZ Renald n°333 - Lancia Fulvia | 11'16"8 | +10'51"8 +8'13"6 | B - 2 | 8"3 | 11"5 | 14"2 | 11"0 | 12"4 | 15"8 | 14"1 | 10"7 | 12"9 | 14"9 | 15"6 | 13"4 | 14"6 | 12"5 | 15"0 | 12"2 | 14"4 | 13"8 | 14"9 | 17"0 | 20"6 | 22"2 | 19"9 | 18"3 | 16"8 | 19"2 | 22"6 | 25"6 | 27"2 | 29"9 | 30"9 | 29"8 | 29"9 | 32"0 | 29"4 | 33"3 |
| 20 | LEGRAND Dominique LA TARTARA Bernard n°308 - Peugeot 205 RALLYE | 13'44"2 | +13'19"2 +2'27"4 | H - 6 | 1"6 | 5"2 | 7"9 | 8"8 | 10"7 | 14"3 | 14"9 | 13"2 | 15"0 | 17"9 | 18"8 | 17"3 | 18"3 | 17"4 | 20"4 | 17"5 | 18"8 | 17"4 | 18"1 | 21"2 | 25"8 | 27"4 | 26"4 | 25"2 | 24"6 | 28"0 | 30"3 | 33"1 | 35"0 | 38"8 | 39"1 | 37"7 | 36"7 | 40"3 | 38"9 | 42"2 |
| 21 | REY Alexandre REY Louane n°305 - Peugeot 104 ZS | 13'59"7 | +13'34"7 +15"5 | H - 7 | 2"8 | 7"9 | 10"9 | 9"5 | 11"8 | 14"3 | 14"4 | 12"8 | 14"3 | 17"3 | 17"2 | 17"1 | 19"5 | 19"1 | 22"2 | 20"5 | 22"7 | 21"1 | 21"7 | 24"4 | 26"9 | 27"6 | 26"2 | 26"0 | 24"8 | 27"3 | 29"5 | 32"6 | 34"0 | 37"0 | 37"0 | 35"9 | 36"6 | 38"9 | 37"3 | 40"6 |
| 22 | CHOMIER Anthony LARDERET Eric n°309 - Peugeot 104 ZS | 18'11"4 | +17'46"4 +4'11"7 | H - 8 | -0"4 | 4"6 | 9"0 | 8"6 | 10"9 | 15"1 | 13"5 | 10"7 | 12"4 | 16"9 | 19"6 | 19"0 | 21"2 | 21"9 | 25"6 | 24"4 | 27"6 | 27"0 | 28"6 | 31"6 | 35"7 | 37"3 | 36"5 | 36"1 | 35"4 | 39"1 | 41"9 | 46"7 | 48"9 | 53"8 | 53"7 | 52"8 | 53"3 | 56"6 | 55"8 | 59"2 |
| 23 | DEFOUR Christophe KREMER Stéphane n°307 - Alfa Romo 2000 GT | 20'27"2 | +20'02"2 +2'15"8 | H - 9 | 2"7 | 7"0 | 9"9 | 9"1 | 11"7 | 15"1 | 16"2 | 14"8 | 18"2 | 21"8 | 23"3 | 23"3 | 26"3 | 26"2 | 29"3 | 28"2 | 30"6 | 30"4 | 31"1 | 33"7 | 37"7 | 40"2 | 41"0 | 40"9 | 40"5 | 43"4 | 47"5 | 49"6 | 52"0 | 54"7 | 56"0 | 57"8 | 59"7 | 1'03"3 | 1'05"5 | 1'08"5 |
| 24 | MAZAURIC Alex COQUOIN Jean Michel n°330 - Volkswagen GOLF GTI | 39'08"7 | +38'43"7 +18'41"5 | I - 13 | 6"4 | 13"0 | 17"0 | 18"8 | 21"9 | 25"9 | 28"4 | 27"6 | 32"1 | 37"7 | 41"5 | 46"2 | 50"6 | 52"8 | 57"1 | 56"8 | 1'00"1 | 1'01"7 | 1'03"3 | 1'06"2 | 1'12"9 | 1'17"3 | 1'18"8 | 1'20"7 | 1'21"6 | 1'25"9 | 1'29"3 | 1'34"0 | 1'36"3 | 1'43"1 | 1'47"0 | 1'50"2 | 1'54"5 | 2'00"0 | 2'03"3 | 2'08"6 |
| 25 | BOURRIN Vincent PULBY Yannick n°303 - Volkswagen GOLF 3 GTI 16V | 2h20'15"3 | +2h19'50"3 +1h41'06"6 | H - 10 | -1"6 | 1"3 | 4"1 | 3"7 | 4"7 | 4"9 | 2"7 | -1"1 | 2"7 | 15"6 | 4'33"5 | 4'36"8 | 4'42"2 | 4'44"9 | 4'49"1 | 4'49"3 | 4'52"8 | 4'55"5 | 4'56"8 | 5'08"2 | 5'16"1 | 5'19"4 | 5'22"6 | 5'25"1 | 5'26"9 | 5'31"3 | 5'34"5 | 5'38"6 | 5'41"0 | 5'48"9 | 5'51"2 | 5'55"8 | 5'59"7 | 6'06"9 | 6'10"6 | 6'15"2 |