Terminé
14 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OLIVIER Gilles RIFFARD Cédric n°306 - PEUGEOT 309 GTI 16 | 19"0 | - - | I - 1 | 5"6 | 2"7 | 0"8 | 0"1 | -0"1 | 0"3 | 0"7 | 0"4 | 0"0 | 0"2 | 1"4 | 1"2 | -0"1 | 0"6 | 1"5 | 0"5 | 0"1 | -0"9 | -0"4 | 0"4 | -0"2 | 0"0 | 0"7 | 0"1 | 0"0 |
| 2 | D'HERIN Alban D'HERIN Virginie n°317 - LEYLAND Mini Cooper 1300 | 59"1 | +40"1 +40"1 | B - 1 | 5"8 | 2"6 | -1"3 | -2"7 | -2"4 | -2"7 | -1"9 | -2"8 | -3"6 | -2"8 | -1"2 | -0"4 | -1"8 | -5"2 | -7"9 | -2"5 | -1"2 | 0"0 | 2"0 | 0"6 | 1"2 | 0"5 | 4"1 | 1"5 | 0"4 |
| 3 | VARENNE Frédéric VARENNE Laurent n°316 - LEYLAND INNOCENTI Mini 1300 | 1'38"2 | +1'19"2 +39"1 | I - 2 | 14"6 | 11"4 | 7"8 | 5"9 | 5"4 | 5"9 | 6"8 | 3"7 | 0"9 | 1"6 | 2"7 | 2"4 | 0"7 | -1"6 | -1"7 | -0"8 | 0"4 | 0"3 | -2"4 | -1"9 | -3"3 | -5"0 | -1"4 | -6"3 | -3"2 |
| 4 | SANCHEZ Fabrice SANCHEZ-PAGES Valeron n°313 - PEUGEOT 205 GTI | 2'23"1 | +2'04"1 +44"9 | I - 3 | 15"7 | 14"0 | 11"5 | 9"8 | 9"2 | 9"7 | 10"3 | 7"2 | 4"1 | 5"0 | 7"1 | 7"6 | 5"3 | 3"9 | 5"6 | 4"1 | 3"9 | 2"0 | 2"7 | 2"3 | 0"1 | -0"3 | 1"1 | 0"1 | 0"5 |
| 5 | CHARBONNIER Rémi CHARBONNIER Cécile n°303 - RENAULT Turbo 2 | 2'23"6 | +2'04"6 +0"5 | H - 1 | 11"9 | 10"1 | 10"6 | 10"0 | 9"0 | 8"8 | 8"6 | 4"1 | 3"4 | 4"3 | 5"6 | 5"2 | 3"7 | 3"2 | 3"6 | 3"1 | 3"5 | 3"3 | 4"0 | 5"1 | 4"1 | 5"2 | 4"7 | 3"7 | 4"8 |
| 6 | GUILLAUME Claude GUILLAUME Brigitte n°308 - OPEL Ascona | 2'58"8 | +2'39"8 +35"2 | I - 4 | 14"8 | 11"6 | 8"7 | 7"7 | 7"1 | 7"5 | 8"6 | 5"3 | 3"7 | 4"9 | 7"6 | 8"0 | 6"7 | 6"5 | 7"4 | 8"2 | 8"3 | 7"0 | 8"1 | 7"4 | 5"0 | 5"1 | 6"1 | 2"7 | 4"8 |
| 7 | NOUET Patrick MARTY Steven n°309 - PEUGEOT 205 GTI | 3'14"5 | +2'55"5 +15"7 | I - 5 | 12"7 | 10"4 | 7"5 | 6"0 | 5"8 | 6"8 | 7"5 | 4"3 | 2"1 | 3"3 | 5"4 | 6"4 | 6"4 | 7"4 | 7"4 | 8"8 | 8"9 | 8"3 | 10"4 | 9"6 | 8"5 | 8"4 | 9"9 | 10"5 | 11"8 |
| 8 | BARLET Jérôme BARLET Olivier n°304 - PEUGEOT 205 GTI | 3'39"2 | +3'20"2 +24"7 | H - 2 | 14"7 | 12"7 | 9"4 | 8"5 | 8"1 | 8"6 | 9"7 | 6"4 | 4"4 | 5"8 | 8"2 | 9"2 | 7"5 | 8"2 | 9"5 | 9"0 | 9"2 | 8"2 | 10"1 | 9"9 | 7"7 | 7"9 | 8"8 | 8"7 | 8"8 |
| 9 | PENEL Vincent CLEMENCON Gil n°318 - SIMCA 1100 TI | 4'28"4 | +4'09"4 +49"2 | B - 2 | 15"3 | 13"6 | 10"6 | 9"2 | 8"5 | 10"1 | 11"9 | 10"1 | 8"3 | 9"0 | 11"5 | 11"9 | 10"2 | 10"6 | 11"7 | 11"2 | 11"4 | 9"7 | 11"7 | 11"1 | 9"2 | 9"5 | 10"5 | 10"3 | 11"3 |
| 10 | DOREY Jérôme ROUX-BERNARD Philippe n°310 - BMW 325 IS | 5'50"9 | +5'31"9 +1'22"5 | I - 6 | 17"1 | 15"1 | 12"6 | 11"8 | 12"2 | 13"3 | 15"1 | 15"2 | 12"9 | 14"3 | 16"8 | 17"5 | 15"2 | 15"0 | 16"4 | 15"0 | 14"8 | 12"5 | 15"2 | 14"1 | 11"2 | 11"4 | 11"8 | 12"1 | 12"3 |
| 11 | ROBINET Fabrice ROBINET-LOISEAU Paul n°302 - PORSCHE 911 3,0 SC | 6'51"5 | +6'32"5 +1'00"6 | H - 3 | 12"5 | 10"4 | 7"1 | 6"1 | 6"4 | 8"2 | 10"1 | 8"1 | 7"7 | 10"0 | 13"4 | 15"5 | 16"1 | 18"3 | 20"7 | 21"1 | 22"1 | 22"0 | 24"2 | 24"8 | 24"2 | 24"6 | 26"2 | 25"8 | 25"9 |
| 12 | NOUE Jean-Marc CHAUDEBON-SALEIL Nadia n°300 - BMW 325 IS Coupé | 8'09"6 | +7'50"6 +1'18"1 | H - 4 | 13"5 | 12"5 | 11"5 | 11"9 | 11"8 | 13"2 | 16"1 | 13"5 | 13"2 | 15"1 | 18"4 | 20"1 | 18"7 | 19"3 | 21"5 | 22"4 | 23"7 | 23"4 | 24"6 | 26"3 | 25"7 | 26"6 | 29"5 | 27"6 | 29"5 |
| 13 | GASQUET Hervé FRIEDRICH Sophie n°301 - RENAULT 5 Turbo TDC | 19'32"5 | +19'13"5 +11'22"9 | H - 5 | 31"2 | 32"0 | 30"8 | 30"5 | 31"0 | 33"9 | 37"3 | 36"4 | 37"5 | 40"2 | 45"0 | 45"3 | 45"6 | 45"4 | 47"6 | 50"0 | 53"0 | 54"3 | 58"1 | 59"9 | 1'00"2 | 1'01"7 | 1'06"2 | 1'07"6 | 1'11"8 |
| 14 | AMOREAU Franck BROC Denis n°305 - CITROËN AX | 46'22"5 | +46'03"5 +26'50"0 | H - 6 | 56"5 | 58"9 | 1'02"6 | 1'07"2 | 1'10"5 | 1'17"1 | 1'25"1 | 1'31"1 | 1'37"6 | 1'43"0 | 1'54"2 | 1'56"8 | 1'57"8 | 2'02"4 | 2'06"7 | 2'11"4 | 2'18"5 | 2'20"1 | 2'22"4 | 2'22"8 | 2'21"6 | 2'22"8 | 2'25"0 | 2'24"7 | 2'25"7 |