8 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MLYNARCZYK Frédéric JAMIER Michel n°413 - HYUNDAI Ioniq5 | 5"3 | - - | I - 1 | -0"1 | -0"4 | -0"1 | 0"0 | -0"4 | -0"8 | -0"4 | 0"7 | -0"3 | -0"2 | -0"1 | 0"1 | -0"2 | -0"3 | -0"2 | 0"1 | -0"4 | -0"2 | 0"1 | -0"2 |
| 2 | MATTEI Doris MATTEI Éric n°414 - HYUNDAI Kona | 12"2 | +6"9 +6"9 | I - 2 | 0"3 | 0"3 | 1"1 | 1"8 | 1"0 | 0"8 | 0"1 | 1"3 | 0"7 | 0"6 | 0"9 | 0"5 | 0"4 | 0"3 | 0"3 | 0"1 | 0"2 | 1"0 | 0"4 | 0"1 |
| 3 | CRISINEL Louis ESNARD Gérémy n°416 - DS3 E-Tense | 36"6 | +31"3 +24"4 | I - 3 | -0"6 | -2"3 | -0"5 | 1"0 | -1"7 | -3"1 | -3"5 | -1"2 | 2"5 | -0"3 | -1"0 | 0"7 | -0"9 | -2"5 | -3"8 | -2"8 | -2"0 | -2"2 | -2"6 | -1"4 |
| 4 | JAFFIER Samuel JAFFIER Damien n°415 - PEUGEOT 208 ei | 52"3 | +47"0 +15"7 | I - 4 | -0"6 | -1"4 | -1"4 | -1"2 | -2"0 | -2"2 | -3"1 | -1"8 | -1"4 | -3"2 | -3"2 | -3"5 | -3"5 | -4"0 | -3"4 | -3"2 | -3"5 | -3"2 | -3"4 | -3"1 |
| 5 | TESTON Mathieu CHANEAC Maxime n°410 - TOYOTA Prius | 2'12"4 | +2'07"1 +1'20"1 | H - 1 | -1"6 | -4"7 | -1"7 | -3"6 | -5"1 | -5"9 | -6"2 | -4"5 | -6"8 | -5"4 | -6"8 | -8"3 | -9"2 | -8"7 | -8"8 | -8"7 | -9"0 | -8"1 | -9"0 | -10"3 |
| 6 | CAMELIN Franck JOLLY Alisson n°417 - CITROËN C4 e | 5'13"1 | +5'07"8 +3'00"7 | I - 5 | 9"0 | 9"7 | 11"2 | 12"3 | 12"6 | 12"8 | 13"7 | 15"3 | 15"9 | 16"2 | 17"0 | 17"4 | 17"7 | 18"1 | 18"3 | 18"3 | 18"4 | 19"4 | 19"6 | 20"2 |
| 7 | RICHARD Joffrey AGUILAR Elsa n°411 - FORD Mustang Mack-e | 5'24"8 | +5'19"5 +11"7 | H - 2 | 2"3 | -0"4 | -4"7 | -4"7 | -7"4 | -8"5 | -6"8 | -4"3 | -5"2 | -6"4 | -13"4 | -20"3 | -24"5 | -28"0 | -30"4 | -31"6 | -32"9 | -31"0 | -30"9 | -31"1 |
| 8 | PAPAZIAN Vicken SAVIN Dorian n°412 - PEUGEOT e3008 | 11'07"2 | +11'01"9 +5'42"4 | H - 3 | 8"7 | 4"8 | -3"0 | -8"0 | -12"4 | -15"9 | -16"7 | -16"9 | -20"9 | -28"7 | -38"6 | -48"3 | -51"6 | -54"7 | -56"8 | -57"6 | -57"4 | -55"1 | -54"9 | -56"2 |