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Classement ZR01 Col de Tourniol
4ème RALLYE NATIONAL HISTORIQUE de REGULARITE SPORTIVE de LA DROME
Terminé
24 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OLIVIER Gilles FORGEOUX Francois-Paul n°312 - Peugeot 309 GTI 16 | 12"0 | - - | I - 1 | 0"0 | 0"7 | -0"4 | 0"0 | 1"7 | 1"9 | 1"2 | 0"8 | 2"0 | 0"0 | 0"2 | 0"0 | 0"2 | -0"6 | -0"3 | 0"1 | 0"4 | 0"4 | 0"7 | 0"3 | 0"1 |
| 2 | GEORGES Rene VANDEVORST Robert n°311 - Volkswagen Golf GTI | 13"1 | +1"1 +1"1 | I - 2 | -0"3 | 1"1 | 0"7 | -1"1 | 1"3 | -0"3 | 0"8 | -0"4 | 0"9 | 0"0 | -0"9 | -0"6 | 0"0 | -0"6 | -0"7 | 0"1 | 0"4 | 0"4 | -0"2 | -1"2 | -1"1 |
| 3 | SARRAZIN David BRUN D'ARRE Guillaume n°323 - BMW 2002 ti | 16"3 | +4"3 +3"2 | I - 3 | -1"3 | 0"8 | 1"3 | 0"6 | 0"7 | 0"5 | 0"3 | -1"1 | -0"5 | -1"4 | -1"0 | -0"4 | -0"2 | -0"9 | -0"5 | 0"3 | 0"5 | 1"5 | 1"4 | -0"5 | 0"6 |
| 4 | DAUPHIN Bernard PLAZA Francoise n°321 - Porsche 911 SC | 20"9 | +8"9 +4"6 | I - 4 | -0"5 | 0"9 | -0"6 | -0"9 | 0"8 | 0"5 | -7"2 | 0"7 | 1"6 | -0"8 | 0"4 | -0"5 | -0"7 | -1"5 | -1"5 | 0"2 | 0"1 | 0"3 | 0"7 | -0"5 | 0"0 |
| 5 | LAMOTTE William LAMOTTE Benjamin n°324 - Renault 5 Alpine | 27"5 | +15"5 +6"6 | I - 5 | 0"0 | 2"2 | 3"4 | 1"3 | 1"9 | 2"5 | 2"0 | 0"6 | 3"1 | 0"0 | 1"0 | 1"1 | -0"5 | -0"9 | 0"3 | 0"9 | 1"1 | 1"4 | 2"1 | 0"2 | 1"0 |
| 6 | BIE Sophie CHEYNET Brigitte n°320 - Volkswagen Sirocco GTX | 27"6 | +15"6 +0"1 | I - 6 | -2"3 | -0"2 | 0"4 | 2"1 | 0"4 | -0"2 | -1"6 | -2"3 | 0"2 | -4"4 | -0"8 | -1"6 | -1"7 | -2"0 | -1"5 | -1"8 | -1"6 | 0"0 | 1"2 | -0"5 | 0"8 |
| 7 | VERNOCCHI Eric BRUN PICARD Sandrine n°314 - Porsche 911 SC | 36"0 | +24"0 +8"4 | I - 7 | -2"3 | -3"2 | -3"6 | -5"5 | 3"6 | 1"9 | 1"0 | -2"4 | -1"2 | -0"5 | 0"1 | 0"1 | -1"9 | -1"5 | -0"6 | -1"5 | -2"7 | -0"5 | -0"3 | 0"4 | 1"2 |
| 8 | PENEL Vincent CLEMENCON Gil n°328 - Simca 1100 TI | 40"8 | +28"8 +4"8 | B - 1 | 1"3 | 1"8 | 2"4 | 5"2 | 2"6 | -0"1 | -0"6 | -2"7 | -1"0 | -3"3 | -1"1 | -2"5 | -3"2 | -3"0 | -2"3 | -1"8 | -1"4 | 0"0 | 0"9 | -1"7 | -1"9 |
| 9 | GUIMAUVE Pierre PLANTECOSTE Vincent n°305 - Toyoto Celica | 45"5 | +33"5 +4"7 | H - 1 | -2"9 | 0"2 | 1"0 | 3"5 | 2"3 | 1"9 | 1"2 | -2"4 | -1"3 | -2"9 | -0"6 | -0"2 | -2"3 | -4"1 | -2"6 | -2"3 | -2"6 | -0"9 | 2"9 | 2"8 | 4"6 |
| 10 | PICOREAU Joel MOURIQUAND Andre n°317 - Porsche 911 SC Carerra | 48"3 | +36"3 +2"8 | I - 8 | -1"0 | 0"1 | 1"9 | 4"9 | 2"4 | 0"4 | -2"0 | -2"7 | 0"2 | -2"7 | 1"0 | -2"0 | -3"3 | -7"1 | -3"6 | -1"9 | 1"3 | 2"7 | 4"0 | 1"3 | 1"8 |
| 11 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°327 - BMW 1800 TI | 54"4 | +42"4 +6"1 | B - 2 | -3"8 | -1"6 | -4"0 | -2"3 | -2"3 | -0"7 | -3"2 | -3"6 | -2"2 | -3"1 | -3"4 | -0"7 | -1"6 | -2"3 | -3"6 | -2"3 | -2"5 | -1"9 | -2"1 | -4"0 | -3"2 |
| 12 | DOREY Jérôme ROUX-BERNARD Philippe n°319 - BMW 325 IS | 56"5 | +44"5 +2"1 | I - 9 | -1"6 | 1"4 | 2"0 | -1"1 | 1"4 | -0"6 | -1"2 | -2"4 | -0"1 | -3"9 | -1"6 | -2"1 | -3"9 | -4"1 | -3"4 | -2"9 | -3"6 | -2"5 | -3"9 | -6"4 | -6"4 |
| 13 | DEJOURS Eric PREVOTAT Theo n°302 - Porsche 911 SC | 1'16"3 | +1'04"3 +19"8 | H - 2 | 0"3 | 0"9 | 1"7 | 4"4 | 2"5 | 1"7 | -3"0 | 0"0 | 5"8 | -0"1 | -2"6 | -2"6 | -4"5 | -5"9 | -5"8 | -9"0 | -9"3 | -9"1 | -2"6 | -3"1 | -1"4 |
| 14 | IMBERT Eric IMBERT Brigitte n°303 - Peugeot 205 GTI | 1'54"6 | +1'42"6 +38"3 | H - 3 | 1"3 | 2"0 | 3"9 | 5"3 | 4"4 | 4"2 | 3"9 | -0"1 | 0"5 | -4"0 | -5"0 | -6"6 | -6"5 | -9"6 | -9"6 | -11"0 | -11"4 | -9"7 | -5"0 | -6"1 | -4"5 |
| 15 | BERNARD Denis BEVILACQUA Franck n°318 - Volkswagen GOLF TI MK1 | 1'59"1 | +1'47"1 +4"5 | I - 10 | 8"7 | 10"1 | 12"3 | 13"8 | 10"4 | 8"4 | 5"8 | 0"7 | -0"1 | -5"8 | -1"4 | -1"8 | -4"0 | -4"5 | -4"6 | -3"8 | -3"7 | -2"2 | -4"0 | -6"8 | -6"2 |
| 16 | CUOQ Gilles OSTYN Christophe n°315 - Citroën CX 2400 GTI | 2'41"5 | +2'29"5 +42"4 | I - 11 | 1"8 | 6"4 | 7"7 | 8"9 | 7"8 | 9"4 | 9"3 | 6"4 | 8"1 | 7"4 | 9"5 | 8"9 | 7"4 | 4"7 | 8"3 | 8"1 | 7"7 | 9"4 | 10"0 | 7"1 | 7"2 |
| 17 | BUISSON Nicolas DEWRVEILHER Flavier n°307 - Peugeot 205 Rallye | 3'33"1 | +3'21"1 +51"6 | H - 4 | 6"4 | 7"8 | 9"8 | 14"4 | 14"0 | 13"6 | 15"0 | 11"8 | 13"0 | 7"9 | 9"5 | 10"2 | 8"9 | 6"2 | 6"2 | 5"2 | 4"6 | 7"0 | 13"2 | 12"9 | 15"5 |
| 18 | PASQUIER David BEAUREL Christian n°316 - Mazda 323 GTR | 4'35"8 | +4'23"8 +1'02"7 | I - 12 | -2"5 | -3"1 | -3"8 | -6"4 | -11"6 | -14"6 | -16"2 | -17"0 | -14"4 | -20"0 | -17"2 | -16"2 | -20"9 | -21"9 | -23"3 | -18"7 | -15"9 | -15"0 | -7"5 | -5"5 | -4"1 |
| 19 | SCHMITT Bertrand SCHMITT Isabelle n°304 - Porsche 911 Carrera | 5'41"3 | +5'29"3 +1'05"5 | H - 5 | -1"3 | -0"4 | -0"3 | -2"4 | -3"0 | -4"9 | -6"4 | -10"4 | -11"1 | -16"4 | -18"0 | -21"3 | -22"4 | -24"3 | -26"1 | -28"7 | -30"2 | -28"8 | -26"6 | -28"9 | -29"4 |
| 20 | SANCHEZ Fabrice SANCHEZ PAGES Valeron n°322 - Peugeot 205 GTI | 7'16"6 | +7'04"6 +1'35"3 | I - 13 | 15"3 | 16"6 | 17"5 | 23"1 | 7"6 | 22"4 | 12"2 | 19"8 | 21"1 | 18"0 | 20"2 | 22"0 | 22"2 | 21"8 | 23"0 | 21"9 | 21"4 | 23"2 | 28"8 | 27"6 | 30"9 |
| 21 | IUNG Emmanuel IUNG Martine n°301 - Lancia Delta Integrale HF | 9'20"5 | +9'08"5 +2'03"9 | H - 6 | -1"5 | -0"7 | 3"7 | 22"2 | 12"4 | 30"2 | 21"5 | 27"5 | 28"0 | 23"7 | 24"7 | 27"3 | 28"6 | 28"5 | 30"0 | 30"0 | 33"7 | 36"9 | 49"1 | 48"8 | 51"5 |
| 22 | RAVAUTE Philippe RAVAUTE Elea n°308 - Mini 1000 Rover Austin | 9'36"5 | +9'24"5 +16"0 | H - 7 | 9"6 | 14"6 | 16"6 | 23"7 | 8"4 | 25"3 | 16"2 | 24"1 | 27"1 | 22"9 | 24"6 | 26"1 | 28"2 | 27"7 | 30"6 | 31"2 | 32"7 | 35"8 | 48"3 | 49"7 | 53"1 |
| 23 | CONTURSI Bernard CONTURSI Florent n°329 - Trabant P601 | 11'37"7 | +11'25"7 +2'01"2 | B - 3 | 26"4 | 31"1 | 34"3 | 43"2 | 41"7 | 41"4 | 41"3 | 38"1 | 39"7 | 35"3 | 34"6 | 34"4 | 32"6 | 29"6 | 27"6 | 24"6 | 22"9 | 25"3 | 30"9 | 30"4 | 32"2 |
| 24 | BOURRIN Vincent DECLINE Baptiste n°306 - Volkswagen GOLF 3 GTI | 11'40"2 | +11'28"2 +2"5 | H - 8 | 4"4 | 9"6 | 15"0 | 22"7 | 26"6 | 27"3 | 29"8 | 29"8 | 33"5 | 32"9 | 36"3 | 36"6 | 40"9 | 40"9 | 41"8 | 41"7 | 41"7 | 43"8 | 48"3 | 47"2 | 49"4 |