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Classement ZR08 Lente - Col de Carri
4ème RALLYE NATIONAL HISTORIQUE de REGULARITE SPORTIVE de LA DROME
Terminé
21 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BERNARD Denis BEVILACQUA Franck n°318 - Volkswagen GOLF TI MK1 | 4"0 | - - | I - 1 | -0"5 | 0"0 | -0"4 | 0"3 | -0"1 | 0"0 | -0"1 | 0"0 | -0"5 | -0"2 | -0"3 | 1"3 | 0"2 | -0"1 |
| 2 | GEORGES Rene VANDEVORST Robert n°311 - Volkswagen Golf GTI | 6"6 | +2"6 +2"6 | I - 2 | 0"5 | 1"0 | 1"1 | 0"6 | 0"5 | 0"6 | 0"2 | 0"0 | 0"1 | 0"1 | -0"1 | -0"8 | 0"6 | 0"4 |
| 3 | SARRAZIN David BRUN D'ARRE Guillaume n°323 - BMW 2002 ti | 8"3 | +4"3 +1"7 | I - 3 | -0"3 | 0"4 | 1"4 | -0"3 | -0"2 | 0"6 | 0"4 | -0"2 | -0"3 | -0"7 | -0"3 | 1"9 | 1"1 | 0"2 |
| 4 | OLIVIER Gilles FORGEOUX Francois-Paul n°312 - Peugeot 309 GTI 16 | 9"9 | +5"9 +1"6 | I - 4 | 0"4 | 1"3 | 0"6 | 0"7 | 0"9 | 0"7 | 0"7 | 0"3 | 0"6 | 0"5 | 0"8 | 0"3 | 1"1 | 1"0 |
| 5 | DAUPHIN Bernard PLAZA Francoise n°321 - Porsche 911 SC | 11"8 | +7"8 +1"9 | I - 5 | 1"9 | 1"9 | 2"2 | -0"5 | 0"0 | -0"1 | -0"6 | -0"8 | -0"5 | -0"3 | -0"5 | 1"4 | -0"1 | -1"0 |
| 6 | PENEL Vincent CLEMENCON Gil n°328 - Simca 1100 TI | 11"8 | +7"8 +0"0 | B - 1 | 1"4 | 1"9 | 1"4 | 0"2 | 0"8 | 0"1 | 0"0 | 0"6 | 0"8 | 0"9 | 0"7 | 1"6 | 0"2 | 1"2 |
| 7 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°327 - BMW 1800 TI | 13"1 | +9"1 +1"3 | B - 2 | 0"2 | 0"5 | 2"2 | 0"7 | -0"3 | -0"9 | 1"8 | 1"5 | 0"8 | 1"9 | 0"9 | 0"5 | 0"7 | -0"2 |
| 8 | VERNOCCHI Eric BRUN PICARD Sandrine n°314 - Porsche 911 SC | 13"8 | +9"8 +0"7 | I - 6 | 0"2 | 0"6 | 1"1 | -0"5 | -0"6 | -1"0 | -0"7 | -1"8 | -0"6 | 1"4 | -0"4 | 2"7 | 1"1 | 1"1 |
| 9 | DOREY Jérôme ROUX-BERNARD Philippe n°319 - BMW 325 IS | 19"8 | +15"8 +6"0 | I - 7 | 1"1 | 1"4 | 1"4 | -1"1 | 0"4 | -1"2 | -1"3 | -1"8 | -1"2 | -2"7 | -2"4 | -1"0 | -0"3 | -2"5 |
| 10 | BIE Sophie CHEYNET Brigitte n°320 - Volkswagen Sirocco GTX | 20"7 | +16"7 +0"9 | I - 8 | 1"3 | 3"8 | 5"2 | -0"5 | 0"8 | 0"0 | 1"6 | 1"1 | 0"4 | 0"9 | -1"4 | 1"9 | 1"5 | 0"3 |
| 11 | LAMOTTE William LAMOTTE Benjamin n°324 - Renault 5 Alpine | 22"5 | +18"5 +1"8 | I - 9 | 1"0 | 1"4 | 1"7 | 1"4 | 1"6 | 1"8 | 1"6 | 1"1 | 1"3 | 1"3 | 1"6 | 2"9 | 2"7 | 1"1 |
| 12 | SCHMITT Bertrand SCHMITT Isabelle n°304 - Porsche 911 Carrera | 24"6 | +20"6 +2"1 | H - 1 | 2"0 | 2"5 | 3"0 | -0"3 | 0"2 | -1"1 | -0"8 | -2"0 | -2"1 | -3"8 | -2"4 | -0"9 | -0"9 | -2"6 |
| 13 | IUNG Emmanuel IUNG Martine n°301 - Lancia Delta Integrale HF | 25"5 | +21"5 +0"9 | H - 2 | 1"7 | 1"9 | 2"5 | 1"6 | 1"9 | 1"8 | 1"6 | 1"2 | 1"9 | -0"1 | 1"1 | 3"6 | 3"2 | 1"4 |
| 14 | GUIMAUVE Pierre PLANTECOSTE Vincent n°305 - Toyoto Celica | 29"3 | +25"3 +3"8 | H - 3 | 2"0 | 3"2 | 3"6 | 1"2 | 1"0 | 0"9 | 0"4 | 1"8 | 2"1 | 1"9 | 1"4 | 2"8 | 4"4 | 2"6 |
| 15 | SANCHEZ Fabrice SANCHEZ PAGES Valeron n°322 - Peugeot 205 GTI | 31"0 | +27"0 +1"7 | I - 10 | -1"6 | 0"0 | 0"6 | -2"8 | -1"1 | -3"9 | -1"4 | -1"8 | -2"9 | -3"8 | -6"5 | -1"3 | -1"0 | -2"3 |
| 16 | DEJOURS Eric PREVOTAT Theo n°302 - Porsche 911 SC | 44"0 | +40"0 +13"0 | H - 4 | 0"8 | 1"8 | 2"1 | -3"1 | -3"8 | -4"6 | -4"8 | -4"1 | -3"5 | -3"9 | -3"8 | -2"2 | -1"9 | -3"6 |
| 17 | CUOQ Gilles OSTYN Christophe n°315 - Citroën CX 2400 GTI | 50"9 | +46"9 +6"9 | I - 11 | 3"3 | 5"9 | 7"2 | 0"2 | 2"7 | 4"0 | 2"6 | 2"4 | 2"5 | 2"4 | 3"4 | 6"3 | 5"1 | 2"9 |
| 18 | IMBERT Eric IMBERT Brigitte n°303 - Peugeot 205 GTI | 1'21"5 | +1'17"5 +30"6 | H - 5 | -1"1 | 1"0 | 3"7 | -1"5 | -3"1 | -5"3 | -6"6 | -7"1 | -10"6 | -9"6 | -12"7 | -8"8 | -5"7 | -4"7 |
| 19 | BUISSON Nicolas DEWRVEILHER Flavier n°307 - Peugeot 205 Rallye | 1'39"1 | +1'35"1 +17"6 | H - 6 | 1"7 | 3"9 | 6"0 | 1"0 | -0"9 | -3"8 | -4"6 | -5"4 | -9"0 | -11"0 | -15"8 | -13"3 | -11"1 | -11"6 |
| 20 | CONTURSI Bernard CONTURSI Florent n°329 - Trabant P601 | 3'11"4 | +3'07"4 +1'32"3 | B - 3 | 9"3 | 13"4 | 16"4 | 13"0 | 13"9 | 18"5 | 20"1 | 20"0 | 15"6 | 14"3 | 7"1 | 8"3 | 11"2 | 10"3 |
| 21 | PASQUIER David BEAUREL Christian n°316 - Mazda 323 GTR | 3'59"6 | +3'55"6 +48"2 | I - 12 | 3"5 | 3"5 | 2"3 | 8"4 | 7"2 | 15"9 | 17"5 | 19"7 | 23"1 | 25"2 | 28"6 | 31"6 | 21"7 | 31"4 |