Terminé
27 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PATRON GERARD PERQUIN LAURENT n°311 - VOLKSWAGEN GOLF GTI | 18"1 | - - | I - 1 | 0"1 | 0"2 | -0"2 | -0"1 | -0"6 | -0"8 | -1"2 | 2"2 | 0"6 | -0"2 | -0"2 | 1"4 | -0"4 | 2"0 | 1"3 | 2"8 | 0"4 | 0"3 | 0"1 | 0"2 | 0"2 | -0"2 | 0"1 | -1"4 | 0"9 | 0"0 | 0"0 |
| 2 | LEMAITRE JEAN LERMYTTE FRANCOIS n°313 - LANCIA DELTA | 25"0 | +6"9 +6"9 | I - 2 | -0"3 | 1"5 | 0"1 | -0"1 | 0"0 | 0"5 | -1"9 | 2"7 | -0"8 | 0"1 | 1"1 | 2"8 | -0"2 | 2"6 | -2"6 | -0"1 | 1"1 | 0"2 | 0"6 | 0"3 | 0"3 | 0"6 | -1"0 | -1"7 | 1"6 | 0"1 | 0"1 |
| 3 | MONTAGNE DANY POTEL CORINNE n°312 - ALFA ROMEO 1750GT | 26"0 | +7"9 +1"0 | I - 3 | 0"2 | 1"8 | -0"4 | -0"4 | -0"3 | 0"9 | -2"1 | 3"0 | -0"1 | -0"2 | 0"6 | 2"9 | -1"1 | 2"3 | -1"7 | 0"9 | 0"4 | 0"0 | 0"2 | 0"5 | -0"4 | 0"4 | -1"0 | -2"6 | 1"0 | -0"5 | 0"1 |
| 4 | VERSTRAETE BERNARD GENGOUX BAPTISTE n°314 - TOYOTA MR2 2.0 | 28"7 | +10"6 +2"7 | I - 4 | -0"1 | 1"7 | -0"2 | 0"1 | -0"2 | 0"5 | -0"2 | 4"5 | 0"1 | -0"3 | 0"2 | 2"6 | -0"3 | 1"9 | 3"7 | 5"8 | 2"6 | 0"2 | 0"4 | 0"3 | 0"3 | 0"3 | 0"0 | -0"3 | 1"7 | -0"1 | 0"1 |
| 5 | CANNIAUX VINCENT CANNIAUX ROMAIN n°316 - ROVER MINI TC | 31"1 | +13"0 +2"4 | I - 5 | 0"1 | 2"0 | -0"3 | -0"2 | 0"2 | 0"3 | 0"1 | 4"0 | 0"9 | 0"8 | 2"7 | 2"5 | 0"6 | 2"3 | 1"6 | 2"8 | 0"8 | 0"0 | 2"5 | 2"8 | 0"2 | 0"7 | -0"1 | -0"5 | 2"0 | 0"0 | 0"1 |
| 6 | DENIS LAURENT RAMBURE SYLVIE n°323 - TALBOT SAMBA | 39"1 | +21"0 +8"0 | I - 6 | 0"8 | 2"3 | -0"1 | -0"1 | -0"2 | 0"6 | -2"2 | 4"7 | 1"2 | 0"7 | 2"8 | 2"6 | 0"1 | 4"2 | 0"1 | 2"8 | 0"7 | -0"1 | 0"6 | 0"7 | 0"7 | 1"7 | 0"2 | 0"1 | 1"4 | 2"7 | 4"7 |
| 7 | PASQUALINI GIANNI SEGUIN FABRICE n°321 - LANCIA BETA COUPEE | 39"2 | +21"1 +0"1 | I - 7 | -0"4 | 1"8 | -0"6 | -0"7 | -0"7 | -0"3 | -3"2 | 3"6 | 0"6 | -0"1 | 1"8 | 2"6 | 1"0 | 4"7 | 0"3 | 1"9 | 1"4 | 0"1 | 1"6 | 3"3 | 2"3 | 1"5 | -0"8 | -1"7 | 1"5 | -0"5 | 0"2 |
| 8 | THERY NICOLAS LANOY CHRISTOPHE n°317 - VOLKSWAGEN GOLF GTI | 42"8 | +24"7 +3"6 | I - 8 | 0"0 | 1"3 | -0"1 | 0"0 | -0"8 | -1"2 | -3"0 | 2"1 | -1"9 | 0"0 | 0"6 | 10"6 | 6"4 | 8"2 | -0"4 | 1"5 | 0"8 | -0"1 | -0"1 | -0"4 | 0"2 | -0"6 | -0"1 | -0"8 | 0"9 | -0"6 | -0"1 |
| 9 | DEMORTIER THIERRY CHARLET VALENTIN n°315 - SAAB 99 | 43"5 | +25"4 +0"7 | I - 9 | 0"2 | 2"3 | -0"1 | 0"2 | 0"5 | 0"9 | -0"9 | 4"5 | 1"0 | 0"1 | 1"7 | 3"3 | -0"3 | 3"3 | 5"1 | 7"0 | 3"8 | 1"5 | 0"8 | 0"0 | 1"3 | 0"6 | 0"4 | -0"5 | 3"0 | 0"0 | 0"2 |
| 10 | LECHERTIER VINCENT LECHERTIER JEAN-MARC n°325 - DAF 55 MARATHON | 48"4 | +30"3 +4"9 | I - 10 | -0"3 | 2"4 | -0"8 | -0"2 | -0"3 | 1"4 | -0"8 | 5"9 | 4"0 | 2"6 | 3"0 | 3"2 | 0"3 | 4"3 | 1"3 | 3"4 | 1"9 | 1"9 | 2"2 | 3"1 | 0"4 | 0"6 | -0"7 | -1"5 | 0"6 | -1"0 | 0"3 |
| 11 | MOUQUET BENOIT SAINT-MAXENT BORIS n°310 - BMW 323i | 56"3 | +38"2 +7"9 | H - 1 | -4"2 | -2"1 | -6"3 | -9"6 | -0"8 | 1"3 | 0"2 | 5"4 | 1"5 | 0"8 | 1"5 | 3"0 | -0"3 | 3"3 | 2"5 | 4"8 | 1"8 | -0"4 | 0"6 | 0"3 | 1"0 | 0"7 | -0"8 | -1"3 | 1"4 | -0"1 | 0"3 |
| 12 | QUILLET MICHEL DUMENIL YANN n°326 - RENAULT R5 | 1'12"4 | +54"3 +16"1 | I - 11 | 1"8 | 4"3 | -2"4 | -2"4 | 1"5 | 4"4 | 1"6 | 7"8 | 5"2 | 1"1 | 1"0 | 0"3 | -1"9 | 2"5 | -3"0 | -0"5 | -2"5 | -5"0 | -0"2 | 1"5 | -0"8 | -1"4 | -4"8 | -6"5 | -1"8 | -2"2 | -4"0 |
| 13 | DEJEAN NICOLAS SCELLIER HERVE n°307 - PEUGEOT 205 | 1'13"5 | +55"4 +1"1 | H - 2 | -1"3 | 1"6 | -1"1 | -1"4 | -1"7 | -0"5 | -2"9 | 2"7 | -0"5 | -3"3 | 0"3 | 1"4 | -1"7 | 1"6 | -3"0 | -1"1 | -3"1 | -3"8 | -2"6 | -2"4 | -4"7 | -3"3 | -6"8 | -6"3 | -3"2 | -5"9 | -5"3 |
| 14 | BRISSART BRUNO BRISSART ANTOINE n°309 - TRIUMPH TR7 | 1'22"5 | +1'04"4 +9"0 | H - 3 | -5"2 | -2"3 | -3"5 | -1"6 | -2"3 | -0"6 | -1"1 | 7"7 | 5"6 | 2"8 | 2"9 | 2"3 | 1"1 | 6"9 | 3"1 | 5"6 | 4"8 | 3"8 | 2"9 | 2"2 | 1"0 | 0"6 | -2"6 | -3"5 | -0"5 | -2"1 | -3"9 |
| 15 | PERINET GERMAIN HENRY EMILIE n°319 - AUSTIN MINI COOPER | 1'48"8 | +1'30"7 +26"3 | I - 12 | -3"9 | -2"8 | -6"7 | -10"1 | -12"1 | -9"2 | -10"7 | -3"1 | -4"5 | -5"8 | -3"2 | -0"7 | -2"1 | 3"0 | 0"5 | 2"8 | 2"9 | 3"2 | 2"6 | 4"5 | 1"9 | 1"6 | -1"1 | -4"6 | -0"4 | -0"1 | -4"7 |
| 16 | BOUFFIN XAVIER BOUFFIN PASCALE n°329 - PEUGEOT 205GTI | 2'04"2 | +1'46"1 +15"4 | I - 13 | 2"2 | 5"3 | 2"2 | 2"6 | 3"4 | 5"7 | 3"6 | 10"7 | 8"1 | 6"7 | 8"7 | 7"3 | 5"6 | 10"7 | 6"4 | 8"8 | 6"9 | 4"6 | 0"1 | 2"5 | 1"2 | 0"4 | -1"9 | -4"4 | -2"1 | 1"4 | 0"7 |
| 17 | BOUFFIN JACQUES BOUFFIN MONIQUE n°328 - PEUGEOT 205 RALLYE | 2'33"0 | +2'14"9 +28"8 | I - 14 | -3"9 | -3"1 | -9"4 | -14"8 | -16"6 | -11"7 | -12"6 | -1"9 | -3"3 | -6"0 | -3"3 | -3"0 | -3"8 | 4"1 | 3"7 | 6"8 | 6"1 | 4"7 | 2"0 | 5"6 | 5"0 | 5"8 | 0"8 | -3"6 | -3"4 | -2"3 | -5"7 |
| 18 | RAMBURE DENIS RAMBURE THIERRY n°322 - ALFA ROMEO GTV6 | 2'58"4 | +2'40"3 +25"4 | I - 15 | 3"3 | 6"9 | 3"5 | 4"0 | 4"3 | 6"4 | 3"4 | 11"1 | 6"9 | 5"1 | 5"4 | 7"9 | 3"9 | 10"4 | 11"0 | 13"7 | 10"1 | 7"0 | 5"1 | 5"7 | 6"3 | 6"5 | 5"1 | 5"2 | 7"6 | 5"2 | 7"4 |
| 19 | BRAUN RICHARD CARAMELLE LUCIE n°320 - OPEL 1900GT | 3'24"1 | +3'06"0 +25"7 | I - 16 | -0"5 | -1"7 | -9"5 | -13"1 | -8"2 | 0"3 | 1"8 | 14"8 | 12"8 | 9"3 | 10"0 | 8"9 | 5"3 | 13"0 | 11"6 | 15"7 | 14"1 | 12"0 | 5"2 | 6"5 | 4"2 | 3"5 | -3"8 | -7"3 | -6"5 | -2"8 | -1"7 |
| 20 | DOUCE BRUNO FOURDINIER FLORIAN n°304 - PEUGEOT 205GTI | 3'57"1 | +3'39"0 +33"0 | H - 4 | 3"1 | 3"6 | -2"2 | 0"5 | -0"1 | 3"6 | 2"3 | 12"7 | 10"7 | 8"2 | 10"6 | 11"1 | 9"8 | 17"0 | 13"9 | 17"3 | 16"9 | 15"2 | 10"7 | 14"8 | 14"4 | 15"8 | 8"5 | 4"5 | 4"1 | 2"5 | -3"0 |
| 21 | CARTIGNY JEAN MICHEL CARTIGNY KEVIN n°303 - RENAULT R8G | 4'20"7 | +4'02"6 +23"6 | H - 5 | -2"1 | -0"6 | -6"0 | -12"7 | -16"7 | -12"9 | -14"9 | -5"4 | -6"5 | -8"9 | -5"3 | -5"2 | -6"8 | -0"3 | 1"3 | 5"6 | 7"6 | 8"7 | 10"3 | 16"6 | 15"2 | 17"5 | 14"5 | 9"9 | 14"1 | 19"9 | 15"2 |
| 22 | BOULANT JOHN BOULANT JULIE n°306 - RENAULT R8 1130 | 5'26"6 | +5'08"5 +1'05"9 | H - 6 | -3"9 | -2"8 | -7"4 | -11"5 | -14"7 | -12"4 | -14"5 | -8"8 | -11"4 | -14"5 | -13"4 | -14"8 | -15"9 | -10"0 | -12"4 | -9"1 | -10"0 | -10"8 | -13"1 | -10"1 | -10"6 | -10"2 | -14"6 | -18"4 | -18"1 | -16"9 | -16"3 |
| 23 | KELLER GILLES DOUBLET FRANCK n°308 - RENAULT 19 16S | 6'05"2 | +5'47"1 +38"6 | H - 7 | 4"1 | 4"8 | 1"6 | -0"4 | -2"4 | 1"3 | 1"0 | 10"9 | 8"4 | 7"4 | 10"8 | 10"5 | 12"3 | 19"4 | 17"9 | 21"8 | 22"8 | 22"0 | 20"0 | 25"2 | 26"1 | 25"7 | 20"5 | 16"6 | 17"3 | 17"9 | 16"1 |
| 24 | MARFING FLORIAN PLANCQ RENAUD n°331 - PEUGEOT 205 RALLYE | 6'35"1 | +6'17"0 +29"9 | B - 1 | -1"4 | 0"9 | -2"5 | -5"3 | -8"9 | -8"8 | -11"7 | -6"0 | -11"3 | -13"5 | -12"9 | -11"5 | -15"2 | -13"9 | -23"1 | -21"7 | -20"7 | -19"2 | -17"3 | -16"6 | -17"7 | -21"6 | -26"8 | -29"1 | -21"3 | -19"8 | -16"4 |
| 25 | FALVY SYLVAIN FALVY MARIE-CLAUDE n°330 - BMW 323I | 6'48"9 | +6'30"8 +13"8 | B - 2 | 2"1 | 4"1 | -2"1 | -2"0 | -1"9 | 3"1 | 3"4 | 14"9 | 14"1 | 11"6 | 13"9 | 14"9 | 14"8 | 21"7 | 21"9 | 24"9 | 25"0 | 24"1 | 21"1 | 25"5 | 24"5 | 26"3 | 19"7 | 15"5 | 18"4 | 19"7 | 17"7 |
| 26 | BASSO JEAN FRANCOIS RICHARD FREDERIC n°301 - AUDI UR85 QUATTRO | 7'03"3 | +6'45"2 +14"4 | H - 8 | -3"8 | -5"1 | -12"5 | -18"9 | -22"2 | -18"8 | -20"2 | -10"8 | -12"6 | -15"5 | -14"2 | -15"1 | -16"2 | -9"0 | -9"6 | -6"6 | -7"8 | -10"3 | -15"3 | -11"7 | -13"7 | -13"8 | -21"5 | -26"5 | -27"7 | -28"9 | -35"0 |
| 27 | JOLY GUILLAUME CHALIMONT LAURENT n°324 - RENAULT R5TS | 40'06"2 | +39'48"1 +33'02"9 | I - 17 | 24"7 | 24"7 | 21"5 | 15"7 | 11"3 | 17"6 | 20"1 | 35"1 | 37"9 | 40"9 | 46"1 | 53"6 | 56"3 | 1'21"2 | 1'31"2 | 1'37"6 | 1'44"7 | 1'48"6 | 2'15"0 | 2'24"3 | 2'25"4 | 2'32"5 | 2'51"9 | 2'56"4 | 3'12"4 | 3'20"4 | 3'19"1 |