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Classement ZR01 "RACING LUBES" - Montcenis/Saint Eugène
10ème Rallye VHRS d'Autun Sud Morvan 2024
Terminé
40 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 | C35 | C36 | C37 | C38 | C39 | C40 | C41 | C42 | C43 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OLIVIER Gilles LAURENT Elisa n°317 - Peugeot 309 GTI 16 | 12"3 | - - | I - 1 | 0"7 | 0"0 | -0"4 | 0"1 | 0"3 | 0"3 | 0"2 | 0"4 | 0"2 | 0"0 | 0"7 | -0"1 | -1"7 | 0"0 | -0"2 | -0"1 | -0"4 | -0"3 | -0"2 | -0"3 | -0"8 | 1"0 | -0"5 | -1"1 | -0"2 | 0"0 | -0"1 | 0"2 | 0"1 | 0"1 | -0"1 | 0"2 | 0"0 | -0"1 | 0"0 | 0"0 | -0"2 | -0"2 | 0"2 | 0"0 | 0"1 | -0"1 | 0"4 |
| 2 | ABRIAL Francois SALVI Roland n°322 - Porsche 911 SC | 13"3 | +1"0 +1"0 | I - 2 | 0"1 | 0"3 | 0"1 | 1"4 | 0"1 | -0"1 | 0"2 | 0"0 | 0"5 | 0"1 | 0"9 | -0"1 | -0"7 | 1"0 | -0"3 | -0"6 | -0"3 | -0"1 | 0"5 | -0"2 | -0"3 | 0"6 | -0"4 | 0"6 | 0"0 | -0"2 | -0"2 | -0"1 | -0"3 | -0"2 | -0"5 | -0"5 | -0"3 | -0"1 | -0"5 | 0"0 | -0"2 | 0"0 | 0"1 | 0"1 | -0"3 | 0"0 | -0"2 |
| 3 | FOURCHER Laurent FOURCHER Elodie n°339 - Citroën VISA CHRONO | 15"7 | +3"4 +2"4 | B - 1 | -0"3 | 0"0 | -0"4 | 1"6 | -0"1 | -0"1 | 0"3 | 0"1 | -0"4 | 0"0 | 0"9 | -0"1 | 0"0 | 1"4 | -0"5 | -0"3 | -0"9 | -0"4 | 0"1 | 0"1 | -0"2 | 1"3 | 0"1 | 0"2 | 0"2 | 0"2 | 0"3 | 0"5 | 0"4 | 0"1 | 0"6 | 0"0 | 0"5 | -0"1 | 0"1 | 0"3 | 0"4 | 0"2 | 0"9 | 0"1 | 0"2 | -0"4 | 0"4 |
| 4 | COURBIER Laurent LAFOREST Guy n°331 - PEUGEOT 104 ZS | 16"7 | +4"4 +1"0 | I - 3 | 0"0 | 0"1 | -0"1 | 1"3 | -0"4 | -0"2 | -0"1 | 0"5 | 0"6 | 0"1 | 1"1 | -0"4 | -0"5 | 1"7 | 0"4 | 0"0 | 0"1 | 0"1 | -0"2 | -0"1 | 0"3 | 1"5 | 0"4 | 0"1 | 0"7 | -0"3 | -0"5 | -0"4 | 0"0 | -0"3 | 0"4 | -0"1 | -0"2 | -0"4 | -0"6 | -0"5 | -0"2 | 0"0 | -0"2 | -0"3 | -0"3 | -0"4 | -0"6 |
| 5 | POUX Robert BALLET Teddy n°334 - Porsche 968 | 16"7 | +4"4 +0"0 | I - 4 | -0"1 | -0"3 | -0"7 | 1"2 | -0"1 | -0"6 | -0"5 | -0"3 | -0"4 | -0"7 | 0"3 | -0"7 | -0"6 | 1"2 | -0"2 | -0"1 | -0"5 | -0"2 | 0"0 | -0"3 | 0"3 | 1"9 | 1"0 | -0"3 | 0"2 | -0"5 | -0"8 | -0"2 | 0"0 | 0"5 | 0"1 | 0"1 | 0"1 | -0"1 | -0"2 | 0"0 | 0"3 | -0"1 | 0"0 | 0"2 | 0"1 | 0"5 | 0"2 |
| 6 | PERQUIN Julien PERQUIN Laurent n°310 - Volkswagen GOLF GTI | 17"6 | +5"3 +0"9 | I - 5 | -0"6 | -0"5 | -0"5 | 0"2 | -0"1 | -0"1 | -0"2 | 0"0 | 0"0 | -0"7 | 0"7 | -0"1 | -1"4 | 0"4 | -0"7 | -0"5 | -0"7 | -0"5 | -0"2 | -0"1 | -0"2 | 1"1 | -0"4 | -0"9 | -0"7 | -0"2 | -0"3 | -0"2 | 0"0 | -0"4 | -0"6 | -0"6 | -0"4 | -0"5 | -0"4 | -0"3 | -0"1 | -0"2 | -0"1 | -0"1 | -1"0 | -0"4 | -0"3 |
| 7 | REUTER Daniel BERNARD Christian n°319 - Porsche 911 | 18"3 | +6"0 +0"7 | I - 6 | 2"4 | 2"5 | 0"1 | 0"6 | 0"2 | 0"1 | 0"1 | 0"3 | -0"7 | -0"6 | 0"7 | 0"1 | -0"7 | 1"0 | -0"4 | -0"4 | -0"4 | -0"3 | -0"6 | -0"6 | -0"3 | 0"7 | 0"6 | 0"0 | 0"5 | 0"0 | 0"3 | 0"2 | 0"2 | -0"2 | 0"0 | 0"1 | -0"4 | -0"2 | -1"0 | -0"2 | 0"0 | -0"1 | -0"3 | -0"1 | 0"1 | 0"0 | 0"0 |
| 8 | VERNEUIL Jean-Pierre FORGEOUX Francois-Paul n°335 - Peugeot 205 | 18"3 | +6"0 +0"0 | B - 2 | -0"4 | -0"4 | -0"4 | 1"1 | -0"4 | -0"6 | -0"3 | -0"5 | 0"1 | -1"0 | 0"0 | -0"1 | -0"6 | 1"1 | -0"8 | -0"7 | -1"4 | -0"6 | -0"3 | -0"7 | -0"8 | 0"5 | -0"1 | -0"8 | 0"3 | 0"0 | 0"2 | -0"2 | -0"1 | -0"3 | 0"1 | 0"0 | 0"4 | 0"1 | -0"2 | -0"3 | 0"1 | 0"2 | 0"2 | 0"1 | 0"2 | 1"0 | 0"6 |
| 9 | PATRON Gerard DOREY Jean n°318 - Volkswagen GOLF | 20"6 | +8"3 +2"3 | I - 7 | 0"3 | -0"3 | -0"5 | 1"7 | -0"4 | -0"4 | -0"4 | -0"3 | -0"2 | -0"9 | 0"9 | -0"1 | -1"2 | 0"8 | -0"2 | -0"4 | -0"3 | -0"5 | -0"4 | -0"2 | 0"0 | 1"2 | -0"1 | -0"3 | 0"8 | -0"4 | -0"4 | 0"0 | -0"5 | -0"4 | -0"6 | -0"5 | 0"1 | -0"6 | -0"7 | -0"4 | -0"4 | -0"4 | -0"5 | -0"6 | -0"5 | -0"5 | -0"3 |
| 10 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°340 - BMW 1800 TI | 21"7 | +9"4 +1"1 | B - 3 | 0"0 | -0"7 | -1"4 | 0"5 | -0"3 | -1"0 | -0"7 | -0"3 | 0"1 | -0"2 | 0"6 | -0"3 | -0"7 | 1"1 | -0"3 | -0"8 | -0"5 | -0"6 | -1"2 | -1"5 | -0"9 | 0"5 | -0"4 | -0"6 | -0"4 | 0"0 | -0"1 | 0"4 | 0"5 | 0"2 | 0"1 | 0"9 | 0"6 | -0"5 | -0"5 | -0"3 | 0"1 | -0"3 | 0"0 | -0"3 | -0"5 | 0"4 | 0"4 |
| 11 | GIRARD Yves DESPOIS Emmanuel n°332 - Citroën AX SPORT | 22"3 | +10"0 +0"6 | I - 8 | 0"1 | 0"2 | -0"6 | 1"3 | -0"1 | -0"3 | -0"2 | 0"0 | -0"3 | -0"7 | 0"9 | -0"7 | -0"6 | 1"8 | -0"5 | -0"8 | -0"3 | -0"8 | -0"6 | -0"8 | -0"2 | 2"1 | 1"2 | -1"1 | 0"0 | -0"1 | -0"4 | -0"6 | 0"3 | 0"5 | -0"5 | 0"1 | 0"3 | -0"8 | -0"6 | -0"2 | -0"1 | -0"1 | 0"0 | -0"2 | -0"5 | -0"2 | -0"6 |
| 12 | GEORGES René VANDEVORST Robert n°313 - Volkswagen GOLF | 22"5 | +10"2 +0"2 | I - 9 | -0"3 | -0"5 | -0"7 | 1"0 | -0"4 | -0"1 | -0"1 | 0"3 | 0"7 | -0"8 | 0"6 | -0"4 | -1"7 | 0"0 | -0"4 | -0"8 | -1"1 | -0"8 | -0"7 | -1"0 | -0"7 | 0"8 | -0"5 | -0"3 | 0"6 | -0"3 | -0"6 | -0"2 | -0"2 | -0"3 | -0"5 | -0"5 | -0"1 | -0"6 | -0"6 | -0"5 | -0"6 | -0"3 | -0"4 | -0"7 | -0"7 | 0"0 | -0"1 |
| 13 | ETOURNEAU Jeremy ETOURNEAU Gerard n°316 - Renault R5GT TURBO | 23"9 | +11"6 +1"4 | I - 10 | -0"6 | -0"2 | -0"4 | 0"3 | -0"4 | -0"1 | -0"1 | -0"5 | -0"1 | -0"9 | 0"6 | -0"7 | -2"2 | 0"2 | -1"3 | -1"0 | -2"0 | -0"8 | -0"7 | -2"1 | -0"6 | 0"1 | -0"3 | -0"9 | -0"3 | -0"3 | -0"5 | 0"0 | 0"2 | -0"3 | -0"1 | -0"2 | 0"3 | -0"4 | -0"5 | -0"2 | -0"4 | -0"2 | -0"1 | -0"6 | -1"2 | -0"6 | -0"4 |
| 14 | DEFLANDRE Yves COLLIARD Pierre n°312 - Porsche 911 | 24"6 | +12"3 +0"7 | I - 11 | -0"1 | -0"3 | -0"8 | 0"0 | -0"4 | -0"2 | -0"2 | 0"3 | 0"1 | -1"0 | 0"3 | -1"1 | -0"8 | 0"7 | -0"7 | -1"3 | -0"8 | -0"7 | -0"4 | -1"1 | -0"8 | 0"7 | -0"3 | -0"9 | -0"6 | -0"5 | -0"6 | -0"3 | 0"1 | -0"2 | -0"5 | -0"8 | -1"0 | -1"1 | -0"6 | -0"6 | -0"4 | -0"2 | -0"8 | -0"8 | -0"8 | -0"6 | -0"1 |
| 15 | BERNARD Denis BEVILACQUA Franck n°320 - Volkswagen GOLF | 25"1 | +12"8 +0"5 | I - 12 | 0"1 | -0"1 | -0"2 | 1"8 | -0"3 | -0"1 | 0"2 | 0"6 | 0"1 | 0"1 | 1"2 | -0"2 | -1"2 | 1"0 | -0"4 | -0"9 | -1"1 | -0"9 | -0"2 | -1"0 | -1"3 | 1"8 | 0"8 | 0"0 | 1"2 | -0"3 | -0"5 | -0"2 | -0"3 | -0"2 | 0"7 | -0"9 | -0"7 | -0"6 | -0"8 | -0"4 | -0"5 | -0"1 | -0"4 | -0"5 | -0"6 | -0"4 | -0"2 |
| 16 | DORMOY Jean-Claude MARESCHAL Philippe n°314 - Volkswagen GOLF GTI | 25"8 | +13"5 +0"7 | I - 13 | -0"1 | -0"3 | -0"8 | 1"2 | -0"3 | -0"4 | -0"3 | -0"2 | -0"1 | -0"9 | 0"1 | -1"0 | -1"8 | 0"4 | -0"8 | -0"8 | -1"1 | -0"7 | -1"1 | -1"4 | -0"5 | 1"2 | -0"4 | -1"1 | -0"5 | -0"7 | -0"7 | -0"6 | 0"0 | 0"0 | 0"0 | -0"2 | -0"5 | -0"2 | -0"8 | -0"7 | -0"5 | -0"6 | -0"8 | -0"8 | -0"6 | -0"2 | 0"4 |
| 17 | GUILLAUME Claude GAUMONT Guillaume n°327 - Opel ASCONA B | 35"7 | +23"4 +9"9 | I - 14 | -0"3 | -0"6 | -0"1 | 2"0 | -0"1 | 0"2 | -0"1 | 0"6 | -0"1 | 0"0 | 2"0 | -0"8 | -1"2 | 1"0 | -0"2 | -0"5 | -0"4 | -0"5 | -0"2 | -0"4 | 0"2 | 1"7 | 1"5 | 0"0 | 2"4 | -2"3 | -2"4 | -1"9 | 0"0 | 0"4 | -0"1 | -0"5 | 0"3 | -1"5 | -1"1 | -0"7 | -0"6 | -1"5 | -1"7 | -2"0 | -0"8 | 0"0 | -0"8 |
| 18 | LECHERTIER Vincent LECHERTIER Jean-Marc n°329 - DAF 55M | 53"4 | +41"1 +17"7 | I - 15 | -0"3 | -0"5 | -0"6 | 1"6 | -0"5 | -1"1 | -0"4 | -0"7 | -0"4 | -1"0 | 1"0 | -0"2 | -1"2 | 1"1 | -1"2 | -1"5 | -1"0 | -1"1 | -1"2 | -0"5 | -0"7 | 3"1 | 5"0 | 5"4 | 6"5 | 0"0 | -4"1 | -0"6 | -0"4 | -0"3 | 1"0 | -0"5 | 1"0 | -1"3 | -0"6 | -0"2 | 0"8 | -1"1 | -0"2 | -1"2 | -0"8 | 1"3 | -0"2 |
| 19 | DAUPHIN Bernard GOURSAUD Yves n°321 - Porsche 911 | 54"4 | +42"1 +1"0 | I - 16 | -0"7 | -1"4 | -1"4 | 0"5 | -1"6 | -1"6 | -1"5 | -1"4 | -1"2 | -1"6 | -0"2 | -1"6 | -1"7 | 0"9 | -2"0 | -2"0 | -2"3 | -1"5 | -1"2 | -1"8 | -1"4 | 1"5 | 1"1 | -1"1 | 1"1 | -1"3 | -1"3 | -0"9 | -1"1 | -1"3 | -0"7 | -1"1 | -0"2 | -1"3 | -1"8 | -1"2 | -1"1 | -1"2 | -1"0 | -1"4 | -1"2 | -0"9 | -1"1 |
| 20 | PASQUALINI Gianni PASQUALINI Laura n°328 - Lancia BETA | 55"5 | +43"2 +1"1 | I - 17 | 3"5 | 3"3 | 2"5 | 2"7 | -0"2 | 0"7 | 1"0 | 0"7 | 0"6 | 0"1 | 1"5 | 0"6 | -0"1 | 1"9 | -0"7 | -0"4 | -0"8 | -0"2 | -0"2 | -2"4 | 0"6 | 2"6 | 4"1 | 3"4 | 6"5 | 2"6 | 0"5 | 1"8 | 0"1 | 0"8 | 0"4 | 0"7 | 0"2 | 0"0 | 0"6 | 1"2 | 0"4 | -0"6 | 1"5 | -0"1 | -0"1 | 2"4 | 0"2 |
| 21 | GACON Eric GACON Francoise n°338 - Peugeot 104 Z | 1'08"0 | +55"7 +12"5 | B - 4 | -0"5 | -0"4 | -0"5 | 3"1 | -1"5 | -1"5 | 0"2 | 0"5 | 1"3 | 0"7 | 2"8 | 0"2 | -3"1 | -0"7 | -2"5 | -0"7 | 1"4 | -1"3 | -1"2 | -2"5 | -0"5 | 3"5 | 4"8 | 4"4 | 7"7 | 1"9 | 2"3 | 1"1 | 0"8 | 1"4 | 2"6 | 0"3 | 1"7 | -2"1 | -0"4 | 0"3 | 1"9 | 2"1 | 0"2 | -0"2 | 0"3 | 0"6 | -0"3 |
| 22 | RENARD Serge LIENNE Patrick n°325 - Porsche 911 | 1'10"5 | +58"2 +2"5 | I - 18 | 0"4 | 0"7 | -1"5 | -0"3 | 0"2 | -0"3 | 0"0 | 0"3 | 0"6 | 0"0 | 14"9 | 8"3 | 1"0 | 3"6 | -2"2 | -2"3 | -1"0 | -2"1 | -2"6 | -0"3 | 0"6 | 2"7 | 2"7 | 1"3 | 4"4 | 0"7 | -0"4 | 0"2 | 0"5 | 1"1 | 6"2 | -0"1 | -0"8 | -0"2 | 0"3 | 0"0 | 0"5 | -2"1 | -0"9 | -0"5 | -0"2 | 0"8 | -0"7 |
| 23 | BOSSAY Jean-Jacques EVIN Frederic n°303 - Opel MANTA | 1'12"6 | +1'00"3 +2"1 | H - 1 | 0"6 | 0"6 | 0"5 | 2"8 | 0"1 | -0"3 | -0"5 | 0"0 | 0"0 | -0"9 | 1"6 | -0"1 | 0"0 | 2"3 | -0"1 | -0"1 | -0"7 | -0"3 | -0"1 | 0"3 | -0"1 | 5"0 | 7"5 | 8"4 | 12"4 | 9"8 | 4"4 | 3"4 | -0"3 | 1"4 | 1"3 | 0"3 | 0"9 | -0"5 | -0"3 | 0"4 | 0"2 | 0"4 | 0"1 | -0"2 | 0"2 | 2"4 | 0"8 |
| 24 | MOREAU Jacques RIGOLLET Jacky n°301 - Lancia DELTA INTEGRALE | 1'17"0 | +1'04"7 +4"4 | H - 2 | 1"4 | 1"3 | 1"2 | 1"6 | 0"0 | -0"2 | -0"1 | 0"0 | 0"5 | 0"1 | 1"7 | 0"0 | -0"2 | 2"0 | 0"5 | -0"3 | 0"0 | 0"1 | 1"0 | 0"1 | 0"4 | 4"7 | 7"1 | 6"8 | 10"4 | 8"3 | 3"9 | 4"0 | 0"8 | 1"5 | 2"5 | 0"4 | 1"8 | 0"7 | 0"8 | 1"6 | 1"9 | 1"1 | 1"0 | 0"3 | 0"8 | 3"1 | 0"8 |
| 25 | TEXIER Raphael TEXIER Pierre Arnaud n°311 - Peugeot 106 XSI | 1'18"7 | +1'06"4 +1"7 | I - 19 | 0"7 | 0"2 | -0"9 | 1"6 | -1"1 | -1"2 | -0"9 | -0"5 | 0"0 | -1"3 | 0"8 | -1"7 | -1"7 | 0"8 | -1"8 | -2"7 | -1"7 | -4"4 | -3"2 | -2"4 | -1"7 | 1"5 | 2"9 | 1"4 | 3"3 | -1"3 | -2"8 | -2"1 | -2"3 | -1"9 | -1"1 | -2"1 | -1"5 | -2"5 | -2"5 | -2"2 | -1"0 | -2"2 | -2"7 | -3"2 | -3"0 | -1"2 | -2"7 |
| 26 | IUNG Emmanuel IUNG Martine n°308 - Lancia DELTA | 1'21"6 | +1'09"3 +2"9 | H - 3 | 0"0 | -0"9 | -2"0 | -0"3 | -2"0 | -2"3 | -2"5 | -1"8 | -1"2 | -2"7 | -1"5 | -2"2 | -2"7 | -0"1 | -3"3 | -2"6 | -2"6 | -3"8 | -4"3 | -1"9 | -2"7 | 0"0 | 0"7 | -0"7 | 1"9 | -1"5 | -2"9 | -2"6 | -1"2 | -1"9 | -1"6 | -1"9 | -1"5 | -1"8 | -1"8 | -1"7 | -1"6 | -1"6 | -1"7 | -2"6 | -2"6 | -1"0 | -3"4 |
| 27 | BIE Sophie CHEYNET Brigitte n°323 - Volkswagen SCIROCCO | 1'21"8 | +1'09"5 +0"2 | I - 20 | -0"9 | -1"0 | -2"2 | -1"4 | -1"5 | -0"7 | -2"9 | -0"8 | 0"2 | -0"6 | 0"9 | -1"4 | -2"2 | 0"2 | -2"7 | -4"9 | -5"1 | -3"3 | -8"1 | -5"5 | -2"1 | 1"9 | 2"7 | 1"4 | 4"6 | -0"5 | -2"0 | -1"6 | -0"7 | -1"0 | -0"3 | -1"1 | 0"7 | -1"6 | -0"5 | 0"6 | -2"7 | -1"4 | -1"7 | -1"1 | -1"6 | 0"7 | -2"8 |
| 28 | HOFFNER Patrick MAILLIER Cornelia n°333 - Citroën VISA CHRONO | 1'44"8 | +1'32"5 +23"0 | I - 21 | 2"2 | 2"3 | 3"2 | 4"9 | -1"1 | 0"1 | 0"0 | -0"1 | 0"1 | 0"2 | 2"7 | 0"3 | -1"2 | 1"8 | 0"0 | 0"1 | 0"0 | -0"8 | -0"6 | 0"4 | 0"6 | 3"8 | 7"9 | 9"0 | 14"0 | 12"3 | 7"0 | 7"4 | 2"9 | 2"5 | 4"8 | -1"2 | 0"0 | -0"6 | -0"9 | 1"3 | -0"9 | -1"6 | -0"4 | -0"9 | -0"1 | 2"2 | -0"4 |
| 29 | DE CAMPOS BAILA Rui Manuel CARREAU Laureana n°306 - Subaru IMPREZZA | 2'10"8 | +1'58"5 +26"1 | H - 4 | 5"2 | 6"0 | 6"3 | 7"1 | 1"1 | 1"5 | 0"8 | 0"9 | 1"3 | 0"7 | 2"3 | 1"9 | 0"7 | 3"1 | -2"2 | -2"3 | -0"8 | -2"8 | -2"7 | -0"1 | -0"9 | 4"4 | 8"0 | 13"3 | 15"8 | 12"1 | 4"9 | 3"0 | 2"8 | 2"5 | 1"0 | 0"3 | 1"5 | -0"1 | -0"5 | 0"6 | -0"3 | -1"3 | -0"9 | -1"6 | -1"9 | 0"1 | -3"2 |
| 30 | HIRBE Daniel LASAREFF Basile n°302 - Porsche 911 SC | 2'14"4 | +2'02"1 +3"5 | H - 5 | 0"4 | 0"5 | -0"1 | 1"2 | -2"0 | -1"7 | -2"1 | -1"9 | -1"7 | -2"5 | -0"5 | -2"7 | -2"3 | 0"6 | -6"0 | -4"7 | -4"9 | -4"9 | -5"1 | 1"1 | 2"7 | 5"7 | 8"8 | 9"7 | 14"6 | 12"9 | 7"2 | 6"5 | 2"0 | 1"8 | 1"8 | 1"0 | 2"6 | 1"7 | 1"3 | 1"8 | 1"3 | 0"7 | 0"5 | 0"0 | -0"2 | 2"1 | -0"6 |
| 31 | PERRIAUD Olivier BRIQUET Nathalie n°336 - Citroën AX SPORT | 2'33"7 | +2'21"4 +19"3 | B - 5 | -0"3 | -0"3 | -0"6 | 1"2 | -1"5 | -1"4 | -1"2 | -1"6 | -2"1 | -2"0 | -1"2 | -2"3 | -2"5 | -0"4 | -3"4 | -3"9 | -4"0 | -4"0 | -3"9 | -4"3 | -3"2 | -1"8 | -2"7 | -4"4 | -2"2 | -4"8 | -4"8 | -4"3 | -4"2 | -4"2 | -3"9 | -4"6 | -4"4 | -5"4 | -5"9 | -5"9 | -6"0 | -6"3 | -6"1 | -6"4 | -6"6 | -7"0 | -6"5 |
| 32 | BOUFFIN Xavier BOUFFIN Pascale n°330 - Peugeot 205 GTI | 3'54"0 | +3'41"7 +1'20"3 | I - 22 | 4"5 | 4"8 | 5"3 | 5"9 | 1"1 | -0"2 | -3"2 | -5"4 | -7"0 | -7"9 | -6"7 | -6"3 | -8"3 | -5"6 | -11"9 | -14"3 | -15"7 | -16"7 | -15"7 | -17"9 | -14"8 | -7"2 | -2"6 | 0"2 | 7"3 | 6"8 | 2"8 | 3"0 | -0"1 | 0"2 | 2"9 | -1"3 | 0"5 | -1"6 | -0"9 | 0"8 | 2"3 | 0"5 | -1"8 | -2"6 | -4"0 | -2"0 | -3"4 |
| 33 | RAFFIN Dominique REPOUX Olivier n°315 - Ford CORTINA | 4'06"5 | +3'54"2 +12"5 | I - 23 | -3"4 | -1"0 | -2"0 | -0"5 | -3"5 | -2"8 | -3"8 | -3"4 | -3"1 | -3"2 | -1"8 | -4"7 | -4"2 | -2"1 | -7"7 | -5"6 | -5"6 | -5"2 | -5"7 | -7"6 | -5"5 | -2"3 | -3"8 | -5"8 | -4"4 | -7"2 | -7"3 | -6"4 | -6"9 | -7"8 | -7"5 | -7"1 | -8"4 | -8"4 | -8"4 | -8"3 | -8"7 | -8"8 | -9"1 | -9"2 | -9"4 | -9"1 | -9"8 |
| 34 | PERRIAUD Romain BLANCHARD Valentine n°337 - Volkswagen GOLF GTI | 4'14"7 | +4'02"4 +8"2 | B - 6 | 3"9 | 5"8 | 9"5 | 12"4 | 4"6 | 3"0 | -1"3 | -0"9 | 0"5 | 0"6 | 2"8 | 0"8 | -2"0 | 1"1 | -2"8 | -2"2 | -1"3 | -2"5 | -2"1 | -1"7 | -0"3 | 5"2 | 9"9 | 14"3 | 20"7 | 20"9 | 17"3 | 17"4 | 15"0 | 16"0 | 17"9 | 8"1 | 10"4 | 5"0 | -0"8 | 0"3 | -0"7 | -1"8 | -2"3 | -4"1 | -3"7 | 0"4 | 0"4 |
| 35 | VIVES Marc BLANCHE Stéphane n°309 - BMW E21 | 4'16"5 | +4'04"2 +1"8 | H - 6 | -12"4 | -12"3 | -11"9 | -10"6 | -9"9 | -10"0 | -10"6 | -8"8 | -5"0 | -3"7 | -0"5 | 0"0 | -4"0 | -1"2 | -4"1 | -4"6 | -1"2 | -0"4 | 0"0 | 0"9 | 2"5 | 6"4 | 10"0 | 12"7 | 17"6 | 15"4 | 11"5 | 12"3 | 8"8 | 9"1 | 10"2 | 1"9 | 2"1 | -1"9 | 0"9 | 3"5 | 2"7 | 1"9 | 2"4 | -0"8 | -2"4 | 4"4 | 3"0 |
| 36 | RAVIER Severine LAUBEAU Louise n°307 - Lancia STRATOS | 15'47"8 | +15'35"5 +11'31"3 | H - 7 | -4"7 | -2"9 | -0"6 | 1"5 | -5"6 | -7"4 | -12"3 | -13"6 | -14"4 | -14"6 | -12"4 | -11"9 | -14"9 | -12"1 | -18"6 | -23"6 | -27"1 | -32"4 | -37"7 | -43"9 | -43"4 | -39"2 | -34"1 | -30"7 | -24"4 | -22"6 | -24"6 | -21"5 | -21"7 | -20"6 | -17"8 | -23"2 | -21"8 | -25"8 | -27"9 | -26"2 | -26"6 | -27"7 | -28"9 | -30"7 | -37"5 | -32"9 | -25"8 |
| 37 | BELORGEY Francois BELORGEY Alexis n°341 - Ford CAPRI GT | 17'35"8 | +17'23"5 +1'48"0 | B - 7 | 6"1 | 6"8 | 7"8 | 11"4 | 11"4 | 11"4 | 10"6 | 11"6 | 12"5 | 12"6 | 15"0 | 15"6 | 13"9 | 17"1 | 13"2 | 8"8 | 7"5 | 3"0 | -0"2 | -2"1 | -1"4 | 4"6 | 10"0 | 13"6 | 19"6 | 20"7 | 20"6 | 26"6 | 32"1 | 34"9 | 42"8 | 44"1 | 47"7 | 45"1 | 44"9 | 47"5 | 50"6 | 51"3 | 53"0 | 53"0 | 54"7 | 1'04"8 | 1'13"6 |
| 38 | SAUMET Michel SAUMET Nicole n°324 - Renault R5 GT TURBO | 20'47"4 | +20'35"1 +3'11"6 | I - 24 | 5"7 | 6"3 | 7"1 | 8"4 | 0"6 | 1"4 | 3"5 | 4"2 | 5"9 | 5"7 | 7"6 | 6"6 | 5"4 | 8"1 | 3"6 | 1"5 | 1"8 | 7"1 | 9"0 | 4"3 | 8"4 | 12"8 | 16"0 | 19"2 | 27"8 | 28"9 | 25"4 | 26"3 | 45"0 | 53"5 | 1'12"4 | 1'06"6 | 1'08"4 | 1'03"0 | 1'02"3 | 1'05"3 | 1'06"8 | 1'09"1 | 1'09"1 | 1'08"5 | 1'05"5 | 1'10"5 | 1'12"8 |
| 39 | GUICHARD Philippe GUICHARD Sarah n°304 - Renault 11 TURBO | 22'25"6 | +22'13"3 +1'38"2 | H - 8 | -5"9 | -5"1 | -3"0 | -1"3 | -8"8 | -10"9 | -18"2 | -21"3 | -27"1 | -27"6 | -26"1 | -27"8 | -32"2 | -20"1 | -26"0 | -31"6 | -34"7 | -38"9 | -43"8 | -48"7 | -46"6 | -41"3 | -36"6 | -32"6 | -25"6 | -26"0 | -28"9 | -29"3 | -31"9 | -31"5 | -28"5 | -36"1 | -36"7 | -41"8 | -45"8 | -45"0 | -46"6 | -48"7 | -41"7 | -43"9 | -50"7 | -47"0 | -43"6 |
| 40 | MUNNIER Gerard DECREUSE Michel n°305 - Renault R5 TOUR DE CORSE | 33'31"4 | +33'19"1 +11'05"8 | H - 9 | -7"3 | -6"5 | -4"0 | -2"6 | -11"9 | -14"3 | -22"0 | -26"0 | -31"3 | -31"9 | -29"7 | -31"2 | -36"0 | -33"4 | -39"5 | -46"0 | -51"5 | -58"8 | -1'06"8 | -1'16"3 | -1'15"1 | -1'08"8 | -1'03"4 | -59"7 | -52"6 | -50"7 | -52"5 | -51"0 | -53"9 | -53"0 | -51"7 | -58"6 | -55"8 | -59"0 | -59"6 | -57"9 | -58"2 | -1'00"9 | -1'01"7 | -1'05"0 | -1'13"8 | -1'10"3 | -1'11"2 |