Retour au rallye VHRS
Classement ZR07 "RACING LUBES" - Montcenis/Saint Eugène
10ème Rallye VHRS d'Autun Sud Morvan 2024
Terminé
36 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 | C35 | C36 | C37 | C38 | C39 | C40 | C41 | C42 | C43 | C44 | C45 | C46 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ABRIAL Francois SALVI Roland n°322 - Porsche 911 SC | 12"5 | - - | I - 1 | -0"3 | -0"1 | -0"2 | -0"2 | 0"3 | 0"3 | 0"1 | 0"0 | 0"0 | 0"2 | 0"7 | 0"0 | -0"5 | 1"0 | -0"1 | -0"3 | -0"3 | 0"1 | 0"3 | -0"1 | -0"4 | 1"3 | 0"5 | 0"0 | 1"2 | 0"0 | -0"1 | -0"1 | -0"1 | 0"0 | -0"1 | -0"5 | -0"4 | 0"1 | -0"1 | -0"3 | -0"4 | 0"1 | -0"2 | -0"4 | -0"1 | -0"2 | -0"4 | -0"3 | 0"1 | 0"0 |
| 2 | DEFLANDRE Yves COLLIARD Pierre n°312 - Porsche 911 | 14"0 | +1"5 +1"5 | I - 2 | 0"4 | 0"1 | -0"8 | 0"8 | 0"1 | 0"3 | 0"2 | 0"5 | 0"6 | -0"3 | 0"4 | 0"1 | -0"3 | 1"0 | 0"1 | -0"1 | -0"3 | 0"0 | 0"1 | -0"4 | -0"5 | 1"1 | -0"1 | -0"1 | 1"0 | 0"1 | 0"4 | 0"3 | 0"1 | 0"1 | 0"0 | -0"2 | 0"0 | -0"8 | -0"5 | -0"2 | -0"3 | -0"3 | -0"1 | 0"0 | 0"0 | -0"4 | 0"1 | -0"1 | 0"0 | 0"3 |
| 3 | OLIVIER Gilles LAURENT Elisa n°317 - Peugeot 309 GTI 16 | 18"6 | +6"1 +4"6 | I - 3 | 0"2 | 0"7 | 0"3 | 1"1 | 0"4 | 0"5 | 0"4 | 0"5 | 0"0 | 0"3 | 0"9 | 0"2 | -0"7 | 1"5 | 0"0 | -0"2 | -0"1 | -0"2 | -0"1 | -0"2 | -0"3 | 0"8 | 0"2 | 0"1 | 2"1 | 0"1 | 0"3 | -0"7 | 0"2 | 0"3 | 0"4 | 0"3 | 0"5 | 0"3 | 0"1 | 0"4 | 0"3 | 0"2 | 0"3 | 0"2 | 0"3 | 0"4 | 0"1 | 0"1 | 0"4 | 0"7 |
| 4 | FOURCHER Laurent FOURCHER Elodie n°339 - Citroën VISA CHRONO | 19"6 | +7"1 +1"0 | B - 1 | -0"3 | 0"0 | -0"3 | 1"6 | -0"1 | -0"1 | 0"3 | 0"2 | 0"0 | -0"4 | 0"6 | -0"4 | -0"2 | 2"0 | -0"3 | -0"2 | -0"7 | -0"3 | 0"0 | -0"1 | -0"3 | 2"5 | 1"6 | 0"6 | 2"5 | 0"3 | 0"0 | 0"5 | 0"2 | 0"2 | 0"3 | 0"2 | -0"1 | 0"2 | 0"1 | 0"0 | 0"1 | 0"2 | 0"2 | 0"2 | 0"3 | 0"4 | 0"0 | -0"1 | -0"3 | 0"1 |
| 5 | REUTER Daniel BERNARD Christian n°319 - Porsche 911 | 19"6 | +7"1 +0"0 | I - 4 | 2"8 | 2"0 | 0"5 | 0"7 | 0"1 | 0"0 | 0"1 | 0"1 | 0"2 | -0"2 | 0"5 | -0"2 | -1"1 | 1"1 | -0"3 | -0"2 | -0"5 | -0"1 | -0"3 | -0"8 | -0"3 | 1"0 | 0"8 | 0"1 | 2"5 | 0"1 | 0"3 | 0"3 | 0"1 | 0"0 | 0"3 | 0"0 | 0"2 | 0"0 | 0"2 | 0"2 | -0"5 | 0"1 | 0"1 | 0"0 | 0"1 | 0"0 | 0"0 | 0"0 | 0"2 | -0"4 |
| 6 | GEORGES René VANDEVORST Robert n°313 - Volkswagen GOLF | 21"7 | +9"2 +2"1 | I - 5 | -0"1 | -0"5 | -0"2 | 1"2 | 0"2 | 0"3 | 0"3 | 0"2 | 0"3 | -0"6 | 0"4 | 0"3 | -0"6 | 1"3 | 0"0 | -0"1 | -0"1 | -0"4 | -0"6 | -0"6 | -0"5 | 1"7 | 1"7 | 0"6 | 3"2 | -0"1 | -0"1 | 0"4 | 0"3 | 0"2 | 0"2 | 0"2 | 0"3 | 0"4 | 0"2 | -0"3 | -0"4 | -0"4 | -0"3 | 0"1 | 0"3 | -0"2 | -0"3 | -0"1 | -0"5 | 0"4 |
| 7 | PERQUIN Julien PERQUIN Laurent n°310 - Volkswagen GOLF GTI | 23"5 | +11"0 +1"8 | I - 6 | -0"3 | -0"3 | -0"2 | 1"1 | -0"1 | -0"1 | -0"1 | 0"0 | -0"1 | -0"9 | 0"1 | -0"1 | -1"0 | 1"0 | -0"3 | -0"5 | -0"7 | -0"6 | -0"1 | -0"4 | -0"4 | 1"6 | 1"4 | 1"0 | 3"8 | 0"7 | -0"4 | -0"4 | -0"1 | -0"2 | -0"3 | -0"3 | -0"3 | 0"1 | -0"4 | -0"3 | -0"7 | -0"4 | -0"2 | -0"4 | -0"2 | -0"2 | -0"4 | -0"6 | -0"4 | -0"3 |
| 8 | COURBIER Laurent LAFOREST Guy n°331 - PEUGEOT 104 ZS | 25"6 | +13"1 +2"1 | I - 7 | 0"1 | 0"4 | 0"0 | 1"3 | -0"3 | -0"3 | -0"1 | 0"6 | 0"1 | 0"0 | 0"4 | 0"1 | 0"0 | 2"3 | 0"4 | 0"1 | 0"2 | 0"0 | -0"1 | -0"1 | 0"2 | 2"0 | 1"3 | 0"8 | 4"4 | 1"3 | 3"0 | 0"9 | 0"0 | -0"3 | 0"9 | -0"2 | -0"1 | 0"2 | -0"1 | -0"1 | -0"3 | -0"3 | -0"3 | -0"5 | -0"1 | -0"2 | -0"4 | -0"2 | -0"2 | -0"4 |
| 9 | ETOURNEAU Jeremy ETOURNEAU Gerard n°316 - Renault R5GT TURBO | 25"9 | +13"4 +0"3 | I - 8 | -0"3 | -0"4 | -0"6 | 0"5 | -0"3 | -0"3 | -0"2 | -0"2 | -0"2 | -0"6 | 0"5 | -0"2 | -0"9 | 1"5 | -0"7 | -0"8 | -1"1 | -1"3 | -0"7 | -1"4 | -0"8 | 1"6 | 1"9 | 0"9 | 3"2 | -0"3 | -0"2 | 0"2 | 0"1 | 0"1 | 0"1 | -0"3 | 0"0 | 0"5 | 0"1 | 0"1 | -0"2 | -0"1 | -0"1 | -0"5 | -0"2 | 0"0 | -0"3 | -0"7 | -0"3 | -0"3 |
| 10 | POUX Robert BALLET Teddy n°334 - Porsche 968 | 29"6 | +17"1 +3"7 | I - 9 | -0"3 | -0"3 | -0"6 | 1"7 | -0"3 | -0"4 | -0"2 | -0"6 | -0"3 | -0"7 | 0"6 | -0"2 | -0"5 | 1"5 | 0"0 | -0"4 | -0"3 | -0"2 | -0"2 | 0"0 | -0"5 | 2"4 | 3"1 | 2"3 | 5"2 | 2"7 | -0"8 | -0"4 | 0"5 | 0"2 | 0"2 | 0"2 | 0"0 | 0"3 | 0"1 | 0"0 | 0"1 | 0"0 | 0"2 | 0"0 | -0"1 | 0"1 | -0"1 | 0"1 | 0"4 | 0"3 |
| 11 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°340 - BMW 1800 TI | 30"8 | +18"3 +1"2 | B - 2 | -0"6 | -0"7 | -1"3 | -0"3 | -0"6 | -0"1 | 0"1 | -0"3 | -0"6 | 0"3 | 0"5 | 0"2 | -0"9 | 1"1 | -0"2 | -0"9 | -1"6 | -1"2 | -1"1 | -1"2 | -1"0 | 1"3 | 0"2 | -0"2 | 1"6 | -1"7 | -0"3 | 0"7 | -0"1 | 0"0 | 0"5 | 1"5 | 0"4 | 0"3 | -0"9 | 0"3 | -0"4 | 1"1 | -0"6 | -0"4 | -0"3 | -0"5 | -0"5 | -1"0 | -0"8 | -0"4 |
| 12 | PATRON Gerard DOREY Jean n°318 - Volkswagen GOLF | 31"2 | +18"7 +0"4 | I - 10 | 0"0 | 0"0 | -0"1 | 1"3 | -0"3 | -0"3 | -0"1 | -0"1 | 0"1 | -0"3 | 0"8 | 0"2 | -0"9 | 1"3 | -0"3 | -0"2 | -0"2 | -0"2 | -0"1 | -0"2 | 0"2 | 2"8 | 2"9 | 2"2 | 5"8 | 3"3 | -0"4 | -0"5 | 0"0 | -0"1 | -0"2 | -0"5 | -0"2 | 0"2 | -0"4 | -0"4 | -0"5 | -0"5 | -0"2 | -0"5 | -0"5 | -0"4 | -0"5 | -0"4 | -0"4 | 0"2 |
| 13 | BERNARD Denis BEVILACQUA Franck n°320 - Volkswagen GOLF | 31"9 | +19"4 +0"7 | I - 11 | 0"4 | 0"5 | -0"9 | 0"3 | 0"3 | 0"0 | 0"2 | 0"3 | 0"7 | 0"1 | 1"0 | 0"2 | -0"4 | 1"4 | -0"1 | -0"6 | -0"9 | -0"5 | 0"0 | -0"5 | -0"8 | 2"7 | 2"9 | 1"9 | 5"8 | 1"5 | 0"1 | 0"6 | 0"3 | 0"1 | -0"2 | -0"7 | -0"5 | -0"4 | -0"3 | -0"5 | -0"5 | -0"6 | -0"2 | -0"4 | 0"0 | -0"2 | -0"3 | -0"8 | 0"0 | 0"3 |
| 14 | GIRARD Yves DESPOIS Emmanuel n°332 - Citroën AX SPORT | 32"5 | +20"0 +0"6 | I - 12 | 0"1 | 0"1 | -0"7 | 2"8 | -0"1 | -0"2 | 0"2 | 0"0 | 0"0 | -0"7 | 0"2 | 0"0 | -1"2 | 0"8 | -0"5 | -0"8 | -0"6 | -0"7 | -0"1 | -0"7 | -0"5 | 2"4 | 3"0 | 1"8 | 4"8 | 1"5 | 0"1 | -0"6 | -0"1 | 0"2 | -0"2 | -0"4 | 0"0 | 0"5 | -0"4 | -1"0 | -0"8 | -0"2 | 0"0 | -0"9 | -0"1 | -1"3 | 0"0 | -0"4 | -0"2 | -0"6 |
| 15 | DORMOY Jean-Claude MARESCHAL Philippe n°314 - Volkswagen GOLF GTI | 37"2 | +24"7 +4"7 | I - 13 | -0"7 | -0"1 | -1"0 | -0"4 | -0"4 | -0"4 | 0"0 | 0"1 | -0"9 | -1"7 | -0"8 | -0"4 | -2"4 | -0"4 | -0"5 | -0"8 | -0"9 | -1"0 | -1"1 | -1"1 | -1"6 | 1"8 | 1"8 | 0"7 | 4"1 | 1"0 | -0"7 | -0"1 | 0"0 | -0"4 | 0"2 | -0"2 | 0"2 | -0"6 | -0"5 | -0"9 | -0"9 | -0"7 | -0"8 | -0"8 | -0"8 | -0"8 | -0"7 | -0"7 | -0"7 | -0"4 |
| 16 | GUILLAUME Claude GAUMONT Guillaume n°327 - Opel ASCONA B | 48"4 | +35"9 +11"2 | I - 14 | 0"0 | -0"5 | -0"5 | 2"2 | -0"3 | -0"5 | 0"0 | 0"3 | -0"3 | 0"1 | 1"4 | -0"3 | -1"9 | 0"2 | -0"6 | -0"5 | 0"0 | -0"4 | -0"6 | -0"6 | 0"8 | 2"6 | 3"8 | 3"6 | 7"2 | 4"1 | 0"5 | -2"1 | 1"3 | 0"9 | -0"8 | 0"0 | 0"3 | -0"3 | -0"7 | -0"4 | -0"8 | -0"8 | -0"5 | -0"8 | -0"8 | -0"5 | -1"4 | -1"1 | -0"2 | -0"9 |
| 17 | DAUPHIN Bernard GOURSAUD Yves n°321 - Porsche 911 | 56"0 | +43"5 +7"6 | I - 15 | -1"3 | -1"2 | -1"5 | 0"2 | -1"4 | -1"5 | -1"5 | -1"4 | -1"3 | -1"4 | -0"6 | -1"3 | -1"6 | 0"6 | -1"7 | -1"8 | -2"0 | -1"5 | -1"5 | -2"0 | -1"4 | 0"7 | 0"4 | -1"3 | 2"0 | -1"0 | -1"1 | -0"9 | -0"7 | -1"1 | -0"8 | -1"0 | -0"9 | -0"5 | -1"3 | -1"6 | -1"6 | -1"2 | -1"2 | -1"4 | -1"0 | -1"1 | -1"3 | -1"2 | -0"7 | -1"3 |
| 18 | RENARD Serge LIENNE Patrick n°325 - Porsche 911 | 1'02"1 | +49"6 +6"1 | I - 16 | -11"6 | -2"0 | 1"0 | 1"0 | 0"8 | 0"2 | 0"5 | 0"4 | 1"0 | 0"4 | 2"1 | 1"6 | 0"7 | 3"3 | 0"6 | 0"2 | 1"0 | -0"4 | 0"0 | 0"0 | 1"3 | 3"2 | 4"0 | 3"6 | 7"2 | 5"5 | 1"0 | 0"2 | 0"5 | 0"9 | 0"7 | -0"2 | 0"9 | -0"3 | -0"1 | 0"2 | 0"4 | 0"1 | 0"9 | 0"0 | 0"0 | 0"5 | 0"1 | -0"9 | -0"3 | -0"3 |
| 19 | BIE Sophie CHEYNET Brigitte n°323 - Volkswagen SCIROCCO | 1'03"4 | +50"9 +1"3 | I - 17 | 0"5 | 0"4 | -0"8 | 1"4 | -1"6 | 0"6 | -1"1 | -0"6 | 0"2 | -0"6 | 0"5 | 0"3 | -1"1 | 1"4 | 0"3 | -0"8 | 0"3 | -1"5 | -2"1 | -1"0 | -1"2 | 2"4 | 4"3 | 4"4 | 9"3 | 7"9 | 3"0 | 0"7 | -0"3 | 0"4 | 0"3 | 0"4 | 0"2 | -0"4 | -0"9 | -1"2 | -0"5 | 0"2 | -0"9 | -0"5 | -0"5 | -0"5 | -1"4 | -0"8 | 1"5 | -2"2 |
| 20 | LECHERTIER Vincent LECHERTIER Jean-Marc n°329 - DAF 55M | 1'16"4 | +1'03"9 +13"0 | I - 18 | -0"6 | -0"5 | -1"7 | 0"9 | -0"5 | -0"7 | -0"2 | -0"5 | -0"2 | -1"4 | 0"4 | -0"4 | -0"5 | 2"4 | -0"5 | -1"2 | -0"7 | -1"0 | -0"9 | -0"5 | -0"5 | 2"8 | 5"8 | 8"1 | 12"0 | 9"8 | 5"9 | 4"9 | 1"4 | 1"0 | 0"7 | -0"3 | 0"0 | 0"3 | -0"8 | -0"6 | -0"5 | 0"0 | 0"8 | -0"4 | -0"8 | -0"5 | -0"5 | -0"4 | 1"6 | 0"3 |
| 21 | TEXIER Raphael TEXIER Pierre Arnaud n°311 - Peugeot 106 XSI | 1'20"8 | +1'08"3 +4"4 | I - 19 | 0"4 | 0"0 | -1"1 | 1"9 | -1"5 | -1"1 | -1"1 | -0"7 | -0"7 | -1"5 | 0"3 | -1"3 | -2"2 | 0"1 | -1"4 | -2"2 | -2"0 | -2"3 | -1"9 | -2"3 | -1"7 | 1"7 | 3"2 | 3"1 | 6"0 | 4"5 | 0"2 | -2"7 | -2"0 | -1"4 | -0"5 | -1"5 | -1"7 | -1"3 | -1"9 | -1"8 | -2"1 | -1"5 | -1"3 | -2"4 | -1"9 | -2"4 | -2"0 | -2"3 | -1"4 | -2"3 |
| 22 | PASQUALINI Gianni PASQUALINI Laura n°328 - Lancia BETA | 1'22"1 | +1'09"6 +1"3 | I - 20 | 2"3 | 1"7 | 1"0 | 1"3 | 0"2 | -0"1 | 0"1 | 0"7 | 0"7 | -0"5 | 0"9 | 1"0 | -0"9 | 1"2 | 0"1 | -0"9 | -0"2 | -0"4 | 0"2 | 0"1 | -0"9 | 2"2 | 4"9 | 6"4 | 11"6 | 10"8 | 8"2 | 7"6 | 2"7 | 2"5 | 1"6 | 0"2 | -0"2 | 0"0 | 0"0 | -2"0 | 0"2 | 0"3 | 0"7 | -0"7 | -0"5 | 0"7 | -0"2 | -0"6 | 1"8 | 0"1 |
| 23 | DE CAMPOS BAILA Rui Manuel CARREAU Laureana n°306 - Subaru IMPREZZA | 1'28"9 | +1'16"4 +6"8 | H - 1 | 2"7 | 2"7 | 1"3 | 2"0 | -1"6 | -1"4 | -0"9 | -0"4 | 0"1 | -0"1 | 1"5 | 0"5 | -1"4 | 0"9 | -1"5 | -1"6 | -1"0 | -2"7 | -1"5 | -1"3 | -0"1 | 3"0 | 5"0 | 5"0 | 8"7 | 7"2 | 3"2 | 1"2 | -1"1 | -0"5 | -0"7 | -1"7 | -1"2 | -1"3 | -1"9 | -2"1 | -2"2 | -0"6 | -1"3 | -2"1 | -2"0 | -1"6 | -2"3 | -2"3 | -1"5 | -2"0 |
| 24 | RAFFIN Dominique REPOUX Olivier n°315 - Ford CORTINA | 1'41"5 | +1'29"0 +12"6 | I - 21 | -3"1 | -2"0 | -2"1 | -0"5 | -1"1 | -2"1 | -1"3 | -1"0 | -1"6 | -0"9 | 0"6 | -0"7 | -1"5 | 0"6 | -3"2 | -2"2 | -1"7 | -2"0 | -1"9 | -1"9 | -1"5 | 1"8 | 2"2 | 1"6 | 5"5 | 1"5 | -4"2 | -6"1 | -3"1 | -3"5 | -4"2 | -0"3 | -1"7 | -2"2 | -2"6 | -2"9 | -3"2 | -2"7 | -2"3 | -3"4 | -3"2 | -2"1 | -1"9 | -2"1 | -1"8 | -1"9 |
| 25 | GACON Eric GACON Francoise n°338 - Peugeot 104 Z | 2'14"2 | +2'01"7 +32"7 | B - 3 | -0"8 | -0"4 | -1"1 | 1"4 | 0"0 | -0"2 | 0"1 | 0"5 | 1"1 | 0"4 | 2"6 | 0"2 | -2"1 | 0"4 | 0"9 | 1"6 | 2"5 | -0"4 | -0"8 | 1"1 | 2"6 | 6"2 | 8"1 | 9"8 | 15"5 | 16"0 | 12"9 | 11"9 | 6"9 | 6"4 | 6"1 | 0"1 | 0"7 | 1"8 | 2"7 | 0"1 | -0"5 | 0"0 | 1"4 | 1"5 | 2"2 | -0"6 | -0"3 | 0"0 | 0"7 | 0"6 |
| 26 | PERRIAUD Olivier BRIQUET Nathalie n°336 - Citroën AX SPORT | 3'16"8 | +3'04"3 +1'02"6 | B - 4 | -0"1 | -0"4 | -0"9 | 0"7 | -1"5 | -1"7 | -1"7 | -1"8 | -2"2 | -2"4 | -1"2 | -2"8 | -3"0 | -0"8 | -3"8 | -4"2 | -4"4 | -4"6 | -4"8 | -5"2 | -4"4 | -1"6 | -1"5 | -2"5 | 1"9 | -1"0 | -5"2 | -5"1 | -5"5 | -5"8 | -5"5 | -5"9 | -5"9 | -6"3 | -6"7 | -6"8 | -7"0 | -6"9 | -7"4 | -7"7 | -7"5 | -7"8 | -7"9 | -8"0 | -8"4 | -8"4 |
| 27 | IUNG Emmanuel IUNG Martine n°308 - Lancia DELTA | 3'18"6 | +3'06"1 +1"8 | H - 2 | -0"3 | -0"7 | -2"1 | -0"3 | -2"3 | -2"2 | -1"7 | -1"6 | -1"5 | -2"4 | -1"2 | -2"2 | -1"9 | 0"7 | -2"9 | -3"3 | -2"7 | -3"5 | -4"4 | -2"8 | -2"2 | 2"1 | 4"8 | 6"3 | 11"4 | 13"0 | 10"8 | 16"5 | 13"8 | 13"7 | 13"5 | 7"8 | 3"6 | 2"7 | -2"7 | -3"0 | -2"5 | -3"0 | -2"7 | -3"3 | -3"5 | -3"0 | -3"5 | -3"3 | -1"1 | -4"1 |
| 28 | MOREAU Jacques RIGOLLET Jacky n°301 - Lancia DELTA INTEGRALE | 3'27"0 | +3'14"5 +8"4 | H - 3 | 1"6 | 2"0 | 2"4 | 3"7 | -0"1 | -0"1 | 0"4 | 0"2 | 1"0 | 0"3 | 1"8 | 0"7 | -0"3 | 2"3 | 0"5 | -0"3 | 0"2 | 0"5 | 0"6 | 0"9 | 1"6 | 5"2 | 9"5 | 11"4 | 16"6 | 18"4 | 18"7 | 20"3 | 16"5 | 16"4 | 16"3 | 10"5 | 5"9 | 6"1 | 0"4 | 0"8 | 0"8 | 1"7 | 1"9 | 1"1 | 0"7 | 1"9 | 0"4 | 0"5 | 2"8 | 0"7 |
| 29 | BOSSAY Jean-Jacques EVIN Frederic n°303 - Opel MANTA | 3'58"1 | +3'45"6 +31"1 | H - 4 | 1"2 | 1"6 | 1"1 | 1"8 | 0"2 | -0"3 | -0"4 | -0"3 | -0"1 | -0"6 | 1"3 | 0"2 | -0"4 | 1"8 | 0"2 | -0"7 | 0"3 | -1"0 | -0"7 | 1"5 | 1"6 | 6"2 | 9"8 | 12"6 | 18"8 | 19"8 | 19"4 | 19"6 | 16"4 | 16"3 | 16"6 | 11"2 | 8"0 | 8"9 | 3"5 | 1"0 | -1"8 | -1"9 | -2"5 | -3"1 | -3"1 | 3"8 | 3"1 | 3"6 | 5"6 | 4"2 |
| 30 | HIRBE Daniel LASAREFF Basile n°302 - Porsche 911 SC | 4'00"0 | +3'47"5 +1"9 | H - 5 | 0"2 | 0"3 | -0"8 | 0"6 | -1"6 | -1"5 | -1"6 | -2"0 | -0"9 | -1"7 | 0"5 | -1"3 | -2"1 | 0"7 | -3"8 | -2"8 | -2"5 | -3"1 | -3"0 | -3"0 | -1"3 | 3"3 | 7"6 | 10"8 | 17"3 | 19"9 | 19"1 | 19"1 | 15"1 | 14"8 | 14"3 | 7"4 | 1"7 | 0"7 | -4"3 | -4"4 | -4"0 | -3"7 | -4"4 | -4"9 | -4"7 | -4"0 | -5"2 | -4"9 | -3"3 | -5"8 |
| 31 | PERRIAUD Romain BLANCHARD Valentine n°337 - Volkswagen GOLF GTI | 6'00"2 | +5'47"7 +2'00"2 | B - 5 | 1"7 | 2"3 | 3"1 | 4"6 | -1"9 | -1"5 | -1"6 | -1"5 | -1"0 | -1"0 | 0"8 | -1"8 | -2"7 | 0"2 | -2"9 | -3"2 | -2"8 | -3"4 | -3"4 | -3"0 | -2"2 | 5"1 | 11"2 | 16"7 | 23"9 | 28"2 | 29"0 | 29"2 | 24"7 | 25"1 | 25"1 | 18"1 | 14"7 | 15"7 | 9"1 | 5"1 | 1"5 | 1"0 | -0"8 | -1"5 | -5"0 | -5"3 | -5"6 | -5"9 | -2"3 | -3"8 |
| 32 | RAVIER Severine LAUBEAU Louise n°307 - Lancia STRATOS | 11'53"5 | +11'41"0 +5'53"3 | H - 6 | -2"3 | 0"4 | 3"3 | 5"3 | 0"3 | 0"5 | 1"7 | 3"4 | 2"5 | 2"7 | 4"9 | 6"9 | 4"6 | 7"3 | 2"5 | -1"5 | -3"7 | -7"2 | -9"5 | -9"7 | -4"3 | 4"7 | 12"1 | 17"9 | 26"8 | 31"8 | 32"8 | 34"8 | 32"8 | 33"3 | 36"8 | 31"6 | 29"1 | 29"1 | 25"0 | 24"0 | 23"1 | 24"9 | 24"9 | 24"8 | 22"7 | 22"7 | 21"2 | 16"4 | 22"0 | 23"7 |
| 33 | BELORGEY Francois BELORGEY Alexis n°341 - Ford CAPRI GT | 14'16"2 | +14'03"7 +2'22"7 | B - 6 | 0"3 | 1"7 | 4"0 | 7"6 | 6"2 | 5"6 | 3"2 | 1"8 | 1"1 | 1"2 | 4"0 | 7"8 | 5"8 | 9"3 | 7"3 | 3"3 | 1"3 | -2"2 | -5"0 | -8"6 | -5"5 | 4"1 | 11"3 | 18"6 | 27"1 | 32"0 | 34"7 | 37"8 | 39"8 | 40"8 | 45"5 | 41"7 | 39"1 | 41"6 | 36"5 | 35"6 | 33"3 | 34"1 | 33"1 | 33"2 | 30"8 | 29"4 | 26"1 | 17"0 | 20"4 | 19"8 |
| 34 | GUICHARD Philippe GUICHARD Sarah n°304 - Renault 11 TURBO | 16'32"0 | +16'19"5 +2'15"8 | H - 7 | -8"8 | -7"7 | -6"0 | -4"7 | -11"3 | -13"3 | -19"8 | -22"4 | -26"9 | -27"5 | -25"5 | -26"3 | -31"1 | -28"5 | -32"7 | -33"5 | -36"8 | -39"4 | -43"6 | -49"9 | -42"7 | -34"2 | -27"6 | -21"0 | -12"7 | -7"8 | -6"0 | -4"6 | -7"2 | -6"7 | -5"1 | -9"9 | -13"2 | -13"2 | -17"2 | -18"8 | -21"2 | -19"8 | -20"3 | -20"0 | -22"1 | -23"6 | -26"0 | -34"0 | -31"2 | -30"2 |
| 35 | MUNNIER Gerard DECREUSE Michel n°305 - Renault R5 TOUR DE CORSE | 24'12"8 | +24'00"3 +7'40"8 | H - 8 | -4"3 | -2"9 | -1"6 | -0"9 | -10"0 | -12"1 | -19"5 | -24"1 | -28"2 | -29"4 | -28"1 | -31"4 | -37"0 | -34"1 | -39"1 | -44"6 | -48"1 | -54"0 | -59"7 | -1'07"3 | -1'04"8 | -57"7 | -50"6 | -45"6 | -36"2 | -28"3 | -26"5 | -23"7 | -25"6 | -24"6 | -22"0 | -27"4 | -28"4 | -25"1 | -28"5 | -28"3 | -29"6 | -28"3 | -27"8 | -28"2 | -30"8 | -31"5 | -34"9 | -42"7 | -39"5 | -39"8 |
| 36 | VIVES Marc BLANCHE Stéphane n°309 - BMW E21 | 49'19"6 | +49'07"1 +25'06"8 | H - 9 | -19"8 | -20"0 | -21"0 | -20"0 | -27"3 | -29"9 | -38"8 | -44"8 | -51"9 | -53"4 | -52"4 | -56"3 | -1'00"3 | -57"6 | -1'01"6 | -52"5 | -57"5 | -1'03"2 | -1'08"0 | -1'17"5 | -1'17"5 | -1'14"8 | -1'11"4 | -1'08"4 | -1'03"6 | -1'03"0 | -1'05"5 | -1'06"3 | -1'10"5 | -1'10"5 | -1'10"3 | -1'15"0 | -1'19"9 | -1'21"5 | -1'27"4 | -1'30"9 | -1'34"2 | -1'25"8 | -1'28"6 | -1'29"6 | -1'26"4 | -1'25"6 | -1'30"2 | -1'23"5 | -1'15"7 | -1'09"7 |