24 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MAZABRARD LAURENT DUMAS LUC n°5 - 205 GTI | 5"6 | - - | H - 1 | 0"1 | -0"1 | 0"0 | -0"1 | -0"1 | 1"1 | 0"7 | 0"5 | -0"4 | 1"4 | 0"4 | -0"7 |
| 2 | OLIVIER GILLES FORGEOUX FRANCOIS-PAUL n°14 - PEUGEOT 309 GTI 16 | 6"6 | +1"0 +1"0 | H - 2 | 0"7 | 0"3 | 0"8 | 0"4 | -0"1 | 1"3 | 0"7 | 0"9 | -0"5 | 0"4 | 0"0 | -0"5 |
| 3 | PELLEGRIN PASCAL DALMASSO DAMIEN n°3 - PORSCHE 911 | 10"0 | +4"4 +3"4 | H - 3 | 1"0 | 0"4 | 0"6 | 1"7 | 0"2 | 1"2 | 2"6 | 0"0 | 0"2 | 1"1 | 0"9 | -0"1 |
| 4 | BELGY JACKY BELGY NATHALIE n°4 - GOLF GTI | 10"8 | +5"2 +0"8 | H - 4 | -0"1 | 0"1 | -0"2 | 0"6 | 3"3 | 2"9 | -0"6 | 0"7 | 0"9 | 0"1 | 1"0 | 0"3 |
| 5 | MARIE FREDERIC MARIE THAIS n°15 - BMW 325 IX | 11"2 | +5"6 +0"4 | H - 5 | 0"9 | 0"6 | 2"0 | 2"1 | 0"2 | 1"8 | 0"4 | 0"7 | -0"4 | 1"2 | 0"3 | -0"6 |
| 6 | DUMAS SERGE LAGANT ERIC n°12 - VOLKSWAGEN 914 | 11"8 | +6"2 +0"6 | H - 6 | -0"3 | 0"3 | 1"2 | 1"6 | 1"1 | 2"1 | 0"5 | 0"7 | 2"0 | 0"3 | 1"4 | -0"3 |
| 7 | ARNAUD PASCAL ARNAUD VALERIE n°7 - BMW E21 | 15"2 | +9"6 +3"4 | H - 7 | 0"2 | 0"0 | 1"5 | 2"5 | -0"1 | 2"1 | 0"6 | 0"6 | 1"3 | 5"4 | 0"7 | -0"2 |
| 8 | DUSSERT CHRISTIAN DUSSERT BASTIEN n°27 - CITROEN GS | 16"8 | +11"2 +1"6 | B - 1 | 1"9 | 0"8 | 1"8 | 1"3 | 0"7 | 2"1 | -1"4 | -0"8 | 2"5 | 0"6 | -0"8 | -2"1 |
| 9 | TRACOL THIERRY GALET JEAN FRANCOIS n°11 - TOYOTA CELICA | 17"6 | +12"0 +0"8 | H - 8 | 0"6 | -0"5 | 3"2 | 1"0 | 2"8 | 1"4 | 0"4 | 0"9 | 2"2 | 2"2 | 2"1 | 0"3 |
| 10 | MARCHAND BRUNO MARESCHAL PHILIPPE n°1 - AUDI COUPE GT | 20"5 | +14"9 +2"9 | H - 9 | 0"0 | 0"1 | -0"5 | 0"1 | -0"9 | -2"9 | -2"5 | -3"2 | -3"0 | -3"4 | -3"6 | -0"3 |
| 11 | DOREY JEROME ROUX-BERNARD PHILIPPE n°21 - BMW 325 IS | 22"7 | +17"1 +2"2 | H - 10 | 1"7 | -1"0 | 0"4 | 0"7 | 4"8 | 1"9 | -2"5 | 1"5 | 2"0 | 2"3 | 1"6 | -2"3 |
| 12 | TESTON MATHIEU BERTOUX VINCENT n°18 - RENAULT R5 | 23"3 | +17"7 +0"6 | H - 11 | 0"9 | 1"1 | 3"7 | 2"7 | 2"7 | 5"1 | 2"9 | -0"8 | 1"5 | 0"4 | 1"3 | 0"2 |
| 13 | LEIRIS STEPHANE ROBERT SEBASTIEN n°17 - AUSTIN | 26"0 | +20"4 +2"7 | H - 12 | 0"1 | -1"5 | 0"6 | 1"3 | 10"8 | 0"8 | -1"6 | -1"3 | 1"7 | -1"6 | -1"4 | -3"3 |
| 14 | SUC LIONEL CAILLON BEATRICE n°6 - PORSCHE 944 | 26"1 | +20"5 +0"1 | H - 13 | 2"1 | 0"0 | 2"6 | 1"8 | 5"3 | 5"3 | 1"3 | -0"9 | 2"4 | 2"0 | 1"0 | -1"4 |
| 15 | COSTEROUSSE FREDERIC MANEVAL DAVID n°10 - FIAT CINQUECENTO S | 35"1 | +29"5 +9"0 | H - 14 | 2"8 | -0"6 | 3"9 | 1"1 | 4"3 | 5"9 | 0"6 | 0"8 | 5"0 | 7"0 | 2"8 | -0"3 |
| 16 | GANIVET DIMITRI GANIVET JEAN PIERRE n°25 - OPEL CORSE 1,3 SR | 35"8 | +30"2 +0"7 | B - 2 | -0"9 | -1"4 | 0"1 | -0"2 | 7"5 | 5"2 | 1"2 | -4"4 | -2"8 | -2"6 | -2"7 | -6"8 |
| 17 | CHERMETTE HERVE CHERMETTE LUC n°9 - FORD FIESTA | 54"9 | +49"3 +19"1 | H - 15 | 3"0 | 1"1 | 3"9 | 2"5 | 14"4 | 11"1 | 7"6 | -0"3 | 1"8 | 4"2 | 3"6 | 1"4 |
| 18 | GOUNON JEAN FRANCOIS BONNET LILIAN n°26 - SIMCA 1100 TI | 1'07"1 | +1'01"5 +12"2 | B - 3 | 2"6 | 0"4 | 2"9 | 2"8 | 13"4 | 16"0 | 13"8 | 0"8 | 4"0 | 6"4 | 3"3 | -0"7 |
| 19 | TESTON JOEL AILHAUD ELODIE n°19 - GOLF GLS | 1'35"3 | +1'29"7 +28"2 | H - 16 | 2"1 | 1"5 | 2"5 | 9"8 | 20"5 | 20"8 | 18"0 | 1"9 | 5"8 | 9"3 | 2"2 | -0"9 |
| 20 | LEFEVRE LAURENT VOLLE CHRISTOPHE n°24 - MUSTANG V6 | 2'11"7 | +2'06"1 +36"4 | H - 17 | -8"7 | -16"1 | -12"0 | -8"8 | 5"3 | 23"9 | 27"0 | 5"4 | -1"0 | 3"9 | -2"4 | -17"2 |
| 21 | JOUVE DENIS CAGNET MICHEL n°20 - RENAULT 11 TURBO | 7'57"3 | +7'51"7 +5'45"6 | H - 18 | -6"0 | -2"4 | -2"2 | 4"7 | 58"5 | 1'00"0 | 1'00"0 | 57"9 | 1'00"0 | 59"4 | 59"3 | 46"9 |
| 22 | CHIVELAS JEROME SUSZWALAK DANIEL n°16 - AUDI QUATTRO | 8'27"7 | +8'22"1 +30"4 | H - 19 | 4"7 | 1"4 | 6"5 | 29"7 | 50"6 | 1'00"0 | 1'00"0 | 57"8 | 57"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 |
| 23 | CONTREMINE SEBASTIEN CONTREMINE KRISTELLE n°22 - GOLF 6 GTI | 10'06"7 | +10'01"1 +1'39"0 | H - 20 | -41"8 | -59"6 | 1'00"0 | 1'00"0 | -47"6 | -33"0 | -27"0 | -47"0 | -58"1 | -52"6 | 1'00"0 | 1'00"0 |
| 24 | CEBOTERFF ILAN CONTREMINE EMZO n°23 - 205 GTI | 11'47"4 | +11'41"8 +1'40"7 | H - 21 | -47"4 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 | 1'00"0 |