39 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 | C35 | C36 | C37 | C38 | C39 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DEFLANDRE Yves LAHAYE Romain n°318 - Porsche 911 | 12"3 | - - | I - 1 | -0"4 | -0"5 | -0"3 | 0"0 | 0"4 | 0"0 | -0"4 | -0"6 | -0"3 | -0"1 | 0"1 | -0"3 | -1"5 | 0"2 | -0"1 | -0"1 | -0"2 | 0"3 | 0"5 | 0"1 | 0"3 | 0"0 | -0"1 | 0"2 | -0"5 | 0"5 | -0"3 | -0"3 | -0"1 | 0"3 | 0"0 | -0"2 | -0"4 | -0"3 | -0"3 | -0"4 | -0"2 | 0"0 | 1"5 |
| 2 | DOREY Jean MARESCHAL Philippe n°334 - Citroën VISA CHRONO | 12"7 | +0"4 +0"4 | B - 1 | -0"2 | -0"1 | 0"1 | 0"0 | 0"0 | -0"1 | -0"6 | -2"1 | -0"1 | -0"2 | 0"0 | -0"1 | -0"9 | 0"7 | -0"1 | -0"1 | 0"0 | -0"3 | 0"2 | -0"1 | 0"1 | 0"1 | -0"2 | -0"2 | -1"0 | -0"3 | -0"4 | 0"1 | 0"0 | 0"2 | -0"4 | -0"1 | 0"0 | -0"6 | -0"2 | 0"0 | -0"4 | 0"3 | 2"1 |
| 3 | LANTRES Christian LANTRES Marie n°333 - Subaru IMPREZA 4X4 | 13"2 | +0"9 +0"5 | I - 2 | -0"2 | -0"4 | -0"2 | -0"3 | 0"1 | -0"3 | -0"3 | -0"6 | 0"0 | -0"4 | -0"3 | -0"3 | -0"8 | 1"0 | -0"3 | -0"3 | -0"2 | -0"2 | 0"0 | -0"1 | -0"2 | 0"2 | -0"2 | -0"3 | -0"7 | 0"9 | -0"1 | -0"1 | -0"1 | 0"1 | 0"0 | -0"3 | -0"2 | -0"2 | -0"2 | 0"3 | 0"0 | 0"4 | 2"4 |
| 4 | GEORGES Rene VANDEVORST Robert n°319 - Volkswagen GOLF GTI | 15"0 | +2"7 +1"8 | I - 3 | 0"0 | -0"4 | -0"3 | -0"1 | 0"1 | 0"0 | -0"3 | 0"0 | -0"6 | -0"3 | -0"1 | -0"8 | -0"9 | 1"5 | 0"0 | -0"1 | 0"0 | 0"2 | 0"1 | 0"0 | 0"1 | -1"2 | -0"3 | -0"7 | -1"5 | -0"2 | -0"4 | -0"2 | -0"4 | 0"4 | 0"0 | -0"5 | -0"1 | -0"1 | -0"5 | -0"3 | 0"0 | 0"1 | 2"2 |
| 5 | REUTER Daniel PIRET Jean-Marc n°320 - PORSCHE 944 S2 | 17"0 | +4"7 +2"0 | I - 4 | -0"6 | -0"2 | 0"2 | 0"1 | 0"0 | 0"0 | -0"1 | -0"6 | 0"2 | -0"1 | -0"2 | -0"3 | -0"9 | 2"1 | 0"1 | -0"4 | -0"7 | -0"1 | 0"2 | 0"0 | -0"2 | -1"0 | -0"1 | -0"3 | -0"1 | 1"0 | -0"1 | -0"3 | -0"6 | -0"8 | -0"1 | -0"5 | -0"2 | -0"3 | -0"2 | 0"0 | -0"2 | 0"7 | 3"2 |
| 6 | DORMOY Jean-Claude MARCHAND Bruno n°321 - Volkswagen GOLF GTI | 18"0 | +5"7 +1"0 | I - 5 | -0"3 | -0"2 | 0"5 | 0"4 | 0"6 | 0"0 | -0"1 | -0"2 | 0"1 | -0"3 | -0"1 | -0"6 | -0"8 | 1"4 | -0"3 | -0"1 | 0"0 | 0"2 | 0"3 | -0"4 | -0"2 | 0"1 | -0"2 | -0"9 | -0"2 | 1"5 | -0"2 | 0"1 | 0"2 | 0"5 | 0"3 | -0"5 | -0"2 | -0"2 | -0"5 | -0"4 | 0"0 | 1"3 | 3"6 |
| 7 | POUX Robert RIBAUD Jean-Pierre n°342 - BMW 2002 TII | 18"1 | +5"8 +0"1 | B - 2 | -0"1 | -0"1 | 0"0 | 0"2 | 1"1 | -0"2 | -0"3 | -0"9 | 0"6 | -0"3 | 0"6 | -0"4 | -0"7 | 2"4 | 0"0 | -0"2 | -0"1 | -0"9 | -0"1 | 0"0 | -0"2 | -0"2 | 0"2 | -0"8 | 0"0 | 1"4 | 0"1 | 0"4 | 0"5 | -1"0 | 0"7 | 0"9 | 0"0 | 0"2 | -0"1 | 0"0 | 0"0 | 0"0 | 2"2 |
| 8 | OLIVIER Gilles FORGEOUX Francois-Paul n°322 - Peugeot 309 GTI 16 | 19"9 | +7"6 +1"8 | I - 6 | 0"1 | 0"3 | 0"3 | 1"4 | 0"8 | 0"1 | 0"1 | -2"1 | 0"1 | -0"1 | 0"0 | -0"3 | -1"9 | 0"5 | -0"1 | -0"1 | 0"0 | -0"5 | 0"0 | -0"8 | -0"6 | -0"9 | -0"5 | -0"9 | -1"6 | 0"5 | -0"5 | -0"2 | 0"0 | 0"5 | 0"0 | -0"5 | 0"0 | -0"3 | -0"4 | -0"1 | -0"1 | -0"4 | 2"3 |
| 9 | FOURCHER Laurent FOURCHER Elodie n°340 - Citroën VISA CHRONO | 20"9 | +8"6 +1"0 | B - 3 | -0"3 | -0"1 | 0"0 | 0"1 | 0"2 | -0"4 | -0"7 | -1"0 | -0"5 | 0"1 | 0"1 | -0"4 | -0"7 | 1"8 | -0"2 | -0"4 | -0"2 | -0"6 | 1"0 | -0"2 | 0"1 | -0"5 | -0"2 | -0"5 | 0"3 | 1"2 | -0"2 | 0"1 | -0"2 | -0"9 | -0"6 | -0"8 | -0"5 | -0"3 | -0"3 | 0"3 | -0"4 | 1"4 | 3"1 |
| 10 | REPOUX Olivier RAFFIN Dominique n°346 - INNOCENTI MINI COOPER | 30"6 | +18"3 +9"7 | B - 4 | -1"1 | -1"2 | -0"7 | -0"9 | -0"4 | -1"3 | -1"5 | -1"6 | -0"9 | -0"9 | -0"5 | -1"0 | -1"8 | 1"2 | -0"2 | -0"3 | -0"5 | -0"3 | 0"2 | -0"1 | -0"4 | -1"3 | -0"4 | -1"4 | -0"3 | 1"3 | 0"1 | 0"4 | 0"0 | 0"1 | -0"4 | 0"2 | 0"3 | 0"5 | -0"5 | -0"9 | -0"3 | 1"2 | 4"0 |
| 11 | LAHAYE Alain LAMBERT Nathalie n°339 - BMW E30 320I | 31"3 | +19"0 +0"7 | I - 7 | -0"4 | -0"8 | -0"3 | -0"3 | 0"4 | -0"2 | -0"5 | 0"5 | 1"7 | -1"2 | -0"3 | -0"9 | -0"9 | 2"4 | -0"2 | -0"4 | -0"2 | -0"1 | 0"1 | -0"1 | -1"6 | -1"1 | 0"2 | -0"9 | -0"2 | 2"4 | 1"6 | 1"4 | -0"9 | -0"7 | -0"1 | -0"2 | -0"1 | 0"3 | -0"6 | -0"5 | -0"6 | 1"7 | 4"3 |
| 12 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°327 - Renault SUPER 5 GT TURBO | 32"1 | +19"8 +0"8 | I - 8 | -0"1 | 0"3 | 0"7 | 0"4 | 1"0 | -4"2 | -2"4 | -2"0 | -0"2 | -0"6 | 0"0 | -0"3 | -1"3 | 1"7 | 0"2 | -0"1 | 0"0 | 0"1 | 1"5 | -0"4 | -0"4 | -1"9 | -0"4 | -1"4 | -1"4 | 0"8 | 0"2 | 0"5 | -0"1 | -0"4 | 0"4 | -0"3 | 0"3 | 0"5 | -0"4 | 0"2 | 1"1 | 0"7 | 3"2 |
| 13 | ETOURNEAU Jeremy ETOURNEAU Gerard n°308 - Renault R5 GT TURBO | 32"2 | +19"9 +0"1 | H - 1 | -0"4 | -0"8 | -0"1 | 0"1 | 1"1 | -0"6 | -0"7 | -0"2 | 3"2 | -0"5 | 0"1 | 0"4 | -1"6 | 1"9 | -0"5 | -0"3 | -0"4 | -0"5 | 0"4 | -0"3 | -0"4 | -0"1 | -0"6 | -1"4 | -0"8 | 1"8 | 1"5 | 1"6 | 0"4 | -1"2 | -0"4 | -0"8 | -0"6 | 0"3 | -0"8 | -0"6 | 1"2 | -0"5 | 3"2 |
| 14 | BOSSAY Jean-Jacques EVIN Frederic n°304 - Opel MANTA GTE | 35"7 | +23"4 +3"4 | H - 2 | -0"5 | -0"2 | -0"7 | 0"4 | 1"8 | -1"9 | -0"7 | 0"3 | 2"4 | -1"1 | 0"0 | 0"0 | -0"6 | 1"8 | -0"5 | -0"8 | -1"5 | -1"5 | -0"3 | -1"0 | -1"0 | -0"2 | -0"4 | -1"5 | -1"2 | 1"6 | 0"4 | 0"5 | 1"5 | 0"4 | -0"9 | -0"8 | -0"9 | -0"9 | -2"0 | -0"6 | -0"4 | 0"2 | 2"3 |
| 15 | GACON Eric GACON Francoise n°341 - Peugeot 104Z | 37"6 | +25"3 +1"9 | B - 5 | -0"6 | -0"8 | 0"0 | 0"0 | 1"2 | -0"9 | -0"7 | 0"3 | 2"0 | -0"2 | 0"1 | 0"2 | -0"9 | 2"4 | -0"1 | -0"2 | -0"3 | -0"4 | -0"5 | -0"4 | -0"2 | -0"6 | -1"1 | -1"7 | -0"3 | 3"3 | 2"5 | 2"9 | 1"7 | 0"4 | -0"8 | -0"4 | -0"5 | -0"6 | -1"3 | -0"6 | 0"0 | 1"4 | 5"1 |
| 16 | WOESTELANDT Gerard LEGENNE Benoit n°347 - BMW 323I | 38"0 | +25"7 +0"4 | H - 3 | 0"0 | -0"3 | 0"1 | 0"3 | 0"4 | -0"6 | 0"2 | 0"9 | 2"2 | -0"9 | 0"4 | -0"3 | 0"5 | 3"6 | -0"1 | -0"4 | -0"1 | -0"2 | 0"2 | -0"7 | -0"7 | -0"7 | -0"1 | -0"4 | 1"4 | 4"3 | 3"3 | 3"2 | 1"4 | -0"3 | 0"2 | -0"7 | 0"5 | 0"5 | -0"9 | -0"3 | 0"6 | 2"0 | 4"1 |
| 17 | CHABALLE Damien GENGOUX Baptiste n°324 - Volkswagen GOLF GTI | 40"2 | +27"9 +2"2 | I - 9 | -0"5 | -0"4 | 0"4 | 0"6 | 1"0 | -0"5 | -0"6 | -1"6 | 0"8 | -0"6 | -0"4 | -0"1 | -1"2 | 1"6 | -0"3 | -0"4 | -0"8 | -0"3 | -0"5 | -0"6 | -0"7 | -0"8 | -1"1 | -1"3 | -1"2 | 1"7 | 1"6 | 2"2 | 2"6 | 2"4 | 2"4 | 2"8 | -0"3 | 0"4 | -1"7 | -0"5 | 0"6 | -1"1 | 1"6 |
| 18 | MIKLOU Serge LAFITEDUPONT Bernard n°335 - Volkswagen GOLF G60 | 41"8 | +29"5 +1"6 | I - 10 | -0"4 | -0"6 | -0"4 | 0"4 | 2"0 | -0"5 | -0"5 | -0"1 | 2"2 | -0"5 | -0"3 | -0"1 | -1"2 | 1"6 | -0"5 | -0"7 | -0"2 | -0"1 | -0"4 | 0"0 | -0"5 | -0"7 | -0"5 | -1"5 | -0"9 | 2"5 | 2"8 | 3"5 | 3"2 | 2"3 | 1"0 | 1"6 | -1"0 | -0"1 | -2"1 | -0"8 | 0"5 | 0"5 | 3"1 |
| 19 | IUNG Emmanuel IUNG Martine n°303 - Lancia DELTA | 47"9 | +35"6 +6"1 | H - 4 | -2"0 | -2"0 | -0"1 | 1"0 | 1"6 | -0"2 | 0"3 | 1"7 | 5"2 | -0"6 | 0"7 | 0"8 | 0"4 | 3"1 | 0"6 | 0"3 | -0"1 | -0"3 | 1"3 | 0"2 | -0"4 | 0"7 | 0"3 | -0"4 | 0"5 | 3"6 | 2"5 | 2"3 | 2"4 | 1"5 | 0"3 | -0"1 | 0"0 | -0"1 | -0"3 | 0"6 | 1"4 | 2"5 | 5"5 |
| 20 | DE CAMPOS BAILA Rui Manuel CARREAU Laureana n°301 - Subaru IMPREZA | 51"7 | +39"4 +3"8 | H - 5 | 0"0 | -0"4 | 0"7 | 0"6 | 1"8 | -0"6 | -0"5 | 0"6 | 4"3 | -0"4 | 0"1 | 1"1 | -1"4 | 1"3 | 0"4 | -0"5 | -0"6 | 0"0 | 0"3 | 0"0 | -0"6 | 0"6 | -0"4 | -1"5 | -1"1 | 2"3 | 2"1 | 3"0 | 3"6 | 2"7 | 2"4 | 2"9 | -1"6 | -1"0 | -3"0 | -2"5 | -1"6 | -0"8 | 2"4 |
| 21 | PATRON Gerard BEVILACQUA Franck n°323 - Volkswagen GOLF 1 | 53"6 | +41"3 +1"9 | I - 11 | -0"1 | 0"0 | 0"3 | 0"3 | 0"4 | 10"9 | 9"3 | 7"3 | 8"1 | 0"2 | -0"2 | -0"6 | -1"3 | 1"0 | 0"0 | -0"3 | -0"1 | -0"3 | -0"1 | -0"4 | -0"4 | -0"8 | 0"0 | -0"9 | 0"0 | 2"2 | 0"9 | 0"3 | 0"1 | 0"1 | 0"7 | 0"7 | 0"3 | -0"3 | -0"1 | -0"3 | 0"1 | 0"5 | 3"7 |
| 22 | HIESSE Pascal THURIER Stephane n°328 - Renault ALPINE A110 | 58"1 | +45"8 +4"5 | I - 12 | 0"2 | 0"3 | 1"6 | 1"8 | 3"8 | 1"3 | 0"9 | -0"8 | 0"4 | -0"6 | 0"2 | 0"7 | -3"0 | 0"2 | 0"7 | -0"4 | 0"0 | 1"1 | -1"7 | 0"2 | -1"9 | -0"1 | -2"0 | -0"2 | 0"0 | 3"0 | 2"7 | 3"2 | 4"3 | 4"4 | 3"8 | 4"4 | 0"6 | 1"8 | -2"6 | -0"1 | 0"0 | -2"3 | 0"7 |
| 23 | MOURET Vincent PUYVAL Robert n°344 - Lancia FULVIA | 1'00"4 | +48"1 +2"3 | B - 6 | -1"3 | 1"2 | 0"1 | 0"2 | 1"1 | -2"0 | 0"9 | -0"5 | 2"1 | -1"9 | 0"8 | 0"4 | -2"0 | 1"1 | 0"5 | 0"0 | -0"4 | 0"1 | 0"5 | 0"9 | -0"2 | 1"1 | 0"5 | 0"2 | 1"2 | 5"4 | 4"6 | 5"1 | 2"3 | -0"9 | 2"2 | 2"3 | 0"5 | 2"1 | -0"2 | 1"2 | 1"9 | 3"4 | 7"1 |
| 24 | RIGOLLET Jacky MOREAU Jacques n°343 - Porsche 944 S | 1'10"1 | +57"8 +9"7 | B - 7 | -0"4 | 0"0 | 0"2 | 0"8 | 1"5 | 0"0 | 0"2 | 6"8 | 8"0 | 0"7 | 0"1 | 0"0 | -0"7 | 2"0 | 0"1 | -0"4 | 0"4 | 0"6 | 0"9 | 2"0 | 2"0 | 1"6 | 1"4 | 0"4 | 0"9 | 4"3 | 3"9 | 4"2 | 2"9 | 1"1 | 1"9 | 1"6 | 2"4 | 2"2 | 1"3 | 2"2 | 2"5 | 2"3 | 5"2 |
| 25 | ROCHE Philippe ROCHE Marie-Amelie n°310 - Porsche 924 TURBO | 1'26"1 | +1'13"8 +16"0 | H - 6 | 0"3 | -0"7 | 0"7 | 0"4 | 1"9 | -0"9 | -1"0 | -0"7 | 3"5 | -0"7 | -0"6 | -0"3 | -2"0 | 1"6 | -0"4 | -0"8 | -0"4 | 0"1 | -0"2 | 0"1 | -1"0 | 0"3 | -0"5 | -1"2 | 0"3 | 4"1 | 4"5 | 5"4 | 7"6 | 7"6 | 7"3 | 8"0 | 4"0 | 5"0 | -1"0 | 0"3 | 0"5 | 2"9 | 7"3 |
| 26 | HERMAN Paul COLLARD Thomas n°325 - Volkswagen GOLF GTI | 1'28"9 | +1'16"6 +2"8 | I - 13 | -0"1 | -0"3 | 1"4 | 0"9 | 1"6 | -0"3 | 0"6 | 1"0 | 4"9 | 1"1 | 0"2 | 0"1 | -2"3 | 0"3 | -0"1 | 0"2 | -0"1 | 0"4 | 0"0 | 1"1 | 0"0 | -0"2 | -1"2 | -2"8 | -2"4 | 1"8 | 2"4 | 4"0 | 5"3 | 6"0 | 6"2 | 8"4 | 4"9 | 6"5 | 2"7 | 4"3 | 3"7 | 2"9 | 6"2 |
| 27 | SCHMITT Bertrand SCHMITT Isabelle n°306 - Porsche 911 SC | 1'32"7 | +1'20"4 +3"8 | H - 7 | -0"1 | -0"7 | 0"9 | 0"0 | 2"0 | -2"8 | -0"7 | 0"5 | 5"2 | -1"8 | -0"9 | -1"0 | -2"6 | 0"6 | -1"4 | -1"5 | -2"4 | -1"3 | -1"7 | -1"2 | -2"7 | -2"5 | -2"7 | -3"4 | -2"2 | 1"8 | 1"8 | 2"5 | 5"5 | 6"2 | 7"8 | 8"4 | 4"6 | 5"8 | -1"3 | -0"2 | 0"3 | -1"2 | 2"5 |
| 28 | MALSOT Yvain MALSOT Guillaume n°330 - Peugeot 205 RALLYE | 2'09"8 | +1'57"5 +37"1 | I - 14 | 0"2 | 0"6 | 1"5 | 1"4 | 2"7 | 1"5 | 1"0 | 2"6 | 5"4 | 2"1 | 3"6 | 4"3 | 1"0 | 4"6 | 1"1 | 1"5 | 1"5 | 2"7 | 1"4 | 2"1 | 1"2 | 3"1 | 1"5 | 1"2 | 1"8 | 5"1 | 6"2 | 7"4 | 9"4 | 8"9 | 9"5 | 10"2 | 5"9 | 6"4 | -0"7 | 1"3 | 1"6 | 1"0 | 4"6 |
| 29 | BIE Sophie CHEYNET Brigitte n°326 - Volkswagen SCIROCCO | 2'20"6 | +2'08"3 +10"7 | I - 15 | -0"8 | -0"3 | -0"6 | 1"1 | 2"8 | -1"0 | -0"2 | 0"6 | 5"0 | 0"7 | -2"5 | -0"7 | -2"9 | 1"1 | -0"9 | -0"7 | -0"4 | 0"5 | 0"1 | 0"9 | 0"2 | 1"0 | 0"6 | 1"0 | 2"7 | 6"6 | 7"2 | 8"1 | 11"0 | 10"1 | 10"4 | 12"0 | 8"2 | 9"0 | 2"7 | 4"6 | 5"9 | 6"0 | 9"5 |
| 30 | GIANNINI Benoit GIANNINI Enrico n°315 - Renault CLIO 16S | 3'42"0 | +3'29"7 +1'21"4 | H - 8 | 0"9 | -1"5 | -2"1 | -1"2 | 0"8 | -0"8 | -0"1 | 1"4 | 6"1 | 4"7 | -0"2 | 0"8 | -1"7 | 2"5 | 1"1 | 0"2 | 0"0 | 1"3 | -1"9 | -3"2 | -4"3 | -4"7 | -5"6 | -5"3 | -3"6 | 1"4 | 2"5 | 3"9 | 9"5 | 9"7 | 12"2 | 13"8 | 12"8 | 15"8 | 12"5 | 15"2 | 15"5 | 18"8 | 22"4 |
| 31 | MAILLARD-SALINS Vincent PETER Damien n°312 - Talbot SAMBA RALLYE | 5'01"7 | +4'49"4 +1'19"7 | H - 9 | 3"9 | 2"3 | 1"6 | 1"7 | 4"2 | 2"6 | 2"9 | 4"6 | 10"9 | 10"5 | 4"6 | 5"8 | 1"9 | 5"4 | 3"6 | 1"9 | 0"9 | 2"1 | -1"7 | -4"3 | -4"9 | -3"4 | -3"0 | -2"3 | -0"7 | 3"7 | 5"3 | 7"0 | 12"0 | 13"5 | 15"3 | 17"9 | 15"6 | 17"9 | 13"4 | 16"8 | 18"1 | 24"4 | 29"1 |
| 32 | MUNNIER Gerard DECREUSE Michel n°305 - Renault R5 TURBO TDC | 5'25"3 | +5'13"0 +23"6 | H - 10 | 1"1 | -3"0 | -6"8 | -7"1 | -5"7 | -7"9 | -7"5 | -5"7 | -0"7 | -4"0 | -10"8 | -11"0 | -14"6 | -10"7 | -13"9 | -17"2 | -17"9 | -16"8 | -17"2 | -16"3 | -13"3 | -9"4 | -8"6 | -7"7 | -6"1 | -2"4 | -1"2 | -0"2 | 4"2 | 5"6 | 7"3 | 8"9 | 6"0 | 7"8 | 4"6 | 7"4 | 8"2 | 8"4 | 12"1 |
| 33 | CLERGET Bruno MORE Murielle n°313 - Renault R11 TURBO | 6'34"1 | +6'21"8 +1'08"8 | H - 11 | 1"5 | 0"2 | -1"2 | 0"0 | 1"6 | 0"9 | 1"2 | 2"9 | 8"8 | 7"2 | 2"4 | 3"8 | 2"4 | 7"8 | 6"4 | 3"9 | 2"9 | 4"5 | 2"4 | 1"3 | 0"4 | 1"3 | 0"9 | 2"5 | 4"4 | 9"4 | 11"4 | 13"0 | 19"4 | 20"8 | 23"3 | 26"1 | 24"3 | 27"0 | 23"4 | 27"6 | 29"4 | 31"0 | 35"2 |
| 34 | CHAUVEAU Jean-Pierre GAUCHON Michel n°331 - Porsche 911 CARRERA | 6'42"4 | +6'30"1 +8"3 | I - 16 | 8"9 | 7"2 | 5"9 | 6"6 | 8"9 | 5"8 | 6"8 | 8"1 | 16"3 | 17"5 | 13"4 | 15"8 | 14"6 | 18"6 | 17"1 | 14"2 | 11"7 | 12"0 | 7"5 | 3"0 | 2"5 | 2"0 | 1"4 | 0"3 | 3"4 | 8"5 | 9"8 | 11"5 | 14"0 | 13"2 | 13"9 | 14"9 | 12"0 | 13"7 | 8"0 | 9"9 | 11"3 | 14"0 | 18"2 |
| 35 | YERETZIAN Christian PAPE Jean Christophe n°314 - Talbot LOTUS | 6'58"0 | +6'45"7 +15"6 | H - 12 | 1"2 | -1"0 | -2"8 | -2"1 | -0"7 | -3"9 | -3"3 | -1"1 | 4"5 | 3"1 | -3"6 | -2"9 | -6"4 | -3"3 | -5"8 | -8"6 | -8"4 | -7"1 | -9"3 | -12"1 | -11"3 | -9"3 | -8"5 | -7"1 | -3"7 | 2"8 | 4"4 | 6"3 | 12"4 | 15"6 | 18"0 | 21"2 | 22"7 | 26"8 | 24"2 | 28"2 | 30"9 | 34"2 | 39"2 |
| 36 | BLOND Roland POUPINEAU Patrick n°345 - Alfa Roméo GTV2000 | 8'27"8 | +8'15"5 +1'29"8 | B - 8 | -1"4 | -1"0 | 0"1 | 0"4 | 1"8 | -2"2 | -1"8 | -2"4 | 3"1 | 0"4 | 0"1 | 1"0 | -1"0 | 2"6 | 5"6 | 10"4 | 13"7 | 14"0 | 13"6 | 18"9 | 15"5 | 18"2 | 17"5 | 16"5 | 17"6 | 22"2 | 24"3 | 25"9 | 28"1 | 28"0 | 27"8 | 28"9 | 23"5 | 23"3 | 17"2 | 18"9 | 18"6 | 18"2 | 22"1 |
| 37 | BLANOT Denis BLANOT Aline n°338 - Alfa Roméo GUILLIA 10526 | 11'37"5 | +11'25"2 +3'09"7 | I - 17 | 8"5 | 7"1 | 6"6 | 7"5 | 10"4 | 9"2 | 9"8 | 13"1 | 20"0 | 21"0 | 15"8 | 17"0 | 14"9 | 19"0 | 17"7 | 15"1 | 13"3 | 15"1 | 13"1 | 9"4 | 8"6 | 8"8 | 8"6 | 9"8 | 13"7 | 18"9 | 21"3 | 23"2 | 26"3 | 27"6 | 28"3 | 31"4 | 29"8 | 31"3 | 26"0 | 28"1 | 27"9 | 29"8 | 34"5 |
| 38 | COUGNARD Guy MICHOT Regis n°309 - Porsche 911 CARRERA | 17'39"7 | +17'27"4 +6'02"2 | H - 13 | 2"2 | -2"0 | -5"3 | -6"1 | -4"7 | -7"7 | -6"9 | -5"3 | 1"0 | -2"9 | -12"3 | -12"3 | -16"9 | -13"9 | -18"9 | -24"7 | -29"4 | -29"0 | -36"7 | -41"3 | -42"8 | -42"5 | -43"6 | -43"1 | -41"5 | -37"5 | -37"0 | -36"2 | -35"5 | -35"7 | -35"7 | -35"7 | -39"7 | -39"0 | -46"0 | -45"8 | -47"3 | -49"7 | -45"9 |
| 39 | EGEL Christophe MAIRET Elodie n°311 - SAAB 96 V4 | 21'43"4 | +21'31"1 +4'03"7 | H - 14 | 5"3 | 4"6 | 4"2 | 5"9 | 8"7 | 7"1 | 8"6 | 13"5 | 20"2 | 19"2 | 16"1 | 18"0 | 15"9 | 19"6 | 19"3 | 18"7 | 19"0 | 20"5 | 20"9 | 21"3 | 24"2 | 27"8 | 30"9 | 32"8 | 34"7 | 39"9 | 42"6 | 45"3 | 53"4 | 58"4 | 1'03"3 | 1'06"3 | 1'04"5 | 1'08"5 | 1'06"5 | 1'10"7 | 1'13"8 | 1'14"7 | 1'18"4 |