28 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PERQUIN Julien PERQUIN Laurent n°313 - VW GOLF GTI | 11"0 | - - | I - 1 | -0"2 | -0"2 | -0"2 | -0"4 | -0"5 | -0"5 | 0"4 | 0"0 | -0"5 | -0"2 | 0"5 | 0"1 | 0"0 | 0"4 | 0"1 | -1"1 | 0"4 | 0"0 | -0"1 | -0"8 | 0"2 | -0"1 | 0"6 | -0"1 | -0"4 | 0"1 | 0"3 | 0"2 | -1"0 | -0"8 | 0"4 | 0"2 |
| 2 | PATRON Gerard BEVILACQUA Franck n°322 - VW GOLF GTI | 11"8 | +0"8 +0"8 | I - 2 | -0"1 | -0"3 | -0"3 | -0"2 | 0"0 | -0"5 | -0"4 | -0"2 | -0"2 | -0"3 | 0"3 | -0"2 | -0"2 | 0"4 | 0"2 | -0"6 | 0"6 | 0"0 | 0"1 | 0"4 | -0"2 | -0"5 | 0"2 | -0"2 | 0"1 | 0"4 | 1"0 | 0"4 | -1"2 | -1"2 | 0"6 | 0"3 |
| 3 | DOREY Jean DOREY Laurent n°321 - CITROËN AX GT | 11"9 | +0"9 +0"1 | I - 3 | 0"0 | -0"1 | 0"1 | 0"0 | -0"1 | -0"7 | -0"2 | -0"3 | 0"4 | 0"0 | 0"6 | 0"1 | 0"4 | 0"5 | 0"0 | 0"2 | 0"5 | 0"0 | 0"2 | 0"0 | 0"2 | 0"4 | 1"7 | 0"1 | 0"3 | 0"9 | 0"9 | 1"6 | 0"1 | 0"4 | 0"4 | 0"5 |
| 4 | POUX Robert MARESCHAL Philippe n°318 - PORSCHE 968 | 12"5 | +1"5 +0"6 | I - 4 | 0"5 | 0"4 | 0"8 | 0"2 | -0"1 | 0"2 | -0"1 | -0"2 | 0"1 | -0"2 | 0"7 | 0"1 | -0"4 | 1"2 | 0"1 | -0"6 | 0"5 | 0"0 | 0"0 | 0"3 | 0"3 | -0"1 | 0"7 | -0"5 | 0"5 | 1"1 | 0"1 | 0"1 | -0"8 | -1"3 | 0"1 | 0"2 |
| 5 | GEORGES René LAHAYE Romain n°316 - VW GOLF GTI | 12"7 | +1"7 +0"2 | I - 5 | 0"0 | 0"1 | -0"3 | -0"4 | -0"3 | -0"3 | 0"2 | -0"3 | -0"1 | 0"1 | 1"2 | -0"3 | -0"2 | 0"8 | 0"2 | -0"5 | 0"5 | -0"2 | -0"4 | -0"2 | -0"2 | 0"0 | 0"9 | 0"5 | 0"2 | 0"7 | 1"4 | 0"4 | -1"1 | -0"1 | 0"1 | -0"5 |
| 6 | DORMOY Jean-Claude BOULANGER Christian n°315 - VW GOLF GTI | 12"8 | +1"8 +0"1 | I - 6 | 0"5 | 0"7 | 0"6 | 0"1 | 0"1 | 0"7 | 0"0 | 0"1 | 0"1 | 0"1 | 1"1 | -0"2 | 0"0 | 0"9 | 0"4 | -0"1 | 1"4 | -0"1 | 0"0 | 0"2 | 0"4 | -0"3 | 0"1 | 0"2 | -0"7 | -0"2 | 1"4 | 0"0 | -0"9 | -0"8 | 0"1 | 0"3 |
| 7 | MARCHAND Bruno DESPOIS Emmanuel n°323 - AUDI COUPE GT | 12"9 | +1"9 +0"1 | I - 7 | 0"6 | 0"4 | 0"6 | 0"0 | 0"2 | 0"0 | -0"1 | 0"0 | -0"3 | -0"3 | 0"5 | -0"1 | 0"2 | 0"7 | 0"1 | 0"0 | 1"5 | 0"2 | -0"1 | 0"2 | 0"4 | 0"5 | 0"9 | -0"1 | 0"5 | 1"1 | 1"1 | 0"3 | -1"1 | -0"5 | 0"0 | 0"3 |
| 8 | MOUQUET Benoit MARTIAUX Christelle n°306 - BMW 323 I | 14"2 | +3"2 +1"3 | H - 1 | -0"1 | 0"3 | -0"1 | 0"1 | -0"2 | 0"0 | 0"0 | 0"1 | -0"2 | 0"5 | 1"5 | -0"6 | -0"2 | 1"0 | 0"1 | -0"2 | 1"6 | -0"3 | -0"7 | 0"5 | -0"5 | -0"5 | 0"7 | -0"1 | 0"0 | 0"5 | 1"6 | -0"1 | -0"2 | -0"2 | 1"4 | 0"1 |
| 9 | GABARROU Patrice GABARROU Annie n°328 - TALBOT Samba | 14"8 | +3"8 +0"6 | B - 1 | -0"3 | -0"1 | -0"2 | 0"0 | 0"7 | 0"7 | -0"4 | 0"5 | 0"0 | 0"7 | 1"2 | -0"3 | 0"0 | 1"4 | 0"7 | -0"4 | 1"1 | 0"0 | -0"3 | -0"2 | -0"8 | -0"2 | -0"3 | 0"1 | 0"4 | 0"4 | 1"3 | 0"3 | -0"6 | -0"5 | 0"2 | 0"5 |
| 10 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°330 - BMW 1800 | 18"8 | +7"8 +4"0 | B - 2 | 0"7 | 0"0 | 0"7 | 0"3 | 0"3 | 1"6 | -0"4 | -0"1 | 0"2 | -0"1 | 0"4 | -0"3 | -0"2 | 0"2 | -0"6 | -1"0 | 0"8 | -0"2 | -0"4 | -1"0 | -0"5 | -0"2 | 1"4 | 0"3 | 0"5 | 0"9 | 1"6 | 0"9 | -0"4 | -1"5 | 0"4 | 0"7 |
| 11 | GRENIER Samuel MALEK Nathalie n°319 - OPEL KADETT GTE | 24"8 | +13"8 +6"0 | I - 8 | -0"1 | 0"1 | 0"2 | 0"0 | -0"1 | 0"6 | 0"3 | 0"2 | -0"2 | 0"0 | 0"8 | -0"7 | -0"4 | 1"3 | 0"6 | -1"5 | 0"6 | -1"3 | -0"9 | -0"5 | -1"5 | -1"2 | 0"4 | -1"9 | -1"8 | -0"9 | -0"5 | -1"7 | -1"8 | -1"4 | 0"5 | -0"8 |
| 12 | LECHERTIER Vincent LECHERTIER Jean-Marc n°325 - DAF Marathon | 28"4 | +17"4 +3"6 | I - 9 | 1"9 | 0"3 | 1"4 | 0"3 | -0"6 | 0"3 | 1"6 | 1"1 | 1"4 | 0"1 | 1"6 | -0"2 | -0"7 | 0"3 | 0"9 | -0"5 | 1"7 | -0"2 | -0"4 | 0"6 | 0"3 | 0"4 | 1"7 | -0"1 | -0"6 | 0"3 | 1"9 | -1"8 | -1"3 | -1"0 | 2"6 | 0"3 |
| 13 | MONTAGNE Dany POTEL Corinne n°314 - ALFA ROMEO VELOCE | 28"9 | +17"9 +0"5 | I - 10 | 1"2 | 1"5 | -0"5 | 0"1 | 0"5 | 1"3 | 0"9 | -1"2 | -0"5 | -0"1 | 0"5 | -0"7 | -0"4 | 1"9 | 1"4 | -0"7 | 1"1 | 0"8 | 1"8 | 2"2 | 0"2 | 0"3 | 2"2 | -1"0 | -0"5 | 0"7 | 1"0 | 0"2 | 1"3 | -0"6 | 0"6 | 1"0 |
| 14 | BLOND Roland POUPINEAU Patrick n°329 - ALFA ROMEO GTV2000 | 32"0 | +21"0 +3"1 | B - 3 | -0"1 | 0"3 | 0"5 | -0"2 | 0"4 | -0"7 | 1"6 | -0"6 | 0"1 | -0"3 | 1"2 | -0"8 | -0"7 | -0"8 | 0"3 | -2"8 | -0"3 | -2"1 | -0"7 | -0"8 | -1"5 | -2"3 | -1"0 | -1"5 | -0"8 | 0"6 | 1"8 | -0"8 | -1"3 | -4"1 | -0"5 | 0"5 |
| 15 | BOSSAY Jean-Jacques DUQUESNE Franck n°308 - OPEL MANTA GTE | 37"4 | +26"4 +5"4 | H - 2 | -1"1 | -1"0 | -0"9 | -1"4 | -1"8 | -0"4 | -0"8 | -0"7 | -0"9 | -1"7 | -0"1 | -2"0 | -3"4 | 1"3 | 1"3 | -1"0 | 1"4 | -1"6 | -1"2 | -0"2 | -1"4 | -1"4 | 0"2 | -1"6 | -1"4 | 0"0 | 0"4 | -1"7 | -1"9 | -1"1 | 0"8 | -1"3 |
| 16 | HIRBE Daniel LASAREFF Basile n°301 - PORSCHE 911SC | 37"8 | +26"8 +0"4 | H - 3 | -0"2 | 1"0 | 0"9 | 0"5 | 0"7 | 2"2 | 1"7 | 0"7 | 0"6 | 0"1 | 1"7 | 0"9 | -1"1 | 3"4 | 4"6 | -1"4 | 1"0 | -1"8 | -2"0 | 0"1 | -1"0 | -1"3 | 1"2 | 0"0 | -0"6 | 0"8 | 0"8 | -0"8 | -0"8 | -0"4 | 3"1 | -0"4 |
| 17 | DECAMPOS BAILA RUI Manuel CARREAU Laureana n°310 - SUBARU IMPREZA | 41"8 | +30"8 +4"0 | H - 4 | 0"7 | 0"8 | 0"3 | 0"9 | 0"4 | 0"9 | 0"3 | 0"4 | 0"9 | 0"1 | 0"8 | -0"2 | -1"1 | 1"4 | 1"1 | -2"0 | 0"3 | -1"9 | -2"1 | -1"0 | -1"6 | -2"1 | -0"5 | -2"6 | -2"7 | -1"4 | -0"3 | -3"4 | -3"0 | -3"0 | -0"7 | -2"9 |
| 18 | IUNG Emmanuel IUNG Martine n°303 - LANCIA DELTA Intégrale | 43"9 | +32"9 +2"1 | H - 5 | 0"3 | 0"1 | -0"8 | -0"6 | -1"0 | 0"3 | 0"1 | 0"6 | 0"9 | 0"0 | 1"2 | 0"5 | -1"9 | 1"8 | 1"6 | -2"3 | 0"0 | -2"6 | -2"2 | -0"8 | -2"2 | -2"1 | 0"0 | -3"0 | -2"5 | -1"5 | -0"6 | -3"7 | -2"9 | -3"4 | -0"2 | -2"2 |
| 19 | MATIAS Frederic BERNARD Isabelle n°311 - PEUGEOT 205 GTI | 51"5 | +40"5 +7"6 | H - 6 | 0"8 | 2"0 | 1"0 | 1"0 | 0"7 | 1"7 | 1"9 | 1"3 | 0"6 | 0"4 | 2"0 | 1"3 | -0"8 | 2"4 | 2"9 | -1"2 | 1"0 | -2"8 | -1"5 | -0"7 | -1"9 | -1"7 | 0"9 | -2"6 | -2"5 | -1"9 | -0"3 | -3"2 | -1"7 | -3"2 | -0"3 | -3"3 |
| 20 | PASQUALINI Gianni QUEVAL Philippe n°320 - ALFA ROMEO 33 | 56"5 | +45"5 +5"0 | I - 11 | 0"0 | -0"4 | 0"0 | -0"4 | -0"2 | 0"0 | -0"5 | 0"7 | 0"5 | -0"2 | 0"7 | 0"1 | -2"3 | -0"1 | 0"0 | -3"7 | -1"3 | -3"4 | -2"7 | -2"2 | -4"7 | -3"3 | -2"5 | -4"6 | -3"8 | -2"1 | -0"2 | -3"6 | -1"5 | -4"6 | -1"6 | -4"6 |
| 21 | BOUTTAZ Francois BOUTTAZ Maxime n°327 - DATSUN 180B | 57"5 | +46"5 +1"0 | B - 4 | 0"1 | 1"1 | 0"8 | 0"3 | 0"0 | 1"4 | 1"7 | 0"9 | 0"8 | -0"1 | 1"8 | 1"1 | -1"2 | 3"8 | 5"3 | -2"9 | -1"1 | -1"9 | -2"0 | -0"5 | -2"2 | -2"5 | 0"6 | -3"6 | -2"2 | -1"1 | -0"8 | -3"0 | -1"8 | -2"9 | 3"0 | 5"0 |
| 22 | BLANCHARD Teddy BIDAULT Dominique n°317 - VW GOLF GTI | 1'15"3 | +1'04"3 +17"8 | I - 12 | 0"7 | 1"6 | 1"5 | 1"4 | 0"5 | 2"0 | 1"6 | 2"5 | 2"5 | 1"8 | 4"1 | 1"9 | -0"2 | 4"6 | 6"6 | 2"1 | 3"6 | 0"4 | 1"1 | 4"1 | 2"8 | 1"9 | 3"5 | 1"2 | 2"4 | 4"1 | 5"0 | 0"4 | -0"2 | 2"5 | 5"2 | 1"3 |
| 23 | BIE Sophie CHEYNET Brigitte n°324 - VW SCIROCCO | 1'16"3 | +1'05"3 +1"0 | I - 13 | 0"0 | 0"4 | 0"4 | 1"0 | -0"4 | 2"2 | 1"5 | 1"0 | 0"9 | 0"0 | 1"8 | 0"8 | 0"4 | 3"2 | 4"4 | -2"7 | -0"5 | -0"8 | 0"2 | 1"0 | -0"1 | 0"9 | 2"1 | 0"0 | 0"1 | 1"3 | 2"2 | -7"0 | -10"2 | -11"1 | -7"1 | -10"6 |
| 24 | RAVIER Séverine MAIRET Elodie n°309 - LANCIA Stratos | 1'33"8 | +1'22"8 +17"5 | H - 7 | 2"7 | 2"2 | 1"8 | 1"2 | 0"1 | -1"7 | -1"7 | -0"8 | 1"3 | 3"2 | 4"7 | 6"2 | 5"3 | 8"8 | 11"4 | 4"1 | 6"1 | 1"9 | -0"1 | 1"7 | 1"5 | -3"5 | -1"1 | -4"5 | -4"7 | -3"7 | -2"3 | -1"6 | -0"1 | -1"5 | 1"3 | -1"0 |
| 25 | SCHMITT Bertrand SCHMITT Isabelle n°302 - PORSCHE 911 Carera | 1'39"5 | +1'28"5 +5"7 | H - 8 | -0"6 | 0"3 | 0"5 | -0"4 | -0"2 | -1"5 | -1"7 | -1"0 | -0"8 | -0"9 | 0"1 | -2"5 | -2"9 | -0"4 | -0"9 | -4"3 | -2"6 | -4"0 | -4"7 | -3"4 | -4"9 | -4"8 | -4"4 | -5"0 | -5"4 | -3"7 | -3"6 | -5"6 | -5"8 | -10"1 | -6"5 | -6"0 |
| 26 | BLONDEL Sébastien BLONDEL Florian n°305 - PEUGEOT 309 GTI 16S | 3'49"3 | +3'38"3 +2'09"8 | H - 9 | 2"5 | 1"2 | 0"9 | 2"4 | 2"6 | 3"3 | 3"7 | 5"2 | 7"8 | 9"1 | 11"0 | 12"9 | 13"2 | 15"1 | 16"6 | 9"5 | 11"6 | 10"0 | 7"6 | 9"1 | 10"5 | 2"8 | 4"7 | 2"3 | 4"4 | 5"2 | 7"9 | 5"7 | 6"0 | 6"1 | 10"4 | 8"0 |
| 27 | HASLER Jean-Luc COLLARD Maxime n°304 - FORD ESCORT RS2000 | 5'07"4 | +4'56"4 +1'18"1 | H - 10 | 8"5 | 7"3 | 4"2 | -1"8 | -4"9 | -14"1 | -15"3 | -20"1 | -21"7 | -24"6 | -23"4 | 9"6 | 5"6 | 4"4 | 3"7 | -7"4 | -5"6 | -12"1 | 12"4 | 12"4 | 7"1 | -7"0 | -6"8 | -12"0 | -13"9 | -12"8 | -12"6 | 6"6 | 2"2 | -1"4 | 0"7 | -5"2 |
| 28 | GIANNINI Benoit TWORZYDLO Nathalie n°307 - RENAULT Clio 16S | 11'05"9 | +10'54"9 +5'58"5 | H - 11 | 6"8 | 8"0 | 7"2 | 6"9 | 6"6 | 5"7 | 4"9 | 7"7 | 10"3 | 12"5 | 14"0 | 17"6 | 20"0 | 25"1 | 25"0 | 23"8 | 26"1 | 24"9 | 25"1 | 26"6 | 26"5 | 24"4 | 26"5 | 24"6 | 25"3 | 26"6 | 29"6 | 30"6 | 33"2 | 35"3 | 38"7 | 39"8 |