41 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LOENS Nicolas LOENS Philippe n°354 - Mini SPECIALE | 12"8 | - - | B - 1 | 0"5 | -0"1 | 0"5 | 0"6 | 1"0 | 0"1 | 1"1 | -0"9 | -0"2 | 0"0 | -0"6 | -0"9 | 3"9 | 0"4 | -0"3 | -0"2 | -0"2 | 1"3 |
| 2 | OLIVIER Gilles FORGEOUX Francois-Paul n°327 - Volkswagen GOLF GTI | 13"2 | +0"4 +0"4 | I - 1 | 0"5 | -0"5 | 0"1 | -1"0 | 0"0 | -0"2 | 1"5 | -0"5 | -0"3 | 0"1 | -2"3 | -2"8 | 1"4 | -0"1 | 0"2 | 0"0 | 0"4 | 1"3 |
| 3 | SALLES Frederic RIFFARD Cedric n°326 - Peugeot 205 GTI | 14"9 | +2"1 +1"7 | I - 2 | 0"1 | 0"0 | 0"6 | 0"2 | -0"2 | -0"1 | 0"4 | -0"6 | -0"2 | -0"1 | -0"9 | -0"7 | 3"5 | -0"1 | -0"9 | -1"9 | -3"2 | -1"2 |
| 4 | LAFFERRERIE Romain FELOT Adrien n°344 - Porsche 911 | 17"2 | +4"4 +2"3 | I - 3 | 1"3 | 0"9 | 1"3 | 0"2 | 0"5 | -0"2 | 0"3 | -0"2 | -0"3 | -0"1 | -1"9 | -2"2 | 3"9 | 1"3 | 0"1 | -0"1 | -0"1 | 2"3 |
| 5 | TESTUT Eric TESTUT Corentin n°330 - Peugeot 205 GTI | 19"4 | +6"6 +2"2 | I - 4 | 1"1 | 0"8 | 0"9 | 0"2 | 0"1 | 0"1 | 1"9 | 0"6 | 1"2 | 0"1 | 0"8 | 0"5 | 5"4 | 2"9 | -0"2 | -0"1 | -0"1 | 2"4 |
| 6 | DURAND Raymond CHOL Sebastien n°329 - Opel KADETT GTE | 21"1 | +8"3 +1"7 | I - 5 | 2"4 | 1"1 | 1"8 | 1"3 | 0"7 | 0"2 | 1"3 | 0"5 | 0"8 | 0"7 | -0"1 | -0"5 | 4"4 | 1"8 | 1"2 | 0"2 | -0"1 | 2"0 |
| 7 | NOUET Patrick GARCIA Marie Laure n°337 - Peugeot 205 GTI | 27"0 | +14"2 +5"9 | I - 6 | 3"8 | 0"8 | 1"7 | 0"6 | 1"8 | -0"8 | 1"6 | 0"5 | 1"6 | 0"0 | -0"3 | -0"1 | 5"9 | 4"9 | 1"3 | 0"5 | -0"2 | 0"6 |
| 8 | HUGON Jean-Paul SECRETANT Jacques n°336 - BMW 325 IS | 30"3 | +17"5 +3"3 | I - 7 | 3"0 | 0"0 | -0"9 | -2"0 | 0"2 | -3"6 | 0"3 | -2"7 | 0"6 | -2"8 | -2"4 | -0"6 | 5"5 | 4"9 | 0"4 | 0"0 | -0"2 | 0"2 |
| 9 | LEYRIS Stephane ROBERT Sebastien n°353 - Mini COOPER | 30"3 | +17"5 +0"0 | B - 2 | 0"9 | -0"6 | -0"6 | -1"1 | -0"7 | -1"8 | 1"6 | -1"1 | -1"1 | -2"4 | -2"6 | -2"4 | 2"8 | 0"6 | -2"6 | -2"9 | -2"8 | -1"7 |
| 10 | BREZUN Regis GANGUET Christian n°334 - Opel KADETT | 35"8 | +23"0 +5"5 | I - 8 | 1"4 | 1"0 | 2"6 | 1"1 | 2"0 | -0"6 | 2"4 | 1"5 | 2"6 | 1"7 | -1"6 | -2"1 | 3"8 | 2"7 | 2"4 | 2"0 | 1"1 | 3"2 |
| 11 | CHOLVY Fabrice MORIN Frederic n°301 - Renault 12 GORDINI | 35"9 | +23"1 +0"1 | H - 1 | 2"9 | 2"3 | -0"5 | -1"3 | 0"1 | -0"9 | 2"4 | -0"1 | 2"9 | 1"1 | 0"1 | 0"1 | 6"4 | 6"3 | 2"1 | 2"4 | 2"2 | 1"8 |
| 12 | CURINIER Richard FRAYSSE Bernard n°332 - Peugeot 205 GTI | 40"9 | +28"1 +5"0 | I - 9 | 0"6 | -0"1 | 3"7 | 3"8 | 4"8 | 3"1 | 5"7 | 1"1 | 2"8 | -2"5 | -2"8 | -2"5 | 2"6 | 1"5 | -1"7 | -0"7 | -0"6 | 0"3 |
| 13 | HASLER Jean-Luc BLONDEAU Sylvain n°302 - Ford RS2000 | 43"4 | +30"6 +2"5 | H - 2 | 5"1 | 4"9 | 1"2 | 0"5 | 2"4 | -1"6 | 1"7 | -0"1 | 3"8 | -1"0 | -2"4 | -2"5 | 5"6 | 5"0 | 1"4 | 1"2 | 1"0 | 2"0 |
| 14 | CLEMENT Dorian FAUX Antoine n°321 - Peugeot 106 | 46"9 | +34"1 +3"5 | H - 3 | 2"3 | -1"6 | -1"7 | -2"6 | -1"2 | -3"7 | -1"0 | -3"4 | -2"2 | -3"7 | -2"8 | -2"9 | 2"9 | 2"6 | -2"2 | -3"6 | -4"2 | -2"3 |
| 15 | CANTOURNET-ALTAYRAC Yoan VERNET Franck n°306 - Audi S2 QUATTRO | 47"5 | +34"7 +0"6 | H - 4 | 4"4 | 2"1 | 0"1 | -0"5 | 0"7 | -3"6 | 1"6 | -1"8 | -0"1 | -4"9 | -4"2 | -4"1 | 3"5 | 2"3 | -2"0 | -3"5 | -4"1 | -4"0 |
| 16 | RABEJAC Bertrand RABEJAC Xavier n°304 - Renault CLIO WILLIAMS | 47"8 | +35"0 +0"3 | H - 5 | 5"4 | 4"0 | 1"1 | 1"4 | 2"5 | -3"3 | 3"3 | 1"4 | 3"1 | -1"6 | -4"5 | -4"5 | 2"2 | 3"0 | -0"9 | -1"2 | -1"9 | -2"5 |
| 17 | NOUE Jean-Marc DAZIANO Jean-Yves n°309 - BMW 325is | 51"9 | +39"1 +4"1 | H - 6 | 5"1 | 5"6 | 2"6 | 2"3 | 4"1 | -1"4 | -0"8 | -3"5 | 1"3 | -2"8 | -5"4 | -4"9 | 1"3 | 2"6 | 0"9 | 2"2 | 2"1 | 3"0 |
| 18 | LABOUYRIE Cyril DEGUIRARD Laure n°322 - Citroën ZX TROPHEE | 52"1 | +39"3 +0"2 | H - 7 | -0"6 | -4"5 | -3"8 | -5"0 | -4"8 | -5"8 | -1"0 | -3"2 | -2"4 | -2"6 | -2"9 | -0"7 | 3"8 | 1"6 | -2"2 | -2"5 | -3"0 | -1"7 |
| 19 | COEL Christian COEL Didier n°335 - BMW 2002 | 52"2 | +39"4 +0"1 | I - 10 | 6"4 | 2"8 | 0"0 | -1"3 | 0"3 | -3"8 | 0"7 | -1"4 | 0"8 | -4"7 | -6"0 | -3"4 | 4"0 | 3"7 | -1"6 | -3"1 | -3"5 | -4"7 |
| 20 | CUOQ Gilles OSTYN Christophe n°331 - Citroën 2400 GTI | 53"3 | +40"5 +1"1 | I - 11 | 4"1 | 4"2 | 0"0 | -0"8 | 0"9 | -4"9 | -4"6 | -3"4 | 1"6 | -2"9 | -5"0 | -4"8 | 2"9 | 4"6 | 1"8 | 2"0 | 2"0 | 2"8 |
| 21 | POULAIN Dominique POULAIN Maria De Fatima n°340 - Alfa Roméo 75 V6 | 53"8 | +41"0 +0"5 | I - 12 | 1"0 | 1"2 | 1"6 | 0"3 | 0"4 | -0"7 | 1"3 | -0"3 | -1"4 | -1"0 | -1"5 | -1"4 | 3"4 | 5"9 | 8"0 | 7"8 | 7"3 | 9"3 |
| 22 | URLIQUE Laurent FERNET Sabine n°342 - Peugeot 504 COUPE V6 | 1'09"2 | +56"4 +15"4 | I - 13 | 4"8 | 4"6 | 2"1 | 2"0 | 3"1 | -0"1 | 3"8 | 0"6 | 3"6 | -0"9 | -0"9 | -0"5 | 8"6 | 10"0 | 6"8 | 5"9 | 5"7 | 5"2 |
| 23 | IMBERT Eric IMBERT Brigitte n°308 - Peugeot 205 GTI | 1'11"2 | +58"4 +2"0 | H - 8 | 5"6 | 6"7 | 3"6 | 3"1 | 5"6 | 0"9 | 2"8 | -0"2 | 3"9 | -0"1 | -2"6 | -2"5 | 5"4 | 6"9 | 5"1 | 5"5 | 5"9 | 4"8 |
| 24 | LANGLADE Michel FRAYSSE Marie Renee n°312 - Opel MANTA GT/E | 1'15"8 | +1'03"0 +4"6 | H - 9 | 7"4 | 9"3 | 6"2 | 6"3 | 9"1 | 4"4 | 5"5 | 1"0 | 5"3 | 0"4 | -3"5 | -3"5 | 3"5 | 3"2 | -0"8 | -1"5 | -2"0 | -2"9 |
| 25 | SPATOLA David SPATOLA Fabien n°323 - Renault GT TURBO | 1'18"7 | +1'05"9 +2"9 | H - 10 | 6"5 | 6"5 | 4"5 | 3"3 | 5"5 | -0"2 | 1"5 | -2"0 | 3"0 | -0"9 | -2"6 | -2"4 | 5"8 | 7"7 | 5"7 | 6"6 | 6"9 | 7"1 |
| 26 | MOULIN Michel MAURIN Daniel n°317 - Renault SUPER 5 GT TURBO | 1'24"9 | +1'12"1 +6"2 | H - 11 | 1"6 | -0"7 | -2"2 | -3"0 | -1"3 | -5"4 | -3"1 | -6"2 | -4"7 | -9"7 | -8"5 | -8"4 | -1"6 | -1"3 | -5"6 | -6"9 | -7"4 | -7"3 |
| 27 | DEJOURS Eric PREVOTAT Theo n°307 - Porsche 911 | 1'28"2 | +1'15"4 +3"3 | H - 12 | 3"1 | 3"4 | 3"4 | 3"2 | 4"8 | 0"0 | 5"7 | 3"6 | 7"1 | 3"4 | 3"0 | 3"8 | 9"9 | 10"5 | 6"8 | 5"6 | 5"8 | 5"1 |
| 28 | CHOMIER Anthony DECLINE Baptiste n°333 - Peugeot 104 ZS | 1'29"7 | +1'16"9 +1"5 | I - 14 | 4"9 | 5"7 | 2"7 | 3"1 | 5"8 | 0"6 | 5"5 | 4"5 | 8"2 | 3"5 | -0"2 | -0"4 | 8"5 | 10"7 | 6"5 | 6"7 | 6"0 | 6"2 |
| 29 | MOURET Vincent CARDON Francois n°355 - Lancia FULVIA | 1'31"6 | +1'18"8 +1"9 | B - 3 | 4"1 | 0"8 | -5"5 | -7"5 | -6"3 | -9"1 | -6"9 | -5"9 | -4"7 | -8"1 | -8"0 | -8"0 | -1"2 | -2"7 | -5"8 | -2"4 | -2"0 | -2"6 |
| 30 | TARBOURIECH Philippe Gerard Marie n°341 - Opel KADETT C GTE | 1'32"2 | +1'19"4 +0"6 | I - 15 | 3"2 | 1"5 | 4"0 | 2"4 | 4"5 | 1"0 | 7"5 | 3"8 | 7"4 | 3"8 | 2"8 | 3"5 | 10"6 | 10"8 | 6"9 | 6"4 | 5"8 | 6"3 |
| 31 | THIOLLIER David BLAZY Sylvain n°300 - Lancia STRATOS GR4 | 1'44"5 | +1'31"7 +12"3 | H - 13 | 6"2 | 5"5 | 1"5 | 0"4 | 2"2 | -4"4 | -4"4 | -8"1 | -4"3 | -8"5 | -9"1 | -9"2 | -3"3 | -4"1 | -7"6 | -8"8 | -9"1 | -7"8 |
| 32 | ARSAC Martial TEMPREMANT Linda n°343 - Peugeot 205 XS | 1'48"5 | +1'35"7 +4"0 | I - 16 | 11"1 | 10"1 | 5"5 | 3"9 | 5"0 | -1"1 | -0"5 | -4"3 | -1"2 | -5"1 | -8"8 | -8"8 | -1"6 | -1"9 | -7"1 | -9"2 | -10"5 | -12"8 |
| 33 | ECKHARDT Origan CHAIX Jerome n°324 - Volkswagen GOLF GTI 16S | 2'00"3 | +1'47"5 +11"8 | H - 14 | 6"6 | 8"1 | 6"6 | 6"3 | 7"9 | 4"1 | 6"1 | 2"8 | 6"9 | 4"4 | 2"2 | 2"3 | 10"2 | 10"6 | 7"8 | 9"5 | 9"3 | 8"6 |
| 34 | OINVILLE Olivier KALLENBACH Thierry n°338 - Alfa Roméo JULIA | 2'36"1 | +2'23"3 +35"8 | I - 17 | 4"0 | 2"6 | -1"2 | -3"3 | -1"4 | -6"6 | -5"6 | -10"2 | -7"6 | -12"2 | -15"7 | -15"5 | -8"7 | -8"9 | -13"4 | -13"3 | -13"2 | -12"7 |
| 35 | LANGLADE Dominique GRILLERE Arnaud n°311 - Renault DAUPHINE PROTO | 3'06"8 | +2'54"0 +30"7 | H - 15 | 10"4 | 10"4 | 8"4 | 7"8 | 10"6 | 6"3 | 9"2 | 8"6 | 13"2 | 9"5 | 6"7 | 6"7 | 14"9 | 16"6 | 11"8 | 12"6 | 12"1 | 11"0 |
| 36 | GLEYSE David GLEYSE BASTIDE Helene n°316 - Renault CLIO 16S | 3'29"4 | +3'16"6 +22"6 | H - 16 | 6"8 | 9"1 | 7"9 | 8"3 | 10"4 | 7"1 | 11"2 | 9"9 | 13"4 | 9"8 | 7"3 | 7"6 | 15"5 | 16"6 | 15"3 | 17"1 | 17"5 | 18"6 |
| 37 | BOYER Jean Yves PORET Jerome n°305 - Renault 5 TURBO 2 | 4'07"2 | +3'54"4 +37"8 | H - 17 | 6"6 | 6"8 | 1"7 | 1"6 | 1"4 | -6"6 | -7"8 | -13"1 | -11"1 | -16"7 | -21"2 | -21"4 | -16"0 | -17"1 | -21"7 | -24"3 | -25"1 | -27"0 |
| 38 | LARDANS Dominique-Jean LARDANS Jacques n°346 - Porsche 944 | 4'07"6 | +3'54"8 +0"4 | I - 18 | 10"1 | 14"5 | 12"3 | 12"9 | 14"5 | 9"2 | 13"3 | 11"6 | 16"4 | 11"9 | 8"4 | 8"6 | 17"2 | 19"6 | 16"4 | 16"7 | 16"9 | 17"1 |
| 39 | CLAUZEL Joris DALLARD Camille n°315 - Opel MANTA | 6'19"4 | +6'06"6 +2'11"8 | H - 18 | 4"3 | 0"1 | -4"5 | -6"0 | -5"1 | -12"6 | -15"1 | -21"3 | -21"2 | -27"7 | -32"2 | -32"4 | -26"5 | -27"4 | -32"5 | -35"4 | -36"7 | -38"4 |
| 40 | SALADIN Philippe Fabrice Chamboredon n°347 - Talbot SAMBA | 7'47"9 | +7'35"1 +1'28"5 | I - 19 | 10"4 | 13"8 | 12"6 | 12"9 | 15"8 | 13"5 | 18"7 | 18"5 | 25"4 | 25"0 | 24"2 | 25"3 | 35"3 | 40"0 | 40"3 | 43"9 | 44"9 | 47"4 |
| 41 | RAOUX Patrice RAOUX Justin n°318 - Talbot SUNBEAM LOTUS | 8'41"5 | +8'28"7 +53"6 | H - 19 | 19"3 | 23"5 | 23"6 | 23"8 | 26"5 | 23"2 | 28"1 | 29"5 | 33"9 | 30"0 | 26"7 | 27"2 | 35"1 | 36"8 | 33"7 | 33"2 | 33"1 | 34"3 |