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Classement ZR01 La Motte Fanjas - Léoncel
5ème RALLYE NATIONAL HISTORIQUE de REGULARITE SPORTIVE DE LA DROME V.H.R.S. – Paul FRIEDMAN
Terminé
32 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LOENS Nicolas LOENS Philippe n°332 - Mini Mini Austin special | 24"3 | - - | B - 1 | 0"6 | 0"3 | -0"3 | 2"6 | 0"1 | 2"4 | 0"3 | 0"2 | 0"9 | 0"8 | 0"5 | 5"1 | 0"5 | 1"5 | -0"4 | 0"3 | 0"3 | 0"6 | 1"0 | 1"3 | 1"2 | 1"1 | 0"2 | 0"2 | 0"5 | 0"6 | -0"1 | -0"4 |
| 2 | BERNARD Denis BEVILACQUA Franck n°318 - Volkswagen GOLF GTI MK1 | 26"6 | +2"3 +2"3 | I - 1 | 0"0 | 0"8 | -0"4 | 2"3 | 0"5 | 1"2 | 0"5 | 0"3 | 2"0 | 1"6 | 0"4 | 3"9 | 0"1 | 0"5 | -1"3 | -0"1 | -1"0 | 0"4 | 0"5 | 0"7 | 0"8 | 0"7 | 0"7 | 1"2 | 1"0 | 0"9 | 0"8 | 2"0 |
| 3 | RAYMOND Antoine LAURENT Elisa-Noémie n°327 - Alfa Roméo ALFETTA GT | 27"5 | +3"2 +0"9 | I - 2 | 0"3 | 0"8 | 0"1 | 4"3 | 0"4 | 3"7 | 0"4 | -0"4 | 1"5 | 0"9 | 0"6 | 4"3 | -0"6 | 1"1 | -0"2 | -0"5 | -0"9 | -1"1 | -0"6 | 0"1 | -0"4 | 0"6 | -0"3 | 0"1 | 0"0 | 1"3 | 0"9 | 1"1 |
| 4 | GEORGES Rene VANDEVORST Robert n°309 - Volkswagen GOLF GTI | 28"8 | +4"5 +1"3 | I - 3 | 0"7 | 1"4 | 0"8 | 3"3 | 0"3 | 1"7 | 0"1 | 0"2 | 1"5 | 1"4 | 0"3 | 4"1 | 0"9 | 0"6 | -0"5 | 0"4 | -0"3 | 0"8 | 0"9 | 0"9 | 0"9 | 1"3 | 0"7 | 1"4 | 0"9 | 0"7 | 0"5 | 1"3 |
| 5 | REUTER Daniel GENGOUX Baptiste n°313 - Porsche 944 S2 | 30"7 | +6"4 +1"9 | I - 4 | 0"8 | 1"5 | -0"7 | 2"5 | 0"7 | 1"6 | 1"0 | -0"4 | 1"3 | 1"5 | 0"4 | 3"0 | 1"0 | 1"1 | -0"9 | 0"6 | 0"0 | 0"6 | 0"5 | 0"4 | 0"7 | 1"2 | 0"7 | 1"9 | 0"2 | 0"7 | 2"0 | 2"8 |
| 6 | OLIVIER Gilles FORGEOUX Francois-Paul n°310 - Peugeot 309 GTI 16 | 33"4 | +9"1 +2"7 | I - 5 | 0"6 | 0"9 | -0"2 | 2"4 | 0"9 | 0"9 | 0"5 | 0"4 | 1"1 | 1"3 | 1"1 | 3"1 | 0"9 | 1"7 | 0"4 | 0"6 | 0"5 | 0"8 | 1"0 | 0"4 | 1"7 | 1"3 | 1"0 | 1"2 | 1"8 | 2"0 | 1"1 | 3"6 |
| 7 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°325 - Renault Super 5 GT Turbo | 34"7 | +10"4 +1"3 | I - 6 | 2"4 | 3"4 | 0"4 | 3"6 | -0"1 | 1"1 | 0"0 | -0"3 | 2"1 | 2"0 | 0"6 | 3"9 | 0"4 | 1"1 | -0"4 | -0"2 | -0"9 | 0"4 | -0"8 | 0"5 | 2"2 | 1"3 | 0"6 | 1"8 | 1"4 | 1"0 | 1"3 | 0"5 |
| 8 | VERNOCCHI Eric BRUN PICARD Sandrine n°312 - Porsche 911 | 38"6 | +14"3 +3"9 | I - 7 | 0"1 | 0"8 | -1"6 | 1"7 | -0"1 | 1"8 | 0"4 | -0"4 | 2"4 | 2"4 | 0"5 | 7"6 | -1"2 | 2"8 | -1"3 | 0"7 | -0"2 | -0"7 | -1"2 | 1"2 | 1"3 | -0"3 | 0"7 | 2"6 | 1"1 | 1"4 | -1"3 | 0"8 |
| 9 | MOULIN Mathieu MOULIN Anais n°311 - Porsche 911 SC | 42"6 | +18"3 +4"0 | I - 8 | 0"6 | 0"3 | -0"7 | 2"1 | -0"4 | 3"0 | -0"8 | 0"8 | 2"7 | 1"6 | 0"4 | 5"5 | -0"3 | 2"2 | 0"0 | 1"0 | 0"3 | 1"4 | -0"4 | 0"3 | 0"7 | 1"0 | 1"6 | 3"6 | 1"1 | 3"3 | -0"9 | 5"6 |
| 10 | CUOQ Gilles OSTYN Christophe n°324 - Citroën CX 2400 GTI | 45"4 | +21"1 +2"8 | I - 9 | 1"0 | 1"5 | 0"0 | 3"5 | 1"5 | 2"1 | 1"1 | 0"7 | 2"4 | 1"8 | 1"3 | 4"4 | 0"8 | 1"7 | 0"5 | 4"1 | 1"2 | 1"8 | 0"8 | 0"9 | 0"8 | 1"0 | 2"4 | 2"0 | 1"0 | 1"0 | 0"9 | 3"2 |
| 11 | MATTEI Doris MATTEI Eric n°331 - Autobianchi A112 Abarth | 45"7 | +21"4 +0"3 | B - 2 | 1"0 | 2"5 | 0"4 | 4"2 | 0"2 | 3"4 | 2"2 | -0"3 | 1"9 | 2"2 | 1"0 | 5"9 | 0"5 | 2"4 | -0"1 | 2"6 | 0"8 | 1"3 | 1"0 | 1"4 | 2"2 | 1"2 | 1"1 | 2"5 | 0"2 | 0"7 | 0"4 | 2"1 |
| 12 | GUILLAUME Claude GUILLAUME Brigitte n°315 - Opel Ascona | 48"2 | +23"9 +2"5 | I - 10 | 1"6 | 1"6 | -0"6 | 3"4 | 1"3 | 2"9 | 2"5 | 0"6 | 3"5 | 2"3 | 1"3 | 6"4 | -0"1 | 1"8 | -0"3 | 1"0 | 1"1 | 0"5 | 0"2 | 2"2 | 0"2 | 1"4 | 1"5 | 2"4 | 1"1 | 1"5 | 1"7 | 3"2 |
| 13 | DOREY Jerome Michel ROUX-BERNARD Philippe n°319 - BMW 325 IS | 48"7 | +24"4 +0"5 | I - 11 | 2"2 | 3"1 | 1"4 | 5"5 | -0"1 | 2"0 | 1"7 | 0"1 | 2"9 | 2"2 | 0"5 | 4"1 | -2"4 | 0"8 | -3"2 | -0"9 | -2"4 | -3"1 | -2"6 | -1"1 | -1"4 | -1"3 | -0"9 | -0"1 | -0"9 | 0"4 | -1"1 | 0"3 |
| 14 | GIOUVE Didier LARDET Amaury n°326 - Toyota CELICA ST202 | 51"4 | +27"1 +2"7 | I - 12 | 3"8 | 4"3 | 4"0 | 7"6 | 0"7 | 2"9 | 3"4 | 1"2 | 3"0 | 1"4 | 1"4 | 3"6 | -2"1 | 0"5 | -0"5 | 1"9 | -0"8 | -0"2 | -0"8 | 0"0 | 0"4 | -0"6 | 1"0 | 1"1 | 0"5 | 0"8 | 1"3 | -1"6 |
| 15 | FIAT Louis Didier MARTINET Christophe n°329 - Porsche 944 | 51"4 | +27"1 +0"0 | I - 13 | 4"9 | 5"2 | 3"3 | 6"9 | 2"3 | 3"9 | 3"5 | 1"4 | 3"7 | 0"4 | 1"0 | 6"0 | 0"6 | 0"4 | -1"3 | 1"4 | -1"2 | -0"8 | -0"2 | -0"2 | -0"1 | -0"5 | 0"4 | 0"5 | 0"2 | -0"2 | -0"1 | -0"8 |
| 16 | SCHMITT Bertrand SCHMITT Isabelle n°305 - Porsche 911 CARRERA | 52"1 | +27"8 +0"7 | H - 1 | -2"2 | -0"5 | -1"8 | 1"3 | 0"9 | 3"7 | 3"3 | 1"2 | 4"2 | 2"7 | 0"7 | 7"5 | 0"3 | -0"6 | -0"8 | 0"5 | 0"1 | -1"5 | -2"4 | -1"8 | -1"4 | -2"2 | -1"2 | -0"4 | -1"0 | -2"0 | -2"3 | -3"6 |
| 17 | DEJOURS Eric PREVOTAT Theo n°302 - Porsche 911 SC | 59"4 | +35"1 +7"3 | H - 2 | 0"7 | 1"4 | -0"3 | 2"8 | 1"8 | 6"8 | 5"8 | 3"4 | 5"4 | 3"4 | 3"2 | 7"0 | 0"4 | 0"1 | -1"4 | 2"0 | 1"0 | 0"0 | -0"5 | 0"0 | -0"2 | -1"0 | 0"9 | -0"3 | 0"6 | -2"2 | -2"4 | -4"4 |
| 18 | URLIQUE Laurent FERNET Sabine n°314 - Peugeot 504 Coupé V6 | 1'01"2 | +36"9 +1"8 | I - 14 | 0"7 | 0"7 | -0"8 | 2"8 | -0"1 | 3"7 | 1"8 | 1"3 | 3"4 | 1"4 | -0"7 | 1"9 | -0"1 | 0"8 | -2"8 | 0"4 | -2"9 | 1"3 | 1"1 | 1"7 | 3"0 | 4"7 | 4"0 | 5"2 | 4"2 | 2"0 | 2"6 | 5"1 |
| 19 | BIE Sophie CHEYNET Brigitte n°321 - Volkswagen Sirocco GT | 1'08"2 | +43"9 +7"0 | I - 15 | 3"7 | 4"7 | 3"8 | 7"5 | 1"6 | 2"8 | 1"6 | 1"3 | 3"6 | 2"8 | 1"3 | 4"6 | -1"0 | 1"0 | -2"2 | 0"6 | -0"9 | -1"4 | -0"1 | 1"0 | 2"0 | 1"4 | 2"7 | 3"3 | 4"2 | 2"3 | 2"5 | 2"3 |
| 20 | IUNG Emmanuel IUNG Martine n°301 - Lancia DELTA HF INTEGRALE | 1'20"5 | +56"2 +12"3 | H - 3 | 1"7 | 2"8 | 0"9 | 4"4 | 2"7 | 6"6 | 3"7 | 2"7 | 4"9 | 4"3 | 2"6 | 4"3 | 1"3 | 3"6 | 2"4 | 2"8 | 2"9 | 2"0 | 1"9 | 2"8 | 2"0 | 2"0 | 2"6 | 5"0 | 2"7 | 2"3 | 1"7 | 0"9 |
| 21 | ARRAGON David ARRAGON Elodie n°307 - BMW 320/6 | 1'26"2 | +1'01"9 +5"7 | H - 4 | 2"0 | 2"8 | 1"4 | 4"9 | 2"1 | 4"9 | 4"8 | 1"6 | 4"0 | 2"8 | 1"3 | 6"7 | 1"9 | 2"0 | -1"5 | 2"1 | -0"1 | 1"8 | -2"3 | -3"7 | -3"7 | -3"3 | -4"6 | -3"3 | -2"5 | -4"5 | -4"4 | -5"2 |
| 22 | BIOT Jerome COMBE Constantin n°308 - Peugeot 104 | 1'34"9 | +1'10"6 +8"7 | H - 5 | 1"8 | 2"8 | 0"8 | 4"4 | 2"0 | 5"5 | 5"7 | 4"7 | 6"9 | 3"8 | 3"3 | 9"0 | 4"0 | 5"4 | 1"5 | 4"9 | 3"9 | 4"7 | 2"4 | 0"8 | 1"3 | 1"9 | 2"5 | 1"8 | 3"2 | 2"0 | 1"2 | 2"7 |
| 23 | PICOREAU Joel MOURIQUAND Andre n°317 - Porsche 911 CARRERA | 1'37"8 | +1'13"5 +2"9 | I - 16 | 5"5 | 6"8 | 7"1 | 10"8 | 4"5 | 7"0 | 7"9 | 3"2 | 5"6 | 2"5 | 2"1 | 9"3 | 4"7 | 1"6 | -2"7 | 0"0 | -0"8 | -0"9 | -0"4 | 0"4 | -0"3 | 0"3 | 2"0 | 4"3 | 2"2 | 1"9 | 1"6 | 1"4 |
| 24 | VALCESCHINI Alain PUISSAT Marielle n°306 - Porsche 911 | 1'38"8 | +1'14"5 +1"0 | H - 6 | 0"3 | 0"7 | -1"7 | 1"5 | 2"5 | 5"5 | 3"5 | 2"7 | 4"7 | 2"8 | 3"5 | 7"5 | 2"9 | 5"1 | 2"9 | 3"6 | 3"8 | 3"8 | 2"7 | 3"0 | 3"6 | 3"2 | 3"7 | 4"7 | 3"9 | 4"3 | 5"5 | 5"2 |
| 25 | SANCHEZ Fabrice SANCHEZ PAGES Valeron n°316 - Peugeot 205 GTI | 1'42"1 | +1'17"8 +3"3 | I - 17 | 1"3 | 3"2 | 1"8 | 5"5 | 2"2 | 4"9 | 3"6 | 1"5 | 3"9 | 5"0 | 4"1 | 9"9 | 3"3 | 4"7 | 3"7 | 5"9 | 3"3 | 4"5 | 5"0 | 3"2 | 3"0 | 4"3 | -2"6 | -2"4 | -2"0 | 1"9 | 0"9 | 4"5 |
| 26 | RENARD Serge HONHON Jean Luc n°328 - Renault R5 GT TURBO | 1'43"9 | +1'19"6 +1"8 | I - 18 | -0"3 | 0"7 | -1"3 | 1"6 | 0"9 | 2"7 | 0"7 | 0"3 | 1"5 | 1"3 | -0"9 | 3"7 | -2"2 | 0"2 | -2"4 | 3"9 | 3"0 | 2"5 | 3"0 | 3"4 | 10"3 | 8"0 | 7"6 | 9"1 | 8"3 | 8"5 | 7"7 | 7"9 |
| 27 | GAROSI Serge PIRET Jean-Marc n°303 - Mazda Familia 4WD | 1'45"2 | +1'20"9 +1"3 | H - 7 | 0"6 | 1"5 | -0"7 | 2"2 | 2"8 | 6"0 | 3"6 | 3"5 | 5"1 | 5"2 | 3"4 | 7"1 | 3"4 | 4"4 | 3"5 | 4"2 | 3"7 | 3"3 | 3"8 | 3"9 | 3"9 | 3"9 | 3"7 | 4"6 | 4"0 | 4"0 | 4"1 | 5"1 |
| 28 | VEYRET Marc VEYRET Brigitte n°322 - Volkswagen SANTANA | 2'02"6 | +1'38"3 +17"4 | I - 19 | 1"2 | 0"4 | -2"5 | 0"7 | -2"1 | 0"7 | -1"5 | -3"4 | -1"4 | -1"8 | -3"4 | 2"3 | -4"7 | -2"6 | -5"9 | -4"1 | -6"6 | -6"8 | -7"1 | -7"1 | -7"1 | -6"7 | -7"1 | -6"3 | -6"5 | -8"4 | -7"8 | -6"4 |
| 29 | PASQUIER David BEAUREL Christian n°320 - Mazda 323 GTR | 2'16"7 | +1'52"4 +14"1 | I - 20 | -0"1 | 0"8 | -0"9 | 2"6 | 0"4 | 2"9 | 0"8 | 0"1 | 2"0 | 1"8 | -4"6 | -1"5 | -6"1 | -4"7 | -7"4 | -6"9 | -7"8 | -7"6 | -7"2 | -7"0 | -7"5 | -7"4 | -8"1 | -7"8 | -7"8 | -8"2 | -8"1 | -8"6 |
| 30 | IMBERT Eric IMBERT Brigitte n°304 - Peugeot 205 GTI | 4'01"3 | +3'37"0 +1'44"6 | H - 8 | 2"4 | 4"1 | 3"6 | 7"2 | 4"7 | 8"7 | 8"3 | 7"4 | 10"0 | 9"6 | 8"6 | 30"0 | 26"1 | 25"2 | 12"4 | 16"1 | 15"8 | 16"2 | 12"7 | 2"2 | 0"3 | -1"2 | 0"8 | 2"0 | 2"8 | 1"2 | 0"2 | 1"5 |
| 31 | PENEL Vincent CLEMENCON Gil Andre n°323 - SIMCA 1100TI | 5'58"0 | +5'33"7 +1'56"7 | B - 3 | 0"8 | 1"1 | -1"3 | 2"3 | 0"8 | 4"5 | 3"1 | 0"1 | 1"9 | 12"0 | 48"7 | 52"2 | 46"3 | 42"2 | 25"2 | 26"1 | 24"0 | 23"5 | 18"8 | 6"2 | 2"0 | 0"8 | 2"3 | 2"8 | 2"2 | 2"1 | 0"9 | 3"8 |
| 32 | LIOUX David REDMOND Benjamin n°330 - Talbot 1000 Rallye 2 | 33'11"5 | +32'47"2 +27'13"5 | I - 21 | 17"2 | 19"8 | 21"7 | 27"1 | 34"1 | 43"0 | 46"4 | 48"7 | 51"6 | 53"8 | 57"2 | 1'10"3 | 1'14"0 | 1'16"9 | 1'14"3 | 1'23"6 | 1'24"9 | 1'32"8 | 1'32"1 | 1'34"2 | 1'35"6 | 1'36"6 | 1'39"8 | 1'40"6 | 1'46"3 | 1'49"3 | 1'48"6 | 1'51"0 |