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Classement ZR04 La Motte Fanjas - Léoncel
5ème RALLYE NATIONAL HISTORIQUE de REGULARITE SPORTIVE DE LA DROME V.H.R.S. – Paul FRIEDMAN
Terminé
32 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OLIVIER Gilles FORGEOUX Francois-Paul n°310 - Peugeot 309 GTI 16 | 20"1 | - - | I - 1 | 0"1 | 0"4 | -0"6 | 1"8 | 0"4 | 1"2 | 0"0 | -0"2 | 0"6 | 0"6 | -0"1 | 3"6 | 0"4 | 1"1 | 0"0 | 0"8 | 0"1 | 0"5 | 0"6 | -0"5 | 0"6 | 0"3 | 0"8 | 0"2 | 1"5 | 1"2 | 0"9 | 1"0 |
| 2 | BERNARD Denis BEVILACQUA Franck n°318 - Volkswagen GOLF GTI MK1 | 21"2 | +1"1 +1"1 | I - 2 | 0"1 | 0"7 | -1"3 | 1"0 | -0"5 | 1"4 | -0"8 | -0"8 | 0"5 | 0"9 | -0"2 | 3"3 | -0"5 | 0"0 | -1"4 | 0"0 | 0"0 | 0"0 | 0"1 | 0"6 | 0"5 | 0"0 | 1"6 | 1"9 | 0"9 | 0"9 | 0"3 | 1"0 |
| 3 | GAROSI Serge PIRET Jean-Marc n°303 - Mazda Familia 4WD | 22"6 | +2"5 +1"4 | H - 1 | 0"6 | 0"7 | -0"9 | 1"9 | 0"4 | 2"2 | 0"3 | 0"1 | 1"9 | 1"4 | 0"5 | 4"1 | 0"1 | 0"6 | -0"2 | 0"5 | -0"3 | -0"5 | 0"5 | 0"4 | 0"6 | 0"4 | 1"0 | 0"8 | 0"3 | 0"2 | 0"4 | 0"8 |
| 4 | REUTER Daniel GENGOUX Baptiste n°313 - Porsche 944 S2 | 24"3 | +4"2 +1"7 | I - 3 | 0"3 | 0"8 | -1"0 | 1"6 | 0"1 | 1"0 | 0"2 | -1"0 | 0"2 | 1"0 | -0"3 | 2"3 | 0"2 | 0"1 | -0"7 | 0"4 | -1"1 | 0"4 | 0"2 | -0"2 | -0"2 | 0"9 | 0"5 | 2"5 | 1"6 | 1"5 | 2"2 | 1"8 |
| 5 | VALCESCHINI Alain PUISSAT Marielle n°306 - Porsche 911 | 24"7 | +4"6 +0"4 | H - 2 | 0"2 | 0"4 | -1"7 | 1"5 | 0"4 | 1"3 | 0"0 | -0"5 | 1"3 | 0"8 | 0"0 | 3"6 | -0"7 | 0"8 | -1"0 | 0"9 | 1"1 | -0"2 | 0"4 | 0"3 | 0"9 | 0"6 | 0"4 | 0"6 | 0"5 | 1"3 | 1"8 | 1"5 |
| 6 | GEORGES Rene VANDEVORST Robert n°309 - Volkswagen GOLF GTI | 25"7 | +5"6 +1"0 | I - 4 | 0"3 | 0"4 | -0"9 | 1"7 | 0"3 | 1"5 | 0"1 | 0"1 | 1"2 | 0"4 | 0"4 | 2"8 | 0"7 | 1"1 | -0"4 | 1"1 | 0"1 | 1"0 | 0"8 | 1"0 | 1"2 | 1"1 | 0"8 | 0"9 | 1"6 | 1"4 | 1"2 | 1"2 |
| 7 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°325 - Renault Super 5 GT Turbo | 27"1 | +7"0 +1"4 | I - 5 | 0"2 | 0"6 | -2"4 | 0"7 | 2"3 | 0"6 | -0"2 | -0"8 | 0"9 | 0"1 | 0"2 | 2"4 | -0"2 | -0"2 | -0"5 | 0"0 | -1"0 | -1"4 | 0"5 | 0"3 | 1"1 | 0"2 | 1"5 | 1"2 | 1"3 | 1"1 | 1"0 | 4"2 |
| 8 | RAYMOND Antoine LAURENT Elisa-Noémie n°327 - Alfa Roméo ALFETTA GT | 28"3 | +8"2 +1"2 | I - 6 | -0"1 | 0"4 | -2"0 | 1"5 | 0"0 | 1"9 | 0"5 | -0"3 | 1"3 | 0"7 | 0"5 | 4"4 | -0"3 | 1"5 | -0"8 | 0"4 | 0"2 | -0"8 | 0"1 | 0"3 | 0"7 | 0"6 | 1"0 | 2"5 | 0"7 | 1"8 | 1"4 | 1"6 |
| 9 | MOULIN Mathieu MOULIN Anais n°311 - Porsche 911 SC | 30"5 | +10"4 +2"2 | I - 7 | -0"6 | -0"9 | -1"9 | 0"7 | -1"8 | -2"6 | -3"1 | -1"1 | 0"2 | 1"6 | 0"0 | 2"8 | -1"1 | 1"6 | -1"3 | 0"2 | -2"7 | -0"3 | 0"1 | 0"4 | 0"6 | 0"5 | 0"6 | 1"4 | 0"3 | 1"4 | 0"6 | -0"1 |
| 10 | DOREY Jerome Michel ROUX-BERNARD Philippe n°319 - BMW 325 IS | 34"2 | +14"1 +3"7 | I - 8 | 0"8 | 1"3 | -1"4 | 1"6 | 1"1 | 1"3 | 0"3 | -0"1 | 1"6 | 1"3 | 0"6 | 2"9 | -1"3 | 1"5 | -2"4 | 0"2 | -1"4 | -2"4 | -2"1 | -1"0 | -1"6 | -2"0 | -0"5 | 0"0 | -0"3 | -1"5 | -1"6 | 0"1 |
| 11 | PASQUIER David BEAUREL Christian n°320 - Mazda 323 GTR | 35"9 | +15"8 +1"7 | I - 9 | 0"3 | 0"7 | -0"5 | 2"8 | 0"3 | 2"5 | 0"6 | 0"4 | 1"4 | 1"6 | 0"8 | 4"4 | 0"6 | 2"0 | -0"9 | 0"5 | -0"7 | 1"1 | 1"0 | 1"0 | 1"4 | 1"0 | 1"3 | 1"9 | 1"4 | 1"7 | 1"6 | 1"5 |
| 12 | ARRAGON David ARRAGON Elodie n°307 - BMW 320/6 | 47"6 | +27"5 +11"7 | H - 3 | -0"8 | -0"1 | -2"8 | 0"6 | -2"4 | -0"1 | -0"8 | -2"5 | -0"8 | -1"5 | -1"8 | 3"2 | 0"4 | 1"2 | -0"6 | 3"5 | 2"8 | 4"9 | 2"4 | 0"7 | -1"5 | -0"7 | 2"0 | 2"1 | 3"0 | 1"9 | -0"1 | 2"4 |
| 13 | BIE Sophie CHEYNET Brigitte n°321 - Volkswagen Sirocco GT | 53"2 | +33"1 +5"6 | I - 10 | 0"6 | 1"9 | 0"8 | 4"0 | 0"4 | 1"6 | 0"3 | -0"1 | 1"9 | 1"6 | 0"0 | 5"2 | 0"2 | -0"5 | -1"6 | 1"8 | 1"0 | 1"2 | -0"9 | 0"5 | 0"3 | 0"8 | 2"8 | 3"9 | 5"7 | 6"5 | 1"4 | 5"7 |
| 14 | PICOREAU Joel MOURIQUAND Andre n°317 - Porsche 911 CARRERA | 54"8 | +34"7 +1"6 | I - 11 | 1"0 | 1"9 | 2"6 | 6"0 | 0"5 | 3"9 | 4"2 | -0"1 | 2"2 | 1"4 | 0"1 | 6"4 | 1"4 | -0"5 | -1"0 | 1"2 | 0"6 | 1"6 | 0"6 | 0"3 | 1"3 | 0"2 | 3"0 | 5"1 | 3"0 | 2"7 | 0"4 | 1"6 |
| 15 | MATTEI Doris MATTEI Eric n°331 - Autobianchi A112 Abarth | 57"9 | +37"8 +3"1 | B - 1 | 1"7 | 2"6 | 2"6 | 7"1 | 2"1 | 3"3 | 2"6 | -0"4 | 1"6 | 1"3 | 0"4 | 7"2 | 1"3 | 3"1 | -0"2 | 2"9 | 2"7 | 4"3 | 1"4 | 0"1 | 0"4 | 0"4 | 1"9 | 1"2 | 2"0 | 1"6 | -0"9 | -0"6 |
| 16 | GUILLAUME Claude GUILLAUME Brigitte n°315 - Opel Ascona | 1'03"3 | +43"2 +5"4 | I - 12 | 0"4 | -0"1 | -0"6 | 3"0 | 0"6 | 2"9 | 0"6 | -0"5 | 0"8 | -4"1 | 1"1 | 8"8 | 6"5 | 8"4 | 2"0 | 2"6 | 1"4 | 0"3 | 0"4 | 1"3 | 0"6 | 1"4 | 3"3 | 5"1 | 1"6 | 2"5 | -0"3 | 2"1 |
| 17 | SANCHEZ Fabrice SANCHEZ PAGES Valeron n°316 - Peugeot 205 GTI | 1'05"9 | +44"9 +1"7 | I - 13 | 0"2 | 1"3 | -0"3 | 3"0 | 1"0 | 4"4 | 2"1 | 0"6 | 2"5 | 1"8 | 0"9 | 7"0 | 1"7 | 2"8 | 1"7 | 3"8 | 1"9 | 3"2 | 2"0 | 2"1 | 2"5 | 2"8 | 3"6 | 3"1 | 2"6 | 1"9 | 2"7 | 1"6 |
| 18 | URLIQUE Laurent FERNET Sabine n°314 - Peugeot 504 Coupé V6 | 1'06"7 | +46"6 +1"6 | I - 14 | 0"4 | 1"4 | -1"1 | 1"6 | 0"5 | 2"5 | 0"6 | 0"1 | 1"4 | 0"0 | -0"8 | 2"8 | 0"5 | 0"9 | -1"2 | 1"0 | -0"6 | 1"6 | 1"9 | 4"3 | 3"6 | 3"6 | 6"6 | 4"8 | 6"4 | 5"8 | 5"2 | 5"5 |
| 19 | BIOT Jerome COMBE Constantin n°308 - Peugeot 104 | 1'09"8 | +49"7 +3"1 | H - 4 | -2"5 | -1"0 | -3"0 | 0"3 | -4"0 | -0"3 | -1"5 | -1"7 | 0"7 | -1"2 | -1"4 | 3"3 | -0"8 | -0"9 | -3"2 | 0"8 | -0"9 | 0"8 | -2"2 | -4"8 | -4"4 | -5"2 | -3"5 | -2"3 | -2"9 | -4"3 | -5"5 | -6"4 |
| 20 | CUOQ Gilles OSTYN Christophe n°324 - Citroën CX 2400 GTI | 1'09"8 | +49"7 +0"0 | I - 15 | -0"2 | 0"5 | -0"6 | 2"6 | 0"4 | 2"3 | 1"7 | 0"4 | 2"6 | 2"1 | 1"8 | 7"9 | 4"3 | 1"8 | 0"6 | 5"8 | 5"0 | 7"0 | 3"8 | 1"3 | 1"6 | 0"4 | 2"6 | 3"7 | 3"9 | 1"9 | 1"6 | 1"4 |
| 21 | DEJOURS Eric PREVOTAT Theo n°302 - Porsche 911 SC | 1'10"4 | +50"3 +0"6 | H - 5 | 1"3 | 2"1 | 0"3 | 3"4 | -0"3 | 1"9 | 1"1 | -1"6 | 1"0 | 0"9 | -0"3 | 3"5 | -1"2 | -1"3 | -3"3 | -1"4 | -2"0 | -1"5 | -4"1 | -4"5 | -4"8 | -5"1 | -3"7 | -1"7 | -2"7 | -4"4 | -5"4 | -5"6 |
| 22 | IMBERT Eric IMBERT Brigitte n°304 - Peugeot 205 GTI | 1'17"4 | +57"3 +7"0 | H - 6 | -0"9 | 0"6 | -0"4 | 2"7 | -4"1 | -2"8 | -3"1 | -5"6 | -3"2 | -2"7 | -0"2 | 4"5 | 1"7 | 1"0 | -7"4 | -0"4 | -0"1 | 1"8 | -1"3 | -6"8 | -4"9 | -4"3 | -2"2 | 0"1 | 0"3 | 0"6 | -6"0 | -7"7 |
| 23 | GIOUVE Didier LARDET Amaury n°326 - Toyota CELICA ST202 | 1'26"8 | +1'06"7 +9"4 | I - 16 | 3"0 | 4"6 | 5"0 | 8"8 | 3"3 | 4"2 | 4"3 | 1"5 | 3"7 | 1"9 | 0"9 | 5"4 | 0"8 | 1"5 | 1"7 | 5"8 | 4"9 | 5"9 | 2"8 | 2"0 | 1"2 | 0"7 | 2"4 | 2"8 | 3"4 | 2"0 | 1"4 | -0"9 |
| 24 | SCHMITT Bertrand SCHMITT Isabelle n°305 - Porsche 911 CARRERA | 1'35"8 | +1'15"7 +9"0 | H - 7 | 0"0 | 1"2 | 0"2 | 3"2 | -1"5 | -0"1 | -1"9 | -2"9 | -0"8 | -0"9 | -2"9 | 0"3 | -4"7 | -2"6 | -5"3 | 3"5 | 3"9 | 3"6 | -0"1 | -7"0 | -6"5 | -6"6 | -5"0 | -3"5 | -4"1 | -5"6 | -8"8 | -9"1 |
| 25 | VEYRET Marc VEYRET Brigitte n°322 - Volkswagen SANTANA | 1'39"4 | +1'19"3 +3"6 | I - 17 | 1"8 | 2"5 | 2"1 | 5"0 | 3"8 | 6"1 | 5"2 | 6"2 | 7"8 | 1"7 | 0"7 | 6"6 | 1"7 | 4"5 | 3"3 | 4"5 | 1"1 | 0"8 | 0"2 | 2"3 | 2"5 | 3"2 | 6"1 | 5"9 | 4"9 | 1"7 | 2"4 | 4"8 |
| 26 | RENARD Serge HONHON Jean Luc n°328 - Renault R5 GT TURBO | 1'41"0 | +1'20"9 +1"6 | I - 18 | 0"4 | 1"6 | -0"3 | 2"6 | 0"9 | 3"6 | 1"7 | 1"1 | 2"2 | 3"1 | 1"8 | 6"9 | 1"0 | 5"5 | 2"1 | 6"2 | 3"0 | 4"2 | 3"8 | 4"0 | 4"5 | 4"2 | 6"7 | 7"6 | 7"7 | 5"1 | 4"0 | 5"2 |
| 27 | IUNG Emmanuel IUNG Martine n°301 - Lancia DELTA HF INTEGRALE | 3'21"5 | +3'01"4 +1'40"5 | H - 8 | 0"1 | 3"1 | 2"3 | 6"4 | 2"5 | 5"7 | 3"6 | 3"2 | 5"2 | 4"4 | 2"8 | 7"9 | 3"3 | 5"4 | 5"6 | 7"9 | 7"5 | 7"9 | 7"5 | 9"2 | 10"2 | 10"5 | 12"2 | 13"0 | 12"1 | 13"6 | 14"1 | 14"3 |
| 28 | FIAT Louis Didier MARTINET Christophe n°329 - Porsche 944 | 4'44"1 | +4'24"0 +1'22"6 | I - 19 | 1"0 | 2"8 | 1"0 | 4"4 | 4"4 | 8"1 | 7"3 | 4"6 | 6"8 | 6"1 | 5"0 | 10"9 | 6"7 | 6"9 | 8"5 | 11"8 | 10"6 | 13"3 | 11"5 | 13"4 | 14"0 | 14"7 | 16"6 | 17"3 | 18"5 | 18"4 | 19"4 | 20"1 |
| 29 | VERNOCCHI Eric BRUN PICARD Sandrine n°312 - Porsche 911 | 5'57"3 | +5'37"2 +1'13"2 | I - 20 | -2"3 | -0"5 | -3"2 | -0"5 | 7"6 | 14"6 | 15"1 | 17"5 | 19"6 | 23"1 | 26"7 | 33"7 | 37"2 | 37"2 | 22"6 | 22"5 | 19"0 | 17"5 | 12"3 | -0"6 | 0"1 | 0"0 | 5"0 | 4"1 | 6"6 | 6"4 | 0"3 | 1"5 |
| 30 | PENEL Vincent CLEMENCON Gil Andre n°323 - SIMCA 1100TI | 19'51"9 | +19'31"8 +13'54"6 | B - 2 | 49"1 | 50"7 | 50"5 | 54"2 | 51"2 | 55"3 | 55"5 | 54"6 | 56"6 | 54"1 | 52"6 | 57"1 | 53"4 | 52"4 | 40"5 | 44"1 | 44"9 | 46"1 | 42"4 | 33"3 | 31"0 | 27"8 | 23"6 | 24"8 | 26"8 | 25"7 | 17"7 | 15"9 |
| 31 | LIOUX David REDMOND Benjamin n°330 - Talbot 1000 Rallye 2 | 35'46"3 | +35'26"2 +15'54"4 | I - 21 | 17"7 | 22"9 | 25"7 | 29"9 | 30"9 | 38"3 | 43"7 | 50"5 | 52"3 | 53"7 | 56"9 | 1'06"4 | 1'13"3 | 1'17"7 | 1'21"1 | 1'32"8 | 1'36"1 | 1'46"1 | 1'47"0 | 1'45"2 | 1'46"3 | 1'46"0 | 1'47"0 | 1'52"8 | 1'57"4 | 2'01"9 | 2'01"6 | 2'05"1 |
| 32 | LOENS Nicolas LOENS Philippe n°332 - Mini Mini Austin special | 1h05'46"3 | +1h05'26"2 +30'00"0 | B - 3 | 1h05'46"3 |