Terminé
20 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LABOUYRIE Cyril LABOUYRIE Jane n°205 - Citroën ZX 2.0 TROPHEE | 11"7 | - - | H - 1 | -0"2 | 0"0 | 0"5 | -1"5 | 0"7 | -0"4 | -0"3 | 1"0 | 2"0 | -0"5 | 0"2 | 1"2 | 2"0 | 1"2 |
| 2 | LACASSAGNE Jean LACASSAGNE Jules n°203 - LANCIA Delta Integrale | 12"3 | +0"6 +0"6 | H - 2 | -0"8 | -1"1 | -0"7 | -1"5 | 0"4 | -1"7 | -0"8 | -0"2 | 1"0 | -1"5 | -0"4 | 0"5 | 1"7 | 0"0 |
| 3 | POULAIN Dominique SALESSE Philippe n°201 - Alfa Roméo 75 V6 | 14"4 | +2"7 +2"1 | H - 3 | -0"1 | -0"3 | -0"4 | -1"2 | 0"8 | -1"6 | -1"5 | 0"5 | 1"6 | -0"4 | 0"9 | 0"9 | 2"4 | 1"8 |
| 4 | HUGON Jean-Paul LACOSTE Jean-Louis n°211 - BMW 325 IS | 15"9 | +4"2 +1"5 | I - 1 | -0"4 | 0"1 | 0"0 | -0"6 | 1"2 | -0"2 | -0"6 | 1"1 | 1"9 | -1"9 | -0"9 | 2"1 | 3"1 | 1"8 |
| 5 | BOUSSUGUES Emilien GOHIER Sonia n°209 - Renault R5 GT TURBO | 19"6 | +7"9 +3"7 | H - 4 | -3"1 | -1"5 | -0"7 | -1"7 | -0"3 | -0"7 | -0"5 | 1"1 | 2"7 | 0"1 | 1"3 | 1"4 | 2"5 | 2"0 |
| 6 | CANTOURNET-ALTAYRAC Yoan DE MASI Sarah n°202 - Audi S2 COUPE | 24"3 | +12"6 +4"7 | H - 5 | -0"7 | 0"0 | 0"6 | -0"7 | 2"4 | 0"6 | 0"1 | 3"0 | 4"4 | 1"7 | 2"7 | 1"9 | 2"8 | 2"7 |
| 7 | GENIEYS Philippe GENIEYS Sophie n°219 - Honda CRX DEL SOL | 27"6 | +15"9 +3"3 | B - 1 | -0"2 | 0"4 | 0"3 | -1"0 | 1"6 | 0"1 | -1"2 | 0"1 | 1"9 | -0"2 | 1"8 | 4"7 | 6"9 | 7"2 |
| 8 | LAVERGNE Loick NUNES DA SILVA Simon n°217 - Renault CLIO WILLIAMS | 28"4 | +16"7 +0"8 | I - 2 | -1"4 | -1"7 | -1"9 | -4"0 | -0"4 | -2"6 | -3"3 | -2"1 | -0"7 | -3"5 | -2"6 | 1"5 | 1"9 | 0"8 |
| 9 | JULHE Bernard BALADIER Alain n°213 - Peugeot 106 XSI | 33"2 | +21"5 +4"8 | I - 3 | 0"8 | 0"9 | 0"0 | -0"7 | 1"9 | 0"1 | -0"7 | 2"6 | 4"3 | 1"9 | 3"5 | 4"6 | 6"0 | 5"2 |
| 10 | VERNET Franck VERNET Joris n°206 - Subaru IMPREZA GT | 36"3 | +24"6 +3"1 | H - 6 | 1"3 | 2"0 | 0"8 | 0"0 | 2"6 | 1"6 | 0"5 | 3"1 | 4"5 | 2"3 | 3"9 | 3"8 | 5"0 | 4"9 |
| 11 | GUIMAUVE Pierre PLANTECOSTE Vincent n°200 - Toyota CELICA CARLOS SAINZ | 38"0 | +26"3 +1"7 | H - 7 | -0"4 | -0"4 | -0"5 | -1"3 | 1"3 | -0"4 | -0"3 | 2"4 | 4"5 | 2"6 | 4"3 | 4"8 | 6"9 | 7"9 |
| 12 | VERNET Alain LAPORTE Francis n°204 - Opel KADETT GTE | 42"2 | +30"5 +4"2 | H - 8 | -1"0 | -0"6 | -0"1 | 0"1 | 0"6 | 0"8 | -0"1 | 3"0 | 4"6 | 2"7 | 5"4 | 6"2 | 7"8 | 9"2 |
| 13 | LARDANS Dominique-Jean LARDANS Jacques n°215 - Porsche 944 | 1'05"6 | +53"9 +23"4 | I - 4 | -1"4 | -0"3 | -0"4 | -0"8 | 1"7 | 0"3 | 1"3 | 5"3 | 7"4 | 5"1 | 7"4 | 9"4 | 11"8 | 13"0 |
| 14 | MERCHIER Christophe MERCHIER Cécile n°210 - Volkswagen GOLF GTI 16S | 1'12"8 | +1'01"1 +7"2 | H - 9 | -9"6 | -8"5 | -8"5 | -8"0 | -6"7 | -7"3 | -5"8 | -2"2 | 0"2 | -0"2 | 1"9 | 3"6 | 4"3 | 6"0 |
| 15 | LAJOIE Thierry BESSE Stéphane n°218 - Fiat CINQUECENTO | 1'13"5 | +1'01"8 +0"7 | I - 5 | -5"3 | -5"6 | -6"2 | -5"3 | -2"4 | -0"3 | 1"8 | 3"1 | 4"6 | 2"4 | 4"3 | 9"2 | 11"6 | 11"4 |
| 16 | CADARS Didier LAVERGNE Hervé n°208 - Renault 11 TURBO | 1'17"0 | +1'05"3 +3"5 | H - 10 | 0"4 | 1"9 | 1"8 | 0"8 | 0"6 | 1"0 | 2"1 | 5"7 | 7"6 | 6"1 | 9"6 | 10"6 | 13"8 | 15"0 |
| 17 | PASQUET Maxime PASQUET Jean Jacques n°216 - Toyota CELICA | 1'17"0 | +1'05"3 +0"0 | I - 6 | -2"1 | -1"0 | -0"2 | -1"7 | 1"1 | 0"1 | 0"7 | 5"2 | 6"6 | 4"2 | 6"0 | 15"3 | 16"5 | 16"3 |
| 18 | POINSON Jean-Christophe OLEON Cédric n°207 - Opel ASCONA I2000 | 2'04"7 | +1'53"0 +47"7 | H - 11 | -7"5 | -7"4 | -5"7 | -7"4 | -7"6 | -5"4 | -1"6 | 5"1 | 7"4 | 8"2 | 11"8 | 12"8 | 15"5 | 21"3 |
| 19 | DANTO Arnaud DELBOSC Magali n°214 - MG F | 4'38"1 | +4'26"4 +2'33"4 | I - 7 | -15"8 | -17"2 | -17"4 | -19"4 | -20"8 | -22"0 | -23"7 | -23"3 | -22"2 | -23"7 | -21"4 | -18"9 | -16"9 | -15"4 |
| 20 | DELARBRE Jean-Michel GERVASON Jean-François n°212 - Porsche 944 TURBO CUP | 26'21"2 | +26'09"5 +21'43"1 | I - 8 | 1"0 | 1"1 | 0"9 | -0"9 | 3"2 | 1"5 | 0"3 | 4"8 | 6"9 | 4"7 | 9"0 | 8'24"2 | 8'37"1 | 8'45"6 |