27 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DORMOY Jean-Claude MARESCHAL Philippe n°316 - VW GOLF GTI | 2"4 | - - | I - 1 | -0"3 | -0"1 | 0"0 | 0"2 | 0"1 | -0"1 | 0"8 | 0"3 | 0"5 |
| 2 | PERQUIN Julien PERQUIN Laurent n°314 - VW GOLF GTI | 2"6 | +0"2 +0"2 | I - 2 | 0"0 | 0"1 | 0"3 | 0"0 | 0"1 | 0"2 | 1"0 | 0"4 | 0"5 |
| 3 | MARCHAND Bruno DESPOIS Emmanuel n°328 - AUDI COUPE Gt | 2"6 | +0"2 +0"0 | I - 3 | -0"1 | -0"2 | 0"1 | 0"2 | 0"2 | 0"1 | 0"8 | 0"2 | 0"7 |
| 4 | PATRON Gerard DOREY Jean n°327 - VW GOLF GTI | 2"8 | +0"4 +0"2 | I - 4 | 0"3 | 0"0 | 0"0 | 0"2 | 0"3 | 0"1 | 1"0 | 0"4 | 0"5 |
| 5 | POUX Robert CHASSOT Eric n°322 - PORSCHE 968 | 3"7 | +1"3 +0"9 | I - 5 | 0"2 | -0"7 | 0"5 | 0"2 | -0"1 | 0"1 | 0"9 | 0"5 | 0"5 |
| 6 | ETOURNEAU Jeremy ETOURNEAU Gerard n°319 - R5 GT TURBO | 4"4 | +2"0 +0"7 | I - 6 | 0"3 | -0"6 | -0"8 | -0"1 | 0"2 | 0"0 | 1"5 | 0"2 | 0"7 |
| 7 | GEORGES Rene VANDEVORST Robert n°318 - VW GOLF GTI | 4"6 | +2"2 +0"2 | I - 7 | -0"5 | -0"8 | -0"9 | -0"8 | -0"4 | -0"2 | 0"7 | 0"0 | -0"3 |
| 8 | GRENIER Samuel MALEK Nathalie n°323 - OPEL KADETT | 6"7 | +4"3 +2"1 | I - 8 | 0"3 | 0"7 | -0"1 | 0"2 | 0"8 | 1"0 | 2"4 | 0"5 | 0"7 |
| 9 | DOREY Laurent DOREY Alexia n°326 - AX GT | 7"5 | +5"1 +0"8 | I - 9 | -0"4 | 1"3 | -0"2 | -0"4 | 0"3 | 0"7 | 3"6 | 0"6 | 0"0 |
| 10 | TAVERNIER Maxime CLAIR Sylvain n°304 - FORD SIERRA XR4i | 10"3 | +7"9 +2"8 | H - 1 | -0"3 | 1"8 | 0"7 | -1"6 | -0"3 | -1"5 | 1"2 | -0"9 | -2"0 |
| 11 | BERNARD Denis LETOCART Lucien n°325 - VW GOLF GTI | 10"3 | +7"9 +0"0 | I - 10 | -0"1 | 2"0 | -0"6 | -0"9 | -0"5 | -1"3 | 0"9 | -1"7 | -2"3 |
| 12 | BIE Sophie CHEYNET Brigitte n°329 - SCIROCCO | 10"7 | +8"3 +0"4 | I - 11 | -0"5 | 2"9 | 0"9 | -0"3 | 0"5 | 0"6 | 3"9 | -0"5 | 0"6 |
| 13 | BLANCHARD Teddy BIDAULT Dominique n°321 - VW GOLF GTI | 12"0 | +9"6 +1"3 | I - 12 | 0"9 | 3"5 | 0"9 | 0"4 | 0"4 | -0"4 | 4"4 | -0"1 | -1"0 |
| 14 | DE CAMPOS BAILLA Rui Manuel CARREAU Laurena n°306 - SUBARU IMPREZA | 13"3 | +10"9 +1"3 | H - 2 | -0"1 | 2"2 | 0"1 | -1"3 | -0"7 | -1"6 | 1"8 | -2"6 | -2"9 |
| 15 | MONTAGNE Dany POTEL Corinne n°315 - ALFA ROMEO | 15"0 | +12"6 +1"7 | I - 13 | -1"2 | -0"6 | -1"8 | -2"0 | -2"1 | -2"1 | 0"3 | -2"6 | -2"3 |
| 16 | BLOND Roland POUPINEAU Patrick n°332 - ALFA ROMEO | 15"8 | +13"4 +0"8 | B - 1 | -2"2 | 0"8 | -2"8 | -1"2 | -0"7 | -1"2 | 1"9 | -2"3 | -2"7 |
| 17 | HIRBE Daniel LASAREFF Basile n°301 - PORSCHE 911SC | 19"3 | +16"9 +3"5 | H - 3 | -1"8 | 4"6 | 1"6 | 0"7 | 0"2 | -2"8 | 0"9 | -3"7 | -3"0 |
| 18 | CHAUVEAU Jean-Pierre GAUTHIER Patrick n°330 - PORSCHE 911 | 21"8 | +19"4 +2"5 | I - 14 | -1"8 | -0"3 | -0"8 | -0"1 | 1"7 | -0"4 | 5"8 | 5"5 | 5"4 |
| 19 | MATIAS Frederic BERNARD Isabelle n°310 - 205 GTI | 23"7 | +21"3 +1"9 | H - 4 | -2"1 | -1"9 | -2"5 | -2"1 | -1"3 | -6"7 | -0"7 | -3"0 | -3"4 |
| 20 | HASLER Jean-Luc COLLARD Maxime n°303 - FORD ESCORT RS2000 | 28"1 | +25"7 +4"4 | H - 5 | -8"2 | 3"9 | 0"7 | -2"9 | -4"6 | 3"1 | 4"6 | -0"1 | 0"0 |
| 21 | BOUTTAZ Francois BOUTTAZ Maxime n°320 - DATSUN 180B | 32"2 | +29"8 +4"1 | I - 15 | -0"2 | 7"2 | 6"9 | 5"9 | 6"5 | -0"4 | 4"2 | 0"6 | -0"4 |
| 22 | PELLETIER Daniel PELLETIER Thibaut n°305 - PORSCHE Carrera | 34"8 | +32"4 +2"5 | H - 6 | -0"8 | 7"1 | 6"0 | 5"0 | 5"8 | -0"6 | 4"9 | 2"5 | 2"1 |
| 23 | DEBOUX Pascal CHABOEUF Christophe n°307 - PORSCHE 911 | 52"2 | +49"8 +17"4 | H - 7 | -1"7 | 5"4 | 3"6 | 2"0 | 1"2 | -9"4 | -6"5 | -10"7 | -11"7 |
| 24 | CABRAL Didier CABRAL Odile n°331 - PEUGEOT 504 | 1'00"6 | +58"2 +8"4 | I - 16 | 0"7 | 3"7 | 4"2 | 6"0 | 7"2 | 5"3 | 11"6 | 11"3 | 10"6 |
| 25 | GALLAND Thierry ROMERA Daniel n°313 - AXGTI | 2'20"7 | +2'18"3 +1'20"1 | H - 8 | 0"6 | 8"6 | 9"2 | 13"4 | 17"3 | 16"2 | 24"0 | 25"8 | 25"6 |
| 26 | COUGNARD Guy MICHOT Regis n°308 - PORSCHE 911 | 2'42"9 | +2'40"5 +22"2 | H - 9 | -7"4 | -11"1 | -13"4 | -14"2 | -15"7 | -25"4 | -22"9 | -26"5 | -26"3 |
| 27 | MARY Jose SULEM Enzo n°309 - R11 TURBO | 4'50"3 | +4'47"9 +2'07"4 | H - 10 | -9"5 | -20"3 | -23"6 | -28"0 | -30"4 | -43"5 | -41"4 | -46"4 | -47"2 |