40 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OLIVIER Gilles FORGEOUX Francois-Paul n°326 - Peugeot 309 GTI 16s | 14"0 | - - | I - 1 | -0"2 | 0"6 | -0"1 | -0"7 | -0"1 | -0"2 | -0"1 | 0"4 | 0"0 | -0"2 | -0"3 | 0"7 | 0"4 | 0"2 | 0"0 | 0"1 | 0"3 | 0"3 | 0"0 | 4"2 | 4"0 | 0"1 | 0"3 | 0"2 | 0"0 | 0"1 | -0"1 | 0"1 |
| 2 | PASQUIER Frederic BEAUREL Christian n°322 - Mazda 323 Gtr | 18"8 | +4"8 +4"8 | I - 2 | -0"2 | 0"9 | -0"1 | -1"0 | 0"0 | -0"6 | -0"1 | 0"4 | 0"0 | -0"5 | -0"2 | 0"8 | -0"1 | -0"3 | -0"1 | 0"1 | 0"4 | -0"1 | -1"1 | 3"9 | 3"5 | 0"2 | 0"1 | 0"9 | 0"3 | 0"7 | 1"1 | 1"1 |
| 3 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°343 - BMW 1800 | 23"1 | +9"1 +4"3 | B - 1 | -0"4 | 0"4 | -0"5 | -1"1 | 0"0 | 0"4 | -0"8 | 0"4 | -0"5 | -0"6 | -0"1 | 0"5 | -0"3 | -0"2 | -0"8 | -1"3 | -1"2 | -0"6 | -2"3 | 2"6 | 2"7 | -1"5 | -1"0 | 0"0 | -0"8 | -0"2 | -0"9 | -1"0 |
| 4 | POULAIN Dominique POULAIN Maria De Fatima n°334 - Alfa Roméo 75 V6 | 24"5 | +10"5 +1"4 | I - 3 | 0"2 | 2"5 | -0"1 | -0"5 | 0"0 | 0"4 | 0"0 | 0"0 | 0"1 | -0"1 | -0"2 | 1"2 | 0"3 | 0"6 | -0"5 | -0"9 | -0"6 | -0"4 | -1"8 | 4"4 | 4"9 | 1"3 | -0"7 | -0"4 | -0"9 | 0"4 | 0"8 | 0"3 |
| 5 | ROQUES Dominique GINESTE Vincent n°323 - Renault CLIO 16S | 37"0 | +23"0 +12"5 | I - 4 | -3"4 | 0"3 | -3"8 | 0"7 | 0"3 | 1"3 | 1"3 | 1"7 | -0"1 | -0"1 | 0"6 | 2"3 | 0"2 | 0"9 | 0"4 | -0"2 | -0"2 | 0"5 | -0"6 | 5"3 | 5"8 | 1"3 | 0"0 | 0"7 | -0"8 | 1"2 | 1"1 | -1"9 |
| 6 | BRULANT Nadine GANGUET Christian n°338 - Mazda 323 GTX | 38"5 | +24"5 +1"5 | I - 5 | -7"1 | -0"6 | 1"1 | 2"4 | 1"1 | -0"8 | 0"6 | 1"8 | -1"0 | -0"6 | -1"0 | 0"7 | -0"8 | 0"4 | 0"3 | 1"2 | -0"5 | -0"4 | -3"1 | 3"6 | 4"6 | 1"0 | -0"6 | 0"5 | -0"9 | 0"5 | -0"4 | -0"9 |
| 7 | GILKINET Patrick HARDENNE Guy n°328 - Opel KADETT GTE | 41"9 | +27"9 +3"4 | I - 6 | 1"7 | 6"6 | 0"8 | 0"3 | -1"6 | -1"6 | -0"1 | 1"3 | -0"5 | 0"0 | 0"4 | 1"6 | 0"0 | 0"0 | 0"1 | -0"3 | -0"1 | 0"3 | 1"0 | 7"4 | 8"0 | 3"2 | 0"4 | 0"4 | -2"5 | 0"7 | -0"3 | -0"7 |
| 8 | HUGON Jean-Paul DE PASSEFONS Thierry n°335 - BMW 325is | 46"3 | +32"3 +4"4 | I - 7 | -4"3 | 0"5 | 1"3 | 3"7 | 3"1 | -0"7 | 0"0 | 0"8 | -1"5 | -3"7 | -1"6 | 1"1 | -1"1 | -0"2 | -0"1 | 0"0 | -2"6 | -1"6 | -5"2 | 1"4 | 3"8 | 1"2 | -0"9 | -1"1 | -2"2 | 0"4 | -0"5 | -1"7 |
| 9 | GIOUVE Didier LARDET Amaury n°331 - Toyota CELICA | 50"4 | +36"4 +4"1 | I - 8 | -2"9 | 1"4 | -0"8 | 1"3 | 0"4 | -1"7 | -0"4 | 2"5 | -0"5 | -1"8 | -1"6 | 0"3 | -2"6 | -1"1 | -0"4 | -0"2 | -0"6 | -1"3 | -1"9 | 5"4 | 7"2 | 5"2 | 3"3 | 1"9 | -0"1 | 1"5 | 1"4 | -0"7 |
| 10 | RABEJAC Bertrand RABEJAC Xavier n°315 - Renault CLIO WILLIAMS | 51"9 | +37"9 +1"5 | H - 1 | -5"9 | 0"6 | -0"5 | 2"6 | 1"8 | -0"7 | 0"4 | 2"2 | -0"3 | -1"0 | 0"1 | 3"0 | -1"4 | -2"5 | -0"5 | 0"7 | -2"1 | -2"0 | -2"3 | 4"7 | 5"6 | 2"1 | 0"0 | -0"3 | -1"4 | -1"3 | -1"9 | -4"0 |
| 11 | LABOUYRIE Cyril DEGUIRARD Laure n°310 - Citroën ZX 16s | 57"7 | +43"7 +5"8 | H - 2 | -0"9 | 4"4 | 0"1 | 0"7 | -0"5 | -0"3 | -0"1 | 0"5 | -1"2 | -1"2 | -1"0 | 0"5 | -1"9 | -2"1 | -2"1 | -2"4 | -2"6 | -3"2 | -2"7 | 3"7 | 4"9 | 1"1 | -1"1 | -2"6 | -4"1 | -3"3 | -4"1 | -4"4 |
| 12 | LEYRIS Stéphane ROBERT Sébastien n°339 - Mini Austin | 58"5 | +44"5 +0"8 | I - 9 | -4"1 | 1"3 | 1"0 | 3"2 | 2"8 | -0"7 | 1"0 | 1"9 | 0"8 | -1"4 | -1"2 | 1"1 | -1"3 | 0"6 | 2"0 | 1"8 | -1"5 | -1"1 | -1"0 | 6"0 | 7"7 | 5"4 | 3"4 | 2"3 | -1"0 | 0"2 | -0"2 | -2"5 |
| 13 | TARBOURIECH Philippe GASTALDI Guy n°324 - Opel KADETT GTE | 1'01"1 | +47"1 +2"6 | I - 10 | -1"1 | 4"1 | 0"5 | 2"8 | 2"4 | 0"3 | 2"0 | 4"8 | 2"0 | -1"5 | 0"5 | 3"3 | -0"4 | 0"4 | 1"0 | 3"1 | 1"4 | -0"4 | -2"5 | 6"2 | 7"0 | 4"6 | 2"5 | 1"8 | -0"8 | 0"9 | 0"5 | -2"3 |
| 14 | CHARBONNIER Rémi CHARBONNIER Cécile n°309 - Renault 5 TURBO 2 | 1'01"3 | +47"3 +0"2 | H - 3 | -1"3 | 4"2 | 0"8 | 2"5 | 1"3 | 0"5 | 1"9 | 3"5 | 1"0 | 2"8 | 4"4 | 6"3 | 1"3 | 0"6 | 1"0 | 0"3 | -0"4 | 1"2 | -0"6 | 6"8 | 8"2 | 4"1 | 1"9 | 2"2 | -1"0 | 0"0 | -0"1 | 1"1 |
| 15 | THERON Cédric PARILLA Vincent n°307 - Toyota CELICA | 1'01"4 | +47"4 +0"1 | H - 4 | -2"0 | 3"7 | 0"4 | 2"1 | 1"0 | -1"4 | -0"7 | 0"0 | -2"2 | -2"0 | -0"2 | 1"6 | -1"9 | -0"9 | -0"9 | -2"2 | -3"8 | -2"4 | -2"8 | 4"7 | 6"3 | 3"6 | 1"2 | 0"1 | -3"2 | -2"7 | -3"6 | -3"8 |
| 16 | CHOLVY Fabrice CASSELMAN Kevin n°301 - Renault 12 GORDINI | 1'04"7 | +50"7 +3"3 | H - 5 | -3"9 | 0"9 | -2"2 | 0"1 | -0"5 | -5"4 | -4"8 | -1"7 | -2"9 | -3"0 | -2"2 | -0"3 | -2"8 | -1"8 | -0"6 | -0"2 | -2"8 | -2"8 | -4"7 | 2"1 | 3"7 | 1"2 | -0"6 | -1"0 | -3"3 | -1"7 | -2"0 | -5"5 |
| 17 | GUIMAUVE Pierre PLANTECOSTE Vincent n°317 - Toyota CELICA GT4 | 1'07"4 | +53"4 +2"7 | H - 6 | -2"9 | 4"2 | 2"1 | 4"2 | 3"6 | -1"2 | 0"3 | 1"6 | -0"2 | -1"0 | 0"1 | 2"5 | -0"2 | -0"2 | 0"5 | 0"8 | -0"5 | -0"2 | -0"6 | 7"0 | 9"1 | 6"9 | 5"1 | 4"3 | 2"2 | 3"4 | 2"2 | -0"3 |
| 18 | BATTLE Gil BOURGUIGNON Romain n°336 - Alpine A310 | 1'19"6 | +1'05"6 +12"2 | I - 11 | -1"1 | 4"5 | 1"8 | 3"9 | 3"3 | -2"2 | 0"2 | 1"9 | -0"2 | -3"9 | -2"3 | 0"0 | -3"2 | -2"2 | -2"5 | -2"4 | -3"8 | -4"0 | -4"0 | 3"4 | 5"1 | 1"5 | -0"7 | -2"1 | -4"6 | -4"2 | -4"9 | -5"7 |
| 19 | DEJOURS Eric MOULIN Patrick n°303 - Porsche 911SC | 1'21"1 | +1'07"1 +1"5 | H - 7 | -6"2 | -0"8 | -1"0 | 1"6 | 0"7 | -3"6 | -3"1 | -1"3 | -2"3 | -3"5 | -0"2 | 2"0 | -0"7 | 0"3 | 0"5 | 1"2 | 0"1 | 0"9 | 1"1 | 8"9 | 10"4 | 8"7 | 6"4 | 5"4 | 2"6 | 3"7 | 3"6 | 0"3 |
| 20 | VENDEGHEN Jean SCHABATH Severinne n°329 - Toyota Corolla | 1'23"9 | +1'09"9 +2"8 | I - 12 | -0"6 | 4"8 | 0"7 | 2"1 | 0"3 | -0"4 | 0"9 | 2"9 | -1"3 | -4"9 | -0"3 | 2"8 | -3"1 | -1"4 | -1"5 | -1"1 | -3"0 | -4"2 | -3"5 | 3"5 | 5"0 | 1"0 | -1"5 | -3"4 | -6"9 | -6"2 | -7"0 | -9"6 |
| 21 | TESTUT Eric TESTUT Corentin n°311 - Peugeot 309 GTI 16s | 1'29"1 | +1'15"1 +5"2 | H - 8 | -1"2 | 4"7 | 1"6 | 4"0 | 3"7 | 0"3 | 1"1 | 3"3 | 2"1 | 0"0 | 0"1 | 2"6 | 1"6 | 1"5 | 2"1 | 3"0 | 1"4 | 1"1 | 1"2 | 8"9 | 10"8 | 8"4 | 6"4 | 5"6 | 3"0 | 3"6 | 2"9 | 2"9 |
| 22 | NOUET Patrick CHARVIN Xavier n°330 - Peugeot 205 GTI | 1'29"4 | +1'15"4 +0"3 | I - 13 | -1"4 | 14"5 | 11"8 | 12"9 | 11"4 | 2"3 | 0"7 | 0"9 | -0"2 | -1"3 | -0"3 | 1"8 | 0"2 | 0"6 | 0"0 | -2"1 | -1"7 | -0"2 | 0"1 | 6"6 | 7"9 | 4"3 | 2"3 | 1"4 | -1"0 | 0"7 | -0"1 | -0"7 |
| 23 | KREMER Stéphane DEFOUR Christophe n°316 - Porsche 911 | 1'32"0 | +1'18"0 +2"6 | H - 9 | -1"7 | 3"5 | 0"5 | 2"0 | 1"8 | 0"3 | 2"0 | 3"7 | 1"5 | -0"9 | 1"1 | 3"4 | 0"8 | 1"4 | 2"0 | 2"9 | 1"2 | 0"3 | 0"1 | 8"0 | 10"2 | 8"9 | 7"3 | 7"0 | 4"8 | 6"1 | 5"6 | 3"0 |
| 24 | MOULIN Michel MOULIN Clement n°321 - Renault 5 GT TURBO | 1'39"7 | +1'25"7 +7"7 | I - 14 | -1"3 | 2"5 | -0"2 | -0"1 | -1"6 | -3"3 | -3"7 | -2"2 | -4"2 | -5"6 | -4"6 | -3"1 | -5"9 | -6"5 | -6"5 | -8"4 | -8"6 | -9"0 | -7"5 | 4"0 | 4"6 | 0"3 | -2"6 | -1"3 | -0"2 | 0"2 | -0"6 | -1"1 |
| 25 | BOUTIN Richard BOUTIN Romane n°340 - Renault 19 | 1'44"9 | +1'30"9 +5"2 | I - 15 | -2"6 | 4"4 | 2"2 | 5"9 | 5"4 | -0"5 | -1"3 | 0"8 | -0"3 | -3"6 | -2"7 | 0"3 | -2"4 | -1"4 | 0"0 | 2"0 | 0"4 | -1"6 | -3"7 | 5"6 | 8"6 | 7"9 | 6"5 | 6"7 | 4"8 | 7"8 | 8"8 | 6"7 |
| 26 | ECKHARDT Origan ECKHARDT Amelie n°304 - Volkswagen GOLF GTI 16s | 1'46"7 | +1'32"7 +1"8 | H - 10 | -6"9 | -0"7 | -3"4 | -1"0 | -1"1 | -3"5 | -2"9 | 1"3 | 0"8 | -1"6 | -1"7 | 1"2 | -3"0 | -2"7 | -0"9 | 1"6 | -0"2 | -1"1 | -2"4 | 6"9 | 9"5 | 9"0 | 7"7 | 7"5 | 5"8 | 8"6 | 8"2 | 5"5 |
| 27 | TAILLE Thierry TAILLE Hugo n°302 - Peugeot 106 XSI | 1'47"2 | +1'33"2 +0"5 | H - 11 | 0"0 | 5"2 | 2"5 | 4"1 | 3"7 | -2"3 | -1"7 | -0"5 | -2"4 | -4"2 | -3"8 | -1"7 | -5"0 | -4"3 | -4"5 | -4"4 | -5"9 | -5"1 | -5"9 | 0"3 | 1"6 | -1"0 | -3"6 | -4"1 | -6"8 | -5"7 | -7"0 | -9"9 |
| 28 | COEL Christian LAFOREST Guy n°341 - BMW 2002 TI | 2'07"3 | +1'53"3 +20"1 | I - 16 | -0"5 | 7"2 | 3"3 | 5"9 | 5"3 | -1"8 | -0"2 | 1"7 | -0"4 | -1"7 | -0"5 | 2"0 | 0"8 | 0"8 | 1"7 | 1"6 | -0"6 | 0"9 | 0"1 | 8"0 | 9"9 | 7"5 | 5"4 | 4"4 | 1"3 | 7"2 | 18"6 | 28"0 |
| 29 | LEGRAND Dominique LA TARTARA Bernard n°327 - Opel ASCONA B | 2'11"0 | +1'57"0 +3"7 | I - 17 | -0"2 | 4"8 | 1"1 | 1"9 | 0"2 | -2"6 | -1"9 | -1"2 | -3"8 | -3"9 | -3"4 | -1"9 | -5"0 | -5"3 | -4"9 | -6"0 | -6"5 | -6"5 | -7"5 | -1"3 | -0"5 | -4"4 | -7"4 | -9"7 | -9"0 | -9"2 | -9"9 | -11"0 |
| 30 | TENCHON Aurélien TENCHON Jean Claude n°333 - Peugeot 106 XSI | 2'11"6 | +1'57"6 +0"6 | I - 18 | -1"3 | 4"1 | 1"1 | 3"1 | 2"0 | -0"8 | 1"2 | 3"8 | 1"8 | -0"3 | 0"9 | 3"9 | 1"6 | 1"7 | 3"5 | 5"1 | 3"1 | 1"7 | 1"4 | 10"4 | 12"7 | 10"3 | 8"8 | 9"3 | 8"0 | 10"2 | 10"6 | 8"9 |
| 31 | BATTLE Vincent ROCHAT Jérémie n°337 - Opel KADETT GTE | 2'13"8 | +1'59"8 +2"2 | I - 19 | -2"3 | 5"7 | 5"1 | 9"1 | 9"2 | 6"1 | 6"9 | 9"9 | 8"3 | 4"7 | 4"7 | 7"3 | 4"5 | 4"3 | 4"3 | 4"8 | 2"7 | -0"6 | -3"6 | 4"3 | 6"6 | 5"3 | 3"4 | 3"4 | 0"8 | 2"4 | 2"7 | 0"8 |
| 32 | MERCHIER Christophe MERCHIER Cecile n°312 - Volkswagen GOLF GTI 16s | 2'15"4 | +2'01"4 +1"6 | H - 12 | -5"7 | -0"3 | -3"0 | -0"5 | -1"2 | -8"6 | -8"9 | -6"6 | -8"0 | -11"3 | -10"9 | -7"7 | -9"7 | -8"5 | -6"0 | -3"3 | -5"3 | -6"2 | -7"8 | 1"6 | 3"8 | 2"8 | 1"2 | 0"7 | -1"6 | 1"4 | 1"3 | -1"5 |
| 33 | CAGNET Michel BIDARD Caroline n°319 - Renault 11 Turbo | 2'43"5 | +2'29"5 +28"1 | I - 20 | -6"3 | -1"3 | -3"7 | -0"6 | -0"7 | -5"9 | -6"0 | -2"6 | -3"9 | -6"6 | -6"2 | -3"2 | -6"0 | -4"6 | -3"1 | 0"6 | -0"6 | -1"0 | -2"1 | 8"1 | 11"3 | 11"9 | 10"6 | 10"7 | 9"2 | 12"3 | 13"3 | 11"1 |
| 34 | BARADUC Sebastien BARADUC Angelique n°318 - Renault CLIO WILLIAMS | 2'47"7 | +2'33"7 +4"2 | H - 13 | -3"1 | 3"2 | 0"8 | 4"5 | 4"7 | 1"4 | 2"5 | 5"7 | 3"7 | 0"4 | -0"3 | 2"6 | -0"1 | 0"2 | 1"7 | 5"3 | 4"3 | 2"7 | 1"4 | 10"9 | 13"8 | 13"2 | 12"3 | 13"2 | 12"1 | 15"0 | 15"5 | 13"1 |
| 35 | CORNIGLION Jean-Claude CORNIGLION GUERRIERI Christelle n°308 - Opel KADETT GTE | 3'14"2 | +3'00"2 +26"5 | H - 14 | -4"2 | 3"8 | 2"0 | 6"5 | 6"5 | 3"7 | 4"2 | 5"7 | 5"6 | 2"4 | 3"1 | 6"2 | 3"4 | 3"7 | 5"2 | 7"3 | 6"0 | 4"0 | 2"5 | 11"9 | 14"9 | 13"9 | 12"1 | 11"6 | 10"2 | 11"9 | 12"2 | 9"5 |
| 36 | DOIZE Fabrice DOIZE Virginie n°332 - Renault CLIO | 4'20"8 | +4'06"8 +1'06"6 | I - 21 | -9"2 | -5"7 | -9"1 | -7"8 | -8"9 | -15"6 | -16"5 | -13"1 | -11"9 | -12"5 | -10"2 | -7"0 | -7"8 | -7"1 | -4"5 | -2"4 | -2"9 | -2"7 | -3"4 | 5"0 | 8"1 | 9"9 | 10"2 | 11"3 | 11"5 | 14"3 | 15"9 | 16"4 |
| 37 | MERCHIER Jerome MASMEJEAN Jessy n°314 - Peugeot 205 GTI | 5'18"9 | +5'04"9 +58"2 | H - 15 | -6"7 | -2"5 | -5"8 | -3"3 | -4"0 | -10"5 | -12"1 | -11"3 | -13"5 | -18"1 | -20"0 | -17"7 | -21"9 | -22"2 | -22"1 | -22"2 | -25"2 | -28"3 | -31"9 | 2"2 | 4"3 | 2"4 | 0"9 | 0"3 | -2"5 | -0"9 | -1"5 | -4"6 |
| 38 | LICHIERE Lionel ENTAT Jean Luc n°313 - Alpine A110 | 9'24"9 | +9'10"9 +4'06"0 | H - 16 | -3"7 | 4"2 | 3"1 | 7"7 | 8"6 | 6"8 | 7"5 | 10"5 | 10"3 | 8"0 | 9"4 | 13"0 | 13"0 | 14"9 | 17"4 | 21"7 | 21"5 | 22"4 | 23"5 | 33"5 | 37"0 | 37"3 | 36"5 | 37"0 | 35"5 | 39"0 | 41"7 | 40"2 |
| 39 | CHOMIER Anthony LARDERET Eric n°306 - Peugeot 104 ZS | 11'10"7 | +10'56"7 +1'45"8 | H - 17 | -1"9 | 6"3 | 5"8 | 11"0 | 10"9 | 6"3 | 7"4 | 10"2 | 11"4 | 8"9 | 11"0 | 14"6 | 14"5 | 15"4 | 19"1 | 24"2 | 26"0 | 26"6 | 27"4 | 40"6 | 45"8 | 47"2 | 46"4 | 46"7 | 45"3 | 47"6 | 47"1 | 45"1 |
| 40 | BOYER Jean Yves PORET Jérome n°300 - Renault 5 TURBO 2 | 12'26"5 | +12'12"5 +1'15"8 | H - 18 | -8"0 | -3"7 | -7"2 | -5"0 | -5"3 | -10"7 | -13"4 | -11"9 | -14"7 | -19"6 | -22"7 | -21"4 | -25"7 | -26"9 | -28"0 | -29"4 | -32"7 | -37"3 | -41"3 | -35"7 | -34"5 | -38"1 | -40"3 | -41"9 | -45"5 | -45"7 | -48"0 | -51"9 |