Terminé
39 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OLIVIER Gilles FORGEOUX Francois-Paul n°326 - Peugeot 309 GTI 16s | 8"5 | - - | I - 1 | -0"4 | -0"1 | -0"2 | -0"5 | -0"4 | -0"3 | -0"6 | -0"1 | -0"3 | -0"4 | -0"7 | -0"3 | -1"6 | 0"0 | -0"8 | -0"3 | -0"4 | -0"3 | -0"3 | -0"5 |
| 2 | PASQUIER Frederic BEAUREL Christian n°322 - Mazda 323 Gtr | 8"8 | +0"3 +0"3 | I - 2 | -0"4 | 0"0 | -0"1 | -0"4 | -0"3 | -0"7 | -0"6 | -0"3 | -0"5 | -0"4 | 0"0 | -0"6 | -1"6 | 0"2 | -0"8 | -0"4 | 0"1 | -0"8 | -0"2 | -0"4 |
| 3 | FASSIER Philippe CHEYNET Christophe n°343 - BMW 1800 | 10"7 | +2"2 +1"9 | B - 1 | -0"1 | 0"2 | -1"0 | -0"8 | -0"4 | -0"2 | -0"6 | -0"7 | -0"2 | -0"7 | -1"0 | -0"9 | -0"8 | 0"5 | -1"0 | 0"2 | -0"7 | -0"6 | 0"1 | 0"0 |
| 4 | TENCHON Aurélien TENCHON Jean Claude n°333 - Peugeot 106 XSI | 12"9 | +4"4 +2"2 | I - 3 | 1"3 | 1"5 | -0"2 | -0"7 | 1"6 | -0"4 | 0"3 | 0"0 | -0"3 | 0"1 | 0"3 | 0"5 | -1"2 | 1"7 | 0"2 | 0"1 | 0"7 | -1"4 | 0"0 | 0"4 |
| 5 | BRULANT Nadine GANGUET Christian n°338 - Mazda 323 GTX | 13"1 | +4"6 +0"2 | I - 4 | 1"4 | 0"8 | -1"2 | 0"1 | 1"1 | -0"8 | -0"5 | -1"1 | 0"6 | -0"8 | -0"2 | 0"0 | -1"2 | 1"2 | -0"6 | 0"0 | -0"6 | -0"5 | 0"1 | -0"3 |
| 6 | GUIMAUVE Pierre PLANTECOSTE Vincent n°317 - Toyota CELICA GT4 | 14"9 | +6"4 +1"8 | H - 1 | 1"3 | 0"5 | -0"3 | -0"2 | 1"3 | -1"1 | -0"3 | -0"1 | 0"5 | -0"3 | 0"4 | 0"1 | -0"7 | 2"8 | 1"3 | -1"1 | -1"1 | -0"7 | -0"3 | -0"5 |
| 7 | TESTUT Eric TESTUT Corentin n°311 - Peugeot 309 GTI 16s | 15"1 | +6"6 +0"2 | H - 2 | 0"8 | 1"1 | -0"1 | -0"8 | 0"6 | -0"9 | -0"5 | 0"3 | 1"3 | 0"3 | 0"6 | 0"4 | -1"2 | 1"9 | 1"1 | 1"2 | 1"0 | 0"7 | 0"2 | 0"1 |
| 8 | KREMER Stéphane DEFOUR Christophe n°316 - Porsche 911 | 19"5 | +11"0 +4"4 | H - 3 | 0"8 | 1"0 | -0"1 | 0"6 | 2"1 | 0"2 | -0"4 | 0"5 | 1"3 | 0"5 | -0"1 | 1"0 | 0"1 | 3"7 | 2"2 | 1"5 | 0"7 | 0"4 | 1"1 | 1"2 |
| 9 | BATTLE Gil BOURGUIGNON Romain n°336 - Alpine A310 | 28"2 | +19"7 +8"7 | I - 5 | -0"7 | -0"1 | -0"9 | -2"3 | -0"5 | 0"5 | 0"7 | 0"5 | 1"7 | 1"5 | 1"2 | 2"2 | 0"6 | 3"1 | 1"6 | 2"5 | 1"2 | 1"6 | 1"9 | 2"9 |
| 10 | POULAIN Dominique POULAIN Maria De Fatima n°334 - Alfa Roméo 75 V6 | 28"3 | +19"8 +0"1 | I - 6 | -0"4 | -1"0 | -1"4 | -1"1 | -0"8 | -1"2 | -1"4 | -1"6 | -1"2 | -1"4 | -1"2 | -1"5 | -2"2 | -0"2 | -2"5 | -1"7 | -1"6 | -2"1 | -1"8 | -2"0 |
| 11 | MOULIN Michel MOULIN Clement n°321 - Renault 5 GT TURBO | 29"0 | +20"5 +0"7 | I - 7 | 0"3 | -1"0 | -2"2 | -1"0 | 0"1 | -2"1 | -1"6 | -1"7 | -1"1 | -2"4 | -2"0 | -1"6 | -4"5 | -1"1 | 1"7 | 0"5 | -1"1 | -1"7 | -1"0 | -0"3 |
| 12 | GIOUVE Didier LARDET Amaury n°331 - Toyota CELICA | 30"0 | +21"5 +1"0 | I - 8 | 0"3 | 0"0 | -1"8 | -1"9 | 0"1 | -2"3 | -2"8 | -2"0 | -1"2 | -1"7 | -2"0 | -0"8 | -2"0 | 1"7 | 1"4 | -0"9 | -1"5 | -1"7 | -1"8 | -2"1 |
| 13 | LABOUYRIE Cyril DEGUIRARD Laure n°310 - Citroën ZX 16s | 34"7 | +26"2 +4"7 | H - 4 | 1"5 | 0"8 | -1"0 | -0"1 | 1"0 | -0"8 | -0"5 | -0"5 | 0"4 | -0"4 | -0"7 | -0"9 | -1"1 | 1"5 | 0"3 | 2"6 | 4"2 | 5"2 | 5"7 | 5"5 |
| 14 | VENDEGHEN Jean SCHABATH Severinne n°329 - Toyota Corolla | 36"6 | +28"1 +1"9 | I - 9 | 2"3 | -0"2 | -1"9 | -1"6 | -0"8 | -2"1 | -2"5 | -1"7 | -0"3 | -2"1 | -1"9 | -0"8 | -2"7 | -0"2 | -2"6 | -2"7 | -1"6 | -3"3 | -1"9 | -3"4 |
| 15 | HUGON Jean-Paul DE PASSEFONS Thierry n°335 - BMW 325is | 38"2 | +29"7 +1"6 | I - 10 | -2"5 | -1"1 | -2"9 | -0"8 | 0"8 | -2"9 | -1"8 | -2"3 | -2"0 | -2"0 | -1"8 | -1"8 | -3"0 | 0"2 | -2"0 | -2"8 | -1"6 | -2"4 | -2"1 | -1"4 |
| 16 | CHARBONNIER Rémi CHARBONNIER Cécile n°309 - Renault 5 TURBO 2 | 38"7 | +30"2 +0"5 | H - 5 | 1"7 | 2"3 | 1"3 | -0"2 | 1"5 | -2"1 | -1"0 | 0"8 | 2"3 | 2"6 | 4"3 | 3"6 | 1"1 | 4"7 | 3"7 | 1"3 | 0"8 | -0"7 | 0"8 | 1"9 |
| 17 | BOUTIN Richard BOUTIN Romane n°340 - Renault 19 | 46"6 | +38"1 +7"9 | I - 11 | 1"4 | 1"9 | 0"9 | 0"5 | 2"7 | 0"7 | -0"3 | -0"6 | -1"6 | -1"7 | -3"1 | -2"7 | -3"7 | 0"1 | -0"3 | -2"3 | -2"8 | -6"1 | -6"7 | -6"5 |
| 18 | ROQUES Dominique GINESTE Vincent n°323 - Renault CLIO 16S | 47"1 | +38"6 +0"5 | I - 12 | 0"2 | 0"8 | 0"0 | -3"5 | -2"9 | -1"0 | -0"1 | 4"2 | 5"6 | 4"2 | 5"0 | 4"8 | 3"0 | 5"9 | 2"4 | -2"2 | -0"5 | -0"3 | -0"2 | -0"3 |
| 19 | NOUET Patrick CHARVIN Xavier n°330 - Peugeot 205 GTI | 48"8 | +40"3 +1"7 | I - 13 | 0"5 | 1"0 | 1"1 | 1"5 | 3"1 | 2"9 | 0"9 | -1"4 | -1"1 | -2"3 | -2"3 | -2"9 | -3"9 | -1"1 | -3"0 | -3"6 | -3"5 | -4"3 | -3"9 | -4"5 |
| 20 | BARADUC Sebastien BARADUC Angelique n°318 - Renault CLIO WILLIAMS | 50"5 | +42"0 +1"7 | H - 6 | 2"8 | 4"2 | 4"5 | 2"9 | 5"0 | 2"6 | 1"2 | 0"3 | -0"6 | -1"2 | -2"5 | -2"9 | -4"2 | 2"5 | 1"9 | 0"5 | -0"2 | -2"9 | -3"8 | -3"8 |
| 21 | CHOLVY Fabrice CASSELMAN Kevin n°301 - Renault 12 GORDINI | 50"9 | +42"4 +0"4 | H - 7 | 0"7 | 1"0 | -0"1 | 4"1 | 5"3 | 2"9 | 1"5 | -0"1 | -2"3 | -3"1 | -3"7 | -3"3 | -5"5 | -2"2 | -2"1 | -3"7 | -2"1 | -2"6 | -2"0 | -2"6 |
| 22 | GILKINET Patrick HARDENNE Guy n°328 - Opel KADETT GTE | 54"8 | +46"3 +3"9 | I - 14 | -0"5 | -1"1 | -2"9 | -1"8 | -0"5 | -4"1 | -2"9 | -2"5 | -2"3 | -3"5 | -2"7 | -2"5 | -3"6 | -1"3 | -3"7 | -4"3 | -3"8 | -3"8 | -3"4 | -3"6 |
| 23 | LEGRAND Dominique LA TARTARA Bernard n°327 - Opel ASCONA B | 1'03"4 | +54"9 +8"6 | I - 15 | -1"4 | 0"0 | -2"1 | -1"2 | -0"4 | -3"6 | -2"4 | -2"8 | -2"1 | -3"1 | -2"3 | -3"8 | -4"1 | -2"3 | -4"3 | -5"5 | -5"6 | -6"1 | -5"2 | -5"1 |
| 24 | TAILLE Thierry TAILLE Hugo n°302 - Peugeot 106 XSI | 1'03"6 | +55"1 +0"2 | H - 8 | -0"2 | -0"7 | -2"1 | -1"9 | -0"5 | -3"1 | -2"9 | -3"0 | -2"3 | -3"4 | -2"3 | -3"9 | -6"2 | -4"0 | -5"2 | -4"7 | -3"6 | -5"5 | -4"2 | -3"9 |
| 25 | DOIZE Fabrice DOIZE Virginie n°332 - Renault CLIO | 1'04"8 | +56"3 +1"2 | I - 16 | 0"5 | 0"7 | -0"2 | -0"4 | 1"4 | -0"4 | -1"2 | -1"5 | -2"2 | -1"8 | -3"4 | -4"3 | -6"1 | -2"0 | -3"8 | -5"0 | -5"3 | -8"3 | -8"2 | -8"1 |
| 26 | LEYRIS Stéphane ROBERT Sébastien n°339 - Mini Austin | 1'08"5 | +1'00"0 +3"7 | I - 17 | 0"2 | -0"5 | -3"2 | -5"0 | -3"8 | -2"9 | -2"8 | -3"4 | -3"5 | -2"9 | -5"0 | -3"4 | -4"4 | -2"0 | -2"9 | -4"7 | -3"8 | -4"0 | -4"9 | -5"2 |
| 27 | MERCHIER Christophe MERCHIER Cecile n°312 - Volkswagen GOLF GTI 16s | 1'10"1 | +1'01"6 +1"6 | H - 9 | 3"2 | 2"5 | 1"4 | 0"3 | 1"9 | -0"5 | -1"7 | -1"9 | -2"5 | -3"1 | -4"3 | -4"5 | -6"0 | -2"4 | -1"9 | -3"7 | -4"4 | -7"3 | -8"0 | -8"6 |
| 28 | RABEJAC Bertrand RABEJAC Xavier n°315 - Renault CLIO WILLIAMS | 1'31"4 | +1'22"9 +21"3 | H - 10 | -4"0 | -5"0 | -6"8 | -7"3 | -4"9 | -5"6 | -6"5 | -6"8 | -5"7 | -5"9 | -5"4 | -5"1 | -6"5 | -3"1 | -1"0 | -1"7 | -1"9 | -3"3 | -2"8 | -2"1 |
| 29 | THERON Cédric PARILLA Vincent n°307 - Toyota CELICA | 1'50"4 | +1'41"9 +19"0 | H - 11 | 0"8 | 0"2 | -1"8 | -4"3 | -3"3 | -6"8 | -8"6 | -8"2 | -6"4 | -8"3 | -7"1 | -6"3 | -6"5 | -3"3 | -3"8 | -6"6 | -8"2 | -7"3 | -6"0 | -6"6 |
| 30 | CORNIGLION Jean-Claude CORNIGLION GUERRIERI Christelle n°308 - Opel KADETT GTE | 2'00"1 | +1'51"6 +9"7 | H - 12 | -1"1 | 0"0 | -0"6 | -1"5 | 0"8 | -1"6 | -3"7 | -5"3 | -7"6 | -8"2 | -10"1 | -9"7 | -11"0 | -7"6 | -6"7 | -7"5 | -7"2 | -9"8 | -10"1 | -10"0 |
| 31 | CAGNET Michel BIDARD Caroline n°319 - Renault 11 Turbo | 2'12"4 | +2'03"9 +12"3 | I - 18 | 0"6 | 1"0 | 1"0 | -0"5 | 1"2 | -1"9 | -3"1 | -4"5 | -5"4 | -6"9 | -8"9 | -9"1 | -11"7 | -8"4 | -8"0 | -10"1 | -9"6 | -12"5 | -13"8 | -14"2 |
| 32 | CHOMIER Anthony LARDERET Eric n°306 - Peugeot 104 ZS | 2'20"5 | +2'12"0 +8"1 | H - 13 | 4"0 | 6"0 | 6"3 | 6"5 | 9"2 | 8"5 | 7"4 | 7"7 | 7"3 | 7"4 | 6"8 | 6"6 | 5"3 | 8"6 | 10"5 | 8"5 | 8"0 | 5"4 | 5"3 | 5"2 |
| 33 | LICHIERE Lionel ENTAT Jean Luc n°313 - Alpine A110 | 2'44"8 | +2'36"3 +24"3 | H - 14 | 2"7 | 5"0 | 5"6 | 5"5 | 8"2 | 6"3 | 6"9 | 6"7 | 5"6 | 6"7 | 6"4 | 7"7 | 6"9 | 10"8 | 12"1 | 11"4 | 12"7 | 11"8 | 12"7 | 13"1 |
| 34 | TARBOURIECH Philippe GASTALDI Guy n°324 - Opel KADETT GTE | 3'22"0 | +3'13"5 +37"2 | I - 19 | -3"5 | -4"2 | -4"0 | -5"3 | -4"2 | -7"8 | -8"2 | -8"6 | -9"3 | -11"4 | -12"0 | -12"2 | -13"7 | -10"9 | -11"4 | -13"6 | -13"6 | -16"1 | -15"9 | -16"1 |
| 35 | ECKHARDT Origan ECKHARDT Amelie n°304 - Volkswagen GOLF GTI 16s | 3'22"4 | +3'13"9 +0"4 | H - 15 | -0"2 | -0"6 | -1"8 | -3"9 | -2"7 | -5"1 | -6"3 | -7"6 | -8"6 | -10"6 | -12"9 | -13"9 | -16"2 | -12"9 | -12"7 | -14"7 | -15"3 | -18"3 | -19"0 | -19"1 |
| 36 | MERCHIER Jerome MASMEJEAN Jessy n°314 - Peugeot 205 GTI | 3'52"1 | +3'43"6 +29"7 | H - 16 | -1"3 | -0"9 | -2"5 | -3"8 | -2"1 | -5"5 | -7"6 | -9"2 | -11"6 | -13"2 | -15"6 | -16"5 | -18"5 | -15"3 | -16"1 | -19"2 | -20"3 | -23"2 | -21"1 | -8"6 |
| 37 | DEJOURS Eric MOULIN Patrick n°303 - Porsche 911SC | 4'21"8 | +4'13"3 +29"7 | H - 17 | -0"5 | -0"5 | -1"2 | -3"2 | -2"2 | -5"5 | -6"8 | -8"2 | -10"3 | -13"0 | -15"5 | -17"2 | -19"3 | -17"2 | -18"2 | -21"6 | -22"1 | -25"5 | -26"8 | -27"0 |
| 38 | BOYER Jean Yves PORET Jérome n°300 - Renault 5 TURBO 2 | 9'11"0 | +9'02"5 +4'49"2 | H - 18 | -6"4 | -7"8 | -9"7 | -13"2 | -12"6 | -16"1 | -18"8 | -21"5 | -24"6 | -28"0 | -31"7 | -34"4 | -36"9 | -34"2 | -36"8 | -39"2 | -40"7 | -45"0 | -46"3 | -47"1 |
| 39 | BATTLE Vincent ROCHAT Jérémie n°337 - Opel KADETT GTE | 12'58"0 | +12'49"5 +3'47"0 | I - 20 | 15"6 | 18"7 | 23"0 | 25"3 | 29"7 | 30"1 | 30"9 | 33"6 | 36"0 | 38"7 | 39"1 | 41"8 | 42"1 | 47"9 | 52"0 | 53"1 | 54"3 | 53"5 | 55"9 | 56"7 |