37 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OLIVIER Gilles FORGEOUX Francois-Paul n°326 - Peugeot 309 GTI 16s | 4"9 | - - | I - 1 | 0"1 | -0"3 | 0"0 | -0"2 | 0"0 | 0"1 | -0"1 | 0"2 | -0"1 | 0"2 | -0"4 | 0"2 | -1"1 | 0"6 | 0"0 | 0"3 | 0"2 | 0"3 | 0"2 | 0"3 |
| 2 | PASQUIER Frederic BEAUREL Christian n°322 - Mazda 323 Gtr | 8"6 | +3"7 +3"7 | I - 2 | 0"4 | -1"0 | -0"6 | -0"1 | 0"0 | -0"4 | -0"3 | -0"3 | -0"2 | -0"4 | -0"1 | -0"8 | -1"0 | 0"7 | -0"3 | -0"2 | 0"1 | -0"2 | -0"6 | -0"9 |
| 3 | TENCHON Aurélien TENCHON Jean Claude n°333 - Peugeot 106 XSI | 10"6 | +5"7 +2"0 | I - 3 | 1"0 | 0"9 | -0"1 | 0"1 | 1"5 | 0"2 | 0"0 | 0"2 | 0"5 | -0"1 | -0"2 | 0"6 | -0"5 | 2"0 | 0"7 | 0"1 | -0"6 | -0"6 | 0"3 | 0"4 |
| 4 | NOUET Patrick CHARVIN Xavier n°330 - Peugeot 205 GTI | 11"0 | +6"1 +0"4 | I - 4 | 0"5 | 0"8 | -0"1 | -0"3 | 1"1 | -1"2 | 0"0 | -0"1 | -0"3 | 0"1 | 0"2 | 0"3 | -1"0 | 1"7 | -0"4 | -0"7 | 0"6 | -0"1 | -0"5 | -1"0 |
| 5 | THERON Cédric PARILLA Vincent n°307 - Toyota CELICA | 11"1 | +6"2 +0"1 | H - 1 | 0"9 | 1"0 | -1"0 | 0"2 | 1"5 | 0"1 | 0"0 | -0"1 | 0"1 | -0"3 | -0"4 | -0"4 | -2"0 | 0"5 | -0"7 | 0"3 | 0"2 | -0"9 | 0"4 | -0"1 |
| 6 | HUGON Jean-Paul DE PASSEFONS Thierry n°335 - BMW 325is | 11"9 | +7"0 +0"8 | I - 5 | 0"1 | 0"4 | -1"2 | 0"7 | 1"7 | -0"4 | -0"4 | -0"2 | -0"2 | -0"5 | 0"1 | -1"1 | -2"0 | 1"0 | -0"4 | 0"1 | 0"7 | -0"4 | -0"1 | 0"2 |
| 7 | GUIMAUVE Pierre PLANTECOSTE Vincent n°317 - Toyota CELICA GT4 | 12"3 | +7"4 +0"4 | H - 2 | 0"8 | 0"8 | -0"3 | -0"5 | 1"1 | -0"1 | -0"1 | 0"1 | 0"3 | -0"2 | 0"3 | 0"1 | -0"7 | 2"6 | 2"1 | -0"4 | -0"1 | -0"6 | -0"6 | -0"5 |
| 8 | BRULANT Nadine GANGUET Christian n°338 - Mazda 323 GTX | 13"2 | +8"3 +0"9 | I - 6 | 1"5 | 0"9 | -0"8 | -0"5 | 0"6 | -1"3 | -0"4 | -0"6 | 0"4 | -0"3 | -0"2 | -0"6 | -1"7 | 0"7 | -0"6 | 0"8 | 0"3 | -0"4 | -0"6 | 0"0 |
| 9 | POULAIN Dominique POULAIN Maria De Fatima n°334 - Alfa Roméo 75 V6 | 14"7 | +9"8 +1"5 | I - 7 | 0"3 | 0"5 | -0"9 | -0"3 | 0"5 | -0"6 | -0"4 | -0"7 | -0"3 | -0"5 | -0"4 | -0"4 | -0"8 | 1"0 | -1"3 | -1"0 | -0"9 | -1"3 | -1"3 | -1"3 |
| 10 | TESTUT Eric TESTUT Corentin n°311 - Peugeot 309 GTI 16s | 15"3 | +10"4 +0"6 | H - 3 | 0"2 | 0"3 | -1"7 | -0"9 | 0"7 | -2"4 | -1"1 | -1"0 | -0"3 | -0"5 | -0"4 | -0"5 | -1"6 | 1"6 | 0"8 | -0"3 | 0"0 | -1"0 | 0"0 | 0"0 |
| 11 | TARBOURIECH Philippe GASTALDI Guy n°324 - Opel KADETT GTE | 16"0 | +11"1 +0"7 | I - 8 | 1"0 | 0"6 | -0"4 | -0"7 | 0"7 | -1"3 | -1"3 | -0"7 | -0"2 | -0"9 | -0"8 | -0"7 | -1"6 | 0"9 | 0"0 | 0"2 | -0"5 | -1"2 | -1"1 | -1"2 |
| 12 | LABOUYRIE Cyril DEGUIRARD Laure n°310 - Citroën ZX 16s | 16"1 | +11"2 +0"1 | H - 4 | 1"0 | 0"5 | -0"5 | -0"3 | 1"0 | -0"6 | -0"3 | -0"3 | 0"3 | -0"3 | -0"1 | -0"6 | -0"9 | 1"7 | 0"2 | -1"4 | -1"1 | -1"3 | -1"6 | -2"1 |
| 13 | ROQUES Dominique GINESTE Vincent n°323 - Renault CLIO 16S | 19"0 | +14"1 +2"8 | I - 9 | 1"0 | 1"2 | 0"1 | 0"0 | 1"0 | -0"2 | -0"4 | 0"6 | 0"6 | 0"2 | 0"2 | 0"3 | -0"7 | 2"0 | -0"5 | 1"2 | 1"1 | 0"7 | 3"3 | 3"7 |
| 14 | KREMER Stéphane DEFOUR Christophe n°316 - Porsche 911 | 22"8 | +17"9 +3"8 | H - 5 | 1"0 | 2"1 | 0"6 | 1"0 | 2"6 | 0"6 | 1"3 | 2"0 | 2"5 | 1"7 | -0"5 | -1"2 | -2"1 | 1"0 | 0"0 | -0"6 | -0"4 | -1"1 | -0"4 | -0"1 |
| 15 | GIOUVE Didier LARDET Amaury n°331 - Toyota CELICA | 25"1 | +20"2 +2"3 | I - 10 | 0"9 | 1"6 | -0"2 | -0"4 | 1"2 | -1"2 | -2"1 | -1"7 | -1"5 | -2"1 | -0"6 | -0"6 | -1"9 | 1"7 | 1"7 | -0"8 | -0"6 | -1"5 | -1"3 | -1"5 |
| 16 | CHOLVY Fabrice CASSELMAN Kevin n°301 - Renault 12 GORDINI | 33"5 | +28"6 +8"4 | H - 6 | 2"0 | 2"2 | 0"5 | -1"2 | -0"3 | -3"5 | -1"5 | -1"7 | -2"1 | -1"2 | -2"4 | -2"3 | -4"7 | -1"9 | -1"7 | -0"6 | -0"1 | -1"5 | -1"0 | -1"1 |
| 17 | CHARBONNIER Rémi CHARBONNIER Cécile n°309 - Renault 5 TURBO 2 | 38"5 | +33"6 +5"0 | H - 7 | 1"8 | 2"0 | -0"1 | 0"2 | 1"7 | -0"8 | -1"0 | 0"9 | 1"0 | 2"6 | 3"9 | 3"8 | 3"2 | 5"7 | 4"0 | 0"7 | -0"2 | 1"4 | 1"7 | 1"8 |
| 18 | LEYRIS Stéphane ROBERT Sébastien n°339 - Mini Austin | 42"9 | +38"0 +4"4 | I - 11 | 0"4 | -0"2 | -2"3 | -1"2 | 0"2 | -1"7 | -1"8 | -2"0 | -1"4 | -1"9 | -3"3 | -2"6 | -4"0 | -2"1 | -3"3 | -2"4 | -2"7 | -2"8 | -3"3 | -3"3 |
| 19 | TAILLE Thierry TAILLE Hugo n°302 - Peugeot 106 XSI | 45"0 | +40"1 +2"1 | H - 8 | 0"6 | 0"3 | -1"7 | -1"1 | 0"4 | -2"1 | -1"5 | -2"0 | -1"2 | -2"1 | -1"8 | -2"6 | -4"1 | -2"0 | -3"5 | -3"6 | -3"9 | -3"5 | -3"4 | -3"6 |
| 20 | BATTLE Vincent ROCHAT Jérémie n°337 - Opel KADETT GTE | 46"6 | +41"7 +1"6 | I - 12 | 0"1 | 0"6 | -0"2 | -1"1 | 0"5 | -2"5 | -3"8 | -3"8 | -1"4 | -1"1 | -3"1 | -3"7 | -4"9 | -1"9 | -1"9 | -5"0 | -3"9 | -3"7 | -2"1 | -1"3 |
| 21 | MOULIN Michel MOULIN Clement n°321 - Renault 5 GT TURBO | 48"7 | +43"8 +2"1 | I - 13 | -0"3 | -0"8 | -2"4 | -2"3 | -1"8 | -5"1 | -3"3 | -3"6 | -3"2 | -4"4 | -4"6 | -4"9 | -5"7 | 1"0 | 0"5 | 0"4 | -0"5 | -1"4 | -0"9 | -1"6 |
| 22 | MERCHIER Christophe MERCHIER Cecile n°312 - Volkswagen GOLF GTI 16s | 52"4 | +47"5 +3"7 | H - 9 | 0"5 | 2"0 | 1"9 | 1"6 | 3"6 | 1"6 | 0"6 | -0"4 | -1"5 | -2"1 | -3"2 | -3"6 | -5"1 | -0"2 | -0"7 | -2"4 | -2"4 | -5"8 | -6"4 | -6"8 |
| 23 | RABEJAC Bertrand RABEJAC Xavier n°315 - Renault CLIO WILLIAMS | 55"0 | +50"1 +2"6 | H - 10 | -2"1 | -1"4 | -2"9 | -1"1 | 2"5 | -0"6 | -0"7 | -1"9 | -2"6 | 0"0 | -2"1 | -1"7 | -3"2 | -0"5 | -1"5 | -4"6 | -6"1 | -5"8 | -6"7 | -7"0 |
| 24 | LICHIERE Lionel ENTAT Jean Luc n°313 - Alpine A110 | 1'09"1 | +1'04"2 +14"1 | H - 11 | 2"6 | 4"6 | 4"3 | 4"9 | 7"3 | 6"0 | 5"7 | 5"0 | 3"5 | 3"7 | 2"2 | 1"6 | 0"4 | 4"6 | 4"1 | 3"0 | 1"6 | -2"3 | -1"0 | -0"7 |
| 25 | DOIZE Fabrice DOIZE Virginie n°332 - Renault CLIO | 1'10"2 | +1'05"3 +1"1 | I - 14 | -0"9 | -1"4 | -2"8 | -1"7 | -0"3 | -2"4 | -3"2 | -3"2 | -3"3 | -2"9 | -3"0 | -3"0 | -4"7 | -1"5 | -3"4 | -5"6 | -6"7 | -7"4 | -6"6 | -6"2 |
| 26 | BATTLE Gil BOURGUIGNON Romain n°336 - Alpine A310 | 1'13"5 | +1'08"6 +3"3 | I - 15 | 0"7 | -0"8 | -3"0 | -2"8 | -1"3 | -3"4 | -3"0 | -3"1 | -2"7 | -3"5 | -3"5 | -4"2 | -5"6 | -3"7 | -4"5 | -6"1 | -5"3 | -5"2 | -5"8 | -5"3 |
| 27 | BOUTIN Richard BOUTIN Romane n°340 - Renault 19 | 1'19"3 | +1'14"4 +5"8 | I - 16 | 3"8 | 3"9 | 2"7 | 2"1 | 3"9 | 1"5 | 0"2 | -0"6 | -2"2 | -2"9 | -4"5 | -5"4 | -6"8 | -2"8 | -2"7 | -5"5 | -5"2 | -7"7 | -7"7 | -7"2 |
| 28 | CORNIGLION Jean-Claude CORNIGLION GUERRIERI Christelle n°308 - Opel KADETT GTE | 1'28"7 | +1'23"8 +9"4 | H - 12 | 2"1 | 3"5 | 3"9 | 4"3 | 7"3 | 5"5 | 4"3 | 4"1 | 3"3 | 4"3 | 3"6 | 4"9 | 3"7 | 7"6 | 8"2 | 5"8 | 5"1 | 2"7 | 2"2 | 2"3 |
| 29 | DEJOURS Eric MOULIN Patrick n°303 - Porsche 911SC | 1'38"2 | +1'33"3 +9"5 | H - 13 | -0"1 | -0"6 | -3"1 | -4"2 | -1"7 | -4"5 | -3"5 | -4"1 | -3"3 | -5"2 | -5"1 | -5"8 | -7"2 | -5"0 | -6"6 | -8"2 | -6"7 | -7"4 | -7"9 | -8"0 |
| 30 | BARADUC Sebastien BARADUC Angelique n°318 - Renault CLIO WILLIAMS | 1'44"2 | +1'39"3 +6"0 | H - 14 | 0"4 | 0"8 | 0"2 | -0"9 | 1"3 | -1"6 | -2"8 | -4"0 | -5"5 | -6"4 | -7"8 | -7"6 | -9"1 | -5"4 | -5"1 | -6"8 | -7"1 | -9"8 | -10"8 | -10"8 |
| 31 | VENDEGHEN Jean SCHABATH Severinne n°329 - Toyota Corolla | 1'48"4 | +1'43"5 +4"2 | I - 17 | -0"8 | -0"9 | -1"8 | -2"8 | -0"7 | -2"4 | -3"2 | -4"1 | -5"5 | -4"5 | -6"2 | -6"4 | -7"9 | -4"9 | -5"4 | -7"8 | -8"6 | -11"3 | -11"1 | -12"1 |
| 32 | CHOMIER Anthony LARDERET Eric n°306 - Peugeot 104 ZS | 3'13"4 | +3'08"5 +1'25"0 | H - 15 | 3"9 | 6"3 | 6"3 | 6"8 | 9"3 | 8"7 | 7"9 | 8"1 | 7"3 | 8"4 | 8"2 | 8"9 | 8"7 | 13"3 | 14"9 | 13"4 | 14"1 | 12"8 | 12"9 | 13"2 |
| 33 | ECKHARDT Origan ECKHARDT Amelie n°304 - Volkswagen GOLF GTI 16s | 3'49"7 | +3'44"8 +36"3 | H - 16 | -1"5 | -1"5 | -3"2 | -5"2 | -3"7 | -6"1 | -7"2 | -7"9 | -9"5 | -10"7 | -12"9 | -14"6 | -16"6 | -13"9 | -14"9 | -16"6 | -18"0 | -20"8 | -22"1 | -22"8 |
| 34 | MERCHIER Jerome MASMEJEAN Jessy n°314 - Peugeot 205 GTI | 5'17"0 | +5'12"1 +1'27"3 | H - 17 | -3"0 | -3"0 | -4"9 | -6"1 | -4"6 | -7"9 | -10"1 | -12"1 | -14"7 | -16"1 | -19"1 | -20"0 | -22"1 | -19"5 | -20"2 | -23"6 | -24"9 | -27"7 | -28"4 | -29"0 |
| 35 | BOYER Jean Yves PORET Jérome n°300 - Renault 5 TURBO 2 | 5'57"3 | +5'52"4 +40"3 | H - 18 | -3"3 | -3"4 | -5"8 | -8"5 | -7"8 | -10"2 | -11"9 | -12"9 | -14"3 | -16"5 | -19"7 | -22"1 | -24"6 | -22"5 | -24"3 | -27"8 | -29"2 | -29"6 | -31"2 | -31"7 |
| 36 | LEGRAND Dominique LA TARTARA Bernard n°327 - Opel ASCONA B | 35'57"3 | +35'52"4 +30'00"0 | I - 18 | 35'57"3 | |||||||||||||||||||
| 37 | GILKINET Patrick HARDENNE Guy n°328 - Opel KADETT GTE | 35'57"3 | +35'52"4 +0"0 | I - 19 | 35'57"3 |