Terminé
33 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OLIVIER Gilles FORGEOUX Francois-Paul n°326 - Peugeot 309 GTI 16s | 16"5 | - - | I - 1 | -0"1 | -0"1 | 0"1 | -1"1 | 0"4 | 0"3 | -0"1 | -0"2 | 1"1 | -0"3 | -0"5 | 1"3 | -0"3 | -0"2 | 0"6 | -0"4 | -0"4 | 2"1 | 0"1 | 0"3 | -1"7 | 0"1 | 0"3 | 1"9 | -0"2 | 0"3 | 0"5 | 0"3 | 0"0 | 0"5 | 0"3 | 0"4 |
| 2 | PASQUIER Frederic BEAUREL Christian n°322 - Mazda 323 Gtr | 27"2 | +10"7 +10"7 | I - 2 | -0"1 | -0"5 | -0"4 | -1"9 | -0"9 | -0"7 | 0"8 | 1"2 | 2"5 | -0"6 | -0"7 | 1"1 | -0"2 | -0"4 | 1"0 | -1"0 | -0"1 | 2"3 | -0"6 | 0"1 | -0"6 | 1"2 | 1"5 | 3"3 | -0"5 | -0"2 | 0"0 | -0"3 | -1"4 | -0"9 | -0"2 | 0"0 |
| 3 | ROQUES Dominique GINESTE Vincent n°323 - Renault CLIO 16S | 40"1 | +23"6 +12"9 | I - 3 | 1"0 | 1"1 | 0"9 | -0"1 | -1"2 | 1"0 | 2"0 | 1"7 | 1"8 | -0"7 | -0"5 | 2"1 | 0"0 | 0"9 | 2"4 | 0"1 | -0"3 | 3"1 | 0"0 | 0"6 | -0"5 | 1"0 | 4"0 | 7"0 | 3"6 | 1"3 | 0"2 | 0"0 | -0"1 | 0"4 | -0"2 | -0"3 |
| 4 | HUGON Jean-Paul DE PASSEFONS Thierry n°335 - BMW 325is | 55"6 | +39"1 +15"5 | I - 4 | 3"5 | -0"9 | -1"0 | -1"4 | -0"6 | -0"7 | 1"5 | -1"4 | 0"9 | -1"2 | -0"6 | 2"3 | 0"2 | -2"3 | 1"0 | -0"6 | -0"2 | 5"1 | 2"9 | -0"8 | -2"8 | 0"6 | 3"0 | 7"1 | 5"3 | 1"6 | -0"8 | -1"2 | 0"7 | -0"9 | -1"3 | -1"2 |
| 5 | TARBOURIECH Philippe GASTALDI Guy n°324 - Opel KADETT GTE | 57"4 | +40"9 +1"8 | I - 5 | 2"3 | -0"1 | -0"1 | -1"7 | -1"0 | -0"7 | 1"5 | -0"7 | 1"6 | -0"3 | -1"0 | 2"3 | 0"3 | -1"4 | 1"4 | 0"5 | -1"1 | 3"4 | 1"0 | -1"3 | -1"6 | 3"3 | 4"8 | 8"8 | 7"0 | 3"9 | 0"8 | -1"1 | -0"3 | -1"1 | -0"3 | -0"7 |
| 6 | LABOUYRIE Cyril DEGUIRARD Laure n°310 - Citroën ZX 16s | 1'04"9 | +47"5 +6"6 | H - 1 | 3"9 | -0"1 | -0"5 | -0"1 | 0"1 | -0"3 | 3"2 | -1"0 | 1"5 | -1"6 | -1"4 | 1"9 | 0"9 | -1"8 | 1"5 | 0"0 | -0"2 | 4"4 | 2"5 | -1"3 | -3"7 | 0"8 | 2"3 | 6"6 | 5"2 | 1"5 | -1"8 | -2"6 | -1"6 | -2"8 | -3"4 | -3"5 |
| 7 | NOUET Patrick CHARVIN Xavier n°330 - Peugeot 205 GTI | 1'10"8 | +54"3 +6"7 | I - 6 | 3"9 | 1"0 | 0"0 | 0"6 | 0"5 | 1"5 | 4"9 | 0"6 | 2"5 | -0"1 | 0"0 | 3"3 | 2"1 | 0"0 | 3"3 | 2"0 | 1"7 | 6"1 | 4"1 | 0"8 | -0"7 | 3"1 | 4"6 | 9"2 | 6"9 | 4"4 | 1"5 | -0"4 | 0"2 | 0"2 | 0"0 | 0"6 |
| 8 | THERON Cédric PARILLA Vincent n°307 - Toyota CELICA | 1'11"3 | +54"8 +0"5 | H - 2 | 3"9 | -0"4 | -0"9 | -1"3 | -1"2 | 0"0 | 2"6 | -2"3 | 0"7 | -2"0 | -1"7 | 0"9 | -0"5 | -3"5 | -0"3 | -1"3 | -2"1 | 2"2 | 0"0 | -2"2 | -3"6 | 2"5 | 0"9 | 6"7 | 4"7 | 1"7 | -1"9 | -4"2 | -2"6 | -3"6 | -4"5 | -4"4 |
| 9 | VENDEGHEN Jean SCHABATH Severinne n°329 - Toyota Corolla | 1'13"4 | +56"9 +2"1 | I - 7 | 3"0 | 0"0 | -1"6 | -0"6 | -2"0 | 0"1 | 1"8 | -1"2 | 2"0 | -1"5 | -1"6 | 2"2 | 0"1 | -2"3 | 1"4 | -1"4 | -2"3 | 0"5 | -2"5 | -2"2 | -4"0 | 0"7 | 1"8 | 5"9 | 3"8 | 0"5 | -3"0 | -4"4 | -3"9 | -5"6 | -5"6 | -3"9 |
| 10 | CHARBONNIER Rémi CHARBONNIER Cécile n°309 - Renault 5 TURBO 2 | 1'14"0 | +57"5 +0"6 | H - 3 | 2"0 | -0"1 | -2"7 | -1"5 | -2"6 | -4"0 | 2"5 | -3"0 | 0"5 | -0"9 | -0"4 | 3"2 | 0"9 | 0"2 | 3"5 | -0"3 | -0"7 | 3"3 | 0"3 | -1"3 | 1"4 | 4"5 | 6"0 | 9"0 | 6"7 | 3"5 | 0"2 | 0"8 | 2"6 | 1"4 | 1"6 | 2"4 |
| 11 | BRULANT Nadine GANGUET Christian n°338 - Mazda 323 GTX | 1'21"3 | +1'04"8 +7"3 | I - 8 | 3"3 | 0"8 | -1"0 | 0"1 | 0"0 | 0"4 | 4"6 | 0"5 | 3"0 | -0"3 | 0"1 | 3"5 | 2"8 | -1"0 | 3"1 | 1"5 | 1"2 | 7"4 | 5"3 | 1"6 | -0"9 | 3"3 | 5"6 | 9"9 | 7"9 | 5"8 | 3"2 | -0"2 | 0"5 | -1"7 | -0"5 | -0"3 |
| 12 | POULAIN Dominique POULAIN Maria De Fatima n°334 - Alfa Roméo 75 V6 | 1'22"8 | +1'06"3 +1"5 | I - 9 | 3"4 | 0"0 | -1"8 | -1"9 | -2"5 | -2"8 | -0"3 | -3"0 | -0"5 | -2"4 | -2"8 | 0"6 | -0"9 | -3"3 | -0"8 | -3"3 | -3"5 | 2"2 | 1"5 | -0"5 | -1"6 | 2"1 | 3"1 | 7"0 | 4"8 | 3"4 | 1"7 | -3"1 | -3"0 | -4"3 | -5"2 | -5"5 |
| 13 | GUIMAUVE Pierre PLANTECOSTE Vincent n°317 - Toyota CELICA GT4 | 1'32"6 | +1'16"1 +9"8 | H - 4 | 5"9 | 1"9 | -0"5 | -1"6 | -1"0 | -0"6 | 1"3 | -1"0 | 0"5 | -1"4 | -1"4 | 2"8 | 2"1 | -0"8 | 2"6 | 1"4 | 0"9 | 6"4 | 4"9 | 1"7 | -0"9 | 3"5 | 5"8 | 10"9 | 10"1 | 8"0 | 5"4 | 0"7 | 1"3 | -0"3 | -1"7 | -3"3 |
| 14 | TAILLE Thierry TAILLE Hugo n°302 - Peugeot 106 XSI | 1'33"2 | +1'16"7 +0"6 | H - 5 | 2"6 | -1"4 | -1"7 | -2"0 | -2"5 | -1"1 | 1"0 | -2"5 | -0"4 | -2"8 | -3"1 | 1"1 | -0"9 | -3"4 | -0"2 | -1"2 | -1"1 | 3"7 | 1"8 | -1"2 | -3"0 | -0"1 | 2"1 | 6"8 | 6"9 | 4"0 | 2"4 | -4"8 | -4"4 | -6"7 | -7"8 | -8"5 |
| 15 | MOULIN Michel MOULIN Clement n°321 - Renault 5 GT TURBO | 1'34"3 | +1'17"8 +1"1 | I - 10 | -0"9 | -1"2 | -2"1 | -2"2 | -3"3 | -1"9 | -0"2 | -3"2 | -2"1 | -4"0 | -4"8 | -1"0 | -3"7 | -6"1 | -2"6 | -4"6 | -5"2 | -1"9 | -4"6 | -7"3 | -7"7 | 1"4 | 3"1 | 5"9 | 2"4 | -1"0 | -0"8 | -1"7 | -0"3 | -2"2 | -2"1 | -2"8 |
| 16 | RABEJAC Bertrand RABEJAC Xavier n°315 - Renault CLIO WILLIAMS | 1'43"2 | +1'26"7 +8"9 | H - 6 | 5"1 | 0"4 | -1"5 | -6"7 | -2"8 | -2"6 | 1"7 | -2"1 | -2"3 | 1"1 | 1"4 | 3"8 | 2"3 | -0"5 | 2"6 | 1"7 | 1"7 | 6"6 | 4"9 | 1"7 | 0"3 | 4"5 | 6"9 | 11"7 | 9"9 | 6"8 | 3"8 | -0"3 | 2"1 | 0"5 | -0"6 | -2"3 |
| 17 | BATTLE Gil BOURGUIGNON Romain n°336 - Alpine A310 | 1'51"2 | +1'34"7 +8"0 | I - 11 | 4"9 | 1"9 | -0"7 | -1"3 | -1"4 | -1"9 | 1"1 | -1"8 | 1"8 | 0"5 | -1"4 | 2"7 | 2"0 | -0"3 | 3"5 | 2"7 | 2"7 | 8"0 | 6"4 | 3"4 | 1"6 | 5"7 | 7"6 | 12"1 | 10"9 | 9"0 | 7"7 | 0"9 | 1"3 | 0"2 | -1"0 | -2"8 |
| 18 | LEGRAND Dominique LA TARTARA Bernard n°327 - Opel ASCONA B | 1'52"8 | +1'36"3 +1"6 | I - 12 | 5"1 | 1"1 | -1"7 | -2"4 | -2"6 | -3"0 | 1"0 | -3"2 | 0"2 | -2"2 | -3"9 | -0"8 | -2"0 | -4"9 | -0"6 | -2"4 | -2"2 | 4"1 | 2"0 | -1"4 | -2"7 | 2"1 | 2"6 | 7"1 | 5"8 | 4"0 | 1"8 | -5"4 | -6"2 | -9"3 | -9"3 | -9"7 |
| 19 | DEJOURS Eric MOULIN Patrick n°303 - Porsche 911SC | 2'15"3 | +1'58"8 +22"5 | H - 7 | 5"3 | 2"8 | 1"8 | 7"8 | -1"7 | -1"9 | 1"6 | -2"0 | -1"1 | -4"6 | -5"4 | -2"2 | -2"8 | -5"6 | -3"2 | -6"0 | -5"8 | -0"8 | -2"3 | -5"6 | -7"8 | -2"7 | -3"3 | 2"6 | 1"6 | 0"3 | -1"9 | -7"6 | -6"7 | -8"5 | -10"1 | -11"9 |
| 20 | CHOLVY Fabrice CASSELMAN Kevin n°301 - Renault 12 GORDINI | 2'34"1 | +2'17"6 +18"8 | H - 8 | 4"1 | 0"2 | -1"1 | -0"2 | -0"5 | -0"9 | 3"6 | -0"2 | 0"9 | -2"4 | -1"0 | 3"0 | 2"0 | -0"7 | 2"7 | 2"3 | 2"0 | 8"5 | 8"1 | 5"5 | 4"5 | 9"5 | 11"8 | 17"6 | 16"8 | 13"9 | 11"3 | 5"4 | 5"8 | 4"1 | 2"7 | 0"8 |
| 21 | KREMER Stéphane DEFOUR Christophe n°316 - Porsche 911 | 3'07"0 | +2'50"5 +32"9 | H - 9 | 2"9 | -0"4 | -1"8 | -1"3 | -0"8 | 0"6 | 4"6 | 0"7 | 2"1 | 0"4 | 0"4 | 4"2 | 3"8 | 1"3 | 5"5 | 5"3 | 5"2 | 11"3 | 9"9 | 6"7 | 5"8 | 9"8 | 11"9 | 16"9 | 16"5 | 14"9 | 12"5 | 6"7 | 8"1 | 6"1 | 4"6 | 4"0 |
| 22 | BOYER Jean Yves PORET Jérome n°300 - Renault 5 TURBO 2 | 4'46"9 | +4'30"4 +1'39"9 | H - 10 | 2"1 | -3"3 | -6"2 | -11"2 | -11"7 | -13"8 | -9"6 | -12"2 | -13"5 | -16"2 | -17"5 | -13"9 | -14"6 | -16"9 | -13"2 | -12"9 | -12"7 | -6"2 | -7"5 | -10"2 | -10"8 | -5"8 | -4"0 | 0"6 | -0"2 | -1"2 | -2"4 | -6"9 | -5"6 | -6"7 | -7"7 | -9"6 |
| 23 | LEYRIS Stéphane ROBERT Sébastien n°339 - Mini Austin | 5'03"9 | +4'47"4 +17"0 | I - 13 | 5"9 | 3"8 | 2"8 | -0"3 | 0"7 | -0"8 | 2"9 | 0"1 | 1"1 | -1"0 | -2"8 | 0"0 | 0"7 | -1"2 | 3"2 | 4"6 | 5"8 | 12"5 | 12"7 | 10"8 | 10"5 | 15"1 | 18"9 | 25"2 | 26"4 | 25"3 | 23"2 | 18"0 | 19"3 | 17"5 | 16"7 | 14"1 |
| 24 | DOIZE Fabrice DOIZE Virginie n°332 - Renault CLIO | 5'19"0 | +5'02"5 +15"1 | I - 14 | 6"1 | 1"3 | -1"6 | -3"9 | -2"7 | -2"9 | 1"9 | -1"4 | 0"5 | -1"2 | -2"0 | 2"1 | 2"2 | -0"6 | 3"4 | 4"5 | 4"9 | 10"9 | 9"8 | 8"2 | 8"7 | 14"4 | 18"5 | 26"0 | 25"8 | 24"7 | 25"5 | 20"1 | 21"3 | 21"2 | 20"8 | 19"9 |
| 25 | BATTLE Vincent ROCHAT Jérémie n°337 - Opel KADETT GTE | 7'36"4 | +7'19"9 +2'17"4 | I - 15 | 8"2 | 6"9 | 6"6 | 2"5 | 3"0 | 2"2 | 7"6 | 4"4 | 5"6 | 3"7 | 2"2 | 7"1 | 7"7 | 6"0 | 10"9 | 12"5 | 12"1 | 19"4 | 19"8 | 17"5 | 17"5 | 23"6 | 25"8 | 32"8 | 31"9 | 29"7 | 27"6 | 20"8 | 22"3 | 20"2 | 20"1 | 18"2 |
| 26 | ECKHARDT Origan ECKHARDT Amelie n°304 - Volkswagen GOLF GTI 16s | 9'02"0 | +8'45"5 +1'25"6 | H - 11 | 3"2 | -3"1 | -5"7 | -12"1 | -11"7 | -12"0 | -9"1 | -13"4 | -15"5 | -18"9 | -22"6 | -19"8 | -21"0 | -24"8 | -21"3 | -22"0 | -21"9 | -16"2 | -18"0 | -21"6 | -22"6 | -17"1 | -15"0 | -9"4 | -10"5 | -13"9 | -16"2 | -22"8 | -22"7 | -24"5 | -25"8 | -27"6 |
| 27 | TENCHON Aurélien TENCHON Jean Claude n°333 - Peugeot 106 XSI | 9'30"5 | +9'14"0 +28"5 | I - 16 | 6"8 | 4"4 | 3"0 | 0"2 | 1"7 | 1"4 | 5"5 | 2"9 | 4"8 | 1"9 | 0"0 | 4"1 | 6"2 | 4"8 | 10"3 | 12"6 | 12"6 | 21"3 | 21"0 | 19"8 | 22"4 | 28"5 | 31"7 | 39"9 | 40"4 | 39"4 | 38"6 | 35"7 | 37"8 | 37"2 | 37"5 | 36"1 |
| 28 | GIOUVE Didier LARDET Amaury n°331 - Toyota CELICA | 12'59"4 | +12'42"9 +3'28"9 | I - 17 | 10"0 | 9"5 | 9"2 | 6"7 | 8"7 | 8"3 | 14"5 | 12"5 | 14"6 | 13"0 | 12"2 | 17"0 | 18"3 | 16"9 | 22"4 | 23"8 | 24"7 | 33"5 | 32"7 | 30"5 | 30"4 | 35"4 | 38"8 | 45"0 | 44"4 | 43"6 | 41"3 | 34"3 | 34"4 | 32"2 | 31"1 | 29"4 |
| 29 | CORNIGLION Jean-Claude CORNIGLION GUERRIERI Christelle n°308 - Opel KADETT GTE | 13'36"8 | +13'20"3 +37"4 | H - 12 | 9"5 | 7"7 | 7"3 | 5"3 | 6"6 | 6"1 | 12"5 | 10"1 | 12"5 | 12"2 | 10"7 | 15"1 | 16"6 | 14"4 | 20"1 | 21"7 | 22"1 | 30"4 | 29"7 | 29"4 | 32"4 | 38"3 | 42"0 | 48"9 | 48"8 | 47"2 | 47"0 | 41"5 | 43"0 | 43"1 | 43"1 | 41"5 |
| 30 | LICHIERE Lionel ENTAT Jean Luc n°313 - Alpine A110 | 13'39"7 | +13'23"2 +2"9 | H - 13 | 12"4 | 9"9 | 9"7 | 8"5 | 10"0 | 10"0 | 15"2 | 12"8 | 13"0 | 11"2 | 10"1 | 14"7 | 15"2 | 14"1 | 19"7 | 21"1 | 21"8 | 31"5 | 31"5 | 29"7 | 31"0 | 37"4 | 40"0 | 47"0 | 47"0 | 45"7 | 45"4 | 40"1 | 41"8 | 41"1 | 41"4 | 39"7 |
| 31 | BARADUC Sebastien BARADUC Angelique n°318 - Renault CLIO WILLIAMS | 17'10"3 | +16'53"8 +3'30"6 | H - 14 | 10"2 | 9"4 | 8"7 | 6"4 | 7"9 | 8"4 | 14"7 | 12"8 | 14"7 | 15"4 | 15"6 | 19"2 | 22"8 | 21"3 | 27"4 | 28"8 | 30"0 | 38"5 | 38"7 | 36"9 | 38"5 | 45"8 | 48"6 | 56"5 | 58"0 | 58"0 | 58"2 | 54"4 | 56"8 | 56"5 | 56"1 | 55"1 |
| 32 | BOUTIN Richard BOUTIN Romane n°340 - Renault 19 | 19'31"7 | +19'15"2 +2'21"4 | I - 18 | 12"7 | 12"1 | 11"9 | 10"3 | 12"0 | 12"2 | 18"6 | 15"9 | 19"2 | 19"4 | 18"3 | 23"0 | 26"1 | 24"9 | 32"2 | 33"7 | 34"6 | 42"6 | 42"5 | 41"2 | 42"3 | 49"8 | 53"0 | 1'03"8 | 1'05"0 | 1'04"5 | 1'04"4 | 59"4 | 1'01"2 | 1'01"3 | 1'02"1 | 1'01"4 |
| 33 | CHOMIER Anthony LARDERET Eric n°306 - Peugeot 104 ZS | 22'53"2 | +22'36"7 +3'21"5 | H - 15 | 16"1 | 14"3 | 15"7 | 12"6 | 16"4 | 16"4 | 25"1 | 22"6 | 23"8 | 23"8 | 21"6 | 26"4 | 28"6 | 31"2 | 36"5 | 40"1 | 40"6 | 50"3 | 51"1 | 51"0 | 51"4 | 57"7 | 1'02"3 | 1'11"5 | 1'13"2 | 1'12"2 | 1'11"9 | 1'07"4 | 1'10"3 | 1'10"6 | 1'11"1 | 1'09"4 |