Terminé
16 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DAUPHIN Bernard GOURSAUD Yves n°310 - Porsche 911 SC | 27"8 | - - | I - 1 | -0"1 | -0"7 | -0"8 | -0"2 | 4"7 | 2"3 | 7"3 | 2"2 | 0"6 | 0"0 | -1"6 | -0"3 | -0"9 | -0"4 | -0"9 | -0"7 | 1"9 | 1"9 | -0"3 |
| 2 | ASTIER Bruno TERRASSE Yves n°311 - Volkswagen Rallye Golf | 39"7 | +11"9 +11"9 | I - 2 | 0"7 | 0"0 | -3"5 | -1"3 | 1"9 | -2"1 | 0"2 | -0"2 | -0"1 | -1"0 | 0"6 | 2"0 | 0"0 | 3"0 | 1"4 | 2"3 | 6"9 | 6"6 | 5"9 |
| 3 | BAROUX DOUCET IACOBONE Jerome n°316 - Mini Cooper | 45"4 | +17"6 +5"7 | B - 1 | 0"3 | 0"0 | 0"1 | 0"1 | 5"2 | 3"4 | 6"7 | -1"8 | 0"0 | -0"2 | 0"3 | 0"0 | -0"8 | -2"9 | -8"1 | -9"3 | -5"6 | -0"1 | 0"5 |
| 4 | MONTEYRIMARD William MONTEYRIMARD Julie n°304 - BMW 2002 Tii | 56"6 | +28"8 +11"2 | H - 1 | 1"8 | 0"1 | 0"6 | 0"0 | 6"3 | 3"4 | 9"0 | 2"8 | 0"7 | -0"4 | 0"9 | 1"2 | 1"3 | 1"9 | 2"9 | 2"1 | 6"0 | 7"9 | 7"3 |
| 5 | CHOMIER Anthony DECLINE Baptiste n°302 - Peugeot 205 GT | 1'00"7 | +32"9 +4"1 | H - 2 | 2"7 | 1"6 | -0"9 | -0"1 | 5"5 | 1"5 | 6"2 | 0"6 | 2"5 | 5"1 | 5"1 | 5"0 | 4"3 | 3"0 | -0"2 | -0"2 | 2"8 | 7"1 | 6"3 |
| 6 | VILLET Marc GUILLAUMIN Fabrice n°314 - Peugeot 205 Gti 1.6 | 1'20"9 | +53"1 +20"2 | I - 3 | 0"8 | 1"7 | 1"1 | 0"1 | 5"0 | 0"6 | 6"1 | 2"1 | 3"7 | 1"7 | 3"7 | 3"9 | 3"7 | 6"1 | 6"8 | 6"0 | 9"8 | 9"4 | 8"6 |
| 7 | REOCREUX Hervé REOCREUX William n°307 - Renault R8 Gordini | 1'45"0 | +1'17"2 +24"1 | H - 3 | 1"6 | 1"6 | -1"1 | -3"2 | 2"2 | 2"7 | 10"2 | 5"9 | 4"6 | 6"9 | 5"0 | 4"9 | 4"1 | 4"1 | 3"1 | 2"1 | 11"9 | 14"9 | 14"9 |
| 8 | DEFOUR Christophe KREMER Stephane n°305 - Alfa Roméo 2000 Gt Veloce | 2'03"4 | +1'35"6 +18"4 | H - 4 | 2"9 | 3"4 | 0"5 | -0"2 | 4"2 | 4"3 | 8"2 | 3"6 | 3"8 | 6"0 | 5"8 | 8"1 | 7"0 | 7"0 | 5"8 | 6"3 | 12"1 | 17"1 | 17"1 |
| 9 | PAVOUX Yves THIZY Frederic n°303 - Peugeot 309 Gti 16S | 2'30"1 | +2'02"3 +26"7 | H - 5 | 2"9 | 2"6 | -0"1 | -3"5 | 1"3 | 0"2 | 6"2 | 1"8 | 1"7 | 5"0 | 4"8 | 7"0 | 7"1 | 9"0 | 11"5 | 13"4 | 20"8 | 25"9 | 25"3 |
| 10 | WEPPE Reynald STRIPPOLI David n°312 - Alpine A 310 V6 | 2'36"6 | +2'08"8 +6"5 | I - 4 | 3"1 | 3"7 | 2"0 | 0"5 | 5"8 | 4"3 | 10"9 | 9"2 | 10"4 | 11"5 | 10"8 | 9"3 | 7"6 | 7"7 | 7"0 | 6"4 | 11"0 | 17"7 | 17"7 |
| 11 | BRET Yannick BOIRON Michel n°301 - BMW 325 i | 3'52"8 | +3'25"0 +1'16"2 | H - 6 | 3"6 | 4"5 | 1"6 | -0"2 | 7"3 | 8"5 | 15"2 | 10"8 | 10"6 | 13"3 | 12"0 | 13"0 | 12"2 | 12"0 | 14"5 | 13"6 | 24"4 | 28"2 | 27"3 |
| 12 | ORTIGER Christophe CAMUS Yann n°306 - Lancia Fulvia | 6'54"6 | +6'26"8 +3'01"8 | H - 7 | 6"7 | 6"7 | 4"7 | 3"9 | 11"3 | 12"4 | 23"1 | 21"9 | 21"7 | 27"9 | 29"0 | 29"8 | 27"6 | 29"1 | 26"6 | 27"0 | 32"1 | 36"0 | 37"1 |
| 13 | DELABRE Bernard DELABRE Patrick n°315 - Mini Innocenti | 7'24"5 | +6'56"7 +29"9 | B - 2 | 11"2 | 12"1 | 9"7 | 9"6 | 16"3 | 18"6 | 23"9 | 23"9 | 25"0 | 27"2 | 26"5 | 28"7 | 27"8 | 27"8 | 25"0 | 25"7 | 32"7 | 36"6 | 36"2 |
| 14 | SATRE Roger DUPUIS Romain n°317 - Renault R5 GT | 7'39"7 | +7'11"9 +15"2 | B - 3 | -2"4 | -6"0 | -11"9 | -15"4 | -8"0 | -10"0 | -3"5 | -13"0 | -14"7 | -17"2 | -25"1 | -28"6 | -32"6 | -38"8 | -45"3 | -46"8 | -46"1 | -46"4 | -47"9 |
| 15 | MAMET Bernard DUPLAY Loïc n°309 - Subaru Impreza Gt | 7'57"9 | +7'30"1 +18"2 | H - 8 | 1"8 | 5"8 | 3"6 | 3"2 | 12"4 | 13"6 | 17"9 | 16"1 | 20"7 | 27"2 | 31"1 | 33"2 | 32"0 | 34"7 | 36"9 | 37"3 | 44"4 | 53"1 | 52"9 |
| 16 | CHEVALLARD Jacques CHEVALLARD Alexis n°308 - Alfa Roméo Giulia Super | 17'31"8 | +17'04"0 +9'33"9 | H - 9 | 10"7 | 14"4 | 15"7 | 16"2 | 29"5 | 32"4 | 41"1 | 41"7 | 45"4 | 55"9 | 1'00"8 | 1'05"9 | 1'09"1 | 1'16"5 | 1'24"2 | 1'26"1 | 1'37"4 | 1'43"8 | 1'45"0 |