Terminé
16 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BAROUX DOUCET IACOBONE Jerome n°316 - Mini Cooper | 2'15"9 | - - | B - 1 | -0"1 | 1"3 | 0"1 | 12"4 | 19"5 | 20"9 | 17"4 | 16"3 | 14"5 | -0"6 | 0"2 | -0"3 | -0"3 | 0"0 | -0"2 | 0"2 | 0"1 | 0"1 | 0"1 | 1"4 | 0"0 | 0"0 | 0"8 | -0"6 | 0"3 | -0"7 | 4"3 | 6"2 | 6"8 | 4"3 | 4"2 | 0"4 | -0"6 | -0"7 |
| 2 | PAVOUX Yves THIZY Frederic n°303 - Peugeot 309 Gti 16S | 5'23"6 | +3'07"7 +3'07"7 | H - 1 | -2"0 | -0"2 | 0"1 | 11"9 | 22"7 | 25"6 | 23"0 | 22"3 | 20"4 | 10"7 | 9"0 | 1"9 | -0"1 | -5"5 | -5"8 | -0"5 | -0"9 | -2"1 | -1"8 | 2"5 | 1"7 | 3"9 | 6"4 | 9"1 | 7"5 | 9"3 | 12"1 | 14"0 | 17"3 | 16"1 | 20"3 | 17"3 | 10"7 | 8"9 |
| 3 | ASTIER Bruno TERRASSE Yves n°311 - Volkswagen Rallye Golf | 5'33"3 | +3'17"4 +9"7 | I - 1 | 0"0 | 1"9 | 2"2 | 8"1 | 11"7 | 9"7 | 4"4 | 3"8 | 4"1 | 5"2 | 6"6 | 7"3 | 7"8 | 8"6 | 9"6 | 10"5 | 12"4 | 11"5 | 10"5 | 13"6 | 9"4 | 11"7 | 13"4 | 10"8 | 11"3 | 11"8 | 17"5 | 18"5 | 16"2 | 10"9 | 13"9 | 11"3 | 13"6 | 13"5 |
| 4 | DAUPHIN Bernard GOURSAUD Yves n°310 - Porsche 911 SC | 5'59"8 | +3'43"9 +26"5 | I - 2 | 0"3 | 2"3 | -0"2 | 11"6 | 20"5 | 22"5 | 17"9 | 20"1 | 19"6 | 10"5 | 9"4 | 4"4 | 0"4 | 0"0 | 0"8 | 7"7 | 7"6 | 7"5 | 7"6 | 13"6 | 11"1 | 10"9 | 13"1 | 14"5 | 11"1 | 11"3 | 13"6 | 15"8 | 16"8 | 15"3 | 17"0 | 12"5 | 6"8 | 5"5 |
| 5 | VILLET Marc GUILLAUMIN Fabrice n°314 - Peugeot 205 Gti 1.6 | 6'28"2 | +4'12"3 +28"4 | I - 3 | 0"2 | 3"3 | 2"1 | 12"0 | 19"5 | 21"5 | 18"2 | 17"1 | 15"0 | 4"4 | 6"5 | 4"0 | 6"9 | 8"6 | 8"7 | 8"5 | 10"5 | 8"7 | 8"7 | 12"1 | 8"4 | 11"4 | 12"1 | 13"0 | 11"2 | 11"5 | 15"4 | 17"4 | 18"9 | 15"9 | 16"8 | 12"3 | 13"6 | 13"8 |
| 6 | DEFOUR Christophe KREMER Stephane n°305 - Alfa Roméo 2000 Gt Veloce | 8'06"7 | +5'50"8 +1'38"5 | H - 2 | -1"1 | 0"9 | 3"9 | 16"2 | 29"7 | 32"5 | 31"4 | 31"5 | 31"4 | 21"4 | 19"8 | 13"3 | 11"6 | 5"8 | 5"5 | 6"8 | 5"2 | 5"2 | 6"6 | 10"7 | 8"4 | 8"7 | 11"4 | 15"0 | 12"7 | 13"2 | 14"0 | 15"7 | 18"4 | 17"4 | 19"3 | 18"4 | 12"6 | 11"0 |
| 7 | MONTEYRIMARD William MONTEYRIMARD Julie n°304 - BMW 2002 Tii | 12'05"3 | +9'49"4 +3'58"6 | H - 3 | 0"3 | 2"9 | 4"7 | 20"1 | 33"4 | 37"4 | 35"3 | 35"1 | 35"5 | 24"4 | 23"9 | 16"1 | 14"5 | 11"1 | 11"3 | 14"7 | 13"2 | 13"0 | 14"2 | 19"6 | 17"7 | 18"8 | 22"3 | 24"2 | 21"8 | 22"4 | 23"0 | 24"6 | 29"0 | 29"3 | 32"5 | 31"4 | 24"6 | 23"0 |
| 8 | CHOMIER Anthony DECLINE Baptiste n°302 - Peugeot 205 GT | 13'35"1 | +11'19"2 +1'29"8 | H - 4 | 0"4 | 1"9 | 1"9 | 13"8 | 25"7 | 29"2 | 27"9 | 28"3 | 27"2 | 19"3 | 20"0 | 18"0 | 16"5 | 13"8 | 14"5 | 21"0 | 21"3 | 20"2 | 19"1 | 24"5 | 23"6 | 23"9 | 27"2 | 28"2 | 29"0 | 31"3 | 32"0 | 33"4 | 38"4 | 36"4 | 40"4 | 39"2 | 34"7 | 32"9 |
| 9 | ORTIGER Christophe CAMUS Yann n°306 - Lancia Fulvia | 16'05"6 | +13'49"7 +2'30"5 | H - 5 | 0"2 | -0"4 | -0"2 | 17"2 | 30"3 | 34"4 | 34"1 | 35"4 | 35"3 | 29"8 | 28"1 | 23"0 | 21"4 | 17"2 | 17"4 | 22"9 | 22"6 | 22"1 | 22"2 | 27"4 | 27"3 | 29"1 | 32"8 | 35"3 | 32"7 | 34"4 | 36"0 | 37"7 | 42"2 | 42"4 | 46"5 | 45"0 | 41"6 | 41"0 |
| 10 | WEPPE Reynald STRIPPOLI David n°312 - Alpine A 310 V6 | 16'54"4 | +14'38"5 +48"8 | I - 4 | -6"2 | -10"4 | -16"0 | -7"5 | -0"9 | -0"9 | -4"3 | -5"7 | -7"5 | -19"2 | -22"1 | -31"2 | -34"5 | -41"9 | -41"0 | -38"7 | -42"1 | -42"9 | -43"0 | -38"6 | -42"3 | -41"6 | -40"1 | -39"3 | -41"9 | -42"7 | -36"3 | -35"0 | -34"5 | -37"5 | -38"6 | -44"3 | -42"8 | -42"9 |
| 11 | DELABRE Bernard DELABRE Patrick n°315 - Mini Innocenti | 17'58"5 | +15'42"6 +1'04"1 | B - 2 | 0"0 | -2"1 | -0"3 | 18"5 | 31"9 | 36"0 | 35"5 | 35"0 | 36"6 | 27"8 | 28"6 | 25"3 | 24"1 | 20"7 | 21"2 | 27"6 | 28"0 | 26"4 | 26"7 | 31"4 | 30"0 | 30"7 | 34"9 | 36"7 | 36"1 | 37"5 | 38"9 | 42"6 | 49"9 | 49"4 | 56"4 | 55"1 | 49"2 | 47"4 |
| 12 | SATRE Roger DUPUIS Romain n°317 - Renault R5 GT | 18'02"2 | +15'46"3 +3"7 | B - 3 | -9"8 | -18"1 | -22"3 | -14"1 | -5"3 | -7"3 | -12"2 | -14"3 | -18"2 | -29"5 | -33"2 | -44"2 | -42"5 | -32"6 | -32"1 | -30"8 | -32"2 | -35"1 | -36"0 | -31"2 | -36"1 | -36"0 | -34"5 | -34"8 | -39"1 | -40"6 | -39"5 | -37"9 | -40"5 | -43"3 | -41"2 | -46"3 | -55"6 | -55"8 |
| 13 | MAMET Bernard DUPLAY Loïc n°309 - Subaru Impreza Gt | 18'39"1 | +16'23"2 +36"9 | H - 6 | -2"8 | -1"6 | -0"1 | 16"1 | 28"5 | 31"3 | 27"3 | 26"5 | 25"5 | 16"6 | 16"1 | 14"0 | 14"5 | 17"0 | 22"5 | 33"7 | 35"3 | 35"3 | 35"5 | 41"5 | 41"3 | 43"0 | 46"7 | 50"1 | 48"0 | 49"4 | 51"1 | 52"9 | 53"5 | 51"1 | 54"5 | 50"3 | 43"5 | 42"0 |
| 14 | REOCREUX Hervé REOCREUX William n°307 - Renault R8 Gordini | 19'36"1 | +17'20"2 +57"0 | H - 7 | 0"1 | 0"1 | 0"9 | 14"9 | 25"4 | 29"3 | 28"2 | 28"4 | 29"5 | 24"8 | 25"9 | 23"7 | 23"6 | 22"2 | 23"2 | 33"9 | 34"3 | 34"4 | 34"4 | 39"4 | 40"5 | 40"7 | 45"3 | 48"1 | 45"6 | 45"3 | 46"1 | 47"9 | 52"9 | 55"1 | 1'00"3 | 59"4 | 56"5 | 55"8 |
| 15 | CHEVALLARD Jacques CHEVALLARD Alexis n°308 - Alfa Roméo Giulia Super | 29'15"7 | +26'59"8 +9'39"6 | H - 8 | -0"7 | -0"5 | 2"7 | 22"8 | 40"4 | 46"4 | 46"4 | 47"5 | 49"4 | 41"6 | 41"8 | 37"1 | 35"5 | 31"2 | 32"5 | 41"8 | 43"4 | 44"3 | 45"5 | 52"5 | 53"4 | 56"5 | 1'01"3 | 1'05"9 | 1'07"5 | 1'10"1 | 1'14"2 | 1'17"8 | 1'24"7 | 1'24"3 | 1'31"4 | 1'31"4 | 1'27"3 | 1'25"9 |
| 16 | BRET Yannick BOIRON Michel n°301 - BMW 325 i | 36'10"5 | +33'54"6 +6'54"8 | H - 9 | 1"4 | 0"9 | 5"8 | 25"7 | 43"9 | 51"2 | 52"0 | 52"5 | 53"7 | 45"7 | 46"9 | 43"8 | 41"3 | 39"8 | 41"2 | 47"8 | 50"4 | 51"2 | 51"8 | 1'02"4 | 1'07"6 | 1'12"8 | 1'20"5 | 1'27"2 | 1'28"0 | 1'31"4 | 1'36"8 | 1'40"5 | 1'47"0 | 1'49"2 | 1'56"1 | 1'57"4 | 1'53"7 | 1'52"9 |