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Classement ZR01 Combres - Tiranges - Ancette
4ème RALLYE NATIONAL VHRS DU VAL D’ANCE
Terminé
11 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 | C35 | C36 | C37 | C38 | C39 | C40 | C41 | C42 | C43 | C44 | C45 | C46 | C47 | C48 | C49 | C50 | C51 | C52 | C53 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SALLES Frédéric RIFFARD Cédric n°309 - Peugeot 205 GTI | 18"1 | - - | I - 1 | -0"1 | -0"3 | -0"2 | 0"0 | -0"2 | 0"4 | 0"4 | 0"4 | 0"4 | 0"1 | -0"2 | -0"5 | -0"5 | -0"9 | 0"5 | -0"5 | -0"4 | -0"4 | -0"1 | -0"2 | 0"0 | -0"1 | 0"3 | -0"2 | 0"0 | 1"1 | -0"2 | 0"1 | -0"6 | 0"0 | 0"0 | -0"6 | 2"5 | 0"0 | 0"2 | 0"1 | 0"3 | 0"2 | 0"5 | 0"5 | 0"2 | -0"1 | -0"1 | 0"8 | 1"0 | -0"1 | -0"3 | -0"1 | -0"1 | 0"1 | 0"4 | 0"3 | 0"3 |
| 2 | COURBIER Laurent LAFOREST Guy n°308 - Peugeot 104 ZS | 28"1 | +10"0 +10"0 | I - 2 | -0"1 | -0"1 | -0"3 | -0"1 | 1"7 | -0"1 | 0"0 | 0"3 | 0"3 | 0"5 | 0"2 | 0"5 | 0"7 | 0"4 | 1"1 | 0"8 | 0"4 | 0"3 | 0"7 | 0"7 | 0"2 | 0"6 | 0"8 | 0"4 | 0"9 | 1"4 | 0"1 | 0"2 | 0"3 | 0"4 | 0"4 | 0"2 | 2"5 | 0"5 | 0"2 | 0"1 | 0"1 | 0"2 | 0"3 | 0"3 | 0"2 | 0"9 | 0"5 | 1"1 | 0"8 | 0"4 | 0"3 | 0"7 | 0"4 | 0"7 | 0"7 | 0"6 | 1"4 |
| 3 | BARLET Jérôme BARLET Olivier n°305 - Peugeot 205 GTI | 1'15"2 | +57"1 +47"1 | H - 1 | -1"5 | -1"3 | -0"3 | -0"8 | -0"6 | -0"4 | -1"1 | -0"8 | 0"0 | 0"0 | -0"3 | -2"0 | -1"0 | -1"5 | -0"6 | -1"1 | -1"7 | 0"0 | 0"5 | -1"8 | 0"0 | 0"0 | 2"9 | 3"7 | 1"9 | 4"2 | 4"0 | 5"0 | -1"7 | 0"5 | -0"9 | -1"2 | 1"6 | 0"1 | 1"6 | -1"5 | -1"6 | -1"8 | -1"0 | -0"6 | -1"6 | 0"4 | 0"4 | 2"9 | 4"7 | 1"0 | -0"4 | -2"2 | -2"4 | -1"9 | -1"0 | -1"5 | -1"7 |
| 4 | CHARREL Stéphane CHARREL GRANGEON Laurence n°302 - BMW 323 i E21 | 1'21"0 | +1'02"9 +5"8 | H - 2 | -0"4 | -0"4 | -0"2 | -0"3 | 0"0 | -0"5 | -0"7 | -0"2 | -0"4 | -0"7 | -1"5 | -1"6 | -1"6 | -2"1 | -0"3 | -1"5 | -1"8 | -2"0 | -2"5 | -2"8 | -2"9 | -3"0 | -1"4 | -2"1 | -2"8 | -1"0 | -2"9 | -3"7 | -4"3 | -3"1 | -5"1 | -6"2 | 3"1 | 1"2 | 1"9 | 0"6 | -0"2 | -0"5 | -0"6 | 0"6 | -1"5 | 1"1 | 0"4 | 2"0 | 3"9 | -1"3 | 0"0 | -0"1 | 1"5 | 0"2 | 0"2 | -0"1 | 0"0 |
| 5 | SANCHEZ Fabrice SANCHEZ PAGES Valeron n°307 - Peugeot 205 Gti | 1'46"3 | +1'28"2 +25"3 | I - 3 | 1"0 | -0"2 | 1"2 | 1"3 | 0"9 | 1"6 | 1"4 | 2"5 | 3"3 | 1"9 | 1"3 | 0"1 | 2"2 | 0"8 | 2"4 | 1"3 | 0"3 | 1"4 | 3"6 | 2"3 | 2"9 | 3"0 | 4"8 | 4"4 | 1"6 | 6"2 | 4"6 | 4"1 | 2"5 | 5"1 | 1"1 | 0"5 | 2"0 | 2"8 | 2"9 | 0"5 | 0"8 | 1"1 | 0"7 | 3"8 | 0"7 | 2"8 | 2"0 | 4"3 | 5"1 | -0"2 | 1"4 | 0"1 | 0"6 | 0"4 | 1"5 | -0"6 | -0"2 |
| 6 | AUDRAS Eric PINAY Eric n°304 - Renault R19 16s | 3'43"2 | +3'25"1 +1'56"9 | H - 3 | 1"2 | 0"0 | 0"4 | 0"7 | -1"5 | -1"7 | -3"6 | -5"1 | -4"2 | -3"1 | -2"8 | -3"6 | -4"8 | -7"6 | -7"2 | -5"9 | -8"5 | -8"2 | -8"2 | -9"8 | -10"0 | -9"8 | -7"4 | -7"1 | -7"0 | -4"1 | -3"8 | -2"4 | -7"9 | -1"5 | -1"7 | -6"2 | -1"3 | -2"4 | 0"1 | -1"4 | -1"1 | -8"0 | -6"9 | -6"4 | -7"5 | -4"5 | -3"2 | 1"0 | 3"1 | 2"2 | 1"9 | 0"9 | 0"4 | 0"2 | -2"7 | -5"6 | -5"4 |
| 7 | BRET Yannick BOIRON Michel n°301 - BMW 325i e30 | 3'50"9 | +3'32"8 +7"7 | H - 4 | -1"4 | -1"7 | -1"6 | -1"6 | -1"7 | -0"7 | -1"3 | -2"1 | -1"6 | -1"4 | -2"1 | -3"4 | -2"0 | -1"8 | -1"3 | -2"0 | -3"7 | -3"2 | -3"7 | -3"6 | -2"9 | -3"5 | -1"8 | -1"4 | -3"6 | -1"9 | -2"9 | -3"2 | -5"0 | -1"3 | -4"0 | -7"9 | -4"1 | -6"2 | -4"3 | -4"3 | -5"7 | -5"2 | -6"5 | -8"3 | -10"6 | -7"4 | -7"4 | -4"9 | -3"1 | -6"9 | -8"5 | -10"3 | -11"3 | -10"1 | -8"3 | -8"2 | -8"0 |
| 8 | DEFOUR Christophe KREMER Stéphane n°303 - Alfa Roméo 2000 Gt Veloce | 3'56"1 | +3'38"0 +5"2 | H - 5 | -0"5 | -0"3 | 0"5 | -0"1 | 0"4 | 0"7 | 1"1 | 1"3 | 2"9 | 3"6 | 3"0 | 1"1 | 1"3 | 2"0 | 2"4 | 2"6 | 0"3 | 2"1 | 3"4 | 1"8 | 3"4 | 3"8 | 6"3 | 7"1 | 4"7 | 6"7 | 6"4 | 6"5 | 1"3 | 5"5 | 4"2 | 2"6 | 5"1 | 5"9 | 7"2 | 4"9 | 4"3 | 5"8 | 6"5 | 8"3 | 6"3 | 8"2 | 7"8 | 9"9 | 11"9 | 8"8 | 8"0 | 6"8 | 5"5 | 4"5 | 6"6 | 6"9 | 7"0 |
| 9 | STRIPPOLI Franck STRIPPOLI David n°306 - Porsche 924 | 13'01"9 | +12'43"8 +9'05"8 | H - 6 | 2"3 | 2"9 | 3"8 | 4"9 | 3"9 | 4"6 | 3"9 | 5"6 | 6"4 | 6"9 | 6"8 | 6"3 | 6"4 | 7"4 | 8"1 | 8"8 | 8"2 | 8"7 | 9"8 | 9"2 | 10"7 | 10"9 | 13"7 | 14"5 | 13"0 | 16"0 | 16"6 | 18"9 | 13"7 | 16"9 | 15"7 | 13"6 | 18"3 | 18"8 | 21"7 | 19"0 | 19"6 | 21"6 | 21"0 | 19"6 | 17"7 | 21"4 | 21"9 | 26"4 | 28"7 | 27"7 | 27"7 | 27"6 | 26"5 | 26"4 | 24"1 | 23"5 | 23"6 |
| 10 | WEPPE Reynald TERRASSE Yves n°310 - Ford | 20'02"8 | +19'44"7 +7'00"9 | H - 7 | -6"3 | -8"5 | -8"8 | -9"3 | -11"2 | -12"5 | -14"9 | -16"7 | -16"5 | -16"8 | -17"3 | -19"6 | -21"0 | -23"0 | -23"1 | -20"9 | -18"5 | -17"0 | -14"4 | -14"9 | -13"9 | -12"4 | -9"0 | -8"1 | -4"3 | 1"0 | 4"0 | 8"8 | 5"5 | 13"3 | 11"4 | 10"2 | 21"2 | 23"9 | 31"6 | 31"6 | 32"1 | 28"5 | 30"5 | 32"1 | 32"2 | 35"3 | 36"0 | 39"3 | 41"3 | 41"8 | 42"0 | 43"8 | 44"8 | 48"7 | 49"3 | 51"4 | 52"2 |
| 11 | OUATAH Salah OUATAH Mustapha n°311 - Peugeot 309 GTI | 51'39"1 | +51'21"0 +31'36"3 | H - 8 | 6"4 | 6"7 | 7"3 | 9"9 | 10"3 | 9"4 | 10"1 | 10"2 | 11"7 | 13"6 | 14"4 | 14"3 | 14"8 | 19"4 | 22"9 | 24"8 | 23"6 | 26"2 | 28"3 | 28"3 | 30"6 | 31"8 | 38"7 | 41"0 | 45"3 | 51"0 | 52"8 | 58"6 | 57"7 | 1'06"5 | 1'06"3 | 1'04"7 | 1'10"1 | 1'12"7 | 1'16"7 | 1'16"8 | 1'19"2 | 1'25"6 | 1'28"5 | 1'33"1 | 1'34"0 | 1'40"5 | 1'42"8 | 1'52"0 | 1'56"5 | 1'58"8 | 1'59"7 | 2'01"0 | 2'01"7 | 2'09"8 | 2'13"7 | 2'13"8 | 2'14"5 |