6 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 | C35 | C36 | C37 | C38 | C39 | C40 | C41 | C42 | C43 | C44 | C45 | C46 | C47 | C48 | C49 | C50 | C51 | C52 | C53 | C54 | C55 | C56 | C57 | C58 | C59 | C60 | C61 | C62 | C63 | C64 | C65 | C66 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CHOVET Mathieu GRAIL Raphaël n°404 - Alpine A110 S | 54"6 | - - | H - 1 | -0"3 | -0"3 | -0"2 | -0"5 | -0"8 | -1"1 | -0"6 | -0"8 | -0"9 | 0"0 | -0"6 | -0"7 | -0"5 | 0"2 | -0"4 | -1"6 | -0"9 | -0"3 | -0"7 | 0"1 | -0"1 | -1"2 | -1"2 | -0"3 | 0"0 | -0"9 | -0"1 | 0"3 | 0"5 | 0"4 | 0"1 | -0"2 | -0"8 | -0"1 | -0"3 | 0"1 | 0"6 | 0"7 | 1"0 | 1"5 | -0"6 | 0"1 | 0"1 | 0"2 | 0"2 | 0"6 | 0"3 | 2"7 | -0"1 | -0"1 | -0"9 | -2"4 | 0"7 | 0"0 | 4"0 | 0"5 | -3"3 | -3"6 | -2"6 | -2"2 | -1"9 | -1"4 | -1"5 | -1"4 | -0"7 | -0"6 |
| 2 | COTE Cédric LARANJEIRA Paolo n°406 - Renault Twingo RS | 2'01"9 | +1'07"3 +1'07"3 | H - 2 | -1"5 | -0"9 | 0"4 | -0"1 | -0"9 | -0"5 | -2"6 | -2"2 | -2"5 | -1"4 | 0"4 | -0"1 | -1"6 | -1"3 | -1"2 | -1"3 | -2"3 | 0"4 | 0"5 | -1"8 | -0"7 | 0"0 | -0"8 | 0"8 | 0"5 | 1"9 | 2"1 | 0"3 | 0"0 | 1"2 | 2"8 | 2"0 | 2"9 | -2"7 | 1"4 | -0"3 | -2"8 | -6"6 | -3"5 | 0"0 | 0"6 | 2"4 | 0"1 | 0"1 | -0"3 | -0"5 | 0"5 | 0"8 | -0"6 | 1"1 | 2"0 | 2"6 | 3"7 | 6"2 | 8"9 | 8"0 | 5"9 | 5"0 | 4"0 | 2"7 | 2"0 | 2"1 | 1"4 | 1"4 | 0"8 | 1"0 |
| 3 | FAYA Benoit RIFFARD Christophe n°401 - Renault Clio 3 RS | 2'02"6 | +1'08"0 +0"7 | H - 3 | -1"4 | -1"0 | -0"6 | -1"1 | -1"3 | -2"1 | -0"9 | -1"2 | -1"3 | -1"4 | -2"1 | -2"3 | -1"4 | -1"9 | -1"4 | -2"0 | -1"2 | 0"0 | -1"6 | -2"6 | -1"9 | -2"0 | -2"3 | -2"0 | -2"2 | -1"2 | -1"3 | -1"6 | -1"0 | -0"8 | 0"2 | -1"8 | -2"1 | -1"6 | -1"3 | -2"4 | -2"1 | -3"2 | -0"7 | 0"3 | -2"7 | -2"4 | -3"2 | -2"9 | -3"0 | -2"7 | -2"7 | -2"4 | -3"2 | -2"3 | -2"4 | -3"3 | -2"2 | -1"1 | -0"6 | -2"8 | -2"1 | -3"8 | -1"8 | -2"4 | -2"2 | -1"6 | -1"3 | -2"3 | -2"2 | -2"1 |
| 4 | GAUSSIN Jean-Yves GAUSSIN Bernard n°403 - Alpine A110 S | 2'15"5 | +1'20"9 +12"9 | H - 4 | -0"2 | -0"7 | 0"4 | 0"7 | -0"3 | 1"9 | -1"5 | 0"1 | -0"1 | 1"1 | 1"8 | 0"6 | -1"7 | -0"6 | -0"2 | 0"3 | -1"0 | 1"1 | 0"9 | -2"2 | -0"4 | 0"4 | 0"1 | 1"8 | 1"7 | 4"0 | 4"6 | 2"7 | 1"9 | 2"5 | 3"9 | 3"4 | 2"8 | -0"3 | 1"6 | -0"6 | -0"3 | -0"2 | 1"0 | 2"5 | 0"9 | 2"5 | 0"3 | -0"6 | -0"2 | 0"7 | 1"1 | 0"6 | -0"4 | 2"1 | 3"5 | 4"4 | 5"4 | 8"9 | 11"0 | 10"3 | 8"4 | 7"0 | 5"4 | 3"9 | 1"8 | 0"1 | -1"1 | 0"2 | 0"2 | 0"4 |
| 5 | PORTE Thierry PORTE Jérémy n°402 - Renault Clio 4 RS | 2'44"2 | +1'49"6 +28"7 | H - 5 | -2"2 | -1"3 | 0"9 | -0"1 | -0"6 | -0"5 | -0"4 | 0"7 | -2"1 | -3"0 | -0"4 | -1"0 | -0"7 | 0"2 | 0"8 | -0"2 | -0"8 | 1"1 | 0"4 | 0"5 | 1"7 | 1"8 | 1"1 | 1"9 | 1"4 | 3"2 | 3"5 | 1"1 | 3"4 | 4"0 | 5"2 | 3"4 | 2"3 | 1"6 | 2"8 | -0"7 | -0"7 | -3"8 | -1"0 | 1"2 | -1"3 | 0"8 | 0"4 | 1"3 | -0"2 | 1"8 | 2"1 | 3"4 | 1"2 | 3"3 | 4"2 | 4"3 | 5"4 | 8"1 | 9"9 | 8"3 | 5"5 | 4"6 | 5"1 | 5"3 | 6"6 | 5"0 | 4"7 | 4"3 | 1"5 | 1"9 |
| 6 | COLOMBET Christophe DESPINASSE Damien n°405 - Renault Clio | 39'45"0 | +38'50"4 +37'00"8 | H - 6 | -5"7 | -8"3 | -8"2 | -8"6 | -10"3 | -13"4 | -18"0 | -22"2 | -26"0 | -26"7 | -25"8 | -26"5 | -28"4 | -29"0 | -31"5 | -31"3 | -33"3 | -31"3 | -31"3 | -34"3 | -33"7 | -33"8 | -35"7 | -35"1 | -34"6 | -31"8 | -30"8 | -31"4 | -32"2 | -30"7 | -29"1 | -29"2 | -27"7 | -35"3 | -33"1 | -34"7 | -39"2 | -44"3 | -42"6 | -43"8 | -50"3 | -48"3 | -50"2 | -50"5 | -58"3 | -57"3 | -57"1 | -57"7 | -56"5 | -53"9 | -52"8 | -51"5 | -49"6 | -44"4 | -40"7 | -40"7 | -39"1 | -39"3 | -38"5 | -39"3 | -40"3 | -41"2 | -43"6 | -45"8 | -49"7 | -49"5 |