Terminé
23 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | COURBIER LAURENT LAFOREST GUY n°321 - PEUGEOT 104 Z | 15"6 | - - | I - 1 | 0"3 | 0"1 | 0"3 | 2"6 | -0"1 | 1"2 | -0"1 | 0"2 | 0"4 | 0"2 | 0"3 | 1"0 | -0"1 | -0"3 | -0"1 | -0"2 | 0"0 | 0"4 | -0"5 | 3"0 | 1"8 | 0"2 | 0"4 | 0"6 | 0"2 | 1"0 |
| 2 | CARRET MICHEL CARRET JEAN n°325 - PORSCHE 944 | 19"0 | +3"4 +3"4 | I - 2 | -0"3 | 1"1 | -0"7 | 3"1 | 0"5 | 1"5 | -0"5 | -0"7 | -0"4 | -1"0 | -0"1 | 0"3 | 0"1 | -0"3 | -0"4 | -0"4 | 0"6 | 0"1 | -1"1 | 2"2 | 1"9 | -0"1 | -0"7 | -0"5 | 0"3 | 0"1 |
| 3 | BARLET JEROME BARLET OLIVIER n°304 - PEUGEOT 205 GTI | 32"2 | +16"6 +13"2 | H - 1 | -2"1 | -1"7 | -2"2 | 1"7 | -1"7 | 0"3 | 2"7 | 0"0 | 1"0 | 0"6 | 0"4 | -1"3 | -0"8 | -1"6 | -1"2 | -1"2 | -2"3 | -1"9 | -1"1 | 2"1 | 1"8 | -0"2 | -0"8 | -1"0 | -0"2 | -0"4 |
| 4 | DEFOUR CHRISTOPHE KREMER STEPHANE n°317 - ALFA ROMEO 2000 GT VELOCE | 1'45"2 | +1'29"6 +1'12"9 | H - 2 | 2"5 | 1"0 | 2"2 | 4"5 | 5"0 | 3"6 | 4"8 | 4"5 | 5"9 | 7"4 | 8"3 | 8"5 | 1"2 | 2"7 | 1"9 | 4"3 | 2"8 | 3"3 | 4"6 | 5"5 | 5"7 | 3"1 | 3"8 | 2"5 | 1"8 | 3"8 |
| 5 | BOURRIN VINCENT SOYERE TERRY n°310 - VOLKSWAGEN GOLF 3 GTI | 2'44"4 | +2'28"8 +59"2 | H - 3 | 1"2 | -0"2 | 2"2 | 5"8 | 1"8 | 2"9 | 2"8 | 4"0 | 5"5 | 4"3 | 4"2 | 6"3 | 5"3 | 5"9 | 6"1 | 7"6 | 6"9 | 7"5 | 7"1 | 11"8 | 11"8 | 9"8 | 9"1 | 9"7 | 11"8 | 12"8 |
| 6 | BUISSON NICOLAS CARREAU LAUREANA n°314 - PEUGEOT 205 RALLYE | 3'10"3 | +2'54"7 +25"9 | H - 4 | -5"1 | -7"5 | -8"9 | -8"2 | -6"6 | -11"7 | -10"0 | -10"7 | 5"9 | 8"6 | 10"5 | 11"8 | 6"6 | 6"7 | -0"4 | -5"2 | -9"2 | -11"2 | -8"6 | -5"6 | -4"2 | -5"7 | -3"4 | -5"3 | -4"4 | -8"3 |
| 7 | CHOTARD CHRISTOPHE GUILLOT FREDERICK n°311 - PEUGEOT 205 GTI | 4'20"6 | +4'05"2 +1'10"3 | H - 5 | 1"1 | 0"2 | 4"0 | 6"0 | 10"8 | 9"6 | 11"7 | 13"2 | 15"0 | 17"7 | 19"3 | 20"8 | 15"8 | 15"7 | 10"8 | 5"5 | 1"6 | 3"1 | 5"1 | 6"7 | 7"8 | 9"2 | 13"2 | 12"7 | 14"2 | 9"8 |
| 8 | MAMET BERNARD LYONNET STEPHANE n°302 - SUBARU IMPREZA GT TURBO | 4'23"1 | +4'07"5 +2"4 | H - 6 | 2"1 | 0"8 | 3"1 | 5"5 | 7"0 | 3"2 | 15"0 | 14"9 | 17"1 | 19"5 | 21"6 | 23"3 | 18"2 | 17"1 | 9"5 | 1"9 | -1"3 | 0"0 | 3"9 | 7"6 | 8"9 | 9"8 | 12"3 | 12"6 | 15"0 | 11"9 |
| 9 | SIRIEX ERIC SANTIAGO FRANCOIS n°308 - PORSCHE 911 | 4'24"0 | +4'08"4 +0"9 | H - 7 | 3"8 | 3"1 | 5"3 | 8"7 | 13"0 | 11"0 | 14"1 | 15"2 | 16"8 | 19"4 | 22"1 | 25"2 | 21"0 | 19"6 | 11"0 | 1"9 | -1"1 | -0"9 | 3"4 | 6"4 | 9"4 | 6"4 | 8"7 | 6"7 | 7"1 | 2"7 |
| 10 | AUDRAS ERIC PINAY ERIC n°305 - RENAULT 19 16s | 4'27"2 | +4'11"6 +3"2 | H - 8 | 5"5 | 5"1 | 7"9 | 11"5 | 14"2 | 10"4 | 12"7 | 13"6 | 15"3 | 18"2 | 20"1 | 21"4 | 16"5 | 15"2 | 8"3 | 1"5 | -3"9 | -7"1 | -6"3 | -4"4 | -3"3 | -5"7 | -5"2 | -7"4 | -9"4 | -17"1 |
| 11 | BERTOLINO LIONEL VALENTIN CLAUDE n°313 - PEUGEOT 205 RALLYE | 5'07"7 | +4'52"1 +40"5 | H - 9 | -2"9 | -5"2 | -5"8 | -4"3 | -5"7 | -7"9 | -6"1 | -8"8 | 6"0 | 8"1 | 9"9 | 10"6 | 3"1 | 0"7 | -8"9 | -19"3 | -23"4 | -26"9 | -24"8 | -20"9 | -19"3 | -16"7 | -14"0 | -14"5 | -14"1 | -19"8 |
| 12 | FAYA JEAN CLAUDE BROSSON MICHEL n°315 - BMW 318 IS | 6'17"6 | +6'02"0 +1'09"9 | H - 10 | -3"9 | -6"2 | -5"8 | 3"4 | 2"8 | -0"8 | 0"3 | -1"5 | -0"3 | 0"6 | 2"6 | 3"1 | -3"5 | -5"8 | -14"0 | -22"0 | -26"9 | -29"8 | -29"1 | -27"3 | -26"1 | -29"5 | -29"3 | -32"2 | -31"9 | -38"9 |
| 13 | BRET YANNICK BOIRON MICHEL n°301 - BMW 325 E30 | 6'35"7 | +6'20"1 +18"1 | H - 11 | -0"3 | -0"3 | -1"2 | -2"3 | -5"8 | -11"0 | -11"3 | -13"3 | -11"5 | -10"8 | -11"8 | -13"3 | -21"1 | -22"1 | -22"8 | -20"5 | -23"5 | -21"9 | -21"7 | -19"3 | -18"1 | -21"9 | -21"4 | -23"6 | -23"1 | -21"8 |
| 14 | JEANDAT PASCAL VASSAL LAURENT n°303 - PEUGEOT 104 ZS | 6'40"1 | +6'24"5 +4"4 | H - 12 | -3"3 | -6"2 | -7"2 | -8"0 | -9"7 | -16"0 | -15"3 | -17"6 | -16"7 | -17"1 | -19"0 | -20"8 | -31"6 | -12"1 | 5"5 | 23"0 | 29"9 | 27"6 | 23"3 | 23"1 | 22"9 | 15"6 | 12"1 | 6"7 | 1"0 | -8"8 |
| 15 | COLOMB BERNARD COLOMB THIBAUD n°316 - ALFA ROMEO GIULIA SPRINT | 7'18"7 | +7'03"1 +38"6 | H - 13 | 0"0 | -1"6 | -1"4 | 0"7 | -0"4 | -5"2 | -2"6 | -3"2 | -1"6 | -0"4 | 1"4 | 2"1 | -4"2 | -5"5 | -14"9 | -26"3 | -32"0 | -37"0 | -37"6 | -35"5 | -34"7 | -36"7 | -35"7 | -37"3 | -37"4 | -43"3 |
| 16 | COLOMB BERTRAND BONNIER FRANCK n°318 - TALBOT SAMBA RALLYE | 7'37"0 | +7'21"4 +18"3 | H - 14 | -1"0 | -3"4 | -3"8 | -3"8 | -2"5 | -6"7 | -4"4 | -4"6 | -2"4 | -0"6 | 1"4 | 3"1 | -3"7 | -6"4 | -15"6 | -23"6 | -31"1 | -35"8 | -35"0 | -33"6 | -31"3 | -35"6 | -36"3 | -40"0 | -42"3 | -49"0 |
| 17 | REOCREUX WILLIAM REOCREUX JEAN n°309 - RENAULT R8 GORDINI | 8'47"8 | +8'32"2 +1'10"8 | H - 15 | 4"6 | 3"5 | 5"7 | 8"1 | 11"0 | 7"9 | 14"4 | 17"3 | 19"6 | 23"3 | 29"5 | 33"2 | 31"0 | 33"1 | 27"9 | 19"8 | 16"0 | 14"9 | 18"2 | 24"0 | 26"7 | 25"1 | 27"6 | 28"0 | 30"7 | 26"7 |
| 18 | VILLET MARC GUILLAUMIN FABRICE n°322 - PEUGEOT 205 GTI 1 | 9'32"3 | +9'16"7 +44"5 | I - 3 | -2"3 | -2"9 | -6"4 | -10"0 | -10"8 | -19"2 | -19"5 | -23"4 | -23"2 | -23"3 | -22"9 | -23"3 | -30"8 | -27"0 | -27"1 | -27"6 | -26"9 | -27"8 | -27"7 | -23"5 | -23"2 | -27"4 | -29"9 | -29"5 | -29"4 | -27"3 |
| 19 | ESCOFFIER PASCAL ESCOFFIER SEBASTIEN n°307 - BMW E 30 | 12'36"4 | +12'20"8 +3'04"1 | H - 16 | 8"0 | 9"1 | 10"5 | 15"3 | 20"1 | 21"5 | 25"0 | 28"3 | 31"4 | 35"3 | 41"9 | 49"0 | 52"7 | 53"2 | 48"1 | 45"4 | 40"4 | 36"2 | 32"1 | 33"0 | 32"9 | 26"8 | 23"2 | 17"6 | 13"2 | 6"2 |
| 20 | CHARREL STEPHANE CHARREL LAURENCE n°323 - BMW E21 323 I | 15'26"4 | +15'10"8 +2'50"0 | I - 4 | 23"9 | 29"1 | 36"7 | 49"4 | 53"2 | 46"7 | 47"5 | 44"0 | 45"2 | 49"2 | 48"6 | 47"4 | 37"9 | 35"7 | 28"8 | 32"0 | 24"2 | 20"7 | 18"9 | 18"7 | 21"6 | 19"9 | 22"4 | 27"6 | 47"4 | 49"7 |
| 21 | BONNIER OLIVIER BONNIER CHARLINE n°306 - PEUGEOT 309 GTI | 21'44"7 | +21'29"1 +6'18"3 | H - 17 | -4"4 | -7"6 | -9"3 | -10"6 | -11"3 | -17"1 | -16"2 | -17"8 | -16"9 | -17"5 | -20"8 | -22"9 | -34"5 | -40"3 | -51"3 | -1'01"9 | -1'12"4 | -1'22"5 | -1'28"1 | -1'29"4 | -1'29"1 | -1'39"1 | -1'43"7 | -1'49"5 | -1'43"5 | -1'47"0 |
| 22 | GIRAUD ALAIN GIRAUD ANTOINE n°319 - LANCIA FULVIA | 24'33"2 | +24'17"6 +2'48"5 | H - 18 | 15"6 | 16"4 | 21"7 | 31"1 | 41"2 | 44"3 | 50"0 | 55"0 | 57"6 | 1'01"6 | 1'07"8 | 1'13"2 | 1'11"9 | 1'15"1 | 1'10"5 | 1'04"7 | 1'00"8 | 59"2 | 1'02"3 | 1'06"0 | 1'07"9 | 1'08"0 | 1'10"1 | 1'08"6 | 1'08"8 | 1'03"8 |
| 23 | CHOMIER ANTHONY DECLINE BAPTISTE n°312 - PEUGEOT 104 ZS | 1h25'51"5 | +1h25'35"9 +1h01'18"3 | H - 19 | -2"1 | -3"1 | -3"5 | -3"5 | -4"3 | 4'20"3 | 4'26"0 | 4'25"4 | 4'27"9 | 4'29"4 | 4'31"1 | 4'33"1 | 4'25"6 | 4'23"9 | 4'13"5 | 4'03"8 | 3'56"1 | 3'50"6 | 3'48"4 | 3'49"5 | 3'49"8 | 3'43"3 | 3'41"1 | 3'36"5 | 3'33"8 | 3'25"8 |