Terminé
21 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CARRET MICHEL CARRET JEAN n°325 - PORSCHE 944 | 12"9 | - - | I - 1 | 0"2 | 0"3 | -0"7 | 0"6 | -0"1 | 0"7 | -0"1 | -1"0 | 0"5 | -0"5 | -1"2 | -0"3 | -0"2 | -0"8 | -0"5 | -0"4 | -0"1 | 0"1 | -0"8 | -0"1 | -0"2 | 0"1 | -0"8 | -0"7 | -1"3 | -0"6 |
| 2 | COURBIER LAURENT LAFOREST GUY n°321 - PEUGEOT 104 Z | 18"9 | +6"0 +6"0 | I - 2 | 0"4 | -0"4 | -0"7 | 2"9 | 0"0 | 1"2 | 0"3 | -0"3 | 0"3 | 0"4 | -0"1 | 0"5 | 0"0 | -0"5 | 0"2 | 0"0 | 0"4 | 0"6 | -0"3 | 3"2 | 3"0 | 0"5 | 0"8 | 0"1 | 0"6 | 1"2 |
| 3 | CHARREL STEPHANE CHARREL LAURENCE n°323 - BMW E21 323 I | 30"0 | +17"1 +11"1 | I - 3 | -1"1 | 0"4 | -0"6 | 3"1 | 0"2 | 1"2 | 0"1 | -0"5 | -0"5 | 0"5 | -0"3 | -0"3 | -1"1 | -1"8 | -2"2 | 0"5 | -0"5 | 0"9 | -0"5 | 2"8 | 2"7 | -0"5 | -1"4 | -2"6 | -2"3 | -1"4 |
| 4 | BARLET JEROME BARLET OLIVIER n°304 - PEUGEOT 205 GTI | 32"6 | +19"7 +2"6 | H - 1 | -0"3 | -0"8 | -0"9 | 2"1 | 0"5 | 1"2 | 2"1 | 0"2 | 1"2 | 1"5 | 1"3 | -0"1 | -0"5 | -1"9 | -1"5 | -1"4 | -1"6 | -0"5 | -0"4 | 1"6 | 2"6 | -1"0 | -0"7 | -2"6 | -1"7 | -2"4 |
| 5 | DEFOUR CHRISTOPHE KREMER STEPHANE n°317 - ALFA ROMEO 2000 GT VELOCE | 39"0 | +26"1 +6"4 | H - 2 | 0"0 | 0"3 | 0"0 | 3"2 | 2"5 | 0"9 | 4"6 | 1"9 | 3"0 | 2"5 | 2"0 | -0"1 | -1"4 | -2"6 | -3"3 | -1"1 | -0"8 | -1"1 | -0"4 | 1"0 | 1"1 | -1"2 | 0"3 | -1"6 | -0"9 | -1"2 |
| 6 | BOURRIN VINCENT SOYERE TERRY n°310 - VOLKSWAGEN GOLF 3 GTI | 1'03"4 | +50"5 +24"4 | H - 3 | -5"8 | -5"9 | -5"8 | -2"5 | -3"9 | -5"5 | -4"7 | -3"2 | -2"9 | -3"4 | -2"5 | -1"6 | -0"4 | -0"3 | -0"9 | 0"0 | -0"5 | 0"6 | -2"1 | -3"5 | -2"7 | 1"4 | 0"1 | -0"1 | 1"2 | 1"9 |
| 7 | MAMET BERNARD LYONNET STEPHANE n°302 - SUBARU IMPREZA GT TURBO | 1'03"6 | +50"7 +0"2 | H - 4 | 0"0 | -0"9 | 0"8 | 2"8 | 4"4 | 1"8 | 0"9 | 0"4 | 1"4 | 2"0 | 1"3 | 0"3 | -1"5 | -2"9 | -3"0 | -1"7 | -3"8 | -3"7 | 0"0 | 2"6 | 4"0 | 2"2 | 5"1 | 5"8 | 8"5 | 1"8 |
| 8 | BRET YANNICK BOIRON MICHEL n°301 - BMW 325 E30 | 1'41"3 | +1'28"4 +37"7 | H - 5 | 1"1 | 0"0 | -2"1 | 5"0 | 2"8 | 2"8 | 2"6 | 2"3 | 3"0 | 3"3 | 3"9 | 4"0 | 3"9 | 3"7 | 3"4 | 4"6 | 3"6 | 4"4 | 4"3 | 5"9 | 6"1 | 5"2 | 5"4 | 5"5 | 6"1 | 6"3 |
| 9 | SIRIEX ERIC SANTIAGO FRANCOIS n°308 - PORSCHE 911 | 3'17"3 | +3'04"4 +1'36"0 | H - 6 | 2"9 | 1"1 | 2"4 | 6"1 | 10"5 | 9"8 | 12"6 | 12"5 | 14"7 | 16"7 | 18"8 | 19"5 | 13"6 | 11"1 | 3"2 | -5"9 | -10"1 | -10"4 | -4"4 | -1"8 | 0"0 | -1"1 | 1"8 | 1"3 | 3"9 | 1"1 |
| 10 | VILLET MARC GUILLAUMIN FABRICE n°322 - PEUGEOT 205 GTI 1 | 4'01"2 | +3'48"3 +43"9 | I - 4 | -1"8 | -2"8 | -6"7 | -4"3 | -6"2 | -5"6 | -6"4 | -12"3 | -12"0 | -10"2 | -10"7 | -8"4 | -10"1 | -10"8 | -10"3 | -10"8 | -10"9 | -11"6 | -12"6 | -9"0 | -8"8 | -10"1 | -11"8 | -11"6 | -12"1 | -13"3 |
| 11 | REOCREUX WILLIAM REOCREUX JEAN n°309 - RENAULT R8 GORDINI | 4'46"7 | +4'33"8 +45"5 | H - 7 | -0"9 | -3"3 | -3"2 | -3"9 | -3"3 | -6"8 | -1"2 | 0"1 | 3"0 | 7"4 | 12"7 | 19"4 | 24"9 | 25"6 | 21"3 | 13"9 | 8"9 | 5"4 | 7"8 | 10"2 | 11"4 | 15"8 | 18"7 | 19"9 | 21"0 | 16"7 |
| 12 | CHOTARD CHRISTOPHE GUILLOT FREDERICK n°311 - PEUGEOT 205 GTI | 4'49"3 | +4'36"4 +2"6 | H - 8 | 0"4 | -0"7 | 2"3 | 4"3 | 7"7 | 7"5 | 8"4 | 9"0 | 10"6 | 12"4 | 12"6 | 11"8 | 3"8 | 0"7 | -8"0 | -16"7 | -21"8 | -21"5 | -18"1 | -16"0 | -14"8 | -14"8 | -15"0 | -15"9 | -14"2 | -20"3 |
| 13 | FAYA JEAN CLAUDE BROSSON MICHEL n°315 - BMW 318 IS | 5'06"5 | +4'53"6 +17"2 | H - 9 | 0"4 | -1"7 | -1"9 | 0"3 | 3"6 | 0"8 | 1"8 | 1"3 | 2"7 | 4"2 | 5"1 | 5"6 | -0"4 | -2"7 | -10"6 | -16"5 | -20"9 | -25"6 | -24"1 | -22"6 | -22"0 | -23"8 | -23"5 | -25"7 | -25"5 | -33"2 |
| 14 | BUISSON NICOLAS CARREAU LAUREANA n°314 - PEUGEOT 205 RALLYE | 5'19"7 | +5'06"8 +13"2 | H - 10 | -1"3 | -4"0 | -4"1 | -1"7 | 2"7 | 3"0 | 6"9 | 7"3 | 9"2 | 10"9 | 11"8 | 12"6 | 4"7 | 1"6 | -6"5 | -13"6 | -19"9 | -23"3 | -22"2 | -19"7 | -17"9 | -20"8 | -19"4 | -21"9 | -23"1 | -29"6 |
| 15 | AUDRAS ERIC PINAY ERIC n°305 - RENAULT 19 16s | 7'17"8 | +7'04"9 +1'58"1 | H - 11 | 4"8 | 2"3 | 3"0 | 4"9 | 6"9 | 4"3 | 6"6 | 5"4 | 6"7 | 7"6 | 7"3 | 6"4 | -1"1 | -3"9 | -13"2 | -25"5 | -32"0 | -36"6 | -36"2 | -33"0 | -31"6 | -31"8 | -29"9 | -30"6 | -29"7 | -36"5 |
| 16 | CHOMIER ANTHONY DECLINE BAPTISTE n°312 - PEUGEOT 104 ZS | 7'55"0 | +7'42"1 +37"2 | H - 12 | -1"0 | -2"0 | -0"9 | 1"4 | 4"0 | -0"6 | 2"3 | -0"1 | 2"5 | 2"3 | 3"2 | 4"7 | -3"6 | -6"6 | -17"4 | -26"3 | -32"2 | -36"4 | -35"4 | -33"6 | -32"9 | -38"0 | -39"6 | -44"6 | -47"5 | -55"9 |
| 17 | JEANDAT PASCAL VASSAL LAURENT n°303 - PEUGEOT 104 ZS | 8'42"5 | +8'29"6 +47"5 | H - 13 | -2"8 | -6"3 | -8"0 | -3"6 | -5"3 | -10"4 | -10"8 | -10"6 | -9"8 | -10"6 | -13"0 | -15"5 | -18"7 | -21"7 | -25"8 | -24"6 | -26"5 | -27"6 | -28"5 | -28"6 | -28"7 | -33"6 | -35"4 | -36"6 | -38"3 | -41"2 |
| 18 | COLOMB BERTRAND BONNIER FRANCK n°318 - TALBOT SAMBA RALLYE | 13'56"5 | +13'43"6 +5'14"0 | H - 14 | -4"9 | -7"7 | -8"7 | -9"8 | -9"3 | -14"3 | -13"7 | -15"9 | -14"7 | -14"4 | -14"6 | -14"9 | -22"6 | -27"6 | -38"2 | -47"1 | -53"4 | -55"6 | -55"1 | -53"9 | -51"9 | -55"3 | -56"3 | -59"6 | -58"2 | -58"8 |
| 19 | COLOMB BERNARD COLOMB THIBAUD n°316 - ALFA ROMEO GIULIA SPRINT | 14'42"9 | +14'30"0 +46"4 | H - 15 | -4"7 | -7"8 | -8"4 | -8"1 | -9"5 | -14"5 | -13"5 | -15"7 | -15"0 | -15"2 | -15"2 | -16"7 | -24"5 | -28"6 | -39"8 | -52"0 | -56"7 | -1'02"5 | -1'02"5 | -1'00"7 | -59"0 | -1'00"4 | -58"2 | -57"6 | -55"1 | -1'01"0 |
| 20 | BONNIER OLIVIER BONNIER CHARLINE n°306 - PEUGEOT 309 GTI | 20'50"4 | +20'37"5 +6'07"5 | H - 16 | -5"3 | -8"8 | -10"0 | -9"6 | -9"5 | -14"4 | -13"6 | -17"2 | -16"2 | -16"8 | -18"9 | -20"0 | -31"5 | -38"0 | -50"0 | -1'02"6 | -1'12"2 | -1'22"0 | -1'26"0 | -1'25"9 | -1'25"1 | -1'32"0 | -1'35"3 | -1'38"2 | -1'41"1 | -1'50"2 |
| 21 | GIRAUD ALAIN GIRAUD ANTOINE n°319 - LANCIA FULVIA | 23'32"6 | +23'19"7 +2'42"2 | H - 17 | 16"9 | 17"1 | 21"1 | 29"5 | 39"7 | 43"6 | 49"9 | 53"1 | 56"1 | 59"8 | 1'04"9 | 1'09"7 | 1'07"0 | 1'10"4 | 1'05"8 | 59"9 | 55"1 | 53"9 | 57"4 | 1'02"1 | 1'04"9 | 1'04"9 | 1'07"4 | 1'07"4 | 1'10"9 | 1'04"9 |