Terminé
20 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | COURBIER LAURENT LAFOREST GUY n°321 - PEUGEOT 104 Z | 26"0 | - - | I - 1 | -0"4 | 4"2 | 1"0 | 0"7 | 0"0 | 2"3 | 0"1 | 0"2 | 0"0 | 0"5 | 0"5 | -0"1 | -0"2 | 0"0 | 0"9 | 0"3 | 0"2 | -0"1 | 0"0 | -0"1 | 0"0 | 0"9 | 0"1 | 0"6 | 0"4 | 0"3 | 0"3 | 0"3 | 0"2 | 0"2 | 0"7 | 2"9 | 3"5 | 3"8 |
| 2 | CARRET MICHEL CARRET JEAN n°325 - PORSCHE 944 | 36"0 | +10"0 +10"0 | I - 2 | -1"7 | 1"9 | -0"5 | -0"5 | -1"1 | -0"2 | -2"1 | -0"8 | -1"3 | -1"8 | -0"6 | 0"0 | -1"9 | -1"2 | -0"9 | 0"1 | 0"5 | 0"5 | 0"6 | 0"8 | 0"1 | 1"4 | 0"9 | 1"0 | 0"6 | 0"4 | 0"4 | 0"3 | 0"3 | 0"3 | -0"7 | 2"0 | 4"1 | 4"5 |
| 3 | BARLET JEROME BARLET OLIVIER n°304 - PEUGEOT 205 GTI | 46"0 | +20"0 +10"0 | H - 1 | -0"2 | 0"7 | 1"0 | 1"9 | 1"2 | 0"5 | 0"6 | 0"7 | 0"9 | 0"3 | -0"1 | 3"1 | 2"4 | -0"1 | 0"7 | -0"9 | 0"5 | -0"2 | 0"1 | 0"7 | 0"3 | 1"9 | 0"8 | 2"8 | 0"7 | 1"3 | 1"0 | 0"8 | 2"4 | 1"0 | -0"2 | 2"5 | 6"0 | 7"5 |
| 4 | MAMET BERNARD LYONNET STEPHANE n°302 - SUBARU IMPREZA GT TURBO | 48"6 | +22"6 +2"6 | H - 2 | -0"6 | 0"4 | -0"1 | 0"5 | 0"3 | -1"0 | -1"0 | -0"1 | 1"1 | 0"2 | -1"5 | 1"7 | -1"1 | -0"8 | 0"4 | -1"8 | 0"4 | -0"5 | 0"7 | 0"6 | 0"8 | 2"7 | 3"0 | 4"5 | 0"8 | 0"9 | 0"4 | -2"1 | 0"3 | -0"6 | -1"1 | 1"9 | 6"6 | 8"1 |
| 5 | VILLET MARC GUILLAUMIN FABRICE n°322 - PEUGEOT 205 GTI 1 | 54"0 | +28"0 +5"4 | I - 3 | -2"2 | 2"5 | 3"0 | 2"6 | 0"6 | 2"6 | 1"9 | 1"8 | -0"5 | 1"4 | 0"5 | 0"8 | 0"5 | -1"0 | 0"0 | -5"4 | -1"3 | -2"1 | -1"0 | -0"6 | -1"0 | 1"4 | -0"7 | -0"4 | -1"1 | -0"4 | -1"9 | -0"8 | 0"1 | -2"0 | -1"9 | 0"9 | 4"1 | 5"0 |
| 6 | CHARREL STEPHANE CHARREL LAURENCE n°323 - BMW E21 323 I | 2'15"9 | +1'49"9 +1'21"9 | I - 4 | -0"7 | 2"5 | 0"2 | -0"5 | 0"0 | 1"5 | -1"1 | -0"6 | -0"1 | -0"3 | -0"6 | 0"3 | 0"5 | -2"4 | -0"9 | 1"0 | 0"5 | 0"1 | 2"1 | 21"9 | 22"0 | 23"8 | 17"5 | 13"6 | 6"1 | 0"3 | -0"5 | 0"0 | -1"2 | -1"4 | 0"2 | 3"0 | 4"1 | 4"4 |
| 7 | BRET YANNICK BOIRON MICHEL n°301 - BMW 325 E30 | 3'42"2 | +3'16"2 +1'26"3 | H - 3 | 0"2 | 3"1 | 4"7 | 3"2 | 2"9 | 5"1 | 5"7 | 5"5 | 2"7 | 4"2 | 3"8 | 3"9 | 2"8 | 4"2 | 5"7 | 4"5 | 7"1 | 5"7 | 6"3 | 7"9 | 8"0 | 8"9 | 8"1 | 8"8 | 7"9 | 9"0 | 8"1 | 8"8 | 10"6 | 9"6 | 7"4 | 10"0 | 13"3 | 14"5 |
| 8 | BOURRIN VINCENT SOYERE TERRY n°310 - VOLKSWAGEN GOLF 3 GTI | 4'57"2 | +4'31"2 +1'15"0 | H - 4 | -4"2 | -2"3 | -0"9 | 0"1 | 0"0 | 1"4 | 1"0 | 0"2 | 0"8 | 2"2 | 3"5 | 3"9 | 4"8 | 5"8 | 6"9 | 8"3 | 10"2 | 9"0 | 11"1 | 12"8 | 13"2 | 14"8 | 15"0 | 14"6 | 13"0 | 13"2 | 13"8 | 15"2 | 18"7 | 16"1 | 8"5 | 11"6 | 19"5 | 20"6 |
| 9 | COLOMB BERNARD COLOMB THIBAUD n°316 - ALFA ROMEO GIULIA SPRINT | 5'28"4 | +5'02"4 +31"2 | H - 5 | 8"5 | 8"6 | 7"0 | 9"6 | 10"7 | 10"7 | 12"7 | 13"7 | 14"7 | 15"5 | 10"9 | 16"6 | 18"2 | 16"7 | 22"9 | 20"1 | 13"3 | 9"5 | 11"1 | 9"2 | 5"0 | 5"7 | 4"5 | 9"2 | 5"7 | 5"0 | 3"2 | -1"2 | 0"1 | -1"0 | -12"7 | -9"1 | -3"7 | -2"1 |
| 10 | SIRIEX ERIC SANTIAGO FRANCOIS n°308 - PORSCHE 911 | 6'43"6 | +6'17"6 +1'15"2 | H - 6 | 6"1 | 6"9 | 5"8 | 7"7 | 9"3 | 10"0 | 11"7 | 12"3 | 18"9 | 20"4 | 17"7 | 23"5 | 25"8 | 24"7 | 29"7 | 25"7 | 17"1 | 12"7 | 13"5 | 8"8 | 2"7 | 2"9 | 3"1 | 7"7 | 9"9 | 8"1 | 7"0 | 5"5 | 9"9 | 8"9 | -0"1 | 5"1 | 11"5 | 12"9 |
| 11 | REOCREUX WILLIAM REOCREUX JEAN n°309 - RENAULT R8 GORDINI | 6'48"5 | +6'22"5 +4"9 | H - 7 | 3"2 | 2"6 | 2"9 | 4"2 | 6"1 | 5"3 | 6"9 | 7"1 | 7"7 | 7"3 | 3"4 | 8"7 | 12"0 | 24"9 | 33"5 | 28"6 | 20"2 | 16"8 | 17"0 | 10"8 | 3"5 | 6"4 | 9"4 | 19"2 | 17"9 | 14"0 | 11"8 | 14"2 | 17"0 | 15"3 | 2"6 | 6"8 | 19"3 | 21"9 |
| 12 | AUDRAS ERIC PINAY ERIC n°305 - RENAULT 19 16s | 6'59"1 | +6'33"1 +10"6 | H - 8 | 6"2 | 6"1 | 5"4 | 6"7 | 6"9 | 4"6 | 4"9 | 5"6 | 8"9 | 9"2 | 4"2 | 9"5 | 9"0 | 6"2 | 12"2 | 7"8 | 0"0 | -4"3 | -3"3 | -9"5 | -17"2 | -16"8 | -18"5 | -13"4 | -17"4 | -19"0 | -16"6 | -21"4 | -20"2 | -21"8 | -33"6 | -29"4 | -22"9 | -20"4 |
| 13 | FAYA JEAN CLAUDE BROSSON MICHEL n°315 - BMW 318 IS | 8'08"5 | +7'42"5 +1'09"4 | H - 9 | -2"6 | -4"0 | -7"1 | -7"0 | -6"4 | -9"6 | -8"1 | -8"1 | -4"7 | -5"4 | -11"7 | -6"5 | -7"6 | -11"2 | -0"6 | -2"0 | -10"4 | -14"7 | -15"8 | -20"3 | -26"6 | -24"4 | -21"8 | -17"0 | -18"2 | -19"8 | -21"8 | -23"4 | -22"2 | -23"5 | -32"7 | -29"7 | -22"7 | -20"9 |
| 14 | CHOMIER ANTHONY DECLINE BAPTISTE n°312 - PEUGEOT 104 ZS | 8'13"4 | +7'47"4 +4"9 | H - 10 | 4"3 | 5"7 | 7"2 | 11"1 | 13"3 | 12"4 | 15"5 | 16"3 | 16"6 | 16"4 | 12"3 | 19"8 | 22"8 | 18"3 | 21"7 | 16"3 | 7"0 | 2"4 | 1"1 | -3"3 | -11"2 | -11"7 | -12"9 | -9"7 | -11"3 | -15"7 | -18"4 | -22"3 | -20"3 | -22"3 | -30"6 | -27"2 | -19"1 | -16"9 |
| 15 | CHOTARD CHRISTOPHE GUILLOT FREDERICK n°311 - PEUGEOT 205 GTI | 11'03"8 | +10'37"8 +2'50"4 | H - 11 | 4"6 | 5"2 | 2"9 | 3"7 | 4"4 | 4"2 | 5"1 | 5"7 | 10"3 | 11"1 | 5"6 | 9"5 | 8"4 | 3"8 | 6"4 | -1"5 | -12"6 | -17"6 | -18"6 | -26"0 | -33"0 | -32"0 | -31"9 | -27"7 | -31"8 | -33"3 | -34"7 | -39"6 | -36"0 | -37"7 | -47"5 | -45"7 | -33"8 | -31"9 |
| 16 | BUISSON NICOLAS CARREAU LAUREANA n°314 - PEUGEOT 205 RALLYE | 14'06"6 | +13'40"6 +3'02"8 | H - 12 | 6"5 | 7"0 | 6"0 | 8"1 | 11"2 | 12"2 | 14"6 | 16"3 | 26"9 | 28"1 | 25"8 | 31"9 | 34"5 | 33"3 | 38"6 | 36"4 | 31"0 | 27"8 | 29"7 | 31"0 | 26"1 | 27"6 | 26"7 | 32"5 | 31"9 | 29"8 | 28"2 | 24"3 | 27"8 | 27"8 | 19"3 | 23"6 | 30"9 | 33"2 |
| 17 | JEANDAT PASCAL VASSAL LAURENT n°303 - PEUGEOT 104 ZS | 18'56"4 | +18'30"4 +4'49"8 | H - 13 | -0"1 | -2"0 | -5"5 | -5"8 | -7"6 | -10"1 | -10"7 | -10"8 | -15"4 | -16"7 | -24"2 | -20"9 | -21"9 | -25"7 | -24"7 | -31"0 | -37"8 | -41"0 | -38"4 | -44"5 | -44"5 | -42"9 | -45"7 | -43"2 | -46"1 | -50"0 | -52"4 | -58"7 | -59"4 | -1'01"5 | -1'05"5 | -1'02"3 | -55"7 | -53"7 |
| 18 | COLOMB BERTRAND BONNIER FRANCK n°318 - TALBOT SAMBA RALLYE | 19'49"3 | +19'23"3 +52"9 | H - 14 | 2"6 | 1"6 | -0"3 | 1"3 | 1"8 | 0"4 | 0"7 | 0"8 | 0"1 | -0"8 | -7"1 | -3"4 | -3"5 | -8"5 | -9"2 | -19"6 | -32"6 | -37"3 | -37"5 | -48"4 | -55"1 | -56"9 | -59"5 | -55"9 | -1'00"2 | -1'03"8 | -1'06"4 | -1'12"9 | -1'13"1 | -1'15"2 | -1'28"4 | -1'24"9 | -1'20"5 | -1'19"0 |
| 19 | BONNIER OLIVIER BONNIER CHARLINE n°306 - PEUGEOT 309 GTI | 25'15"7 | +24'49"7 +5'26"4 | H - 15 | 0"0 | -1"9 | -3"0 | -2"3 | -3"3 | -7"7 | -7"7 | -7"6 | -7"7 | -9"6 | -16"5 | -12"9 | -13"8 | -19"7 | -20"6 | -31"7 | -44"7 | -50"2 | -51"6 | -55"2 | -1'03"9 | -1'06"2 | -1'10"2 | -1'07"2 | -1'11"4 | -1'16"7 | -1'18"6 | -1'26"8 | -1'26"8 | -1'28"9 | -1'44"5 | -1'40"9 | -1'34"1 | -1'31"8 |
| 20 | GIRAUD ALAIN GIRAUD ANTOINE n°319 - LANCIA FULVIA | 31'31"2 | +31'05"2 +6'15"5 | H - 16 | 14"0 | 16"3 | 19"1 | 24"4 | 28"8 | 32"5 | 36"5 | 38"4 | 45"9 | 49"3 | 50"8 | 1'02"0 | 1'07"0 | 1'05"7 | 1'13"4 | 1'09"7 | 1'03"5 | 59"7 | 1'02"0 | 1'03"9 | 58"6 | 1'01"0 | 1'00"9 | 1'11"1 | 1'11"1 | 1'09"0 | 1'08"9 | 1'08"1 | 1'12"0 | 1'10"3 | 59"4 | 1'04"3 | 1'15"5 | 1'18"1 |