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Classement ZR06 St Martin sous Montaigu /Sainte Hélène
5ème Rallye National PEA VHRS Bourgogne Côte Chalonnaise
Terminé
20 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 | C26 | C27 | C28 | C29 | C30 | C31 | C32 | C33 | C34 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CHABALLE Damien GENGOUX Baptiste n°308 - Volkswagen GOLF 2 GTI | 12"5 | - - | I - 1 | 0"2 | 0"1 | 0"4 | 0"1 | -1"0 | 0"0 | 0"3 | 0"0 | 0"1 | 0"4 | -0"3 | 0"3 | 0"2 | -0"4 | -0"1 | 0"1 | 0"6 | 0"6 | 0"0 | -1"4 | 0"0 | -0"5 | -0"1 | -1"8 | 0"1 | -0"5 | 1"5 | -0"2 | 0"0 | 0"2 | -0"6 | -0"1 | 0"1 | -0"2 |
| 2 | GEORGES Rene LAHAYE Romain n°314 - Volkswagen GOLF | 15"4 | +2"9 +2"9 | I - 2 | -0"1 | -0"1 | 0"0 | -0"2 | -0"2 | -0"4 | 0"0 | -0"3 | 0"0 | -0"2 | -0"4 | -0"1 | -0"6 | -0"4 | -0"6 | -0"4 | -0"6 | -0"3 | -0"7 | -1"2 | 0"2 | -0"6 | -0"6 | -0"9 | -0"7 | -0"5 | -0"2 | -0"5 | -0"3 | -0"7 | -1"2 | -0"6 | -1"0 | -0"6 |
| 3 | PERQUIN Julien PERQUIN Laurent n°310 - Volkswagen GOLF GTI | 15"6 | +3"1 +0"2 | I - 3 | 0"4 | 0"4 | 0"3 | -0"3 | -3"5 | 0"1 | 0"1 | -0"1 | -0"1 | -0"1 | -0"1 | 0"0 | 0"0 | -0"5 | -0"3 | -0"3 | 0"1 | -0"3 | -0"4 | -1"3 | 0"1 | -0"6 | -0"5 | -1"9 | -0"4 | 0"2 | 0"1 | -0"6 | -0"2 | -0"4 | -0"5 | -0"5 | -0"8 | -0"1 |
| 4 | UDRIOT Dominique UDRIOT Marylaure n°309 - Toyota CELICA GT4 CARLOS SAINZ | 17"1 | +4"6 +1"5 | I - 4 | 0"1 | -0"1 | 0"2 | 0"1 | 0"7 | -0"3 | 0"0 | -0"3 | -0"2 | 0"3 | -0"1 | 0"6 | -0"2 | -0"2 | -0"2 | -0"6 | 0"1 | -0"7 | -0"7 | -1"0 | 0"8 | -0"8 | -1"1 | -1"0 | 0"0 | -0"5 | 1"1 | -1"0 | -0"6 | 0"1 | -0"9 | 1"1 | -0"8 | 0"6 |
| 5 | PERNET Laurent PERNET Florence n°316 - BMW 325 ix | 18"9 | +6"4 +1"8 | I - 5 | -0"1 | -0"4 | -0"2 | 0"0 | 0"4 | 0"2 | 0"2 | 0"1 | 0"2 | 0"2 | 0"3 | 0"5 | -0"2 | 0"0 | -0"8 | -0"3 | 0"1 | 0"8 | 0"1 | -1"4 | 0"4 | -1"0 | -1"2 | -1"9 | -0"6 | -0"3 | -0"3 | -1"7 | 0"0 | -0"3 | -1"2 | -0"8 | -2"2 | -0"5 |
| 6 | MONTAGNE Dany POTEL Corinne n°312 - Alfa Roméo 1750 GT | 22"9 | +10"4 +4"0 | I - 6 | -0"1 | -0"7 | -0"1 | 1"3 | -1"6 | -0"4 | 0"0 | -0"1 | -0"4 | -0"7 | -0"5 | -0"2 | -0"4 | -0"5 | -0"8 | -0"7 | 0"4 | 0"1 | -0"4 | -1"1 | 2"0 | -0"7 | -0"7 | -0"5 | 1"6 | 0"4 | 1"6 | 0"4 | -0"7 | -0"3 | -0"1 | 0"5 | -0"2 | 2"7 |
| 7 | GRENIER Samuel MALEK Nathalie n°315 - Opel KADETT GT/E | 23"1 | +10"6 +0"2 | I - 7 | 3"1 | -0"4 | 0"2 | -1"2 | -1"1 | -0"1 | 0"4 | -0"2 | 0"2 | 0"1 | 0"4 | 0"0 | 0"2 | 0"0 | 0"2 | 0"1 | 0"1 | 0"1 | 0"3 | 0"3 | 1"7 | 0"4 | 0"4 | 0"5 | 1"2 | 0"8 | 2"7 | -0"2 | -0"6 | 0"1 | -1"4 | -0"9 | -1"6 | -1"9 |
| 8 | BERNARD Denis VANDEVORST Robert n°307 - Volkswagen GOLF GTI | 23"2 | +10"7 +0"1 | I - 8 | -0"3 | -0"4 | -0"2 | -0"9 | -3"9 | -0"7 | -0"1 | -0"3 | 0"1 | 0"2 | -0"1 | -0"1 | -0"3 | -0"6 | -0"3 | -0"3 | -0"3 | -0"2 | -0"1 | -2"2 | 0"0 | -0"1 | -0"2 | -3"2 | -0"1 | 0"1 | 2"4 | -2"3 | -0"3 | 0"0 | -1"2 | -0"5 | -0"9 | -0"3 |
| 9 | JOLY Bruno JOLY Delphine n°306 - Peugeot 205 GTI | 26"8 | +14"3 +3"6 | H - 1 | 2"4 | -0"6 | -0"5 | 0"9 | -2"1 | 0"5 | 1"0 | -0"3 | -0"1 | -0"2 | 0"2 | -0"3 | -0"6 | -0"9 | -0"9 | -0"4 | -0"1 | -0"2 | -0"3 | -1"6 | 1"4 | -0"4 | -0"1 | -1"0 | 1"1 | 0"5 | 3"4 | 0"2 | -1"1 | -0"2 | 0"3 | 0"8 | -0"9 | 1"3 |
| 10 | LEBON Christophe DUVAL Severine n°303 - Renault CLIO | 30"0 | +17"5 +3"2 | H - 2 | 2"9 | 0"4 | 0"4 | 0"0 | -2"8 | -0"1 | 0"4 | 0"4 | 0"2 | 0"1 | 0"4 | 0"7 | 0"7 | 0"5 | -1"4 | -0"8 | -1"1 | 0"3 | -0"1 | -0"4 | 2"3 | 0"5 | 0"7 | 0"2 | 1"6 | 0"9 | 3"9 | 0"9 | 0"2 | 0"7 | 0"6 | 1"6 | 1"3 | 0"5 |
| 11 | MARTINET Didier BEAULATON Lambert n°320 - Mini MORRIS MINI 1275 GT | 1'04"9 | +52"4 +34"9 | I - 9 | 1"1 | -2"4 | -2"8 | -2"1 | -5"4 | -4"1 | -2"6 | -3"2 | -2"5 | -3"2 | -2"4 | -3"1 | -2"8 | -3"4 | -2"5 | -3"1 | -1"7 | -0"5 | -1"1 | -3"4 | 0"8 | -0"6 | -1"1 | -1"4 | 0"9 | -0"8 | 1"4 | -1"9 | -0"8 | -0"6 | 0"1 | 0"6 | 0"0 | -0"5 |
| 12 | BENASSI Stephane GREMEAUX Jean Baptiste n°304 - Renault SUPER 5 GT TURBO | 1'09"5 | +57"0 +4"5 | H - 3 | 4"7 | 1"0 | -0"9 | -0"8 | -2"9 | -2"6 | 0"2 | 0"4 | 1"3 | -0"3 | 0"0 | -0"4 | 1"3 | -1"9 | -1"3 | -0"9 | -0"1 | -0"4 | -0"2 | -0"9 | 3"1 | -0"7 | -1"2 | -1"0 | 2"4 | 2"1 | 9"1 | 7"6 | 4"5 | 1"6 | 1"9 | 2"4 | 4"7 | 4"7 |
| 13 | HIRBE Daniel LASAREFF Basile n°301 - Porsche 911 SC | 1'23"7 | +1'11"2 +14"2 | H - 4 | 6"8 | 3"3 | 1"7 | 2"0 | -1"9 | -2"1 | -0"4 | -0"3 | -2"1 | -1"6 | -1"6 | -1"7 | -1"7 | -2"1 | -2"3 | -2"6 | -2"1 | -2"3 | -2"2 | -3"6 | -0"8 | -2"8 | -3"5 | -4"4 | -2"2 | -2"7 | 2"9 | 0"9 | -2"6 | -4"4 | -4"9 | -2"7 | -1"6 | -2"9 |
| 14 | REPOUX Olivier RAFFIN Dominique n°324 - MINI COOPER | 1'35"7 | +1'23"2 +12"0 | B - 1 | -0"8 | -0"4 | -0"8 | -1"4 | -4"1 | -1"0 | -1"0 | -1"2 | -1"2 | -1"4 | -1"5 | -1"9 | -1"8 | -1"7 | -2"4 | -2"1 | -2"2 | -2"4 | -2"5 | -2"8 | -0"4 | -3"3 | -2"9 | -4"1 | -2"9 | -3"5 | -2"1 | -5"6 | -5"8 | -4"5 | -5"4 | -6"3 | -7"5 | -6"8 |
| 15 | CORTOT Hugues DURIAUD Guillaume n°321 - Mini INNOCENTI MINI | 2'20"8 | +2'08"3 +45"1 | I - 10 | 2"9 | -3"1 | -3"9 | -4"4 | 4"1 | 3"2 | 3"7 | 1"7 | 0"0 | -2"9 | -3"5 | -3"3 | -2"1 | -2"3 | 0"7 | 2"2 | 1"9 | 0"9 | -0"4 | -5"1 | 1"3 | 8"6 | 7"7 | 6"5 | 9"8 | 9"3 | 13"1 | 9"7 | 7"3 | -1"9 | -2"3 | -3"2 | -3"2 | -4"6 |
| 16 | GOLAZ Nathalie PAHUD Jean-Pierre n°317 - Toyota CARINA 1.8 | 2'51"0 | +2'38"5 +30"2 | I - 11 | 6"6 | 4"4 | 4"0 | 3"7 | -3"2 | 3"7 | 7"0 | 6"9 | 4"0 | 1"7 | 4"6 | 2"5 | 4"2 | 0"4 | 2"6 | 2"4 | 3"4 | 2"6 | 2"7 | 1"7 | 5"1 | 2"4 | 1"9 | 1"4 | 5"3 | 6"9 | 16"6 | 15"6 | 12"8 | 4"5 | 0"3 | 5"6 | 8"6 | 11"7 |
| 17 | BLONDEL Sébastien BLONDEL Florian n°305 - Peugeot 309 GTI 16S | 5'06"7 | +4'54"2 +2'15"7 | H - 5 | 4"6 | 0"0 | -2"1 | 7"9 | 16"0 | 11"3 | 11"9 | 9"7 | 6"2 | 0"1 | -3"9 | -8"5 | -10"4 | -13"7 | -14"7 | -18"2 | -19"2 | -17"1 | -16"3 | -15"9 | -11"2 | -11"3 | -14"2 | -14"7 | -11"3 | -7"2 | 1"9 | 0"6 | -0"7 | -4"4 | -6"6 | -5"4 | -4"8 | -4"7 |
| 18 | FOURCHER Laurent FOURCHER Elodie n°322 - Citroën VISA CHRONO | 5'31"5 | +5'19"0 +24"8 | B - 2 | 3"3 | 1"1 | 1"8 | 3"1 | 2"4 | 3"9 | 4"9 | 4"7 | 5"7 | 6"1 | 6"6 | 7"2 | 6"9 | 7"3 | 7"7 | 8"6 | 9"8 | 10"8 | 10"3 | 10"2 | 11"4 | 11"2 | 12"3 | 12"4 | 13"2 | 13"7 | 15"8 | 15"1 | 15"5 | 16"3 | 16"9 | 17"6 | 17"9 | 19"8 |
| 19 | HASLER Jean-Luc COLLARD Maxime n°302 - Ford ESCORT RS 2000 | 5'40"6 | +5'28"1 +9"1 | H - 6 | 3"3 | -1"9 | -5"3 | -9"2 | -17"7 | 9"5 | 10"1 | 8"2 | 3"1 | -5"8 | -10"9 | -16"8 | -18"9 | 4"6 | 10"6 | 8"2 | 2"3 | -5"6 | -9"2 | -21"2 | -9"8 | -8"7 | -19"6 | -23"3 | -22"0 | 2"5 | 5"2 | 0"5 | -4"7 | -14"7 | -8"7 | -11"1 | -11"3 | -16"1 |
| 20 | BELORGEY Alexis BELORGEY Francois n°325 - Ford CAPRI GT | 7'43"1 | +7'30"6 +2'02"5 | B - 3 | 12"0 | 8"6 | 7"6 | 13"1 | 14"7 | 16"9 | 21"6 | 22"4 | 21"2 | 19"6 | 18"6 | 15"5 | 14"7 | 11"4 | 11"9 | 6"3 | 3"0 | -2"3 | -5"6 | -16"2 | -11"2 | -16"1 | -23"3 | -24"5 | -19"8 | -19"8 | -8"2 | -7"7 | -6"4 | -13"5 | -16"5 | -13"6 | -10"9 | -8"4 |