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Classement ZR02 ZR02
Terminé
32 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MAZABRARD LAURENT DUMAS LUC n°1 - PEUGEOT 205 GTI | 8"4 | - - | H - 1 | 0"5 | -0"1 | 0"2 | -0"4 | 0"1 | -0"1 | 1"4 | 1"5 | 0"0 | 0"5 | -0"2 | -0"2 | -0"7 | 0"5 | 0"2 | -0"8 | 0"3 | 0"7 |
| 2 | GAROSI SERGE FONTAINE VALERIE n°2 - TOYOTA MR | 9"6 | +1"2 +1"2 | H - 2 | -0"5 | -0"1 | -0"8 | -0"4 | 0"1 | -2"1 | 0"4 | 0"5 | 0"0 | 0"5 | -0"2 | -0"2 | 0"3 | 0"5 | 1"2 | -0"8 | -0"7 | -0"3 |
| 3 | OLIVIER GILLES GENGOUX BATISTE n°4 - VOLKSWAGEN GOLF GTI | 9"6 | +1"2 +0"0 | H - 3 | 0"5 | -0"1 | -0"8 | -0"4 | 0"1 | -1"1 | 0"4 | 1"5 | 0"0 | 0"5 | 0"8 | 0"8 | -0"7 | -0"5 | 0"2 | 0"2 | 0"3 | 0"7 |
| 4 | PROUST DANIEL TAVERNIER JACQUES n°19 - RENAULT ALPINE A 110 | 9"8 | +1"4 +0"2 | H - 4 | 0"5 | 0"9 | 1"2 | 0"6 | 0"1 | -0"1 | -0"6 | 0"5 | 0"0 | 1"5 | 0"8 | 0"8 | 0"3 | 0"5 | 0"2 | 0"2 | 0"3 | 0"7 |
| 5 | BASTY JEAN LUC MOREAU JACQUES n°17 - R5 GT TURBO | 10"0 | +1"6 +0"2 | H - 5 | 0"5 | -0"1 | -0"8 | 0"6 | -0"9 | -1"1 | 0"4 | 0"5 | -1"0 | 0"5 | -1"2 | -0"2 | 0"3 | 0"5 | 0"2 | 0"2 | -0"7 | -0"3 |
| 6 | LIOZON MARCEL CHEYNET CHRISTOPHE n°8 - R5 GT TURBO | 11"0 | +2"6 +1"0 | H - 6 | -0"5 | 0"9 | 0"2 | 0"6 | 0"1 | -0"1 | 0"4 | 1"5 | 1"0 | 1"5 | 0"8 | -0"2 | -0"7 | 0"5 | 0"2 | -0"8 | 0"3 | 0"7 |
| 7 | BAUDIN ELODIE PIRET JEAN MARC n°7 - RENAULT 5 ALPINE | 11"4 | +3"0 +0"4 | H - 7 | -0"5 | -0"1 | -0"8 | -1"4 | -0"9 | -2"1 | 0"4 | 0"5 | -1"0 | 0"5 | -0"2 | -0"2 | 0"3 | -0"5 | 0"2 | -0"8 | -0"7 | -0"3 |
| 8 | LEFEBVRE JEAN JACQUES LEFEBVRE ISABELLE n°3 - LANCIA BETA MONTE CARLO | 11"6 | +3"2 +0"2 | H - 8 | 0"5 | -0"1 | -0"8 | -0"4 | 1"1 | -0"1 | 0"4 | 1"5 | -1"0 | 1"5 | -0"2 | 0"8 | -0"7 | 0"5 | 0"2 | -0"8 | -0"7 | -0"3 |
| 9 | VERNEUIL JEAN PIERRE FORGEOUX FRANCOIS PAUL n°15 - RENAULT 5 ALPINE | 11"6 | +3"2 +0"0 | H - 9 | 0"5 | -0"1 | -0"8 | -0"4 | 0"1 | -1"1 | 1"4 | 1"5 | 1"0 | 1"5 | -0"2 | 0"8 | 0"3 | 0"5 | 0"2 | 0"2 | 0"3 | 0"7 |
| 10 | AMBLARD FRANCK AMBLARD ANNA n°27 - PEUGEOT 205 GTI | 11"6 | +3"2 +0"0 | H - 10 | -0"5 | -1"1 | -0"8 | -0"4 | -0"9 | -1"1 | -0"6 | -0"5 | 0"0 | 0"5 | -0"2 | -0"2 | 0"3 | 0"5 | 1"2 | -0"8 | 0"3 | 1"7 |
| 11 | OLLIER BRIGITTE MARCELLIN MARIE JOSEE n°29 - LANCIA FULVIA | 11"7 | +3"3 +0"1 | B - 1 | 0"1 | 0"2 | -0"9 | 0"5 | 1"1 | -0"3 | -1"4 | 1"7 | 1"0 | 1"6 | 0"0 | 0"0 | 0"1 | 0"3 | -0"2 | -1"1 | -0"3 | 0"9 |
| 12 | VIGNAL DIDIER FRAYSSE BERNARD n°14 - BMW 320 | 11"8 | +3"4 +0"1 | H - 11 | -0"5 | -1"1 | -0"8 | -0"4 | 0"1 | -1"1 | -1"6 | 0"5 | -1"0 | 0"5 | -0"2 | -0"2 | 0"3 | -0"5 | 1"2 | -0"8 | 0"3 | 0"7 |
| 13 | LAMOTTE PATRICE LAMOTTE WILLIAM n°6 - RENAULT 5 ALPINE GR2 | 13"0 | +4"6 +1"2 | H - 12 | 1"5 | 0"9 | -0"8 | 1"6 | 1"1 | -0"1 | 0"4 | 1"5 | 0"0 | 1"5 | -0"2 | -0"2 | -0"7 | -0"5 | 0"2 | -0"8 | -0"7 | -0"3 |
| 14 | DOUCHE JEAN LOUIS DEBRET PIERRE OLIVIER n°24 - ALFA ROMEO 145 | 13"0 | +4"6 +0"0 | H - 13 | -0"5 | -0"1 | -1"8 | -1"4 | -0"9 | -3"1 | -0"6 | -0"5 | 0"0 | 0"5 | -0"2 | -0"2 | -0"7 | -0"5 | 0"2 | -0"8 | -0"7 | -0"3 |
| 15 | REBOISSON JEAN CHOVET RAPHAEL n°21 - VOLVO AMAZON | 13"1 | +4"7 +0"1 | B - 2 | 0"1 | -0"8 | -0"9 | -0"5 | 0"1 | -1"3 | -0"4 | -0"3 | -1"0 | -0"4 | -1"0 | -1"0 | -0"9 | -0"7 | -1"2 | -1"1 | -0"3 | -1"1 |
| 16 | BORDES JEAN LUC BENOIT LAURENT n°25 - PORSCHE 924 | 16"0 | +7"6 +2"9 | H - 14 | 0"5 | -0"1 | 0"2 | 0"6 | 0"1 | 0"9 | 0"4 | 0"5 | -1"0 | 0"5 | -1"2 | -1"2 | -1"7 | -0"5 | -0"8 | -1"8 | -2"7 | -1"3 |
| 17 | GALET JEAN FRANCOIS MANEVAL DAVID n°5 - FORD ESCORT XR3 I | 16"2 | +7"8 +0"2 | H - 15 | 0"5 | -0"1 | -1"8 | -0"4 | 0"1 | -2"1 | -0"6 | -0"5 | -2"0 | -1"5 | -1"2 | -1"2 | -0"7 | -0"5 | -0"8 | -0"8 | -0"7 | 0"7 |
| 18 | CHEYNET THIERRY BACONNIER STEPHANIE n°12 - R5 GT TURBO | 16"8 | +8"4 +0"6 | H - 16 | -0"5 | -1"1 | 0"2 | -1"4 | -1"9 | -3"1 | 0"4 | 1"5 | 0"0 | -0"5 | -1"2 | -1"2 | 0"3 | 0"5 | 0"2 | -0"8 | -0"7 | -1"3 |
| 19 | SIDRAC PATRICE CAMAS ALAIN n°9 - FIAT 124 ABARTH GR 4 | 17"6 | +9"2 +0"8 | H - 17 | 1"5 | -0"1 | -0"8 | 0"6 | 1"1 | 0"9 | 3"4 | 1"5 | 1"0 | 3"5 | -0"2 | 0"8 | 0"3 | 0"5 | 0"2 | 0"2 | 0"3 | 0"7 |
| 20 | FELIX CHRISTIAN FELIX QUENTIN n°22 - CITROEN GSA | 18"0 | +9"6 +0"4 | H - 18 | 1"5 | -1"1 | -0"8 | 0"6 | 0"1 | -1"1 | -0"6 | -1"5 | 0"0 | 0"5 | -1"2 | -2"2 | -1"7 | -0"5 | -1"8 | -1"8 | -0"7 | -0"3 |
| 21 | TRACOL THIERRY THOMAS FLAVIAN n°26 - TOYOTA CELICA | 20"6 | +12"2 +2"6 | H - 19 | 0"5 | -1"1 | -1"8 | -1"4 | -0"9 | -2"1 | -0"6 | -0"5 | -1"0 | 0"5 | -2"2 | -1"2 | -0"7 | -0"5 | -0"8 | -1"8 | -1"7 | -1"3 |
| 22 | FLORENS CLAUDE PREVOTAT THEO n°20 - MERCEDEZ 450 SLC | 21"2 | +12"8 +0"6 | H - 20 | 0"5 | -0"1 | 0"2 | -1"4 | -0"9 | 0"9 | -0"6 | 1"5 | 3"0 | 1"5 | -2"2 | -2"2 | -0"7 | -0"5 | -1"8 | -0"8 | -0"7 | 1"7 |
| 23 | LIOZON HUGUETTE CHEYNET BRIGITTE n°11 - R5 GT TURBO | 31"6 | +23"2 +10"4 | H - 21 | 0"5 | -0"1 | 1"2 | 2"6 | 0"1 | 2"9 | 6"4 | 1"5 | 1"0 | 4"5 | 0"8 | 0"8 | 1"3 | 1"5 | 1"2 | 1"2 | 1"3 | 2"7 |
| 24 | GOUNON JEAN FRANCOIS BONNET LILIAN n°31 - SIMCA 1100 | 31"9 | +23"5 +0"3 | B - 3 | 1"1 | -0"8 | 0"1 | -0"5 | -0"9 | -1"3 | -1"4 | -0"3 | 1"0 | 0"6 | -11"0 | 0"0 | 0"1 | 0"3 | -0"2 | -1"1 | -1"3 | 9"9 |
| 25 | BERTOUX-ROMET VINCENT TROMMETTER GUILLAUME n°18 - ROVER MINI | 34"0 | +25"6 +2"1 | H - 22 | 12"5 | 4"9 | 0"2 | -2"4 | -0"9 | 1"9 | -0"6 | -1"5 | 2"0 | 1"5 | -1"2 | -0"2 | -0"7 | -0"5 | -0"8 | -0"8 | -0"7 | 0"7 |
| 26 | COMBIER ANDRE ARANDA PATRICK n°10 - NSU TTS | 35"4 | +27"0 +1"4 | H - 23 | 9"5 | 0"9 | 2"2 | 2"6 | 1"1 | 2"9 | -0"6 | 1"5 | 1"0 | 1"5 | -1"2 | -1"2 | -0"7 | -2"5 | -0"8 | -1"8 | -1"7 | 1"7 |
| 27 | BELGY JACKY BELGY NATHALIE n°32 - VOLKSWAGEN GOLF GTI | 52"7 | +44"3 +17"3 | B - 4 | -3"9 | -6"8 | -0"9 | -3"5 | -2"9 | -4"3 | -1"4 | -2"3 | -1"0 | -2"4 | -5"0 | -1"0 | -1"9 | -3"7 | -3"2 | -4"1 | -4"3 | -0"1 |
| 28 | BOTTASSO CHRISTOPHE JANELLE ANNE SOPHIE n°34 - MGB GT | 1'26"5 | +1'18"1 +33"8 | B - 5 | 0"1 | 0"2 | -0"9 | -1"5 | 8"1 | 11"7 | 9"6 | 2"7 | 6"0 | 1"6 | 6"0 | 4"0 | 3"1 | 0"3 | -0"2 | -5"1 | -12"3 | -13"1 |
| 29 | RIGOLLET JACKY RAGOT EDITH n°16 - PORSCHE 944 S | 1'31"8 | +1'23"4 +5"3 | H - 24 | 14"5 | 27"9 | 26"2 | 12"6 | -0"9 | -1"1 | -1"6 | -1"5 | 1"0 | 1"5 | -0"2 | -0"2 | 0"3 | 0"5 | 0"2 | 0"2 | -0"7 | 0"7 |
| 30 | GALLIEN MARC GALLIEN LOIC n°33 - RENAULT 10 | 1'46"3 | +1'37"9 +14"5 | B - 6 | 1"1 | 0"2 | -0"9 | 0"5 | -0"9 | -1"3 | -2"4 | 27"7 | 22"0 | 6"6 | -2"0 | -1"0 | 1"1 | 2"3 | 22"8 | 8"9 | 1"7 | 2"9 |
| 31 | COUPE TOMMY CHARREYRON DAMIEN n°30 - PORSCHE 924 | 2'52"7 | +2'44"3 +1'06"4 | B - 7 | -1"9 | -4"8 | -4"9 | -5"5 | -9"9 | -8"3 | -10"4 | -11"3 | -6"0 | -7"4 | -12"0 | -10"0 | -11"9 | -11"7 | -13"2 | -14"1 | -15"3 | -14"1 |
| 32 | DOREY JEROME ROUX-BERNARD PHILIPPE n°23 - BMW 325 IS | 7'40"0 | +7'31"6 +4'47"3 | H - 25 | 0"5 | -1"1 | -1"8 | -0"4 | 18"1 | 34"9 | 33"4 | 34"5 | 34"0 | 34"5 | 31"8 | 31"8 | 33"3 | 34"5 | 33"2 | 33"2 | 34"3 | 34"7 |