32 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 | C18 | C19 | C20 | C21 | C22 | C23 | C24 | C25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BASTY JEAN LUC MOREAU JACQUES n°17 - R5 GT TURBO | 8"6 | - - | H - 1 | 0"1 | 0"2 | 0"3 | 0"4 | 0"1 | 0"7 | 0"4 | 0"0 | -0"1 | -0"1 | 0"4 | 0"3 | 0"2 | 1"5 | 0"3 | 0"8 | 0"2 | 0"0 | 0"3 | 0"4 | 0"6 | 0"5 | -0"1 | -0"4 | -0"2 |
| 2 | MAZABRARD LAURENT DUMAS LUC n°1 - PEUGEOT 205 GTI | 12"6 | +4"0 +4"0 | H - 2 | 0"1 | 0"2 | 0"3 | 0"4 | 0"1 | 0"7 | -0"6 | -1"0 | -0"1 | -0"1 | 1"4 | 0"3 | 0"2 | 1"5 | 0"3 | 0"8 | 0"2 | 0"0 | 0"3 | 1"4 | 0"6 | 0"5 | -0"1 | 0"6 | 0"8 |
| 3 | OLIVIER GILLES GENGOUX BATISTE n°4 - VOLKSWAGEN GOLF GTI | 12"8 | +4"2 +0"2 | H - 3 | 0"1 | 0"2 | 1"3 | 0"4 | 0"1 | 0"7 | -0"6 | 0"0 | 0"9 | -0"1 | 1"4 | 0"3 | 0"2 | 1"5 | -0"7 | 0"8 | 0"2 | 0"0 | -0"7 | 0"4 | -0"4 | -0"5 | -0"1 | -0"4 | 0"8 |
| 4 | GAROSI SERGE FONTAINE VALERIE n°2 - TOYOTA MR | 15"6 | +7"0 +2"8 | H - 4 | -0"9 | -0"8 | -0"7 | -0"6 | -0"9 | -0"3 | 0"4 | 0"0 | 0"9 | -1"1 | 1"4 | -0"7 | 0"2 | 0"5 | -0"7 | 0"8 | 0"2 | 0"0 | -0"7 | 0"4 | 0"6 | 0"5 | 0"9 | 0"6 | 0"8 |
| 5 | DOUCHE JEAN LOUIS DEBRET PIERRE OLIVIER n°24 - ALFA ROMEO 145 | 15"6 | +7"0 +0"0 | H - 5 | -0"9 | -0"8 | 0"3 | -0"6 | -0"9 | 0"7 | -0"6 | 1"0 | 0"9 | -0"1 | 1"4 | -0"7 | 0"2 | 0"5 | 0"3 | 1"8 | 0"2 | 0"0 | -0"7 | 0"4 | 0"6 | -0"5 | -0"1 | 0"6 | 0"8 |
| 6 | BAUDIN ELODIE PIRET JEAN MARC n°7 - RENAULT 5 ALPINE | 16"0 | +7"4 +0"4 | H - 6 | 0"1 | 0"2 | 1"3 | 0"4 | 0"1 | 0"7 | -0"6 | -1"0 | 0"9 | -0"1 | 2"4 | 0"3 | -0"8 | 1"5 | 0"3 | 1"8 | 0"2 | 0"0 | 1"3 | 0"4 | -0"4 | -0"5 | -0"1 | -0"4 | -0"2 |
| 7 | GALET JEAN FRANCOIS MANEVAL DAVID n°5 - FORD ESCORT XR3 I | 16"6 | +8"0 +0"6 | H - 7 | 0"1 | -0"8 | -0"7 | -0"6 | -0"9 | -0"3 | -0"6 | -1"0 | 0"9 | 0"9 | 1"4 | -0"7 | 0"2 | 1"5 | -0"7 | 0"8 | 0"2 | 0"0 | 0"3 | 0"4 | 0"6 | 0"5 | -0"1 | 0"6 | 1"8 |
| 8 | REBOISSON JEAN CHOVET RAPHAEL n°21 - VOLVO AMAZON | 16"7 | +8"1 +0"1 | B - 1 | -0"7 | -0"6 | 0"0 | -1"1 | -0"8 | 1"1 | -0"3 | -0"1 | 0"6 | -0"6 | 0"6 | -0"1 | 0"8 | 1"6 | -0"7 | 1"5 | 0"8 | -1"1 | -0"9 | 0"3 | -0"1 | 0"5 | -0"7 | -0"8 | -0"3 |
| 9 | FELIX CHRISTIAN FELIX QUENTIN n°22 - CITROEN GSA | 17"0 | +8"4 +0"3 | H - 8 | 0"1 | 0"2 | 0"3 | 0"4 | 0"1 | 1"7 | 0"4 | 0"0 | -0"1 | -0"1 | 1"4 | -0"7 | 0"2 | 1"5 | -0"7 | 0"8 | 1"2 | 1"0 | 0"3 | 1"4 | 0"6 | 0"5 | 0"9 | 0"6 | 1"8 |
| 10 | VERNEUIL JEAN PIERRE FORGEOUX FRANCOIS PAUL n°15 - RENAULT 5 ALPINE | 17"4 | +8"8 +0"4 | H - 9 | 0"1 | 0"2 | -0"7 | -0"6 | -0"9 | -0"3 | -0"6 | 0"0 | -0"1 | -0"1 | 6"4 | 0"3 | 0"2 | 1"5 | -0"7 | -0"2 | -0"8 | -1"0 | -0"7 | 0"4 | -0"4 | -0"5 | -0"1 | -0"4 | -0"2 |
| 11 | LIOZON MARCEL CHEYNET CHRISTOPHE n°8 - R5 GT TURBO | 20"4 | +11"8 +3"0 | H - 10 | -0"9 | 0"2 | -1"7 | -1"6 | -0"9 | -0"3 | -0"6 | -1"0 | -1"1 | -1"1 | 2"4 | -1"7 | -0"8 | -0"5 | -0"7 | -0"2 | -0"8 | 0"0 | -0"7 | 0"4 | 0"6 | -0"5 | -1"1 | -0"4 | -0"2 |
| 12 | BOTTASSO CHRISTOPHE JANELLE ANNE SOPHIE n°34 - MGB GT | 20"9 | +12"3 +0"5 | B - 2 | 0"3 | 1"4 | 1"0 | 0"9 | 0"2 | 0"1 | 0"7 | -0"1 | 0"6 | 0"4 | 2"6 | -0"1 | 0"8 | 0"6 | -0"7 | 3"5 | 2"8 | 0"9 | 1"1 | 0"3 | -0"1 | 0"5 | 0"3 | 0"2 | 0"7 |
| 13 | DOREY JEROME ROUX-BERNARD PHILIPPE n°23 - BMW 325 IS | 23"2 | +14"6 +2"3 | H - 11 | 0"1 | 2"2 | -0"7 | -0"6 | -1"9 | 0"7 | -0"6 | 1"0 | 0"9 | 0"9 | 1"4 | -0"7 | -0"8 | 1"5 | 1"3 | -0"2 | 1"2 | -1"0 | -0"7 | -0"6 | 0"6 | 1"5 | 0"9 | -0"4 | 0"8 |
| 14 | RIGOLLET JACKY RAGOT EDITH n°16 - PORSCHE 944 S | 30"0 | +21"4 +6"8 | H - 12 | 1"1 | 2"2 | 1"3 | 1"4 | 0"1 | 0"7 | 0"4 | 1"0 | 1"9 | 0"9 | 4"4 | 0"3 | 1"2 | 2"5 | 1"3 | 1"8 | 1"2 | 0"0 | 0"3 | 1"4 | 0"6 | 1"5 | -0"1 | 0"6 | 1"8 |
| 15 | CHEYNET THIERRY BACONNIER STEPHANIE n°12 - R5 GT TURBO | 30"4 | +21"8 +0"4 | H - 13 | -0"9 | 4"2 | 0"3 | 1"4 | 0"1 | 0"7 | 0"4 | 0"0 | -0"1 | -1"1 | 3"4 | 0"3 | 0"2 | 2"5 | -0"7 | -0"2 | 0"2 | 0"0 | -1"7 | 0"4 | -1"4 | -0"5 | -3"1 | -3"4 | -3"2 |
| 16 | SIDRAC PATRICE CAMAS ALAIN n°9 - FIAT 124 ABARTH GR 4 | 31"8 | +23"2 +1"4 | H - 14 | 0"1 | 3"2 | 0"3 | 0"4 | 1"1 | 1"7 | 0"4 | 1"0 | 0"9 | 0"9 | 3"4 | 0"3 | 0"2 | 1"5 | 1"3 | 2"8 | 2"2 | 0"0 | 1"3 | 1"4 | 0"6 | 1"5 | 1"9 | 1"6 | 1"8 |
| 17 | LEFEBVRE JEAN JACQUES LEFEBVRE ISABELLE n°3 - LANCIA BETA MONTE CARLO | 33"4 | +24"8 +1"6 | H - 15 | 1"1 | 0"2 | 0"3 | 13"4 | 3"1 | 1"7 | 0"4 | 0"0 | -0"1 | -0"1 | 2"4 | 0"3 | 1"2 | 1"5 | 0"3 | 0"8 | 0"2 | 0"0 | 0"3 | -0"6 | 0"6 | 0"5 | 0"9 | 1"6 | 1"8 |
| 18 | GOUNON JEAN FRANCOIS BONNET LILIAN n°31 - SIMCA 1100 | 34"1 | +25"5 +0"7 | B - 3 | 0"3 | 0"4 | 1"0 | -0"1 | 4"2 | 1"1 | 0"7 | 0"9 | 1"6 | 0"4 | 10"6 | 0"9 | 0"8 | 2"6 | 0"3 | 1"5 | 1"8 | 0"9 | 0"1 | 0"3 | 0"9 | 0"5 | 0"3 | 1"2 | 0"7 |
| 19 | OLLIER BRIGITTE MARCELLIN MARIE JOSEE n°29 - LANCIA FULVIA | 35"5 | +26"9 +1"4 | B - 4 | 0"3 | 1"4 | 1"0 | 1"9 | 2"2 | 1"1 | 0"7 | 0"9 | 0"6 | 0"4 | 3"6 | -0"1 | -0"2 | 1"6 | 1"3 | 3"5 | 1"8 | 1"9 | 2"1 | 1"3 | 1"9 | 2"5 | 0"3 | 1"2 | 1"7 |
| 20 | COMBIER ANDRE ARANDA PATRICK n°10 - NSU TTS | 37"0 | +28"4 +1"5 | H - 16 | 2"1 | 2"2 | 0"3 | -0"6 | 7"1 | 0"7 | -0"6 | 0"0 | 0"9 | -1"1 | 1"4 | -1"7 | -1"8 | -1"5 | -1"7 | -1"2 | 0"2 | -2"0 | -1"7 | -1"6 | -1"4 | -0"5 | -2"1 | -1"4 | -1"2 |
| 21 | GALLIEN MARC GALLIEN LOIC n°33 - RENAULT 10 | 37"1 | +28"5 +0"1 | B - 5 | 0"3 | 3"4 | -1"0 | -1"1 | -0"8 | 0"1 | 0"7 | -0"1 | 0"6 | 0"4 | 5"6 | -0"1 | 0"8 | 1"6 | 2"3 | 2"5 | 2"8 | 0"9 | 1"1 | 0"3 | 1"9 | 2"5 | 1"3 | 2"2 | 2"7 |
| 22 | BORDES JEAN LUC BENOIT LAURENT n°25 - PORSCHE 924 | 37"2 | +28"6 +0"1 | H - 17 | 0"1 | 1"2 | -0"7 | -0"6 | 0"1 | 1"7 | -0"6 | 0"0 | -0"1 | -1"1 | 1"4 | -0"7 | -1"8 | -0"5 | -1"7 | -1"2 | -0"8 | -2"0 | -1"7 | -1"6 | -3"4 | -1"5 | -4"1 | -4"4 | -4"2 |
| 23 | VIGNAL DIDIER FRAYSSE BERNARD n°14 - BMW 320 | 38"8 | +30"2 +1"6 | H - 18 | 1"1 | 1"2 | 0"3 | 0"4 | 0"1 | 1"7 | 1"4 | 0"0 | 0"9 | 0"9 | 5"4 | 0"3 | 1"2 | 2"5 | 2"3 | 1"8 | 2"2 | 2"0 | 2"3 | 1"4 | 1"6 | 1"5 | 1"9 | 2"6 | 1"8 |
| 24 | PROUST DANIEL TAVERNIER JACQUES n°19 - RENAULT ALPINE A 110 | 39"8 | +31"2 +1"0 | H - 19 | 0"1 | 2"2 | 1"3 | 1"4 | 1"1 | 1"7 | 1"4 | 1"0 | 1"9 | 0"9 | 5"4 | 0"3 | 1"2 | 1"5 | 1"3 | 1"8 | 1"2 | 1"0 | 0"3 | 1"4 | 2"6 | 1"5 | 2"9 | 1"6 | 2"8 |
| 25 | LIOZON HUGUETTE CHEYNET BRIGITTE n°11 - R5 GT TURBO | 47"8 | +39"2 +8"0 | H - 20 | 1"1 | 3"2 | 0"3 | 0"4 | 9"1 | 1"7 | 3"4 | 1"0 | 0"9 | 0"9 | 5"4 | -0"7 | -0"8 | 1"5 | 0"3 | 0"8 | 1"2 | 1"0 | 0"3 | 0"4 | 1"6 | 2"5 | 1"9 | 1"6 | 5"8 |
| 26 | LAMOTTE PATRICE LAMOTTE WILLIAM n°6 - RENAULT 5 ALPINE GR2 | 52"8 | +44"2 +5"0 | H - 21 | 2"1 | 3"2 | 2"3 | 2"4 | 1"1 | 2"7 | 1"4 | 2"0 | 1"9 | 0"9 | 3"4 | 1"3 | 2"2 | 3"5 | 1"3 | 1"8 | 2"2 | 2"0 | 2"3 | 1"4 | 1"6 | 2"5 | 1"9 | 2"6 | 2"8 |
| 27 | FLORENS CLAUDE PREVOTAT THEO n°20 - MERCEDEZ 450 SLC | 54"0 | +45"4 +1"2 | H - 22 | 3"1 | 2"2 | -0"7 | -0"6 | 0"1 | 1"7 | -0"6 | 0"0 | -0"1 | 21"9 | 10"4 | -1"7 | 0"2 | -0"5 | -0"7 | 0"8 | 1"2 | -1"0 | 0"3 | -0"6 | -0"4 | 1"5 | 2"9 | 0"6 | -0"2 |
| 28 | AMBLARD FRANCK AMBLARD ANNA n°27 - PEUGEOT 205 GTI | 1'33"2 | +1'24"6 +39"2 | H - 23 | 0"1 | 0"2 | 0"3 | -0"6 | 7"1 | 17"7 | 22"4 | 19"0 | -1"1 | -0"1 | 2"4 | -0"7 | 0"2 | 1"5 | 6"3 | 0"8 | 7"2 | 0"0 | 0"3 | -0"6 | -0"4 | 2"5 | -0"1 | -1"4 | -0"2 |
| 29 | BERTOUX-ROMET VINCENT TROMMETTER GUILLAUME n°18 - ROVER MINI | 1'52"8 | +1'44"2 +19"6 | H - 24 | 1"1 | 1"2 | 0"3 | 1"4 | 2"1 | 2"7 | 2"4 | 3"0 | 4"9 | 7"9 | 11"4 | 10"3 | 9"2 | 5"5 | 7"3 | 7"8 | 2"2 | 1"0 | 1"3 | 3"4 | 3"6 | 4"5 | 4"9 | 5"6 | 7"8 |
| 30 | BELGY JACKY BELGY NATHALIE n°32 - VOLKSWAGEN GOLF GTI | 2'06"9 | +1'58"3 +14"1 | B - 6 | -4"7 | 11"4 | -9"0 | -10"1 | -3"8 | -2"9 | -5"3 | -5"1 | -2"4 | -3"6 | -2"4 | -3"1 | -2"2 | -1"4 | -4"7 | -6"5 | -3"2 | -2"1 | -4"9 | -0"7 | -4"1 | -3"5 | -8"7 | -10"8 | -10"3 |
| 31 | COUPE TOMMY CHARREYRON DAMIEN n°30 - PORSCHE 924 | 7'44"1 | +7'35"5 +5'37"2 | B - 7 | -2"7 | -1"6 | -6"0 | -8"1 | -8"8 | -9"9 | -12"3 | -12"1 | -12"4 | -14"6 | -12"4 | -17"1 | -16"2 | -18"4 | -19"7 | -19"5 | -18"2 | -21"1 | -22"9 | -38"7 | -33"1 | -33"5 | -34"7 | -34"8 | -35"3 |
| 32 | TRACOL THIERRY THOMAS FLAVIAN n°26 - TOYOTA CELICA | 16'53"8 | +16'45"2 +9'09"7 | H - 25 | 11"1 | 11"2 | 10"3 | 9"4 | 7"1 | 16"7 | 18"4 | 21"0 | 26"9 | 31"9 | 34"4 | 34"3 | 36"2 | 38"5 | 1'10"3 | 1'04"8 | 1'11"2 | 1'04"0 | 1'03"3 | 1'01"4 | 1'01"6 | 1'04"5 | 1'01"9 | 1'02"6 | 1'00"8 |