Retour au rallye Régularité
Classement ZR05 ZR05
Terminé
32 classés
| Pos | Equipage | Total | Écart 1er Écart prèc. | Moy. - Pos. | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | C9 | C10 | C11 | C12 | C13 | C14 | C15 | C16 | C17 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OLIVIER GILLES GENGOUX BATISTE n°4 - VOLKSWAGEN GOLF GTI | 7"0 | - - | H - 1 | 0"3 | 0"4 | -0"6 | 0"1 | 1"1 | 0"5 | 0"0 | 0"1 | -0"2 | -0"3 | -0"6 | 1"6 | 0"1 | 0"2 | -0"1 | -0"7 | 0"1 |
| 2 | BASTY JEAN LUC MOREAU JACQUES n°17 - R5 GT TURBO | 9"8 | +2"8 +2"8 | H - 2 | -0"7 | -0"6 | -1"6 | -0"9 | 0"1 | 0"5 | 0"0 | 0"1 | -0"2 | 0"7 | 1"4 | -1"4 | -0"9 | 0"2 | -0"1 | 0"3 | 0"1 |
| 3 | GALET JEAN FRANCOIS MANEVAL DAVID n°5 - FORD ESCORT XR3 I | 11"0 | +4"0 +1"2 | H - 3 | -0"7 | -0"6 | -1"6 | -1"9 | 0"1 | 0"5 | 0"0 | 0"1 | 0"8 | 0"7 | 1"4 | -0"4 | 1"1 | 0"2 | -0"1 | -0"7 | 0"1 |
| 4 | BOTTASSO CHRISTOPHE JANELLE ANNE SOPHIE n°34 - MGB GT | 11"4 | +4"4 +0"4 | B - 1 | 0"1 | -0"1 | -0"8 | -1"1 | -0"8 | -0"6 | -1"7 | -0"3 | 0"5 | 0"9 | 0"6 | 0"8 | 0"6 | -0"9 | -0"8 | -0"4 | 0"4 |
| 5 | GAROSI SERGE FONTAINE VALERIE n°2 - TOYOTA MR | 12"6 | +5"6 +1"2 | H - 4 | -0"7 | -0"6 | -1"6 | -0"9 | 1"1 | 0"5 | 0"0 | 1"1 | -1"2 | -1"3 | 1"4 | 0"6 | 0"1 | 0"2 | -0"1 | 0"3 | -0"9 |
| 6 | LEFEBVRE JEAN JACQUES LEFEBVRE ISABELLE n°3 - LANCIA BETA MONTE CARLO | 13"2 | +6"2 +0"6 | H - 5 | -0"7 | -0"6 | -1"6 | -0"9 | 1"1 | -0"5 | 0"0 | 0"1 | -0"2 | 1"7 | 2"4 | 0"6 | 1"1 | 0"2 | -0"1 | 0"3 | 1"1 |
| 7 | MAZABRARD LAURENT DUMAS LUC n°1 - PEUGEOT 205 GTI | 13"8 | +6"8 +0"6 | H - 6 | 0"3 | -0"6 | -1"6 | -0"9 | -0"9 | -0"5 | 0"0 | 0"1 | -0"2 | -1"3 | -2"6 | -1"4 | -0"9 | -0"8 | -0"1 | -0"7 | -0"9 |
| 8 | FELIX CHRISTIAN FELIX QUENTIN n°22 - CITROEN GSA | 14"0 | +7"0 +0"2 | H - 7 | -0"7 | -0"6 | -1"6 | -0"9 | -0"9 | -0"5 | -1"0 | 1"1 | -0"2 | -0"3 | 1"4 | -1"4 | -0"9 | -0"8 | -0"1 | -0"7 | -0"9 |
| 9 | BAUDIN ELODIE PIRET JEAN MARC n°7 - RENAULT 5 ALPINE | 14"2 | +7"2 +0"2 | H - 8 | -0"7 | -0"6 | 0"4 | 1"1 | 2"1 | 0"5 | 0"0 | 1"1 | -0"2 | -0"3 | 0"4 | -2"4 | -0"9 | -0"8 | -1"1 | -0"7 | -0"9 |
| 10 | FLORENS CLAUDE PREVOTAT THEO n°20 - MERCEDEZ 450 SLC | 14"2 | +7"2 +0"0 | H - 9 | -0"7 | -0"6 | -1"6 | -1"9 | -0"9 | -0"5 | -1"0 | 0"1 | 0"8 | -1"3 | -1"6 | -0"4 | 2"1 | 0"2 | -0"1 | 0"3 | 0"1 |
| 11 | PROUST DANIEL TAVERNIER JACQUES n°19 - RENAULT ALPINE A 110 | 14"4 | +7"4 +0"2 | H - 10 | -0"7 | 0"4 | -0"6 | -0"9 | 0"1 | 0"5 | 1"0 | 1"1 | 0"8 | 1"7 | 1"4 | 1"6 | 1"1 | 0"2 | 0"9 | 0"3 | 1"1 |
| 12 | CHEYNET THIERRY BACONNIER STEPHANIE n°12 - R5 GT TURBO | 14"6 | +7"6 +0"2 | H - 11 | -0"7 | -0"6 | -2"6 | -2"9 | 0"1 | -0"5 | 0"0 | 1"1 | -0"2 | -1"3 | -0"6 | -1"4 | -0"9 | -0"8 | -0"1 | -0"7 | 0"1 |
| 13 | GOUNON JEAN FRANCOIS BONNET LILIAN n°31 - SIMCA 1100 | 15"4 | +8"4 +0"8 | B - 2 | -0"9 | -0"1 | -1"8 | -1"1 | -1"8 | -2"6 | -0"7 | -0"3 | -0"5 | -0"1 | -0"4 | -0"2 | -1"4 | -0"9 | -0"8 | -1"4 | 0"4 |
| 14 | RIGOLLET JACKY RAGOT EDITH n°16 - PORSCHE 944 S | 15"6 | +8"6 +0"2 | H - 12 | -0"7 | 0"4 | -1"6 | -1"9 | 0"1 | -0"5 | 1"0 | 0"1 | 0"8 | 0"7 | 3"4 | 1"6 | 1"1 | 1"2 | -0"1 | 0"3 | 0"1 |
| 15 | LIOZON MARCEL CHEYNET CHRISTOPHE n°8 - R5 GT TURBO | 16"8 | +9"8 +1"2 | H - 13 | -1"7 | -1"6 | -1"6 | -1"9 | -0"9 | -0"5 | 0"0 | 0"1 | -0"2 | 0"7 | 2"4 | 0"6 | 1"1 | 1"2 | 0"9 | 0"3 | 1"1 |
| 16 | SIDRAC PATRICE CAMAS ALAIN n°9 - FIAT 124 ABARTH GR 4 | 18"0 | +11"0 +1"2 | H - 14 | 0"3 | 0"4 | -1"6 | -0"9 | 0"1 | -1"5 | -1"0 | 0"1 | 1"8 | 1"7 | 1"4 | 1"6 | 2"1 | 1"2 | 0"9 | 0"3 | 1"1 |
| 17 | OLLIER BRIGITTE MARCELLIN MARIE JOSEE n°29 - LANCIA FULVIA | 18"6 | +11"6 +0"6 | B - 3 | -0"9 | -1"1 | -0"8 | -1"1 | 0"2 | -2"6 | 0"3 | 0"7 | 1"5 | -1"1 | 0"6 | -0"2 | 0"6 | 0"1 | -2"8 | -2"4 | -1"6 |
| 18 | GALLIEN MARC GALLIEN LOIC n°33 - RENAULT 10 | 18"8 | +11"8 +0"2 | B - 4 | -0"9 | -0"1 | -0"8 | -1"1 | -0"8 | -1"6 | -1"7 | -0"3 | 0"5 | -1"1 | 0"6 | -0"2 | 5"6 | -0"9 | -0"8 | -1"4 | 0"4 |
| 19 | DOREY JEROME ROUX-BERNARD PHILIPPE n°23 - BMW 325 IS | 19"0 | +12"0 +0"2 | H - 15 | -0"7 | -1"6 | -0"6 | 0"1 | 0"1 | -0"5 | -2"0 | 0"1 | 0"8 | 1"7 | 3"4 | 1"6 | 2"1 | 2"2 | -0"1 | 0"3 | 1"1 |
| 20 | LAMOTTE PATRICE LAMOTTE WILLIAM n°6 - RENAULT 5 ALPINE GR2 | 19"4 | +12"4 +0"4 | H - 16 | 1"3 | 2"4 | 0"4 | 0"1 | 1"1 | 1"5 | 1"0 | 2"1 | 1"8 | -0"3 | 1"4 | -0"4 | 1"1 | 1"2 | 0"9 | 1"3 | 1"1 |
| 21 | REBOISSON JEAN CHOVET RAPHAEL n°21 - VOLVO AMAZON | 20"4 | +13"4 +1"0 | B - 5 | -0"9 | -1"1 | -1"8 | -2"1 | -1"8 | -0"6 | 0"3 | -0"3 | -0"5 | -1"1 | 0"6 | -2"2 | -1"4 | -0"9 | -0"8 | -2"4 | -1"6 |
| 22 | DOUCHE JEAN LOUIS DEBRET PIERRE OLIVIER n°24 - ALFA ROMEO 145 | 25"2 | +18"2 +4"8 | H - 17 | -1"7 | -1"6 | -1"6 | -0"9 | 0"1 | -1"5 | 0"0 | -0"9 | -1"2 | -2"3 | -1"6 | -2"4 | -0"9 | -1"8 | -2"1 | -2"7 | -1"9 |
| 23 | COMBIER ANDRE ARANDA PATRICK n°10 - NSU TTS | 30"2 | +23"2 +5"0 | H - 18 | -0"7 | -1"6 | -2"6 | -1"9 | -2"9 | -3"5 | -2"0 | -0"9 | -0"2 | -2"3 | -1"6 | -2"4 | 1"1 | -0"8 | -2"1 | -2"7 | -0"9 |
| 24 | VIGNAL DIDIER FRAYSSE BERNARD n°14 - BMW 320 | 34"8 | +27"8 +4"6 | H - 19 | 0"3 | 0"4 | -0"6 | 0"1 | 2"1 | 1"5 | 0"0 | 1"1 | 1"8 | -0"3 | -0"6 | -1"4 | 1"1 | 1"2 | 7"9 | 7"3 | 7"1 |
| 25 | LIOZON HUGUETTE CHEYNET BRIGITTE n°11 - R5 GT TURBO | 39"8 | +32"8 +5"0 | H - 20 | -0"7 | 1"4 | -2"6 | -2"9 | -0"9 | -1"5 | -2"0 | -1"9 | -0"2 | -3"3 | -5"6 | -5"4 | -1"9 | -2"8 | -3"1 | -1"7 | -1"9 |
| 26 | BORDES JEAN LUC BENOIT LAURENT n°25 - PORSCHE 924 | 59"0 | +52"0 +19"2 | H - 21 | -1"7 | -0"6 | -2"6 | -2"9 | -2"9 | -3"5 | -5"0 | -2"9 | -3"2 | -5"3 | -4"6 | -5"4 | -4"9 | -3"8 | -3"1 | -3"7 | -2"9 |
| 27 | BERTOUX-ROMET VINCENT TROMMETTER GUILLAUME n°18 - ROVER MINI | 1'33"4 | +1'26"4 +34"4 | H - 22 | 14"3 | 12"4 | 2"4 | 2"1 | 3"1 | 3"5 | -1"0 | 2"1 | 4"8 | 5"7 | 9"4 | 12"6 | 9"1 | 8"2 | 0"9 | -0"7 | 1"1 |
| 28 | VERNEUIL JEAN PIERRE FORGEOUX FRANCOIS PAUL n°15 - RENAULT 5 ALPINE | 1'36"6 | +1'29"6 +3"2 | H - 23 | 45"3 | 30"4 | -1"6 | -0"9 | -0"9 | 0"5 | 0"0 | -0"9 | -0"2 | -2"3 | -1"6 | 3"6 | -0"9 | -1"8 | -2"1 | -1"7 | -1"9 |
| 29 | AMBLARD FRANCK AMBLARD ANNA n°27 - PEUGEOT 205 GTI | 2'11"6 | +2'04"6 +35"0 | H - 24 | -1"7 | -1"6 | -3"6 | -2"9 | -2"9 | -3"5 | -6"0 | -2"9 | -3"2 | -25"3 | -45"6 | -0"4 | -1"9 | -2"8 | 1"9 | 8"3 | 17"1 |
| 30 | TRACOL THIERRY THOMAS FLAVIAN n°26 - TOYOTA CELICA | 2'16"0 | +2'09"0 +4"4 | H - 25 | -0"7 | -0"6 | -21"6 | -21"9 | -7"9 | -9"5 | -9"0 | -5"9 | -6"2 | -10"3 | -7"6 | -10"4 | -7"9 | -6"8 | -3"1 | -2"7 | -3"9 |
| 31 | BELGY JACKY BELGY NATHALIE n°32 - VOLKSWAGEN GOLF GTI | 3'22"6 | +3'15"6 +1'06"6 | B - 6 | -14"9 | -19"1 | -27"8 | -26"1 | -3"8 | -4"6 | -3"7 | -4"3 | -7"5 | -15"1 | -14"4 | -16"2 | -13"4 | -13"9 | -5"8 | -6"4 | -5"6 |
| 32 | COUPE TOMMY CHARREYRON DAMIEN n°30 - PORSCHE 924 | 3'42"8 | +3'35"8 +20"2 | B - 7 | 0"1 | -1"1 | -5"8 | -9"1 | -10"8 | -12"6 | -25"7 | -6"3 | -19"5 | -21"1 | -24"4 | -32"2 | -30"4 | -16"9 | -1"8 | -3"4 | -1"6 |